Введение
Аэропорт Брансуик-Голден-Айлс (Brunswick Golden Isles Airport), ранее известный как Глинко-Джетпорт (Glynco Jetport), — это общедоступный аэропорт, расположенный в девяти километрах (пять морских миль) к северу от центрального делового района города Брансуик, округ Глинн, штат Джорджия, США. Названный NAS Glynco как сокращение от округа Глинн, он служил базой для дирижаблей. В 1973 году авиакомпания Delta Air Lines выполняла прямые рейсы из Глинко в Атланту и Орландо и рейсы без пересадок в Огасту, Джексонвилл и Мейкон (рейсы из Огасты и Мейкона продолжались до Атланты). В расписании Delta от 1 марта 1973 года был запланирован рейс DC 9 30 через аэропорт Чикаго О’Хара, Цинциннати, Атланту, Саванну, Брансуик, Джексонвилл и Орландо. К июню 1974 года Delta прекратила выполнение реактивных рейсов из этого аэропорта. Авиакомпания Atlantic Southeast Airlines (ASA) начала обслуживать аэропорт в 1981 году рейсами без пересадок в Атланту. В 1984 году ASA начала код-шеринг с Delta, работая под брендом Delta Connection, что ознаменовало возвращение услуг Delta в Брансуик. ASA выполняла рейсы на самолетах Embraer EMB 110 Bandeirantes, Short 360 и Embraer EMB 120 Brasilias без пересадок из Атланты. В 2002 году авиаперевозчик начал использовать региональные реактивные самолеты Bombardier CRJ100/200. Позже ASA была заменена Endeavor Air, которая продолжает предоставлять услуги под брендом Delta Connection по состоянию на 2022 год, используя региональные реактивные самолеты CRJ 200. Между тем, ASA была приобретена SkyWest Airlines, и в настоящее время SkyWest и Endeavor выполняют рейсы Delta Connection в Атланту. В 2023 году рейсы были модернизированы до более крупных региональных реактивных самолетов CRJ 700 и CRJ 900. Ранее Delta обслуживала Брансуик через аэропорт острова Маккиннон Сент-Саймонс с середины 1940-х по 1960-е годы, используя винтовые самолеты Douglas DC 3 и Convair 440. Air South также обслуживала Брансуик через аэропорт острова Сент-Саймонс в 1970-х годах, пока не прекратила обслуживание в 1981 году. После расформирования TRAWING 8 и перевода VT 86 в Учебное авиационное крыло SIX на NAS Пенсакола, штат Флорида, сообщество округа Глинн быстро взяло под контроль свою судьбу, когда группа из 19 лидеров сообщества сформировала Руководящий комитет Глинко для привлечения новых пользователей на объект. Их усилия увенчались успехом в 1975 году, когда Федеральный учебный центр по правоохранительным органам (FLETC) выбрал бывший участок Глинко для создания объединенной учебной академии для сотрудников федеральных правоохранительных органов. FLETC построила свой комплекс на месте бывшей базы дирижаблей, а сообщество сохранило аэродром и его взлетно-посадочную полосу, которая в 1975 году была объявлена официальным муниципальным аэропортом округа. Оба этих события оказались бесценными для будущего Брансуика и Золотых островов. Вклад FLETC в местную экономику и население округа Глинн превзошел даже значительное влияние военно-морского флота, а взлетно-посадочная полоса длиной 2439 метров (8001 фут) стала важным активом для сообщества. В 1980 году была создана Комиссия по аэропортам округа Глинн для управления и развития новых возможностей для аэропортов Брансуика и острова Сент-Саймонс. С тех пор Комиссия по аэропортам продолжает улучшать обслуживание и инфраструктуру посредством ряда важных модернизаций и ремонтов. Чтобы более точно отразить пункт назначения для путешественников и пилотов, в 2003 году аэропорт Глинко был переименован в аэропорт Брансуик-Голден-Айлс. Новый элегантный пассажирский терминал, завершенный в 2005 году, отражает местную традицию гостеприимства и радушного приема пассажиров регулярных авиарейсов. В прошлом аэропорт принимал множество авиашоу. Последним из них было Wings over the Golden Isles, проходившее 24–26 марта 2017 года.
Инциденты и несчастные случаи
В пятницу, 5 апреля 1991 года, самолет рейса 2311 авиакомпании Atlantic Southeast Airlines потерпел крушение при заходе на посадку на полосу 7; все 20 пассажиров и 3 члена экипажа погибли.