Кіріспе
Хантингтон әуежайы, Батыс Вирджиния, АҚШ
Три-Штат әуежайы (Милтон Дж. Фергюсон алаңы) – Уэйн округіндегі, Батыс Вирджиния, АҚШ орналасқан қоғамдық әуежай.
Федералдық авиация басқармасының деректеріне сәйкес, 2010 жылы әуежайдан 115 263 жолаушы отырғызылған (enplanements), бұл 2009 жылмен салыстырғанда 10,9% көп. Федералдық авиация басқармасының (FAA) 2017–2021 жылдарға арналған интеграцияланған әуежай жүйелерінің ұлттық жоспарында ол хаб емес, негізгі коммерциялық қызмет көрсету орталығы ретінде саналған. Бірінші әуе рейстері 1952 жылдың соңында Piedmont DC-3 ұшақтарымен жүзеге асырылды; 1953 жылы Eastern және Allegheny әуекомпаниялары келді. Eastern 1972 жылдың соңында қызметін тоқтатты; Piedmont және Allegheny 1989 жылғы бірігуге дейін жұмыс істеді. Алғашқы реактивтік ұшақтар 1969 жылы Piedmont 737 болды (ұшу-қону жолағының ұзындығы 5280 фут). Eastern Airlines 1968 жылдың 1 шілдесінен бастап DC-9 реактивтік ұшағымен қызмет көрсетуді бастады. Eastern Airlines кестесіне сәйкес, 1968 жылдың 21 маусымындағы бағыты LEX HTS EWR болды. HTS сол кестеде тағы 5 Eastern Airlines рейсі болды, олардың біреуі Lockheed Electra, ал қалған төртеуі Convair 440 ұшақтарымен орындалды. 1970 жылға қарай барлық рейстер 727 ұшақтарымен жүзеге асырылды, олардың біреуі SDF LEX HTS CRW DCA бағытымен ұшты. Әуежай Чарльстондағы Йегер әуежайынан кейін Батыс Вирджиниядағы екінші ең жұқ жүмыс істейтін әуежай болып табылады. Хантингтон Три-Штат әуежайы Батыс Вирджиниядағы екінші ең ұзын ұшу-қону жолағына ие. 2021 жылдың қарашасынан бастап әуежай терминал мен ангарлардағы шамдарды LED шамдарымен алмастыруда.
Мекемелер
Аэропорт 1300 акр (526 гектар) аумақты алып жатыр, теңіз деңгейінен биіктігі 828 фут (252 метр). Онда 12/30 бағытындағы, 7017 футымен 150 фут (2139 метрмен 46 метр) өлшемдегі бір ұшу-қону жолағы бар, ол асфальттан жасалған.
Экономикалық әсері
Маршалл университетінің Бизнес және экономикалық зерттеулер орталығының (CBER) 2006 жылғы зерттеуі экономикалық өнімнің 50,4 миллион доллар, табыстың 21,1 миллион доллар, 803 жұмыс орны және мемлекеттік және жергілікті салық түсімдерінің 3,5 миллион долларға тең екенін көрсетті. 2006 жылдан 2014 жылға дейін әуежайды жақсарту жобаларының (AIPS) бірнеше кезеңі 39 226 015,00 долларлық жалпы сомаға аяқталды, оның ішінде 36 716 290,00 доллар федералдық қаржы, 1 141 993,53 доллар мемлекеттік қаржы және 322 966,90 доллар жергілікті қаржыдан құралды.
Басты бағыттар
+ HTS-тен тыс ең танымал ішкі бағыттар (сәуір 2022 – наурыз 2023) Рейтинг Қала Әуежай Пассажирлер Әуе тасымалдаушылар 1 Шарлотта, Солтүстік Каролина CLT 27 000 American 2 Сент-Петербург Клируотер, Флорида PIE 25 000 Allegiant 2 Орландо, Флорида SFB 22 000 Allegiant 4 Форт-Уолтон-Бич, Флорида VPS 7 000 Allegiant 5 Майртл-Бич, Оңтүстік Каролина MYR 6 000 Allegiant 6 Пунта-Горда, Флорида PGD 3 000 Allegiant
Оқиғалар
1970 жылы 30 қазанда АҚШ армиясының U-8 ұшағы жаңбыр мен тұман кезінде әуежайдан батысқа қарай 1 километр жерде апаттық қону жасау кезінде құлады, нәтижесінде төрт жолаушының үшеуі, оның ішінде генерал-майор Эдвин Х. Бурба қаза тапты. 1970 жылы 14 қарашада, "АҚШ тарихындағы спортқа байланысты ең қайғылы әуе апаты" деп танылған Southern Airways Flight 932 рейсі, Southern Airways DC-9 чартерлік рейсі, 12-ші ұшу-қону жолағына (1970 және бүгінгі күн арасындағы магниттік жарық айырмашылығына байланысты бұл жолақ сол кезде 11-ші жолақ деп белгіленген) жақын төбеге шағылысты. Рейсте Маршалл университетінің "Thundering Herd" футбол командасының 37 мүшесі, бапкерлер штабының сегіз мүшесі және 25 демеуші болды. Тірі қалғандар жоқ. Осы трагедия 2006 жылғы "Біз – Маршалл" фильмінің негізі болды. 2009 жылдың 30 қаңтарында Piper PA-34 200T Seneca KHTS жанында қарлы боран кезінде құлады. Ұшқыш отын жетіспеуіне байланысты KHTS-ке қарай бағытты өзгертуге тырысты; борттағы алты адамның барлығы қаза тапты.