1962 Жылғы круиздік кеме тарихы

Кіріспе

1962 жылы салынған круиздік кеме CS Salamis Glory (бұрынғы Анна Нери, Данаос, Констелляция, Таңғы жұлдыз, Регент рухы) Кипрдің Лимассол қаласында тіркелген. Ол Лимассолдан шығыс Жерорта теңізінде Сирия, Ливан, Израиль, Грекия және Египет сияқты елдерге круиздік сапарлар жасады. 1962 жылы бразилиялық кеме компаниясы үшін Анна Нери деген атпен қызметке кірген бұл круиздік кеме өмірінде Израильдің Хайфа қаласының жанында екі рет апатқа ұшырады: 1963 жылы Рио-де-Жанейродан 25 шақырым қашықтықта танкермен, ал екіншісі 2007 жылы. 2009 жылы кеме металл тескісіне сатылып, мақұлданып, бөлшектелді.

Сипаттама

Салынған күйінде кеменің жалпы ұзындығы және перпендикулярлар арасындағы ұзындығы болды, ені болды. Круиздік кеме екі дизельді қозғалтқышпен қамтамасыз етілді және ең жоғары жылдамдығы шамамен болды. Кеменің тоннажы және болды. Кеме бірінші және екінші сыныпта 420 жолаушыны қабылдауға арналған. Кеме 2000 жылы қайта жабдықталды, 222 кабинасы және сегіз жолаушылар палубасы болды. Кеменің сыйымдылығы 600 жолаушыға дейін жетеді. Кеменің өлшемдері жалпы ұзындығы 495 фут (151 м), ені 59 фут (18 м) және жалпы тоннажы 10 392 тоннаны құрады. Кеменің круиздік жылдамдығы болды.

Тарих

Бұл кемені 1961 жылы Югославияның Пула қаласындағы кемежайда 237 нөмірмен Uljanik компаниясы салған. Companhia de Navegação Costeira компаниясына салынған және бастапқыда Анна Нери деп аталған кеме 1961 жылы 5 қарашада суға түсірілді және 1962 жылы қыркүйекте құрастырылуы аяқталды. Кеме Бразилияның Рио-де-Жанейро қаласында тіркелді және қазан айында Сантосқа жеткізілді. Қызметке кіріскеннен кейін көп ұзамай кеменің қазандығы жарылды. 1963 жылы қазанда Израильдің Хайфа қаласының жанында "Президент Деодоро" танкерімен соқтығысып, "Анна Нери" кемесі зақымдалды. Соқтығысқаннан кейін "Анна Нери" шамамен бір жыл бойы қызметтен шықты. 1965-1968 жылдары кеме Рио-де-Жанейро мен Сантос арасындағы бағытта пайдаланылды. Содан кейін "Анна Нери" жағалаудағы қатынастарда, Атлант мұхитындағы қатынастарда және жаз айларында круиздік кеме ретінде пайдаланылды. 1967 жылы кемеге иелік Lloyd Brasileiro компаниясына берілді. Жолаушылар тасымалы бизнесінің төмендеуіне байланысты 1978 жылы "Анна Нери" Kavolines Corp SA компаниясына сатылды және сол жылдан бастап Грекияның Жерорта теңізі круиздік компаниясы Hellenic Cruises пайдалануына берілді. Кеме Грекияның Пирей қаласында тіркелді және жөндеу және өзгерту жұмыстары кезінде "Анна Нери" қысқа мерзімге "Данаос" (1978) және кейін "Констелляция" (1978) деп аталды. 1983 жылы кеме Пирей мен Оңтүстік Африканың Дурбан қаласын аралап жүрді. Көптеген жөндеу жұмыстарынан кейін кеме Флорида штатының Санкт-Петербург қаласы мен Мексика, сондай-ақ Санкт-Петербург пен Аляска арасында жүзіп жүрді. 1987 жылы кемемен жұмыс істейтін круиздік компания банкротқа ұшырады және "Констелляция" төрт жылға қызметтен шықты. Кемені 1988 жылы Грекияның Өндірістік Даму Банкі SA иеленді. 1992 жылы кеме тағы бір грек иесіне сатылып, қайтадан аты өзгертілді, бұл жолы "Morning Star". Ол Тынық мұхитында круиздік қызметтер көрсетті. Кейін ол "Regency Spirit" деп аталды, Багам аралдарындағы Нассау қаласында тіркелді және "Regency Cruises" американдық компаниясына өтті, ол қыста Мексика жағалауында және жазда Жерорта теңізінде қызмет етті. 1995 жылы "Regency Cruises" банкроттан қорғану туралы өтініш берді, ал "Regency Spirit" Ниццада тәркіленді. 1996 жылы кеме кипрлік "Salamis Cruises" компаниясына аукционда сатылып, "Salamis Glory" деп аталды. 2007 жылдың 30 тамызында "Salamis Glory" Израильдің Хайфа портының жанында "Shelly" шағын жүк кемесімен соқтығысты. Апаттың салдарынан жүк кемесі бірден батып, экипаждың екі мүшесі қаза тапты. 2009 жылдың 7 желтоқсанында "Salamis Glory" кемесі 24 қарашада 530 000 еуроға сатылып, бұзылу үшін Алангқа (Үндістан) жіберілгені белгілі болды. Кеменің аты сапар үшін "Glory" деп қысқартылды және ол 2009 жылдың 22 желтоқсанында Алангқа келді. Кеме 2010 жылы Аланг қаласында бұзылды.

This ship was built in 1961 by Uljanik at their yard in Pula, Yugoslavia with the yard number 237. Constructed for Companhia de Navegação Costeira, and originally called Anna Nery, the vessel was launched on 5 November 1961 and completed in September 1962. The vessel was registered in Rio de Janeiro, Brazil and delivered to Santos in October. Not long after entering service, the ship suffered a boiler explosion. Anna Nery was further damaged in a collision with the tanker Presidente Deodoro in October 1963 off Haifa, Israel. Anna Nery was out of service for nearly a year following the collision. Between 1965 and 1968 the ship was used on the route between Rio de Janeiro and Santos. After that Anna Nery was used on coastal services, transatlantic services and as a cruise ship during the summer months. In 1967, ownership of the vessel was transferred to Lloyd Brasileiro. Decline in the passenger liner business caused Anna Nery to be taken out of service in 1978 until its sale to Kavolines Corp SA and was operated by the Greek Mediterranean cruise company Hellenic Cruises beginning that year. The vessel was re registered to Piraeus, Greece and during refits and modifications, Anna Nery was briefly renamed Danaos (1978) and then Constellation (1978). In 1983, the ship was sailing between Piraeus and Durban, South Africa. Refit extensively, the ship later sailed between St. Petersburg, Florida and Mexico and St. Petersburg and Alaska. In 1987 the cruise company operating the ship went bankrupt and Constellation went out of service for four years. The ship was taken over by the Hellenic Industrial Development Bank SA in 1988. In 1992, the ship was again purchased by another Greek owner and again renamed, this time to Morning Star. It was put into cruise service in the Pacific. It was eventually renamed Regency Spirit, registered in Nassau, Bahamas and passed to the American company Regency Cruises where it served on the Mexican coast during the winter and the Mediterranean during the summer. In 1995, Regency Cruises filed for bankruptcy protection, and Regency Spirit was seized in Nice. The ship was auctioned off to the Cypriot Salamis Cruises in 1996, and renamed Salamis Glory. On 30 August 2007, Salamis Glory was involved in a collision with the small cargo ship Shelly near the Israeli port of Haifa. As a result of the accident, the cargo ship sunk immediately and two crewmen died. On 7 December 2009 it became known that Salamis Glory was sold on 24 November for 530,000 euros and headed to Alang, India, for scrapping. The vessel's name was shorted to Glory for the trip and arrived at Alang on 22 December 2009. The ship was scrapped in Alang in 2010.