Барио Логан, Сан-Диего: ауданның географиясы, көршілес аймақтар, Port of San Diego және жағалау заңнамасы туралы ақпарат. Логан Хейтс, Шеллтаун сияқтылар.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Сан-Диего троллейбус станциясы
the San Diego Trolley station
Баррио Логан – Калифорния штатының Сан-Диего қаласының оңтүстік-орталық бөлігінде орналасқан аудан. Ол солтүстікке қарай Ист-Виллидж және Логан-Хайтс, шығысқа қарай Шеллтаун және Сауткрест, оңтүстік-батысқа қарай Сан-Диего шығанағы және оңтүстік-шығысқа қарай Нэшнл-Сити қалаларымен шектеседі. 5-ші тас жол солтүстік-шығыс шекарасын құрайды. Баррио Логанның қоғамдық жоспарлау ауданы шамамен 1000 акр жерді құрайды, оның жартысынан астамы Сан-Диего қаласының емес, Сан-Диего портының немесе АҚШ Әскери-теңіз күштерінің қарауында. Бұл қауымдастық Калифорния жағалаулық заңына бағынады. Қаланың орталық бөлігіне жақын орналасқанымен, көптеген жергілікті тұрғындар оны ұзақ жылдардан бері Оңтүстік-Шығыс Сан-Диегоның бір бөлігі деп санайды, себебі ол тікелей қала орталығынан оңтүстік-шығысқа қарай орналасқан және бұрынғы тарихи құжаттарда "Батыс Оңтүстік-Шығыс Сан-Диегоның" бөлігі ретінде тіркелген.
Barrio Logan is a neighborhood in south central San Diego, California. It is bordered by the neighborhoods of East Village and Logan Heights to the north, Shelltown and Southcrest to the east, San Diego Bay to the southwest, and National City to the southeast. Interstate 5 forms the northeastern boundary. The Barrio Logan Community Plan Area comprises approximately 1,000 acres, of which slightly more than half is under the jurisdiction of the Port of San Diego or the United States Navy rather than the city of San Diego. The community is subject to the California Coastal Act. Though located near the City's Central core, it has long been considered part of Southeast San Diego by many locals, being directly Southeast of Downtown, and with previous historical records labeling it as part of "Western Southeast San Diego."
Тарих
Испандықтар алғаш рет аймаққа енгенде, олар Чоллас өзенінің сағасында Кумейяй шаруашылығын тапты. 1871 жылы конгрессмен Джон А. Логан Сан-Диегода аяқталатын трансконтиненталдық теміржолға федералдық жер гранттары мен субсидиялар беру туралы заң қабылдады. 1881 жылы салынған көше оның құрметіне Логан Хайтс деп аталды, және бұл атау аймақтың барлық бөлігіне қолданыла бастады. Теміржол салу жоспарлары іске аспады, және ғасырдың басында бұл аймақ негізінен тұрғын үйлерден құралды, Сан-Диегоның ең ежелгі қауымдастықтарының біріне айналды. Оның өзгеруі 1910 жылы Мексика революциясынан қашқан босқындардың келуімен басталды, олар көп ұзамай басым этникалық топқа айналды. Осы себепті, түпнұсқа Логан Хайтс ауданының оңтүстік бөлігі Баррио Логан деп аталды. (Баррио – испан тілінде «аудан» деген сөз.) Бұл аудан бастапқыда Сан-Диего шығанағындағы жағажайға қол жеткізе алатын тұрғын үйлерден тұрды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Сан-Диего әскери-теңіз базасының және жағалаудағы басқа да әскери нысандардың кеңеюіне байланысты жағажайға қол жеткізу мүмкіндігі жойылды. 1950 және 1960 жылдары ауданның құлдырауы жалғасты, себебі қайта жоспарлау өнеркәсіптік пайдалануға рұқсат берді, 1963 жылы қоғамның ортасынан өтетін 5-ші қалааралық тас жолы салынды, ал 1969 жылы Сан-Диего-Коронадо көпірі салынды, ол қоғамның көп бөлігін сұр бетон тіреулермен қолдау көрсеткен бетон «шатырымен» жапты. Қалалық кеңес көпірдің астында қоғамдық саябақ салуға уәде берді, және 1969 жылдың маусымында орын бекітілді. 1970 жылдың сәуір айында белгіленген орында құрылыс басталғанда, бірақ қоғамдық жұмыс саябақ емес, мемлекеттік ғимарат салуға арналғанын білгенде, зорлықсыз халық көтерілісі болды. Студенттер мен басқалар құрылыс алаңын басып алып, құрылысты тоқтатты. Олар 12 күн бойы алаңды басып ұстады. Тұрғындар көгалдандыру жұмыстарын жүргізді, ал жергілікті суретші Сальвадор Торрес тас жолдың тіреулерін муралдармен жабу туралы ойын жеткізді. Қала мен мемлекет арасындағы (жердің иесі) қарқынды келіссөздерден кейін, орын саябақ үшін қайта қалпына келтірілді, және Чикано паркі салынды және ашылды. Ол бірнеше рет кеңейтілді, және 1990 жылы шығанаққа дейін созылды, қоғамға жағажайға қол жеткізуді қалпына келтірді. Ауданның құрамында көптеген өнеркәсіптік аймақтар бар, негізінен кеме жасау және теңіз шаруашылығымен айналысады, сондай-ақ көптеген тұрғын үйлер де бар. 2013 жылы аудандық жоспарлау тобы жаңартылған қоғамдық жоспарды жасады, ал қалалық кеңес оны мақұлдады, ол тұрғын үйлерді өнеркәсіптік пайдаланудан бөлетін коммерциялық аймақтың «қауіпсіздік аймағын» құруды көздеді. Алайда, қауіпсіздік аймағына қарсы болған кеме жасау индустриясы петиция ұйымдастырып, қала бойынша өткізілген дауыс беру арқылы жоспарды жоюға жетекшілік етті. 2014 жылдың маусымында сайлаушылар қоғамдық жоспарды қабылдамады. 2015 жылдан бастап жаңартылған жоспар жобалау кезеңінде. 2015 жылдан бері, Сан-Диего комик-коны өтетін уақытта, екі шақырымнан да жақын жерде Чикано-кон өтіп келеді. 2017 жылы Калифорния штаты Баррио Логанды мәдени аудан деп жариялады, Калифорниядағы Чикано тарихының мәдени маңызын мойындады.
When the Spanish first entered the region, they found a Kumeyaay rancheria at the mouth of Chollas Creek. In 1871, Congressman John A. Logan wrote legislation to provide federal land grants and subsidies for a transcontinental railroad ending in San Diego. A street laid in 1881 was named Logan Heights after him, and the name came to be applied to the general area. Plans for a railroad never successfully materialized, and the area was predominantly residential by the turn of the century, becoming one of San Diego's oldest communities. Its transformation began in 1910 with the influx of refugees from the Mexican Revolution, who soon became the majority ethnic group. For this reason, the southern part of the original Logan Heights neighborhood came to be called Barrio Logan. (Barrio is a Spanish word for "neighborhood".) The area was originally residential with access to the beach at San Diego Bay. During World War II this beach access was lost due to the expansion of Naval Station San Diego and other military facilities on the waterfront. The neighborhood continued to degrade during the 1950s and 1960s due to rezoning that permitted industrial uses, the construction of Interstate 5 through the heart of the community in 1963, and the construction of the San Diego Coronado Bridge in 1969, which covered much of the community with a concrete "roof" supported by gray concrete pillars. The city council promised to build a community park under the bridge approaches, and a site was approved in June 1969. When construction began in April 1970 at the designated site, but the community learned that the work was intended to create a state building instead of a park, there was a nonviolent community uprising. Students and others occupied the site and forced a halt to the construction. The occupation of the site lasted twelve days. Residents planted landscaping, and a local artist, Salvador Torres, proclaimed his vision of covering the freeway support pillars with murals. After intense negotiation between the city and the state (which owned the land in question), the site was reclaimed for park use, and Chicano Park was built and dedicated. It was expanded several times and in 1990 it was extended all the way to the bay, restoring beach access to the community. The community contains many industrial areas, primarily shipbuilding and maritime uses, as well as many residences. In 2013 the neighborhood planning group drew up, and the City Council approved, a revised community plan which would have created a "buffer zone" of a commercial area separating residential uses from industrial uses. However, the ship building industry, which objected to the buffer zone, organized and led a petition drive to overturn the plan via citywide vote. In June 2014 the voters rejected the community plan. A revised plan is in the draft stage as of 2015. Since 2015, during the same time as San Diego Comic Con is occurring less than two miles away, there has been Chicano Con. In 2017, the State of California designated Barrio Logan as a cultural district, recognizing the cultural significance of Chicano history in California.
Чикано саябағы
Сан-Диегоның оңтүстік-шығысындағы Баррио Логан «әлемнің кіндігі» деп аталады. Баррио Логан – Чикано паркінің орны, бұл парк Чикано тақырыбындағы қоғамдық кеңістік және оның құрылысына жергілікті тұрғындар үлкен үлес қосты. Парк 1970 жылдарда Мексика-Америкалық қауымдастығының жерді басып алу және мәдени жаңару демонстрациясы өткен жерде орналасқан. Онда Сан-Диего-Коронадо көпірі мен 5-ші тас жолдың бетон тіректеріне салған 60-тан астам әдемі түсті суреттер бар. 1980 жылы Сан-Диего тарихи орындар кеңесі оны ресми тарихи орын деп таныды, ал 2013 жылы Ұлттық тарихи орындар тізіліміне енгізілді.
Barrio Logan, in southeast San Diego, is referred to as el ombligo or navel, the center of the world. Barrio Logan is the home of Chicano Park, a Chicano themed public park created in large part by the local residents. It is located at the site of a 1970s demonstration, land takeover, and cultural renaissance for the Mexican American community. It features more than 60 colorful murals painted on the concrete support piers for the San Diego Coronado Bridge and Interstate 5. It was designated an official historic site by the San Diego Historical Site Board in 1980 and listed on the National Register of Historic Places in 2013.
Экономика
Баррио Логан қаласында Сан-Диего әскери-теңіз базасы, сондай-ақ 32-ші көше әскери-теңіз станциясы, NASSCO кеме жасау зауыты және басқа да әскери нысандар орналасқан. Бұл ауданда суретшілер студиялары мен галереялары да бар, сонымен қатар мерзімік "Art Crawl" іс-шарасы ұйымдастырылады. Чикано саябағындағы қабырға суреттерін салу 1967 жылдан бері саябақтың толық даму жоспарының бір бөлігі ретінде талқыланып келеді.
Barrio Logan is home to Naval Base San Diego, also known as 32nd Street Naval Station, as well as the NASSCO shipyard and other military related facilities. The neighborhood is also home to artist studios and galleries and hosts periodic Art Crawl. The painting of murals in Chicano Park had been discussed as part of the total park development since 1967.
Басқару
Баррио Логан қалалық кеңестің 8-ші округінің құрамына кіреді, оны кеңесші Вивиан Морено өкілдік етеді. Баррио Логанның қоғамдық жоспарлау тобы 2014 жылдың қазан айында құрылды, бұл қалалық кеңес өкіл Альварестің ұсынысымен мақұлдаған кезде болды. Баррио Логанның қоғамдық жоспарлау аймағына дамыту аймағы мәртебесі берілді, бірақ Калифорния штаты 2012 жылы барлық дамыту аймақтарын таратып жіберді.
Barrio Logan is part of City Council District 8 represented by Councilman Vivian Moreno. The Barrio Logan Community Planning Group was established in October 2014 when City Council gave approval at the recommendation of representative Alvarez. The Barrio Logan Community Planning Area was granted status as a redevelopment area, but the state of California abolished all redevelopment areas in 2012.
Көлік
Бұл аймақ Сан-Диего троллейінің Баррио Логан станциясымен қамтамасыз етілген.
The area is served by the San Diego Trolley at the Barrio Logan station.