Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
станция San Diego Trolley
the San Diego Trolley station
Barrio Logan – это район в южно-центральной части Сан-Диего, штат Калифорния. Он граничит с районами Ист-Виллидж и Логан-Хайтс на севере, Шеллтауном и Сауткрестом на востоке, заливом Сан-Диего на юго-западе и Национальным городом на юго-востоке. Межштатная автомагистраль 5 образует северо-восточную границу. Территория планирования Barrio Logan Community Plan Area занимает приблизительно 1000 акров, из которых чуть более половины находится под юрисдикцией Порта Сан-Диего или Военно-морских сил США, а не города Сан-Диего. Этот район регулируется Калифорнийским законом о побережье. Несмотря на близость к центральной части города, многие местные жители давно считают его частью Юго-Восточного Сан-Диего, поскольку он расположен непосредственно к юго-востоку от центра города, а в прежних исторических документах он обозначался как часть "Западного Юго-Восточного Сан-Диего".
Barrio Logan is a neighborhood in south central San Diego, California. It is bordered by the neighborhoods of East Village and Logan Heights to the north, Shelltown and Southcrest to the east, San Diego Bay to the southwest, and National City to the southeast. Interstate 5 forms the northeastern boundary. The Barrio Logan Community Plan Area comprises approximately 1,000 acres, of which slightly more than half is under the jurisdiction of the Port of San Diego or the United States Navy rather than the city of San Diego. The community is subject to the California Coastal Act. Though located near the City's Central core, it has long been considered part of Southeast San Diego by many locals, being directly Southeast of Downtown, and with previous historical records labeling it as part of "Western Southeast San Diego."
История
Когда испанцы впервые вошли в регион, они обнаружили ранчо Кумейяй у устья Чоллас-Крик. В 1871 году конгрессмен Джон А. Логан разработал законопроект о предоставлении федеральных земельных грантов и субсидий для трансконтинентальной железной дороги, конечной станцией которой должен был стать Сан-Диего. В его честь была названа улица, проложенная в 1881 году, и это название распространилось на всю местность. Планы по строительству железной дороги так и не были реализованы, и к началу XX века район стал преимущественно жилым, превратившись в одно из старейших поселений Сан-Диего. Его преображение началось в 1910 году с притока беженцев от Мексиканской революции, которые вскоре составили основную этническую группу. По этой причине южная часть первоначального района Логан-Хайтс стала известна как Баррио Логан. (Barrio – это испанское слово, означающее «район».) Изначально это был жилой район с доступом к пляжу в заливе Сан-Диего. Во время Второй мировой войны этот доступ к пляжу был утрачен из-за расширения военно-морской базы Сан-Диего и других военных объектов на побережье. В 1950-х и 1960-х годах район продолжал приходить в упадок из-за изменения зонирования, разрешившего промышленное использование, строительства межштатной автомагистрали 5 прямо через центр поселения в 1963 году и возведения моста Сан-Диего-Коронадо в 1969 году, который накрыл значительную часть района бетонной «крышей», поддерживаемой серыми бетонными опорами. Городской совет пообещал построить общественный парк под эстакадой моста, и в июне 1969 года был утвержден участок. Когда в апреле 1970 года на выделенном участке начались строительные работы, но жители узнали, что вместо парка планируется возвести государственное здание, вспыхнуло ненасильственное народное восстание. Студенты и другие активисты заняли участок и приостановили строительство. Оккупация продолжалась двенадцать дней. Жители высадили зелень, а местный художник Сальвадор Торрес заявил о своем замысле украсить опоры автомагистрали муралами. После напряженных переговоров между городскими властями и штатом (владельцем земли) участок был возвращен для создания парка, и был построен и открыт парк Чикано. Он несколько раз расширялся, а в 1990 году был продлен до самого залива, восстановив доступ к пляжу для жителей. В районе много промышленных зон, в основном связанных со судостроением и морским транспортом, а также жилых домов. В 2013 году группа планирования района разработала, а городской совет утвердил пересмотренный план развития, предусматривающий создание «буферной зоны» в виде коммерческой территории, отделяющей жилые районы от промышленных. Однако судостроительная промышленность, выступавшая против буферной зоны, организовала сбор подписей для отмены плана путем всеобщего голосования. В июне 2014 года избиратели отклонили план развития. Пересмотренный план находится в стадии разработки с 2015 года. С 2015 года, одновременно с проведением San Diego Comic-Con, расположенного менее чем в двух милях отсюда, проводится Chicano Con. В 2017 году штат Калифорния признал Баррио Логан культурным районом, отметив культурное значение истории чикано в Калифорнии.
When the Spanish first entered the region, they found a Kumeyaay rancheria at the mouth of Chollas Creek. In 1871, Congressman John A. Logan wrote legislation to provide federal land grants and subsidies for a transcontinental railroad ending in San Diego. A street laid in 1881 was named Logan Heights after him, and the name came to be applied to the general area. Plans for a railroad never successfully materialized, and the area was predominantly residential by the turn of the century, becoming one of San Diego's oldest communities. Its transformation began in 1910 with the influx of refugees from the Mexican Revolution, who soon became the majority ethnic group. For this reason, the southern part of the original Logan Heights neighborhood came to be called Barrio Logan. (Barrio is a Spanish word for "neighborhood".) The area was originally residential with access to the beach at San Diego Bay. During World War II this beach access was lost due to the expansion of Naval Station San Diego and other military facilities on the waterfront. The neighborhood continued to degrade during the 1950s and 1960s due to rezoning that permitted industrial uses, the construction of Interstate 5 through the heart of the community in 1963, and the construction of the San Diego Coronado Bridge in 1969, which covered much of the community with a concrete "roof" supported by gray concrete pillars. The city council promised to build a community park under the bridge approaches, and a site was approved in June 1969. When construction began in April 1970 at the designated site, but the community learned that the work was intended to create a state building instead of a park, there was a nonviolent community uprising. Students and others occupied the site and forced a halt to the construction. The occupation of the site lasted twelve days. Residents planted landscaping, and a local artist, Salvador Torres, proclaimed his vision of covering the freeway support pillars with murals. After intense negotiation between the city and the state (which owned the land in question), the site was reclaimed for park use, and Chicano Park was built and dedicated. It was expanded several times and in 1990 it was extended all the way to the bay, restoring beach access to the community. The community contains many industrial areas, primarily shipbuilding and maritime uses, as well as many residences. In 2013 the neighborhood planning group drew up, and the City Council approved, a revised community plan which would have created a "buffer zone" of a commercial area separating residential uses from industrial uses. However, the ship building industry, which objected to the buffer zone, organized and led a petition drive to overturn the plan via citywide vote. In June 2014 the voters rejected the community plan. A revised plan is in the draft stage as of 2015. Since 2015, during the same time as San Diego Comic Con is occurring less than two miles away, there has been Chicano Con. In 2017, the State of California designated Barrio Logan as a cultural district, recognizing the cultural significance of Chicano history in California.
Парк чикано
Барио Логан, расположенный на юго-востоке Сан-Диего, называют el ombligo, или пупком земли, центром мира. Барио Логан является домом для парка Чикано, общественного парка, посвященного культуре чикано, созданного во многом благодаря местным жителям. Он находится на месте демонстрации 1970-х годов, захвата земли и культурного возрождения мексикано-американского сообщества. Парк украшают более 60 красочных муралов, нарисованных на бетонных опорах моста Сан-Диего-Коронадо и межштатной автомагистрали 5. В 1980 году он был официально признан историческим местом Советом по историческим местам Сан-Диего, а в 2013 году включен в Национальный реестр исторических мест.
Barrio Logan, in southeast San Diego, is referred to as el ombligo or navel, the center of the world. Barrio Logan is the home of Chicano Park, a Chicano themed public park created in large part by the local residents. It is located at the site of a 1970s demonstration, land takeover, and cultural renaissance for the Mexican American community. It features more than 60 colorful murals painted on the concrete support piers for the San Diego Coronado Bridge and Interstate 5. It was designated an official historic site by the San Diego Historical Site Board in 1980 and listed on the National Register of Historic Places in 2013.
Экономика
В районе Баррио Логан располагается военно-морская база Сан-Диего, также известная как военно-морская станция на 32-й улице, верфь NASSCO и другие объекты, связанные с военной деятельностью. В этом районе также находятся художественные студии и галереи, а также регулярно проводятся мероприятия Art Crawl. Обсуждение росписи фресками в парке Чикано велось в контексте комплексного развития парка с 1967 года.
Barrio Logan is home to Naval Base San Diego, also known as 32nd Street Naval Station, as well as the NASSCO shipyard and other military related facilities. The neighborhood is also home to artist studios and galleries and hosts periodic Art Crawl. The painting of murals in Chicano Park had been discussed as part of the total park development since 1967.
Управление
Барио Логан входит в состав 8-го округа городского совета, который представляет советник Вивиан Морено. Группа планирования сообщества Барио Логан была создана в октябре 2014 года, когда городской совет одобрил рекомендацию представителя Альвареса. Территория планирования сообщества Барио Логан получила статус зоны развития, но штат Калифорния упразднил все зоны развития в 2012 году.
Barrio Logan is part of City Council District 8 represented by Councilman Vivian Moreno. The Barrio Logan Community Planning Group was established in October 2014 when City Council gave approval at the recommendation of representative Alvarez. The Barrio Logan Community Planning Area was granted status as a redevelopment area, but the state of California abolished all redevelopment areas in 2012.
Транспортировка
Район обслуживается системой трамваев Сан-Диего, станция "Баррио Логан".
The area is served by the San Diego Trolley at the Barrio Logan station.