Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Касселтон – АҚШ, Солтүстік Дакота штатының Кас округінде орналасқан қала. 2020 жылғы халық санауы бойынша халқы 2479 адамды құрайды, бұл Солтүстік Дакота штатындағы 20-шы ең ірі қала. Касселтон 1876 жылы негісталған. Қаланың аты Солтүстік Тынық мұхиты темір жолының президенті болған Джордж Вашингтон Кассқа құрмет көрсету үшін берілген. Ол 1876 жылы отандықтарды дамыту мақсатында осы жерде станция ашқан. Касселтон Солтүстік Дакотаның бес губернаторының туған жері.
Casselton is a city in Cass County, North Dakota, United States. The population was 2,479 at the 2020 census. making it the 20th largest city in North Dakota. Casselton was founded in 1876. The city is named in honor of George Washington Cass, a president of the Northern Pacific Railway, which established a station there in 1876 to develop a town for homesteaders. Casselton is the hometown of five North Dakota governors.
Тарих
Касселтон 1873 жылы Солтүстік Тынық мұхиты темір жолы Майк Смитты аймақта пахта және жыда ағаштарын отырғызу үшін жіберген кезде пайда болды, бұл теміржолдың оң жағында желден қорғау үшін қызмет етті. Олар ағаштарды теміржол таяқтары үшін пайдалануға жинауды жоспарлаған, бірақ бірнеше себептерге байланысты тәжірибе сәтсіз аяқталды. 1874 жылы Эмиль Приве және оның әйелі Майк Смитпен станцияда қосылды. Привелердің ұлы Гарри 1875 жылдың 28 наурызында шатырда дүниеге келді, ол дамып келе жатқан ауылдағы алғашқы бала болды. Басқалар да қоныстанды, және 1880 жылы ресми санақ бойынша қалада 376 адам тұрды. 1876 жылы мектеп ашылды, ал 1880 жылы қала ауыл ретінде тіркелді. Кішкентай елді мекенге әртүрлі атаулар берілді: "Балабақша", "Гусь Крик" және "Аққу Крик", олар аймақ арқылы иреліп өтетін өзеннің құрметіне аталды. 1876 жылы теміржол президенті Джордж Касс атынан "Касстаун" станциясын құрды. 1876 жылдың 8 тамызында пошта бөлімі ашылғанда, "Касселтон" атауы бекітілді. 1870 жылдары Джордж Касс пен Питер Чейни өздерінің теміржол акцияларын Касселтонның жанындағы жермен алмастырды және жерді кішкентай учаскелерге бөлудің орнына, оны бір үлкен ферма ретінде дамытуға шешім қабылдады. Олар операцияны басқару үшін Оңтүстік Миннесотадан келген Оливер Далримплді жалдады. Бұл "Бонанза" фермалары өте табысты болды және даланың ауыл шаруашылығына өте қолайлы екенін дәлелдеді. Еуропадан және шығыстан жер іздеп келген иммигранттарды және кәсіп иелері болуға ниеттенгендерді тарту үшін түрлі шаралар қолданылды. Касселтон халқы 1885 жылы 1365 адамға жетті. Ұлы Солтүстік темір жолы Касселтонның өсуіне қосымша ықпал етті. Қаладан бірнеше тармақтар тарап шықты. Теміржол бу машиналарын қамтамасыз ету үшін су қоймасын қазды. 1906 жылы теміржол 1920 жылға дейін жұмыс істеген дөңгелек депо мен қызмет көрсету орталығын салды. 1920 жылдары теміржол қызметкерлері басқа жерлерге ауыстырылды, нәтижесінде 1920 мен 1930 жылдар аралығында Касселтон халқы 285 адамға азайды. Касселтон 1920 жылдардың ортасында қалалық су және кәріз жүйесін орнатты. Су артезиандық құдықтардан сорғыланып, қаланың шығыс жағында орналасқан су бақшасында сақталды. Бүгінде бұл жер қысқы коньки тебуге арналған алаң болып табылады. 34 метр биіктігі бар, үлкен құбыр сияқты көрінетін су бақшасы 1956 жылға дейін сақталды. 1957 жылы Ұлы Солтүстік темір жолына Касселтон су қоймасының қажеті болмады. Олар осы су айдынын қамтитын жерді Касселтон қаласына берді. Су қоймасы 1978 жылдың наурызына дейін қалалық сумен жабдықтау ретінде пайдаланылды, содан кейін қаланың суы Касс су пайдаланушылар жүйесінің Леонард фазасынан келді. Содан бері су қоймасы аймағы софтбол алаңдары, теннис корты, демалысқа арналған үстелдер және т.б. бар демалыс орталығына айналды. Касселтон көшелері қалалық және мемлекеттік күш-жігер арқылы жақсартылды. 1927 жылы қала орталығындағы жолдар қиырш таспен қапталды. 1930 жылы Ұлы депрессия кезінде президент Франклин Д. Рузвельт басқаруымен АҚШ Жұмыс прогресі әкімшілігінің жобасы ретінде федералды үкімет жергілікті жұмысшыларға қала арқылы өтетін №18 мемлекеттік тас жолын салу үшін төледі. Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін сауда аудандарының көшелері бетонмен қапталды. Сол кезден бері барлық көшелер мен даңғылдарға асфальт төселді және заманауи дауылдық кәріз жүйесі орнатылды. 1996-1997 оқу жылы шамамен 8 миллион долларлық жаңа Орталық Касс мемлекеттік мектебінің құрылысымен ашылды. Ол 1912 жылы ашылған және 50 000 доллар тұрған сол жердегі үш қабатты ғимараттың орнын басты. Мектеп ауданы шамамен 400 шаршы мильді (1036 км²) құрайды және 800-ден астам оқушыны тартады. Халықтың өсуіне байланысты 2003-2004 оқу жылына мектеп кешеніне қосымша құрылыс аяқталды. Касселтон американдық қызыл қояндыларының көптігімен танымал. Орталық Касс орта мектебі қояндыны өздерінің талисман ретінде пайдаланады.
Casselton had its origin in 1873 when the Northern Pacific Railway sent Mike Smith to plant cottonwood and willow trees in the area to serve as windbreaks along the right of way. They planned to harvest the trees for lumber to use as railroad ties, but the experiment failed for a number of reasons. In 1874, Emil Priewe and his wife joined Mike Smith at the station. The Priewe's son, Harry, was born on March 28, 1875, in a sod shanty, the first child born in the developing village. Others came to settle and by 1880, the town had a population of 376, according to the official census. A school was organized in 1876 and the town was incorporated as a village in 1880. The hamlet was variously called "the Nursery", "Goose Creek" and "Swan Creek", named for the stream that meandered through the area. In 1876, the railroad established a station called Casstown, after George Cass, the railroad president. When the post office was established on August 8, 1876, the name Casselton was designated. During the 1870s, George Cass and Peter Cheney traded their railroad stock for of land near Casselton and decided to develop the property as one large farm, rather than dividing the land into small tracts. They employed Oliver Dalrymple, of southern Minnesota, to head the operation. These Bonanza farms became highly successful and proved that the prairie was very suitable for agriculture. Various means were used to attract immigrants from Europe and migrants from the East looking for a piece of land or the chance to become tradesmen and professionals. Casselton's population reached 1,365 in 1885. The Great Northern Railway had an additional influence in the growth of Casselton. Several branches radiated from the city. The railroad excavated a reservoir to supply water for its steam engines. In 1906 the railway constructed a round house and service center which operated until 1920. In the 1920s, railroad personnel were transferred to other locations, and as a result, the population of Casselton fell 285 persons between 1920 and 1930. Casselton installed a city water and sewer system in the mid 1920s. Water was pumped from artesian wells, and stored in a standpipe which was located on the east part of town. Today, that site is used as a winter skating rink. Looking like a gigantic culvert, the standpipe was 110 feet (34 m) tall and was kept until 1956. By 1957, the Great Northern Railway no longer had a need for the Casselton reservoir. They deeded the of land, which encompassed that body of water, to the City of Casselton. The reservoir was developed to be used as a municipal water supply until March 1978, when the city's water started to come from the Leonard Phase of the Cass Water Users System. The reservoir area has since been developed into a recreational center with softball diamonds, tennis courts, picnic tables and the like. The streets of Casselton were improved through municipal and state efforts. In 1927, the downtown roads were graveled. In 1930, as a US Works Progress Administration project under the President Franklin D. Roosevelt administration during the Great Depression, the federal government paid local workers to pave State Highway No. 18 through the city. After World War II, the business district streets were paved with concrete. Since that time, all streets and avenues have been hard topped, and a modern storm sewer system was installed at the same time. The 1996–1997 school year opened with a newly completed, nearly $8 million Central Cass Public School building. It replaced a three story building on the same site, that was dedicated in 1912 and cost $50,000. The school district covers nearly 400 square miles (1,036 km2), and attracts over 800 students. Because of the continued growth, an addition to the school complex was completed in time for the 2003–2004 school year. Casselton is known for its population of American red squirrels. Central Cass High School uses the squirrel as its mascot.
2013 жылғы пойыздың жолдан шығуы
2013 жылдың 30 желтоқсанында соя бұршақтарын тасымалдап бара жатқан, батысқа қарай қозғалған BNSF пойызы Касселтон қаласынан батысқа қарай шамамен бір миль жерде рельстен шығып кетті. Жанындағы, шығысқа қарай қозғалған BNSF пойызы, шикі мұнаймен жүктелген, батысқа қарай қозғалған пойыздың қираған бөліктеріне соқтығысты (апат болған жер). Соқтығысқаннан шикі мұнай тұтанды және бірнеше шақырым қашықтықта естіліп, сезілген үлкен жарылыстар тізбегіне әкелді. Нәтижесінде пайда болған от шарларынан қара түтіннің үлкен бұлты пайда болды, бұл билік органдарын қала мен айналасындағы аумақты ерікті түрде эвакуациялауға шара ретінде мәжбүр етті. Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесі (NTSB) тергеу жүргізіп, 2017 жылы батысқа қарай қозғалған пойыздың осінің сынуынан басталатын, апаттың ықтимал себептерін анықтады. Құрбандықтар болмады, себебі шикі мұнай пойызының экипажы, рельстен шығып, қардың ішіне тоқтағаннан кейін, локомотивтерге от жеткенге дейін оларды тастап кеткен. Алайда, оқиға халық тығыз қоныстанған аймаққа жақын болды және теміржолмен қауіпті жүктерді тасымалдау қауіпсіздігіне қатысты алаңдаушылықты жаңартты, әсіресе осы жылдың басында Канададағы Лак-Мегантик апатынан кейін. Касселтон қаласының мэрі Эд Макконнелл, қаланың "қауіптен құтылғанын" мойындап, федералды үкіметті қауіптерді қайта қарауға шақырды және заң шығарушылардан құбырларды қауіпсіз балама ретінде қарастыруды өтінді.
On December 30, 2013, a westbound BNSF train carrying soybeans derailed approximately one mile west of Casselton. An adjacent eastbound BNSF train carrying crude oil struck wreckage from the westbound train (accident location ). The collision ignited the crude oil and caused a chain of large explosions, which were heard and felt several miles away. The resulting fireball created a massive cloud of black smoke, which prompted authorities to issue a voluntary evacuation of the city and surrounding area as a precaution. The National Transportation Safety Board conducted an investigation, and in 2017 issued findings of probable cause, starting with a broken axle on the westbound train. Although no casualties were reported, as the crew of the crude oil train abandoned the lead locomotives before they were engulfed in flames as soon as they had derailed and come to stop in a snowbank, the incident occurred in proximity to a populated area and renewed safety concerns regarding the transportation of hazardous materials by rail, especially in the wake of the Lac Mégantic derailment in Canada earlier in the year. Casselton mayor Ed McConnell, acknowledging that the town "dodged a bullet", publicly called on the federal government to review the dangers and urged lawmakers to consider pipelines as a safer option.
География
АҚШ Халық санағы бюросы мәліметтері бойынша, қаланың жалпы ауданы 1,90 шаршы миль (5 км²) құрайды, оның ішінде 1,87 шаршы миль (5 км²) құрлық және 0,03 шаршы миль (0 км²) су алабын құрайды.
According to the United States Census Bureau, the city has a total area of 1.90 square miles (5 km2), of which 1.87 square miles (5 km2) is land and 0.03 square miles (0 km2) is water.
Климат
Бұл климаттық аймаққа жылдық температураның айтарлықтай маусымдық өзгеруі тән, яғни жазы жылы немесе ыстық (көбінесе ылғалды), ал қысы суық (кейде тым суық) болады. Кёппен климаттық жіктеу жүйесі бойынша Касселтон ылғалды континенттік климат аймағында орналасқан, климат карталарында "Dfb" деп белгіленеді.
This climatic region is typified by large seasonal temperature differences, with warm to hot (and often humid) summers and cold (sometimes severely cold) winters. According to the Köppen Climate Classification system, Casselton has a humid continental climate, abbreviated "Dfb" on climate maps.