Кіріспе

Венера планетасын отарлау ұсыныстары

Венераны отарлау туралы идеялар ғарышқа адамның алғашқы қадамдары жасамас бұрын-ақ көптеген ғылыми фантастикалық туындыларда қозғалды және бүгінгі күнге дейін әдеби және ғылыми тұрғыдан талқыланып келеді. Дегенмен, Венераның беткі қабатының өте қауіпті екені анықталғаннан кейін, назар негізінен Ай мен Марсты отарлауға ауысты, ал Венераға қатысты ұсыныстар атмосфераның жоғары және ортаңғы қабаттарында орналасқан тұрақты мекендерді құруға және планетаны жасанды түрде өзгертуге (терраформацияға) бағытталған.

Өмірбаян

Ғарыш колонизациясы – ғарыш зерттеуінен әрі адым, және ол Жерден тыс ортада адамдардың тұрақты немесе ұзақ мерзімді болуын білдіреді. Стивен Хокинг адамзаттың бір түр ретінде сақталуын қамтамасыз етудің ең тиімді жолы – ғарышқа қоныстану екенін айтқан. Ғарышқа қоныстанудың басқа да себептері: экономикалық мүдделер, роботтық зерттеу құралдарына қарағанда адамдар жүргізетін ұзақ мерзімді ғылыми зерттеулер және табиғи құштарлық. Венера – Жер тәрізді екінші үлкен планета және Жердің ең жақын көршісі, осы себепті ол әлеуетті мақсат тұсаушы ретінде қарастырылады.

Артықшылықтар

Венераның Жермен кейбір ұқсастықтары бар, егер қатал жағдайлары болмаса, басқа мүмкін болатын бағыттармен салыстырғанда отарлауды көптеген жағынан жеңілдетуі мүмкін. Осы ұқсастықтар мен оның жақындығы Венераны Жердің "қарындас планетасы" деп атауға себеп болды. Қазіргі уақытта Марстың гравитациясы, Жердің гравитациясының 0,38 есесі, микро-г ортада өмір сүретін астронавттардың сүйектерінің кальций жоғалтуы мен бұлшықет тонусының төмендеуін болдырмауға жететіндей ме, әлі белгісіз. Керісінше, Венераның көлемі мен массасы Жерге жақын, нәтижесінде жер бетіндегі гравитация (0,904 g) ұқсас, бұл салмақсыздықпен байланысты денсаулық проблемаларының алдын алуға жеткілікті болар еді. Ғарышты зерттеу және отарлау жоспарларының көпшілігі ұзақ мерзімді әсерінен туындайтын бөлшектік гравитацияның немесе нөлдік гравитацияның адамның сүйек-бұлшықет жүйесіне зиянды әсеріне қатысты алаңдаушылық тудырады. Венераның салыстырмалы жақындығы көлік және байланыс жүйелерін Күн жүйесіндегі басқа да орындарға қарағанда жеңілдетеді. Қазіргі ұрпақтың қозғалтқыш жүйелерімен Венераға ұшуға қолайлы терезе 584 күнде, ал Марсқа – 780 күнде ашылады. Ұшу уақыты да сәл қысқа; 2006 жылдың сәуірінде Венераға жеткен Венера Экспресс зонды, Марс Экспресске қарағанда бес айдан сәл артық уақыт жолда болды, ал ол алты айға жуық уақытты құрады. Бұл себебі, ең жақын нүктеде Венера Жерден (Жердің перигелийінен Венераның афелийін шегеру арқылы есептелген) Марсқа қарағанда (Марстың перигелийінен Жердің афелийін шегеру арқылы есептелген) жақын орналасқан, бұл Венераны Жерге ең жақын планетаға айналдырады. Венера атмосферасының көп бөлігі көмірқышқыл газынан тұрады. Азот пен оттегі көмірқышқыл газынан жеңіл болғандықтан, тыныс алуға жарамды ауамен толтырылған ауа шарлары шамамен осы биіктікте қалқып жүзеді. Бұл биіктікте температура басқарылатын деңгейде. Атмосфера адам өмірі мен ауыл шаруашылығы үшін қажетті көміртек, сутек, оттегі, азот және күкірт сияқты элементтерді де қамтиды.

Қиындықтар

Венера адамдардың қоныстануына да бірнеше маңызды қиындықтар туғызады. Венера бетіндегі жағдайлармен күресу қиын: температура шамамен, қорғасынның балқу температурасынан жоғары, ол 327 °C құрайды. Беттегі атмосфералық қысым Жердегіден кем дегенде тоқсан есе артық, бұл шамамен бір километр тереңдіктегі судың қысымына тең. Осы жағдайлар салдарынан, Венера бетіне жіберілген миссиялардың барлығы өте қысқа болды: советтік «Венера-5» және «Венера-6» ғарыш зондтары жер бетінен 18 км биіктікте әлі ұшып тұрғанда жоғары қысымнан қирады. «Венера-7» және «Венера-8» сияқты қондырғылар жер бетіне қонғаннан кейін деректерді жіберуге қол жеткізді, бірақ олардың миссиялары да қысқа болды, бетте бір сағаттан аспады. Бұған қоса, Венерада судың ешқандай түрі дерлік жоқ. Атмосферада молекулалық оттегі жоқ, ол негізінен көмірқышқыл газынан тұрады. Сонымен қатар, көрінетін бұлттар коррозиялық күкірт қышқылы мен күкірт диоксидінің буынан құралған.

Барлау және зерттеу

1962 жылдан бері Венераға 20-дан астам сәтті ғарыш миссиясы барды. Еуропаның соңғы ғарыш зонды – 2006 жылдан 2014 жылға дейін планетаның полярлық орбитасында болған ЕКА-ның «Венера Экспресс» аппараты. Жапондық «Акацуки» зонды Венера орбитасына енудің алғашқы әрекеті сәтсіз аяқталды, бірақ 7 желтоқсан 2015 жылы орбитаға қайта сәтті енді. Газ қысымы Жердегідей болатын планета бетінің үстіндегі аймақ әлі толық зерттелмегендіктен, атмосфераны одан әрі зерттеу үшін тағы да арзан миссиялар ұсынылып жатыр.

Аэростат мекендері мен жүзетін қалалар

Кем дегенде 1971 жылдан бері совет ғалымдары Венераның қатал бетін мекендеуге тырысудың орнына, адамдар Венера атмосферасын мекендеуге тырысуы мүмкін деген пікірді айтқан. NASA-ның Гленн зерттеу орталығының ғалымы Джеффри А. Лэндис Венераны отарлаудағы қиындықтардың себебін планета бетінде орналасқан колония қажеттігі туралы болжамға байланысты деп түсіндірді.

Лэндис атмосферадағы тығыз көмірқышқыл газында көтерілетін газ ретінде қолданылатын тыныс алуға жарамды ауаға (21:79 оттегі/азот қоспасы) негізделген аэростаттардағы тұрғын үйлерді, содан кейін ауада жүзетін қалаларды ұсынды. Бұл газ Жердегі гелийге қарағанда 60%-дан астам көтеру күшіне ие. Яғни, адам тыныс алатын ауамен толтырылған шар өзін және қосымша салмақты (мысалы, колонияны) ауада ұстап тұра алады. Венера бетінен жоғарырақ биіктіктегі орта Жерден басқа Күн жүйесіндегі ең Жерге ұқсас орта болып табылады – шамамен 1 атм немесе 1000 гПа қысым және белгілі бір температура диапазоны. Космикалық сәулеленуден қорғау атмосфера арқылы қамтамасыз етіледі, оның қорғау қабаты Жерге тең. Бұлттардың үстінде Венерадағы желдің жылдамдығы сағатына дейін жетеді, планетаның айналымын шамамен төрт Жер күні ішінде айналып, «супер айналым» деп аталатын құбылысқа себеп болады. Венерадағы 118 Жер күнінен тұратын күнге қарағанда, осы аймақта еркін жүзетін колониялар әлдеқайда қысқа күндізгі-түндегі циклды бастан өткере алады. Колонияға еркін қозғалуға мүмкіндік беру желдің салдарынан туындайтын құрылымдық стресті де азайтады. Ең шекті жағдайда, Венераның бүкіл беті аэростаттармен жабылып, жасанды планеталық бетті құрай алады. Бұл атмосфераның астындағы қысыммен қолдау көрсетіледі.

Артықшылықтар

Тыныс алатын ауа шарындағы ішкі және сыртқы қысым арасында айтарлықтай айырмашылық болмағандықтан, кез келген жарық немесе жыртық газдардың жарылғыш декомпрессия емес, қалыпты атмосфералық араласу жылдамдығымен таралуына себеп болады, бұл кез келген зақымды жөндеуге уақыт береді. Сондықтан, сыртқы жұмыстар үшін костюмдерді кию және шешу оңайырақ болады. Көліктен тыс жұмыс істеу қысымсыз костюмдерде де оңай болады.

Қалған проблемалар

Құрылыс және өнеркәсіптік материалдарды беттен алу қиын, ал Жерден/астероидтерден әкелу өте қымбат болар еді. Күкірт қышқылының өзі қосымша мәселе тудырады, себебі колония қышқылдың коррозиясына төзімді материалдардан жасалуы немесе олармен қапталуы қажет, мысалы, PTFE (толығымен көміртек пен фтордан тұратын қосылыс).

Зерттеулер

2015 жылы НАСА атмосфералық экипаждық миссияны ұйымдастыру мүмкіндігін зерттеу үшін Жоғары биіктіктегі Венера операциялық тұжырымын (HAVOC) жасады. Олар сонымен қатар маңызды жабдықтар мен байланыс құралдарымен жабдықталған гипотетикалық «аспан станциясын» да жоспарлап отыр.

Терраформалау

Венераны терраформациялау бойынша бірнеше ұсыныстар жасалған. Бұл ұсыныстар тығыз көмірқышқыл газы атмосферасын жоюға немесе түрлендіруге, Венераның беткі температурасын төмендетуге және Жердегіге жақын күндіз-түнгі жарық циклын орнатуға бағытталған. Көптеген ұсыныстарда күн сәулесінің мөлшерін азайту және Венераның қараңғы жағына жарық беру мақсатында күн көлеңкесін немесе орбиталық айналар жүйесін орналастыру қарастырылады. Көптеген ұсыныстардағы тағы бір ортақ элемент – сутегінің немесе судың көп көлемін енгізу. Сондай-ақ, ұсыныстар Венера атмосферасындағы CO2-нің көп бөлігін қатыруды немесе оны карбонаттарға, мочевинаға немесе басқа да формаларға айналдыруды қамтиды.