Массачусетс штатының 38-ші бағдарламалық тас жолы

Кіріспе

Массачусетс штатындағы мемлекеттік тас жол, 38-ші бағдарламалық тас жол – АҚШ-тың Массачусетс штатындағы мемлекеттік тас жол. Ол Сомервиллдегі 28-ші бағдарламалық жолдан солтүстікке қарай Лоуэлл арқылы Нью-Гэмпшир штатының Дракуттегі шекарасына дейін 26,5 миль (43 км) саяхаттап, Нью-Гэмпшир штатының Пелхам қаласында 38-ші Нью-Гэмпшир бағдарламалық тас жолы ретінде жалғасады. Оның оңтүстік басы 28-ші бағдарламалық жолда орналасқан болса да, кейбір көрсеткіштер 38-ші бағдарламалық жолдың Бостон қаласындағы Салливан алаңына қарай оңтүстікке қарай жалғасатынын көрсетеді.

Тарих

38-ші тас жолдың көп бөлігі бастапқыда Жаңа Англия жол белгілеу жүйесінде 6B тас жолы ретінде белгіленген, ол 6-шы Жаңа Англия тас жолына балама болып табылды. Ол Кембридждегі 6-шы тас жолынан басталып, Сомервиллдегі қазіргі 38-ші тас жолына дейін созылды, солтүстікке қарай шамамен қазіргі бағытты ұстанды. Медфордтағы жалғыз айырмашылық (онда Мистик-Вэлли Парквеінің орнына Хай-стрит (60-шы тас жолы) қолданылды) және Винчестер орталығында (онда ол айналым арқылы өтті) болды. Лоуэллде 6B тас жолы қазіргі 110-шы тас жолына батысқа бұрылып, Апплтон және Горхэм көшелерінің қиылысында аяқталды. (6-шы тас жолы оңтүстіктен Горхэм көшесімен келіп, Апплтон көшесіне батысқа бұрылды; 6B тас жолы Апплтон көшесімен шығыстан келді.) 1927 жылы 6-шы тас жолы Бостонның солтүстігіндегі 3-ші АҚШ тас жолы болды, ал 6B тас жолы 3B тас жолы болды. 1928 жылы Кембриджтегі бағыт нақтыланды. Ол Бостон университетінің көпірінің солтүстік жағынан басталды, ол 3-ші АҚШ тас жолын Шарль өзені арқылы алып өтті, содан кейін қазіргі Мемориал Драйв және Лэнд бульвары бойымен шығысқа қарай жүріп, 38-ші тас жолына жету үшін Солтүстік артерияға (қазіргі 28-ші тас жолы) бұрылды. Мистик даңғылының оңтүстігіндегі барлық бағыт 1-ші және 28-ші АҚШ тас жолдарымен ортақ болды. 1929 және 1933 жылдар арасында 3B тас жолы 38-ші тас жолы болып қайта нөмірленді. 1945 және 1950 жылдар арасында ол Лоуэллден солтүстікке қарай кеңейтіліп, Горхэм көшесі арқылы Мерримак өзенін кесіп өтті, содан кейін жаңа құрылған Нью-Гэмпширдің 38-ші тас жолымен жалғасты. Лоуэллдегі қазіргі бағыт 1954 жылы немесе одан кейін, Мерримак өзені арқылы жаңа көпір салынғанда қабылданды. 1937 жылы Медфордтағы 60-шы тас жолымен бірге жүру тоқтатылды, ал 38-ші тас жолы Майн-стрит пен Уинтроп-стрит арасындағы Саус-стриттен өтуге ауыстырылды. Кейіннен Саус-стрит бір бағытты болғандықтан, ол Мистик-Вэлли Парквеіге (16-шы тас жолы) солтүстікке қарай жылжытылды. 1970-ші жылдардың басында Бостон аймағындағы көптеген тас жолдар қайта нөмірленді немесе қайта бағытталды. 38-ші тас жолы 28-ші тас жолымен тоғысқан жерге дейін қысқартылды, өйткені ол оңтүстік соңына дейін басқа тас жолдармен бірге жүрді және енді 3-ші АҚШ тас жолымен байланысты емес. 1990-шы жылдардың белгілі бір кезеңінде 28-ші тас жолынан Салливан скверіне қарай оңтүстік-шығысқа қарай жалғасатын 38-ші тас жолын көрсететін бағыттық белгілер орнатылды. 1989 жылы 38-ші тас жолы Винчестер орталығындағы айналымды айналып өтуге көшті. Бұрын ол Медфорд-Винчестер шекарасынан Теуксбери-Лоуэлл шекарасына дейін Майн-стритпен бірге жүрді. Теуксбери-Лоуэлл шекарасының солтүстігінде Майн-стрит Роджерс-стрит ретінде бір шақырымға дейін жалғасады, содан кейін 38-ші тас жолы 110-шы тас жолына қарай Несмит-стритіне бұрылады; Майн-стрит аталған Роджерс-стрит атымен шамамен 914 метрден кейін Лоуэлл қаласының орталығындағы Лоуренс-стритінде аяқталады.

The majority of Route 38 was originally designated as Route 6B in the New England road marking system, an alternate to New England Interstate Route 6. It began at Route 6 somewhere in Cambridge and made its way to present Route 38 in Somerville, running north on much the same alignment as is followed now, with the only real differences in Medford (where it used High Street (Route 60) rather than the Mystic Valley Parkway) and in Winchester center (where it ran via the rotary). In Lowell, Route 6B turned west on current Route 110, ending at the corner of Appleton Street and Gorham Street. (Route 6 came from the south on Gorham and turned west on Appleton; Route 6B came from the east on Appleton.) In 1927, Route 6 became U. S. Route 3 north of Boston, and Route 6B became Route 3B. By 1928 the alignment in Cambridge was finalized. It began at the north end of the Boston University Bridge, which carried US 3 across the Charles River, and ran east on present Memorial Drive and Land Boulevard before turning north on the Northern Artery (present Route 28) to reach present Route 38 at Mystic Avenue. The whole alignment south of Mystic Avenue was shared with U. S. Route 1 and Route 28. Between 1929 and 1933, Route 3B was renumbered Route 38. Between 1945 and 1950, it was extended north from Lowell to cross the Merrimack River on Gorham Street, then its present alignment to the newly formed New Hampshire Route 38. The present alignment in Lowell was adopted in or after 1954, when the new bridge across the Merrimack River was built. By 1937, the concurrency with Route 60 in Medford was removed, and Route 38 was moved to use South Street between Main Street and Winthrop Street. Later it was shifted north to the Mystic Valley Parkway (Route 16) due to South Street becoming one way eastbound. In the early 1970s, many routes in the Boston area were renumbered or realigned. Route 38 was simply cut back to its split with Route 28, as it was concurrent with other routes the rest of the way to its southern end, and it was no longer tied to U. S. Route 3. At some point in the 1990s, directional signs were installed showing Route 38 continuing southeast from Route 28 towards Sullivan Square. By 1989, Route 38 was moved to a short bypass around the rotary in Winchester center. Prior to that, it was coextant with Main Street all the way from the Medford Winchester line to the Tewksbury Lowell line. Even north of the Tewksbury Lowell line, Main Street continues as Rogers Street for exactly one mile before Route 38 splits onto Nesmith Street towards Route 110; Main Street finally ends under the mentioned Rogers Street name around 3000 feet after that split at Lawrence Street in downtown Lowell.