Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Америкадағы жол қиылысы сигналдары компаниясы
Cross road signal company in America
Griswold Signal Company – Миннеаполис, Миннесота штатында орналасқан, теміржол сигнализациясына бағытталған американдық компания. Миннесота штатының тумасы Франклин Уолкотт Грисуолд құрған бұл компания жол сигналдарын және теміржол өткелдерінің сигналдарын өндірді.
The Griswold Signal Company was an American company focused on railway signalling, based in Minneapolis, Minnesota. Founded by Minnesota native Franklin Wolcott Griswold, the company manufactured traffic signals and railroad level crossing signals.
Басталуы
Грисвольд 1923 жылы "Америкалық Боббиді" ойлап тапқаннан бастап, жол қиылысының ортасына орнатылатын, көлік соққанда құлайтын жол белгісін жасады. Белгілер Лондонның жол бақылаушыларының құрметіне аталды, олардың қызыл және жасыл шамдары барлық жақтан көрінетін. Көптеген "боби" сигналдары Солтүстік Америкадағы қалаларға сатылды, бұл айналмалы баннерлік сигналдың дамуына әкелді. Осы типтегі сигнал АҚШ-тың орталық бөлігінде жиі кездесетін, онда штаттық реттеушілер осы дизайнды қолдануды міндеттеді. Кейбіреулері АҚШ-тың батысында да орнатылды, әсіресе Ұлы Солтүстік, Милуоки және Оңтүстік Тынық мұхит теміржолдары бойында. Фирма 1940 жылдардың соңында Лос-Анджелестегі "Магниттік Сигнал Компаниясын" сатып алып, өндірісті Миннеаполиске көшірді. "Магниттік Сигнал" компаниясы бір кезде Оңтүстік Калифорнияда кең таралған "вигваг" деңгейлік өткел сигналын ойлап тапқанмен белгілі. 1964 жылы "Railroad Accessories Corporation" (RACO) Griswold Signal Company компаниясымен бірікті. Жол өткелдеріне арналған сигналдарды жасау Миннеаполисте жалғасты. 1971 жылы RACO және Marquardt Industrial Products бірігіп, Safetran компаниясын құрды. Жол өткелдеріне арналған сигналдарды басқару, сату және өндіру 2000 жылға дейін Миннеаполисте жүргізілді, содан кейін бөлім Кентукки штатына көшірілді.
Griswold got his start in 1923 with the invention of the "American Bobby," a traffic sign designed for placement in the middle of an intersection that would collapse if struck by a vehicle. Signs were nicknamed after London traffic control officers with its red and green lights visible in all directions. Many bobby signals were sold to municipalities throughout North America; this led to the development of the rotating banner signal. This type of signal was relatively common throughout the Midwestern United States, where state regulators required use of the design. Some were also installed in the Western United States, especially along the Great Northern, Milwaukee Road, and Southern Pacific. The firm purchased Los Angeles–based Magnetic Signal Company in the late 1940s and moved production to Minneapolis. Magnetic Signal is the company credited with the invention of the wigwag grade crossing signal once common throughout Southern California. "Railroad Accessories Corporation" (RACO) merged with Griswold Signal Company in 1964. Manufacturing of crossing signals continued in Minneapolis. In 1971, RACO and Marquardt Industrial Products merged to form Safetran. Management, sales, and manufacture of crossing signals continued in Minneapolis until 2000, when the division moved to Kentucky.
Тірі сигналдар
2016 жылдың қараша айына қарай, жұмыс істеп тұрған Griswold сигналдарының барлығы алтыдай ғана белгілі, олардың бәрі Миннесота штатында, айналмалы тоқтау белгісі жоқ. Миннеаполис, Миннесотадағы 22-ші көшеде (22nd Ave NE) жұмыс істейтін баннермен қорғалған соңғы екі сигнал қызмет етті. Вашингтон штатының Такома және Калифорния штатының Сан-Хосе қалаларындағы Griswold сигналдары шамамен 2010 жылы алынып тасталды.
As of November 2016, there are only half a dozen known Griswold signals still in service along active rail, all in Minnesota, none with rotating stop sign signals. The last pair with an operating banner protected 22nd Ave NE in Minneapolis, Minnesota. The Griswolds in Tacoma, Washington, and San Jose, California, were both removed circa 2010.