Майамидегі жасалма канал – Government Cut. Портқа қолжетімділікті жақсартады, South Beach-тің пайда болуына себеп болды. Тарихы, маңызы туралы біліңіз!
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Майамидегі жасалма кеме қатынасы арнасы, АҚШ
Manmade shipping channel in Miami, USA
Government Cut – Майами Бич пен Фишер аралы арасындағы адам жасаған кеме қатынасы арнасы, ол Флорида штатының Майами портына ыңғайлы қол жеткізуді қамтамасыз етеді. Арна жасалғанға дейін, Майами Бичтің қазіргі орнынан Фишер аралының қазіргі орнына дейін құрлықтың бір түбегі созылып жатты, және Майами өзенінің сағасындағы портқа баруға ниеттенген кемелер Флорида мүйісін айналып, Ки Бискейннің оңтүстігінен өтуге мәжбүр болды. 1905 жылы ашылған, қазір Майами Бич болып табылатын түбектегі арнаны АҚШ үкіметі (содан бері осы атпен аталады) Атлант мұхитынан (шығыс жағынан) Бискейн шығанағындағы теңіз портына (батыс жағынан) оңтүстікке бұрылудың қажеті болмай, тікелей жолмен жету үшін бекітті. Түбектің оңтүстік жағындағы мангр мен жағажайды кесу арқылы Фишер аралы құрылды, ол Флорида штатының Майами-Дейд округінің құрамына кіреді (солтүстік-шығыс бұрышын қоспағанда). Қазіргі танымал Оңтүстік жағажай арнаның солтүстігінде орналасқан.
Government Cut is a manmade shipping channel between Miami Beach and Fisher Island, which allows better access to the Port of Miami in Miami, Florida. Before the cut was established, a single peninsula of dry land stretched from what is now Miami Beach to what is now Fisher Island, and boats destined for the port at the mouth of the Miami River had to pass around Cape Florida, to the south of Key Biscayne. Opened in 1905, the cut across the peninsula that is now Miami Beach was authorized by the U. S. government (hence the name), in order to provide a direct route from the Atlantic Ocean on the east to the seaport on Biscayne Bay to the west, without having to detour southward. The cut across the mangroves and beach at the southern end of the peninsula created Fisher Island, which except for the extreme northeast corner, is part of unincorporated Miami Dade County, Florida. The now famous South Beach is to the north of the cut.
Құру
1902 жылы АҚШ Конгресі "Government Cut" арнасын бекітті, бұл сол жылдың 13 маусымында АҚШ Өзендер мен порстар жөніндегі комитеті мақұлдағаннан кейін жасалды. Арнаны тереңдету жұмыстары 1903 жылы басталды және 1905 жылғы жазда аяқталды. Тереңдетуден алынған материал жекеменшік Фишер аралының ауданын кеңейтуге пайдаланылды. Кейіннен арнаны кеңейту және тереңдету жұмыстары Майами портының жер аумағын арттырды және Макартур көпірінің (Interstate 395 тас жолының шығысында) негізін қалады.
Government Cut was authorized by the U. S. Congress in 1902, after the United States House Committee on Rivers and Harbors approved it on June 13 of that year. Dredging began in 1903, and finished in the summer of 1905. Fill from the dredging was used to add to the privately owned Fisher Island. Later dredging to widen and deepen the cut also added land area to the Port of Miami, and created the foundation for the MacArthur Causeway (east of Interstate 395).
Операция
Қатты бөлуді пайдалану үш мемлекеттік мекеменің құзыретінде. Майами порты кеме жүргізуге жауапты, ал АҚШ Жағалау күзеті қауіпсіздік пен күзетуді қамтамасыз етеді, ал АҚШ Армиясының Инженерлік корпусы арнаны, оның ішінде тереңдету жұмыстарын жүзеге асырады.
Operation of the cut falls upon three government agencies. The Port of Miami is responsible for navigation, while the United States Coast Guard is responsible for safety and security, and the U. S. Army Corps of Engineers for the channel itself, including dredging.
Жақсы танымал
Маямидегі жергілікті мұхит ағындары Үкіметтік кесіктің кіреберісінде жарияланады. Материктегі ең жақын ағын туралы мәліметтерді алуға болатын жер – солтүстікке қарай орналасқан Юпитер шығанағы. 2005 жылдың 19 желтоқсанында Chalk's Ocean Airways рейсі 101-ді жүзеге асырған Grumann G 73T Turbine Mallard су ұшағы Үкіметтік кесіктің жағасындағы аймақта апатқа ұшырады, бұл каналды уақытша барлық көлік қозғалысы үшін жапты және екі жақтағы жүк және круиздік кемелерді тоқтатты. 2016 жылдың 25 қыркүйегінде Майами Марлинс командасының ойыншысы Хосе Фернандес Үкіметтік кесікте қайық апаты салдарынан қаза тапты. Қайық жартасқа соқтығысып, құлап, Фернандес пен оның бортындағы екі адам – 25 жастағы Эдуардо Риверо және 27 жастағы Эмилио Макиас, Майами-Дейд полициясының детективінің ұлы қаза болды.
Local ocean tides for Miami are reported for the entrance to Government Cut. The next closest point on the mainland for tide information is Jupiter Inlet, to the north. On December 19, 2005, the vintage Grumann G 73T Turbine Mallard seaplane providing Chalk's Ocean Airways Flight 101 crashed immediately offshore Government Cut, temporarily closing the channel to all traffic and trapping freighters and cruise ships on both sides. On September 25, 2016, Miami Marlins pitcher José Fernández died in a boating accident at Government Cut. The boat hit the jetty and capsized, killing Fernández and two other men on board, 25 year old Eduardo Rivero, and 27 year old Emilio Macias, the son of a Miami Dade police detective.