NASCAR жылдамдық сынының жүлдесі: спонсорлық тарихы мен ережелері
Busch Light Pole Award
NASCAR жарысындағы ең жылдам келесікке берілетін Busch Light Pole Award туралы біліңіз. Тарихы, спонсорлары (Budweiser, Coors Light, Busch) және ережелері.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Busch Light Pole Award, жүргізуші 21 жасқа толмаған жағдайда Anheuser Busch Pole Award деп те аталады (алкогольді жарнамалау және тұтынудың ең төменгі жасы), ал бұрын Busch Pole Award (1979–1997, 2004–2007 жылдары екінші деңгейлі серияда ғана, 2018–2021), Coors Light Pole Award (2008–2017, NASCAR Camping World Truck Series-та егер жүргізуші 21 жасқа толмаған болса, Keystone Light Pole Award немесе 21 Means 21 Pole Award деп аталатын) және Budweiser Pole Award (1998–2007, 2004–2007 жылдар аралығындағы екінші деңгейлі сериядан басқа) – NASCAR ұлттық сериясының әрбір жарысында ең жылдам біліктілік көрсеткендерге берілетін сыйлық. Спонсорлықтың бастапқы мақсаты – өткен Cup Series маусымында поул-позицияны жеңген әрбір жүргізуші маусым ашылу алдындағы бір апта бұрын Дейтона халықаралық трегіндегі The Clash жарысына қатысуы еді. Поль атаулары жаңбыр салдарынан өткізілмеген жарыстарда берілмейтін, ал жүргізушілердің орны команда иелерінің ұпайлары бойынша анықталатын. Бастапқыда Anheuser Busch компаниясының Busch Beer сырасымен демеушілік етілген сыйлық 1998 жылы Budweiser брендіне берілді (бірақ 2004–2007 жылдары Busch брендіне қайта оралды, себебі Busch бренді сол кезде екінші деңгейлі серияның титулдық демеушісі болды). 2008 жылы Molson Anheuser Busch компаниясын ресми сыра демеушісі ретінде алмастырды және сыйлықты 2008 жылы Coors Light Pole Award деп атады. Бұл Pole Award пен Shootout арасындағы байланысты үзіп, Budweiser 2012 жылға дейін оны демеушілік етті. Coors Light Budweiser сияқты біліктілік эфирінде эфир уақытын сатып алмады, сондықтан Coors Light ешқашан біліктілік телехабарларының титулдық демеушісі болған жоқ, ал Budweiser 2001–2007 жылдары болған. Busch 2018 жылдың наурыз айында Pole Award демеушісі ретінде қайта оралды, сол жылы бірнеше маусымның алғашқы жарыстары демеушісіз өтті. Кейіннен Busch NASCAR Cup Series-тің Премьер-серіктесі және 2020 жылы Clash-тің демеушісі болып тағайындалды, бұл байланысты қайта жаңартуға мүмкіндік берді. 2013 жылы Sprint Budweiser-ді Clash демеушісі ретінде алмастырғанда, Pole Award жеңімпаздарына тағы да The Clash-ке қатысуға мүмкіндік берілді. Coors Light Pole Qualifying жаңбырға ұшыраған жағдайда, поул-позицияны алған жүргізушіге Coors Light Pole Award сыйлығы мен Daytona шақыру жарысына қатысуға мүмкіндік берілмейді, бұл Budweiser Bud Shootout кезінде қолданған тәртібімен сәйкес келеді. Алайда, 2014 жылдан бастап қолданыла бастаған көп раундты біліктілік форматында Coors Light Pole Award және Clash-ке қатысуға мүмкіндік кем дегенде бір раунд аяқталған жағдайда беріледі. Мысалы, 2014 жылғы Toyota Owners 400 жарысында Coors Light Pole Qualifying толыққанды жаңбырға ұшырады, нәтижесінде Кайл Ларсон поул-позициясын алды, бірақ ол Coors Light Pole Award сыйлығына немесе 2015 жылғы Sprint Unlimited жарысына қатысуға мүмкіндік алмады. Алайда, сол жылдың соңында Кока-Зеро 400 жарысында Дэвид Гиллиленд бірінші раундта ең жылдам көрсеткішті көрсетті және 2- және 3-раундтар жаңбырға ұшырағаннан кейін поул-позицияны алды. Бір раунд біліктілік аяқталғандықтан, жарыс ресми деп жарияланды және Гиллиленд Coors Light Pole Award сыйлығына және 2015 жылғы Sprint Unlimited жарысына қатысуға мүмкіндік алды, бірақ ол сол жылғы жарысқа қатыспады. 2022 жылы жарыстың орны Лос-Анджелес Колизейіне ауыстырылып, форматы полюстерге сүйенбейтіндей өзгертілгенде, бұл мүмкіндік маңызсыз болды. Сол жылы Busch Pole Award сыйлығы Busch Light Pole Award деп қайта аталды.
The Busch Light Pole Award, also called the Anheuser Busch Pole Award if the driver is under 21 years of age (minimum age for alcohol advertising and consumption), and previously the Busch Pole Award (1979 1997, 2004–2007 in the second tier series only, 2018 2021), Coors Light Pole Award (2008 2017, except in NASCAR Camping World Truck Series where it was referred as the Keystone Light Pole Award or 21 Means 21 Pole Award if the driver is under 21 under Molson Coors sponsorship) and Budweiser Pole Award (1998 2007, except in the second tier series between 2004 2007), is an award given to the fastest qualifier in each NASCAR national series points paying race. The original premise behind the sponsorship was that each driver who won a pole position in the previous Cup Series season was entered in The Clash at Daytona at Daytona International Speedway a week before the season opening Daytona 500. The Pole Award was not given at events where pole qualifying was rained out and the line up had to be determined by owner's points. Initially sponsored by Anheuser Busch's Busch Beer, the award was transferred over to the Budweiser brand in 1998 (although it reverted back to Busch brand from 2004 to 2007 for the Busch Series, as the Busch brand was at the time the second tier series' entitlement sponsor). Molson replaced Anheuser Busch in 2008 as the official beer sponsor, renaming it the Coors Light Pole Award in 2008 after the Canadian brewer's signature beer brand. This ended the connection between the Pole Award and the Shootout, which continued to be sponsored by Budweiser until 2012. Coors Light also did not buy air time during qualifying broadcasts as Budweiser had, so Coors Light has never been the title sponsor for qualifying telecasts as Budweiser had been from 2001–2007. Busch returned as the Pole Award sponsor in March 2018, with several early season races that year ran without a Pole Award sponsor. This was later followed by Busch being designated as one of NASCAR Cup Series' Premier Partners and the sponsor of the Clash in 2020, reuniting the connection. When Sprint replaced Budweiser as the sponsor of the Clash in 2013, Pole Award winners were once again given a berth in The Clash. When Coors Light Pole Qualifying is rained out, the polesitter would not be given the Coors Light Pole Award and the berth for the Daytona invitational race, the same protocol followed by Budweiser at the time when they gave away a position in the Bud Shootout. However, with the multi round qualifying format being used starting in 2014, the Coors Light Pole Award and the Clash berth are given out as long as at least one round is completed. An example of this contrast is that at the 2014 Toyota Owners 400, Coors Light Pole Qualifying was completely rained out, giving Kyle Larson the pole position, however he was not given the Coors Light Pole Award or a berth in the 2015 Sprint Unlimited. However, later in the year at the Coke Zero 400, David Gilliland was fastest in round 1 of qualifying, and was given the pole after rounds 2 and 3 were rained out. Because one round of qualifying had been completed, the session was declared official and Gilliland was given the Coors Light Pole Award and the berth in the 2015 Sprint Unlimited, but Gilliland did not participate in that year's race. The berth became irrelevant in 2022 when the race's venue was moved to the Los Angeles Coliseum and the format was changed so that it no longer relied on polesitters. That year, the Busch Pole Award was rebranded to the Busch Light Pole Award.
Декаль
Тәуелсіз демеушілік ретінде, Pole Award-қа толыққанды ие болу үшін, көлікке белгіленген демеушінің стикері жабыстырылуы тиіс. Стикерді көлікке жабыстыру міндетті емес еді. (Салыстыру үшін, әр серияның стикерлері ереже бойынша талап етіледі). Егер көлікте стикер болмаса, көлік/жүргізуші бәрібір ең жылдам білікті деп есептеледі және жарыс күні 1-ші орында тұрады. "Дейтона" жарысындағы орын, бұрынғыдан айырмашылығы, жүргізушіге беріледі, өйткені бұл NASCAR шешімімен анықталады. Кубок пен ақшалай сыйлық келесі ең жылдам жүргізушіге беріледі, егер ол стикерді тасыса, ол кубок пен ақшалай сыйлыққа ие болады. Стикер мәселесі көбінесе Petty Enterprises үшін ғана мәселе болып келді, бірақ оның ізбасары Ричард Пэти Моторспортс/Пэти ГМС Моторспортс үшін емес, олар дәстүрлі түрде көліктерінде алкогольді демеушілікке рұқсат бермейді. No43 көлігіне стикер жабыстырылмаған. Дегенмен, кейіннен басқа (No43 емес) командалардың машиналарында қатты алкоголь пайда болды. 2018 жылы Anheuser Busch-тің қайта оралуы NASCAR-дың жарыс машиналарыннан тәуелсіз демеушілікті алып тастауымен бірге болды; осылайша, Pole Award стикерлері сол маусымда тоқтатылды.
As a contingency sponsorship, in order to fully be eligible for the Pole Award, the car must be affixed with the designated sponsor decal. Affixing the decal to the car was optional. (As a comparison, each respective series' decals are required by rules). If a car did not have the decal affixed, the car/driver would be still scored as the fastest qualifier, and lines up on race day in position 1. The Clash at Daytona berth, unlike in the past, would also go to the driver, since that is determined by NASCAR. The trophy and cash prize goes to the next fastest driver, provided they carry the decal, who will earn the trophy and cash prize. The decal issue is seldom an issue except for Petty Enterprises, but not its successor Richard Petty Motorsports/Petty GMS Motorsports, who traditionally refuse to allow alcohol sponsorship on their cars. The #43 did not carry the sticker. However, hard alcohol later appeared on other (non #43) cars from the successor teams. The return of Anheuser Busch in 2018 coincided with NASCAR moving contingency sponsorship away from the race cars; as such, the Pole Award decal was discontinued that season.