Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Busch Light Pole Award, также называемая Anheuser Busch Pole Award, если гонщик младше 21 года (минимальный возраст для рекламы и потребления алкоголя), а ранее – Busch Pole Award (1979–1997, 2004–2007 – только в серии второго уровня, 2018–2021), Coors Light Pole Award (2008–2017, за исключением NASCAR Camping World Truck Series, где она называлась Keystone Light Pole Award или 21 Means 21 Pole Award, если гонщик младше 21 года при спонсорстве Molson Coors) и Budweiser Pole Award (1998–2007, за исключением серии второго уровня в период с 2004 по 2007 год) – это награда, присуждаемая самому быстрому гонщику в квалификации каждой гонки национальных серий NASCAR, приносящих очки. Изначальная идея спонсорства заключалась в том, что каждый гонщик, завоевавший поул-позицию в предыдущем сезоне Кубковой серии, получал право участвовать в The Clash at Daytona на Международной скоростной трассе в Дейтоне за неделю до старта сезона – Daytona 500. Награда за поул не вручалась на соревнованиях, где квалификация была сорвана дождем, и стартовая решетка определялась по очкам владельцев. Первоначально спонсируемая пивом Busch Beer от Anheuser Busch, награда перешла к бренду Budweiser в 1998 году (хотя и вернулась к бренду Busch с 2004 по 2007 год для серии Busch, поскольку Busch был спонсором второго уровня). В 2008 году Molson заменила Anheuser Busch в качестве официального спонсора пива, переименовав награду в Coors Light Pole Award в честь фирменного пива канадского пивовара. Это положило конец связи между наградой за поул и гонкой Shootout, которая продолжала спонсироваться Budweiser до 2012 года. Coors Light также не покупала эфирное время во время трансляций квалификаций, как это делала Budweiser, поэтому Coors Light никогда не была титульным спонсором квалификационных телепередач, как Budweiser в период с 2001 по 2007 год. Busch вернулась в качестве спонсора награды за поул в марте 2018 года, при этом несколько гонок в начале сезона в том году проходили без спонсора. Впоследствии Busch стала одним из главных партнеров NASCAR Cup Series и спонсором The Clash в 2020 году, восстановив связь. Когда Sprint заменила Budweiser в качестве спонсора The Clash в 2013 году, победители награды за поул снова получили право участвовать в The Clash. Если квалификация Coors Light Pole срывается из-за дождя, гонщик, завоевавший поул, не получает награду Coors Light Pole Award и право на участие в пригласительной гонке в Дейтоне, что соответствовало протоколу Budweiser в то время, когда они предоставляли место в Bud Shootout. Однако, начиная с 2014 года, когда используется многоэтапный формат квалификации, награда Coors Light Pole Award и право на участие в The Clash вручаются, если завершен хотя бы один этап. Примером контраста является Toyota Owners 400 2014 года, где квалификация Coors Light Pole была полностью сорвана дождем, что дало Кайлу Ларсону поул-позицию, однако он не получил награду Coors Light Pole Award или право на участие в Sprint Unlimited 2015 года. Однако позже в том же году на гонке Coke Zero 400 Дэвид Гиллиленд показал лучшее время в первом этапе квалификации и получил поул после того, как второй и третий этапы были сорваны дождем. Поскольку один этап квалификации был завершен, сессия была признана официальной, и Гиллиленд получил награду Coors Light Pole Award и право на участие в Sprint Unlimited 2015 года, но не участвовал в гонке в том году. Это право стало неактуальным в 2022 году, когда место проведения гонки было перенесено в Лос-Анджелесский Колизей, а формат был изменен таким образом, что он больше не зависел от гонщиков, завоевавших поул. В том же году награда Busch Pole Award была переименована в Busch Light Pole Award.
The Busch Light Pole Award, also called the Anheuser Busch Pole Award if the driver is under 21 years of age (minimum age for alcohol advertising and consumption), and previously the Busch Pole Award (1979 1997, 2004–2007 in the second tier series only, 2018 2021), Coors Light Pole Award (2008 2017, except in NASCAR Camping World Truck Series where it was referred as the Keystone Light Pole Award or 21 Means 21 Pole Award if the driver is under 21 under Molson Coors sponsorship) and Budweiser Pole Award (1998 2007, except in the second tier series between 2004 2007), is an award given to the fastest qualifier in each NASCAR national series points paying race. The original premise behind the sponsorship was that each driver who won a pole position in the previous Cup Series season was entered in The Clash at Daytona at Daytona International Speedway a week before the season opening Daytona 500. The Pole Award was not given at events where pole qualifying was rained out and the line up had to be determined by owner's points. Initially sponsored by Anheuser Busch's Busch Beer, the award was transferred over to the Budweiser brand in 1998 (although it reverted back to Busch brand from 2004 to 2007 for the Busch Series, as the Busch brand was at the time the second tier series' entitlement sponsor). Molson replaced Anheuser Busch in 2008 as the official beer sponsor, renaming it the Coors Light Pole Award in 2008 after the Canadian brewer's signature beer brand. This ended the connection between the Pole Award and the Shootout, which continued to be sponsored by Budweiser until 2012. Coors Light also did not buy air time during qualifying broadcasts as Budweiser had, so Coors Light has never been the title sponsor for qualifying telecasts as Budweiser had been from 2001–2007. Busch returned as the Pole Award sponsor in March 2018, with several early season races that year ran without a Pole Award sponsor. This was later followed by Busch being designated as one of NASCAR Cup Series' Premier Partners and the sponsor of the Clash in 2020, reuniting the connection. When Sprint replaced Budweiser as the sponsor of the Clash in 2013, Pole Award winners were once again given a berth in The Clash. When Coors Light Pole Qualifying is rained out, the polesitter would not be given the Coors Light Pole Award and the berth for the Daytona invitational race, the same protocol followed by Budweiser at the time when they gave away a position in the Bud Shootout. However, with the multi round qualifying format being used starting in 2014, the Coors Light Pole Award and the Clash berth are given out as long as at least one round is completed. An example of this contrast is that at the 2014 Toyota Owners 400, Coors Light Pole Qualifying was completely rained out, giving Kyle Larson the pole position, however he was not given the Coors Light Pole Award or a berth in the 2015 Sprint Unlimited. However, later in the year at the Coke Zero 400, David Gilliland was fastest in round 1 of qualifying, and was given the pole after rounds 2 and 3 were rained out. Because one round of qualifying had been completed, the session was declared official and Gilliland was given the Coors Light Pole Award and the berth in the 2015 Sprint Unlimited, but Gilliland did not participate in that year's race. The berth became irrelevant in 2022 when the race's venue was moved to the Los Angeles Coliseum and the format was changed so that it no longer relied on polesitters. That year, the Busch Pole Award was rebranded to the Busch Light Pole Award.
Декаль
В качестве спонсорской поддержки на случай непредвиденных обстоятельств, для полной eligibility на Pole Award, автомобиль должен быть оснащен фирменной наклейкой спонсора. Нанесение наклейки на автомобиль было необязательным. (В отличие от этого, наклейки каждой серии обязательны по регламенту). Если на автомобиле не была размещена наклейка, автомобиль/пилот все равно считался бы самым быстрым в квалификации и стартовал бы в гонке с первой позиции. Место в "The Clash at Daytona", в отличие от прошлых лет, также доставалось пилоту, поскольку это определялось NASCAR. Трофей и денежный приз переходили к следующему по скорости пилоту, при условии, что на его автомобиле была размещена наклейка. Проблема с наклейками редко возникала, за исключением Petty Enterprises, но не их преемников Richard Petty Motorsports/Petty GMS Motorsports, которые традиционно отказывались от спонсорства производителей алкоголя на своих автомобилях. На автомобиле #43 наклейка отсутствовала. Однако позже реклама крепкого алкоголя появилась на других (не #43) автомобилях от команд-преемников. Возвращение Anheuser Busch в 2018 году совпало с решением NASCAR перенести спонсорскую поддержку с гоночных автомобилей; в связи с этим наклейка Pole Award была отменена в том сезоне.
As a contingency sponsorship, in order to fully be eligible for the Pole Award, the car must be affixed with the designated sponsor decal. Affixing the decal to the car was optional. (As a comparison, each respective series' decals are required by rules). If a car did not have the decal affixed, the car/driver would be still scored as the fastest qualifier, and lines up on race day in position 1. The Clash at Daytona berth, unlike in the past, would also go to the driver, since that is determined by NASCAR. The trophy and cash prize goes to the next fastest driver, provided they carry the decal, who will earn the trophy and cash prize. The decal issue is seldom an issue except for Petty Enterprises, but not its successor Richard Petty Motorsports/Petty GMS Motorsports, who traditionally refuse to allow alcohol sponsorship on their cars. The #43 did not carry the sticker. However, hard alcohol later appeared on other (non #43) cars from the successor teams. The return of Anheuser Busch in 2018 coincided with NASCAR moving contingency sponsorship away from the race cars; as such, the Pole Award decal was discontinued that season.