АҚШ Теңіз Корпусының 365-ші орташа тікұшақ эскадрильясының тарихы

Кіріспе

АҚШ Теңіз әскерінің эскадрильясы

Marine Medium Tiltrotor Squadron 365 (VMM 365) – MV 22B Osprey көлік ұшақтарынан тұратын АҚШ Теңіз әскерінің тікұшақ эскадрильясы. "Көк рыцарь" деп белгілі эскадрилья Солтүстік Каролина штатындағы Нью-Ривер Теңіз әскері әуе базасында орналасқан және Marine Aircraft Group 26 (MAG 26) мен 2-ші Теңіз әуе күштерінің (2nd MAW) бағынысында болады.

Миссия

Амфибиялық операциялар және одан кейінгі құрлықтағы операциялар кезінде жауынгерлік әскерлерге, жарақаттарға және жабдықтарға шабуылдық қолдау көрсету.

Вьетнам соғысы

365-ші әскери-теңізшілік тікұшақ эскадрильясы 1963 жылдың 1 шілдесінде Калифорния штатының Санта-Ана қаласында құрылды. UH-34D тікұшақтарында ұшып, эскадрильяның міндеті – флоттық теңіз күштерін қолдау үшін кемеден жағалауға әскер мен жүк тасымалдау шабуылын қамтамасыз ету болды. 1964 жылдың тамызында HMM-365 Вьетнам Республикасына эскадрильяны орналастыруға дайындық мақсатында Окинавадағы Футенма әскери-теңіз әуе базасына қайта тағайындалды. Эскадрилья 1964 жылдың 7 қазанында Дананг әуе базасына келді және бірден Shufly операциясын қолдау үшін қайта жабдықтау миссияларын орындауға кірісті. 11 қазанда жаңа келген теңізшілердің ұшқыштары мен ұшақ экипаждары алғашқы атысқа қатысты, 8 UH-34D тікұшағы Там Ки қаласының батыс-оңтүстігіне қарай 16 шақырым жерде Вьетконгтың отына түсті, сол кезде 112 сарбаздық вьетнамдық бөлімді түсіріп жатқанда. 26 қазанда «Көк рыцарлар» алғашқы жауынгерлік құрбандарын берді, өйткені Вьетконгтың қарулы отына ұшыраған кезде тікұшақтың ұшқышы мен экипаж бастығы жараланды, тікұшақ Там Кидің оңтүстік-батысына қарай 16 шақырым жердегі жаудың қарсыласатын қону алаңына жақындағанда. Ұшқыш зақымдалған тікұшақты Там Киге қайтарып, қауіпсіз қонды. Қараша айының басында, муссондық маусымның шыңында, «Айрис» тайфуны Вьетнам жағалауына соқты. Қауіпті ауа-райы жағдайлары жедел медициналық эвакуациядан басқа ұшу операцияларын тоқтатуға әкелді. 10 қарашада ұшу операциялары қайта басталғанда экипаждар су басқан жағалаудағы бейбіт тұрғындарды құтқаруға күш салды. Су тасқынынан зардап шеккендерге көмек көрсету бойынша алғашқы күні, 1700 мен 1900 аралығында HMM-365 144 құрбанды құтқарып қалды. Көптеген құтқару жұмыстары адамдарды ағаштардан немесе үйлердің шатырларынан алып шығу арқылы жүзеге асырылды, сол кезде олар Вьетконгтың сирегіп келетін шабуылына ұшырады. 72 сағат ішінде «Көк рыцарлар» 1500-ден астам су тасқынынан зардап шеккендерді құтқарып қалды. Сонымен қатар, эскадрильяның басқа мүшелері үш тікұшақты жаңа қару жүйесімен жабдықтауға өзгертті. TK-1, M60 пулеметтері мен ракеталық қондырғылардың сыртқы комбинациясы, алғаш рет Данангтан шамамен 27 шақырым қашықтықтағы Сонг Ту Бонның оңтүстігінде жүргізілген «Tiger Flight» миссиясын қолдауда қолданылды. Екі қаруланған UH-34D тікұшағы қонуға дейін жасалған шабуыл кезінде жау позицияларына 90 ракета мен 500 оқ 7,62 мм оқ-дәрі жұмсады. Эскадрилья келесі күні де осындай операцияларды орындады. Эскадрилья 1965 жылдың ақпанына дейін Данангта қалды. Олар 1965 жылдың 7 наурызында «Принстонға» 7-ші флоттың арнайы десанттық күшін қолдау үшін мінгізіліп, 27 сәуірге дейін қызмет етті. HMM-365 15 мамырда Данангқа оралды және 1965 жылдың тамызында босатылғанға дейін қалды. Эскадрилья ауыр ұрыс операцияларын қолдауда 12 000-нан астам қатесіз сағат ұшты. 1 қыркүйекте HMM-365 26-шы теңіз әуе тобына қайта тағайындалды, MCAS New River, Солтүстік Каролина. Вьетнамдағы қызметі үшін эскадрилья Президенттік бірлік цитатымен және Әскери-теңіз бірлігі мақтау белгісімен марапатталды. 1966 жылы эскадрилья «Инес» даулынан кейін Доминикан Республикасында және Гаитиде көмек көрсету жұмыстарын жүргізді. 1967 жылдың наурыз айында HMM-365 алғашқы CH-46 Sea Knight тікұшағын алды. Көшу маусым соңына дейін аяқталды. 1970 жылдың қаңтарында эскадрилья Кариб теңізіне жоспарланған орналасуына дайындық ретінде сегіз жаңа CH-46D тікұшағын алды. Сол маусымда эскадрилья Перуде жер сілкінісінен кейін апаттан зардап шеккендерге көмек көрсету операцияларын жүргізді. 1971 жылдың 1 наурызында HMM-365 деактивацияланды.

Marine Medium Helicopter Squadron 365 was established on 1 July 1963 at Marine Corps Air Facility Santa Ana, California. Flying UH 34Ds, the squadron's mission was to provide assault transport of troops and cargo in support of Fleet Marine Forces during ship to shore movements. HMM 365 was reassigned to Marine Corps Air Station Futenma, Okinawa in August 1964 in preparation for the squadron's deployment to the Republic of Vietnam. The squadron arrived at Da Nang Air Base on 7 October 1964 and immediately began performing re supply missions in support of Operation Shufly. On 11 October, the newly arrived Marine pilots and aircrews were involved in their first firefight when 8 UH 34Ds drew Viet Cong fire while landing a 112 man Vietnamese unit in the hills 10 mile (16 km) west southwest of Tam Ky. On 26 October, the Blue Knights suffered their first combat casualties when a copilot and crew chief were wounded by Viet Cong small arms fire while their helicopter was approaching an enemy contested landing zone 10 mile (16 km) southwest of Tam Ky. The pilot was able to return the damaged aircraft to Tam Ky and land safely. In early November, at the height of the monsoon season, Typhoon Iris struck the Vietnamese Coast. The hazardous weather conditions caused flight operations to be suspended except for emergency medical evacuations. When flight operations resumed on 10 November, the crews concentrated on rescuing Vietnamese civilians from the inundated coastal plains. Between 1700 and 1900 on their first day of flood relief operations, HMM 365 rescued 144 flood victims. Many of the rescues were accomplished by hoisting individuals from precarious positions in trees or on rooftops while being subjected to sporadic Viet Cong harassing fire. At the end of a 72 hour time period the Blue Knights had successfully rescued over 1,500 flood victims. Meanwhile, other squadron members were modifying three helicopters to carry a new weapons system. The TK 1, an externally mounted combination of M 60 machine guns and rocket launchers, that was first used in support of a Tiger Flight mission conducted just south of the Song Thu Bon, about 17 mile (27 km) from Da Nang. Two armed UH 34Ds expended 90 rockets and 500 rounds of 7.62 mm ammunition on enemy positions during pre landing strikes. The squadron executed similar operations the following day. The squadron remained at Da Nang until February 1965. They embarked aboard the Princeton on 7 March 1965 to support the 7th Fleet's Special Landing Force until 27 April. HMM 365 returned to Da Nang on 15 May and remained until relieved in August 1965. The squadron flew over 12,000 mishap free hours in support of heavy combat operations. On 1 September, HMM 365 was reassigned to Marine Aircraft Group 26, MCAS New River, North Carolina. For its service in Vietnam, the squadron was awarded the Presidential Unit Citation and the Navy Unit Commendation. In 1966, the squadron conducted relief operations in the Dominican Republic and Haiti following Hurricane Inez. In March 1967, HMM 365 received its first CH 46 Sea Knight The transition was complete by late June. In January 1970, the squadron received eight new CH 46D aircraft in preparation for its upcoming deployment to the Caribbean. That June, the squadron flew disaster relief operations in Peru following an earthquake. On 1 March 1971, HMM 365 was deactivated.

1980 жылдар

HMM 365 1980 жылы 13 маусымда қайта жандандырылды және жаңа CH 46E тікұшағымен жабдықталды. 1983 жылдың мамыр айында эскадрилья 29-шы әскери-әуе кемелері тобына қайта бағындырылды. 1984 жылы HMM 365 75 000 сағат апатсыз ұшқан алғашқы тактикалық тікұшақ эскадрильясы атанды. 1989 жылдың сәуірінде HMM 365 24-ші теңіз экспедициялық бөлімінің авиациялық ұрыс құралы ретінде екінші рет жұмылдырыла бастады.

1990 жылдар

Төрт айдан кейін, Кувейтке Ирактың басып кіргенінен кейін, HMM 365 USS Гуамға «Desert Shield» операциясына кірісті. 1991 жылдың 6 қаңтарында Иракқа бағыт алғанда, HMM 365 және HMM 263 Сомалидің Могадишо қаласындағы АҚШ елшілігінің эвакуациясын, соғысқа қатыспайтын азаматтарды шығару (NEO) операциясын жүргізді. NEO сәтті аяқталды, 281 америкалық және шетелдік азамат қауіпсіз эвакуацияланды. «Desert Storm» операциясы 17 ақпанда басталды. 26 ақпанда «Көк рыцарлар» Бубиян аралына қарсы амфибиялық көрсетуді қолдау үшін түнгі, ұзақ қашықтықтағы миссияны орындады. 28 ақпанда атысты тоқтату күшіне енді, ал «Көк рыцарлар» MCAS New River базасына оралды. 1992 жылы теңіз күштерінің дайындық тобы Адриатика теңізіне «Provide Promise» операциясын қолдау үшін көшті. 3 қыркүйекте, жағалауға жақын аймақта тұрғанда, «Көк рыцарлар» Сараевоға көмек жеткізуге арналған итальяндық жүк ұшағы құлағаннан кейін Югославияға ұшақ пен экипажды құтқару (TRAP) миссиясын іске қосты. 1994 жылдың сәуірінде эскадрилья USS Гуам кемесіне 26-шы теңіз экспедициялық тобының ACE құрамында орналасты. Осы кезде эскадрилья Англия жолағында Д-күнінің 50 жылдығына арналған мерекелік шараларға қатысты. Президент Клинтон мен Теңіз корпусының бастығы да осы шаралар кезінде эскадрилья ұшақтарымен ұшты. Кейін эскадрилья Сомали маңында американдық әскерлер шығарылғанда дайын күйде болды. Содан кейін эскадрилья Адриатика теңізіндегі операцияларды қолдады. 1995 жылы эскадрилья Marine Corps Aviation Association (MCAA) Edward C. Dyer Marine Medium Helicopter Squadron of the Year сыйлығымен марапатталды. Эскадрилья 1997 жылғы орналасуы үшін 1996 жылдың 23 қарашасында USS Nassau кемесіне аттанды. Орналасу кезінде «Көк рыцарлар» Босния және Герцеговинадағы «Decisive Endeavor» операциясын және Албанияның Тирана қаласындағы АҚШ елшілігінің соғысқа қатыспайтын азаматтарды эвакуациялау операциясы «Silver Wake»-ты қолдады. «Silver Wake» кезінде эскадрилья 851 америкалық және үшінші ел азаматын сәтті эвакуациялады. Сонымен қатар, эскадрилья 1997 жылғы MCAA Edward C. Dyer Marine Medium Helicopter Squadron of the Year сыйлығын алды. 1999 жылы «Көк рыцарлар» Косово соғысында «Noble Anvil» және «Shining Hope» операцияларын қолдады және НАТО-ның бейбітшілік сақтау және гуманитарлық көмек миссиясын қолдау үшін маусым мен шілде айларында Македонияның Скопье қаласында әуе кемелерін орналастырды. Қыркүйек айында 26-шы теңіз экспедициялық тобы Түркиядағы жер сілкінісінен зардап шеккендерге көмек көрсету үшін жіберілді. HMM 365 «Avid Response» операциясы кезінде құтқару және іздеу-зерттеу топтарын ұшырды.

Four months later, after the Iraqi invasion of Kuwait, HMM 365 embarked aboard the USS Guam for Operation Desert Shield. On 6 January 1991, while en route to Iraq, HMM 365 and HMM 263 conducted Operation Eastern Exit, the Non combatant Evacuation (NEO) of the American Embassy in Mogadishu, Somalia. The NEO was successful with 281 American and foreign nationals being safely evacuated. Operation Desert Storm began on 17 February. On 26 February the Blue Knights conducted a night time, long range mission in support of the amphibious demonstration against Bubiyan Island. A cease fire went into effect on 28 February, and the Blue Knights returned to MCAS New River. While deployed in 1992, the Amphibious Ready Group moved into the Adriatic Sea to support Operation Provide Promise. On 3 September, while on station near the coast, the Blue Knights launched a Tactical Recovery of Aircraft and personnel (TRAP) mission into Yugoslavia following the downing of an Italian cargo aircraft carrying relief supplies into Sarajevo. In April 1994, the squadron deployed aboard the USS Guam as the ACE for the 26th Marine Expeditionary Unit. During this deployment, the squadron participated in the 50th anniversary commemoration of D Day in the English Channel. President Clinton was flown on squadron aircraft, as well as the Commandant of the Marine Corps, during the ceremonies. The squadron was later used for stand by in the area near Somalia as American troops were withdrawn. The squadron then supported operations in the Adriatic Sea. In 1995, the squadron was presented with the Marine Corps Aviation Association (MCAA) Edward C. Dyer Marine Medium Helicopter Squadron of the Year Award. The squadron departed for its 1997 deployment aboard the USS Nassau on 23 November 1996. During the deployment, the Blue Knights supported Operation Decisive Endeavor in Bosnia Herzegovina and Operation Silver Wake, the Non combatant Evacuation of the American Embassy in Tirana, Albania. During Silver Wake, the squadron successfully evacuated 851 Americans and third country nationals. Once again, the squadron received the 1997 MCAA Edward C. Dyer Marine Medium Helicopter Squadron of the Year Award. In 1999, the Blue Knights supported Operation Noble Anvil and Operation Shining Hope in the Kosovo War and based aircraft ashore at Skopje, Macedonia from June to July in order to support NATO’s peacekeeping and humanitarian assistance missions. In September, the 26th Marine Expeditionary Unit was ordered to support earthquake relief operations in Turkey. HMM 365 flew rescue and surveyor teams during Operation Avid Response.

Терроризмге қарсы жаһандық соғыс

2001 жылғы 11 қыркүйектегі шабуылдардан кейін "Көк рыцарьлар" дереу кетуге дайындалды. 26-шы МЭУ 20 қыркүйекте жолға шықты. MEU Пакистан жағалауындағы позицияға өтіп, "Тұрақты бостандық" операциясын қолдауға арналған ұрыс операцияларын бастады. HMM 365 (REIN), HMM 163 (REIN)пен бірлесіп, 6 CH 53E-ді Rhino лагерін қауіпсіздендіру үшін ұшырды. Rhino лагерін және Ауғанстанның тереңінен Кандагар әуежайын қауіпсіздендіргеннен кейін, "Көк рыцарьлар" 2001 жылдың желтоқсанынан 2002 жылдың ақпанына дейін талибандарға қарсы шабуылдар жасаған коалициялық күштерді қолдады. Наурыз айында ARG Йемендегі мүмкін болатын эвакуация операциясы үшін және вице-президент Дик Чейнидің аймаққа сапарын қолдау үшін Қызыл теңізге өтті. 2003 жылдың қаңтар айында "Көк рыцарьлар" Ирак бостандығы операциясын (OIF) қолдау үшін Кувейттің Али Аль Салем әуе базасына орналасуға дайындалды. OIF 20 наурызда басталды, HMM 365 ТРАП командасының бастамасымен маңызды Аль-Фау түбегіне алғашқы шабуылдар жасалды. 20 наурыздан 1 мамырға дейін эскадрилья I теңіз экспедициялық күшін (I MEF), 24-ші MEU, 15-ші MEU, Tarawa арнайы тобы және Біріккен Ұлттар күштерін CASEVAC және шабуылдық қолдаумен қамтамасыз етті. "Көк рыцарьлар" экипаждары бірнеше рейдтер мен барлау рейстерін жүргізді, ал жер күштері Бағдадқа қарай солтүстікке қарай маневр жасады. I MEF-тің ұрыс ырғағының жеделдігіне байланысты бөлімшелер ұрыс жасақтарына біріктіріліп, 24 сағаттық қолдау көрсету үшін коалициялық күштермен бірге алға жылжытылды. "Көк рыцарьлар" ұшақ экипаждары Кувейт шекарасынан Иракқа дейін 200-300 миль (483 км) ұшып, басқа бөлімдермен бір аптаға дейін көмек көрсету үшін операция жүргізді. Эскадрилья сәуірдің ортасына дейін Али Аль Салемнен I MEF операциясын қолдады, содан кейін бір күнде Ирактың Джалиба ФОБ-ына көшірілді, онда ол MAG 29-ға қосылды. Эскадрилья 10 мамырға дейін Ирактан ұшу операцияларын жүргізді, содан кейін эскадрилья USS Kearsarge кемесіне отырды. Президенттің Мысыр мен Иорданияға сапарын қолдағаннан кейін USS Kearsarge ықтимал эвакуация операциялары үшін Либерияға өтті. "Көк рыцарьлар" 2003 жылғы 28 маусымда Нью-Риверге оралды. 2004 жылғы 7 тамызда HMM 365 ұшағының негізгі бөлігі Нью-Риверден (Солтүстік Каролина штаты) Аль-Асад әуе базасына (Ирак) жөнелтілді. 21 тамызда эскадрилья HMM 261-ден шабуылдық қолдау миссиясын қабылдады. 25 қарашада "Көк рыцарьлар" әскери-теңіз күштерінің хатшысы Гордон Р. Ингленді ұшырып әкетті. 13 және 14 желтоқсанда эскадрилья теңізшілер корпусының командующиі генерал Майкл Хагиді Әл-Такдадум мен Фаллужаға ұшырды. 2005 жылғы 23 ақпанда HMM 365 ұшақ пен персонал жоғалмай, 3,961 ұрыс сағатын, 2,404 ұшуды, 11,162 жолаушыны және 748,496 фунт жүкті ұшқаннан кейін CONUS-қа оралды. 2005 жылғы тамызда, Катрина даулы зардабынан кейін, "Көк рыцарьлар" екі ұшақ пен қызметкерлерді АҚШ-тың Мексика шығанағына Катринаның қолдау көрсетуі үшін іздеу-құтқару және апаттан құтқару операцияларын жүргізуге жіберді. Сол жылдың 2 қарашасында 2005 жылы эскадрильяда алғашқы CH 46E Sea Knight болды, ол зейнеткерлікке шыққан және алғашқы CH 46 флотына кіргеннен кейін 41 жыл өткен соң Дэвис Монтан әуе базасындағы сүйек сарайына сақталған. 2006 жылғы мамыр айында эскадрилья USS Iwo Jima кемесіне 24-ші теңіз экспедициялық бөлімінің ACE ретінде орналасты. Иорданияда оқу операцияларын жүргізген кезде эскадрилья Бейрут жағалауына Бейруттағы американдық елшілікте ұрысшы емес эвакуация операцияларын жүргізуге бұйрық алды. Сондай-ақ, бұл эскадрилья екі апта бойы Кувейтте жаттығу өткізді. Эскадрильяның ұшақтары Африка мүйізіндегі операцияларды да қолдайды. 2008 жылғы сәуір айында HMM 365 (REIN) 24-ші МЭУ-дың авиациялық ұрыс элементі ретінде орналастырылды. Кейіннен МЭУ Ауғанстанға "Тұрақты бостандық" операциясының аясында жіберілді, онда олардың ұшақтары таралып, Кандагар әуежайынан және 100 мильден астам қашықтықта орналасқан Бастион және Двайер лагерлерінен шығарылды. Бұл жұмыстың барысында оларға МЭУ-ді, сондай-ақ Халықаралық қауіпсіздікке көмек көрсету күшін (ISAF) және жергілікті Ауған күштерін қолдау міндеті жүктелді. Олар осы сапар барысында 3000-нан астам ұрыс жасады. 2009 жылғы 15 қаңтарда MV 22 Osprey-ге қайта бейімделгеннен кейін эскадрилья Marine Medium Tiltrotor Squadron 365 болып қайта аталды. VMM 365 - бұл "Оспрейге" ауысатын MCAS New River кемесіндегі бесінші эскадрилья. 2012 жылғы қаңтар айында, Ауғанстанға сәтті жіберілгеннен кейін он бір ай өткен соң, VMM 365 "Тұрақты бостандық" операциясын қолдауға арналған ұрыс операцияларын жүргізу үшін Бастион лагеріне оралды. Сәуір айында эскадрилья 35 атаулы операцияны жүргізді, ал мамыр айында 39, маусым айында 42 операция жүргізді. VMM 365 жеті айлық сапар барысында 193 атаулы операцияны қолдады. Салыстыру үшін, эскадрилья OEF 10.2 кезінде тек 10 атаулы операция жүргізді. Күн сайын орташа есеппен бір атаулы операцияны сәтті қолдаудан басқа, эскадрилья 36,047 жолаушыны және 769,102 фунт жүкті ұрыс айманында тасыды. Эскадрилья MV 22 мүмкіндіктерін кеңейтіп, шабуылдық қолдаудың барлық саласында жұмыс істеді және кең ауқымды және икемді дағдыларды көрсетті. VMM-нің негізгі миссиясына бағынып, "Көк рыцарьлар" конвенциялық енгізу/шығару операцияларын, есірткіге қарсы шабуылдарды, Әуежайлық шабуылдық күштерін және Әуежайлық тоқтату операцияларын жүргізді. 2012 жылғы 25 наурызда "Көк рыцарьлардың" алты Osprey ұшағы тарихтағы ең ірі Osprey ұшағымен жасалған шабуылды жүргізіп, Operation JAWS операциясын қолдау үшін 594 коалициялық қызметкерді енгізді. VMM 365 сондай-ақ үш немесе одан көп ұшақтан тұратын топтарды 48 рет, оның ішінде бес немесе одан көп ұшақтан тұратын 17 рет ұшырды. Ұзақ қашықтықтағы жарақат алғандарды эвакуациялау миссияларын маңызды "Алтын сағат" ішінде жүргізу, психологиялық операцияларды қолдау үшін жапырақшаларды тарату, басқа MV 22 ұшақтары үшін жауды жарықтандыру және үш батальон деңгейіндегі операциялар кезінде басқару және бақылау платформасы ретінде жұмыс істеу "Көк рыцарьлардың" сәтті орындаған көптеген инновациялық операцияларының мысалдары. Техникалық бөлімнің шұғыл қалпына келтіру тобы бірнеше рет сынақтан өтті, оның ішінде 2012 жылғы 27 маусымда екі ұшақ 1-ші барлау батальонының теңізшілерін тактикалық қону алаңына енгізгеннен кейін айтарлықтай зардап шекті. Осы ұшақтардың бірі 12 дұшпанның орташа калибрлі пулемет оқтарын алғаннан кейін жақын жердегі ФОБ-қа шұғыл қонуға мәжбүр болды. 18 сағаттан кейін VMM 365 зардап шеккен ұшақты жөндеп, қауіпсіз түрде Бастион лагеріне қайтарды. Сапар барысында "Көк рыцарьлар" 26 рет дұшпанның атысына тап болды, 12 рет жауап берді және бес ұшаққа зардап келді. Эскадрильяның алты MV 22B ұшағы 2013 жылғы 27 сәуірде Special Purpose Marine Air Ground Task Force–Crisis Response құрамында Морон әуе базасына өз күштерімен ұшып келді. 2014 жылғы 27 мамырда VMM 365 HMLA 269, HMH 461, MWSS 272, MACG 28, MALS 26 және MALS 29 эскадрильяларымен біріктіріліп, 24-ші теңіз экспедициялық бөлімін қолдау үшін VMM 365(REIN) болып қайта аталды. Үш айдан кейін VMA 231 және MALS 14 ACE-ге қосылды, нәтижесінде VMM 365(REIN) эскадрильясына 500-ден астам теңізші және матростар бекітілді. Тағайындалған 29 ұшақтың ішінде ACE (12) MV 22B, (4) CH 53E, (4) AH 1W, (3) UH 1Y және (6) AV 8B ұшақтарын пайдалана алады. Бұған қоса, ACE бірнеше төмен биіктіктегі әуе қорғаныс топтарын және ұшақ диспетчерлерін пайдалана алады. 2014 жылғы 12 желтоқсанда VMM 365(REIN) 24 MEU, 8-ші Әмбебап эскадрилья және USS Iwo Jima Әмбебап дайындық тобымен бірге орналастырылды. 2015 жылғы 16 шілдеде VMM 365(REIN) 24-ші теңіз экспедициялық бөлімімен сапардан оралды. "Көк рыцарьлар" сақшылықта тұрып, жауап беруге дайын болды. ACE 6-шы және 5-ші флоттардың жауапкершілік аймақтарында бірнеше екітаралық жаттығуларды қолдады, "INHERENT RESOLVE" операциясын қолдау үшін Иракта ұрыс миссияларын жүргізді, Йемендегі АҚШ елшіліктерін Сана мен Аден қалаларынан эвакуациялауға көмектесті, Адендегі АҚШ елшісінің бірнеше сапарын қолдады және т.б.

Following the September 11, 2001 attacks, the Blue Knights prepared for immediate departure. The 26th MEU set sail 20 September. The MEU transited to a position off the coast of Pakistan to begin combat operations in support of Operation Enduring Freedom. HMM 365(REIN), in concert with HMM 163(REIN), launched 6 CH 53Es to secure Camp Rhino, nearly inland. After securing both Camp Rhino and Kandahar Airport deep in Afghanistan, the Blue Knights supported coalition forces conducting raids against the Taliban from December 2001 to February 2002. In March, the ARG transited to the Red Sea for a potential NEO in Yemen and to support Vice President Dick Cheney’s visit to the region. In January 2003, the Blue Knights prepared for deployment to Ali Al Salem Airbase, Kuwait in support of Operation Iraqi Freedom (OIF). OIF began on 20 March, with HMM 365 leading the TRAP Team effort for the initial heliborne raids on the crucial Al Faw Peninsula. From 20 March until 1 May, the squadron provided CASEVAC and assault support to I Marine Expeditionary Force (I MEF), the 24th MEU, the 15th MEU, Task Force Tarawa, and United Nations forces. Blue Knight crews flew multiple raids and recon inserts as ground forces maneuvered north towards Baghdad. Due to the expeditious nature of I MEF's battle rhythm, section detachments were configured into combat crews and pushed forward with coalition forces in order to provide 24 hour support. Blue Knight aircrews flew 200 to 300 mile (483 km) missions across the Kuwaiti border, into Iraq, to conduct relief operations with other sections for up to a week at a time. The squadron supported I MEF operations from Ali Al Salem until mid April when it re deployed itself in a single day to Jalibah FOB, Iraq where it rejoined MAG 29. The squadron conducted flight operations from Iraq until 10 May, when the squadron embarked aboard USS Kearsarge. After supporting the President's visit to Egypt and Jordan, the USS Kearsarge transited to Liberia for possible NEO operations. The Blue Knights returned to New River on 28 June 2003. On 7 August 2004, HMM 365's main body departed New River, NC for Al Asad Air Base, Iraq. On 21 August, the squadron assumed the assault support mission from HMM 261. On 25 November, the Blue Knights flew the Secretary of the Navy, the honorable Gordon R. England. On 13 and 14 December the squadron flew the Commandant of the Marine Corps, General Michael Hagee, to Al Taqaddum and Fallujah. On 23 February 2005, HMM 365 returned to CONUS after flying more than 3,961 combat hours, 2,404 sorties, 11,162 passengers, and 748,496 pounds of cargo without the loss of aircraft or personnel. In August 2005, in the wake of the devastation caused by Hurricane Katrina, the Blue Knights dispatched two aircraft and personnel to the Gulf Coast of the United States to conduct search and rescue and disaster relief operations in support of JTF Katrina. Later that year on 2 November 2005, the squadron had the first CH 46E Sea Knight to be retired and stored in the Boneyard at Davis Monthan Air Force Base some 41 years after the first CH 46 entered the fleet. In May 2006, the squadron deployed aboard the USS Iwo Jima as the ACE for the 24th Marine Expeditionary Unit. While conducting training operations in Jordan, the squadron was ordered to the coast of Beirut for Non Combatant Evacuation operations at the American Embassy in Beirut. Also during this deployment, the squadron conducted training in Kuwait for two weeks. Squadron aircraft also supported operations in the Horn of Africa. In April 2008, HMM 365(REIN) deployed as the aviation combat element of the 24th MEU. The MEU was subsequently sent into Afghanistan as part of Operation Enduring Freedom where their aircraft have been spread out and based out of Kandahar Airfield and Camps Bastion and Dwyer which are over 100 miles away. During the course of this deployment they have been tasked with supporting the MEU and also the International Security Assistance Force (ISAF) and local Afghan forces. They logged over 3,000 combat sorties during this deployment. The squadron was redesignated as Marine Medium Tiltrotor Squadron 365 on 15 January 2009 after completing their conversion to the MV 22 Osprey. VMM 365 is the fifth squadron aboard MCAS New River to transition to the Osprey. In January 2012, only eleven months after returning from a successful deployment to Afghanistan, VMM 365 returned to Camp Bastion to conduct combat operations in support of Operation Enduring Freedom. During the month of April, the squadron conducted 35 Named Operations and increased that number to 39 in May and 42 in June. VMM 365 flew in support of 193 Named Operations over the course of the seven month deployment. By comparison, the squadron conducted just 10 Named Operations during OEF 10.2. In addition to successfully supporting an average of one Named Operation per day, the squadron moved 36,047 passengers and 769,102 pounds of cargo across the battle space while conducting General Support missions. The squadron expanded the accepted capabilities of the MV 22 by operating across the spectrum of Assault Support and displaying wide ranging and flexible skill sets. Centering on the primary mission of a VMM, the Blue Knights conducted conventional insertion/extraction operations, narcotic raids, Aerial Reaction Forces, and Aerial Interdiction. On 25 March 2012, a flight of six Blue Knight Ospreys conducted the largest tiltrotor borne insert in history by inserting 594 coalition personnel in support of Operation JAWS. VMM 365 also launched flights of three or more aircraft on 48 different occasions, to include 17 flights of five or more aircraft. Conducting long range Casualty Evacuation missions within the critical "Golden Hour," leaflet drops in support of psychological operations, battlefield illumination missions for other MV 22s, and developing & operating as a Command and Control platform during three battalion level operations are examples of some of the wide ranging and innovative operations the Blue Knights successfully executed. The maintenance department's Emergency Reclamation Team was tested on several occasions; to include, 27 June 2012 when two separate aircraft received significant battle damage after inserting 1st Reconnaissance Battalion Marines to a tactical landing zone. One of these aircraft was forced to make an emergency landing to a nearby FOB after taking 12 enemy medium machine gun rounds. Less than 18 hours later, VMM 365 fixed the damaged aircraft and flew safely back to Camp Bastion. Throughout the deployment, the Blue Knights were engaged by enemy fire 26 times, returned fire 12 times, and sustained battle damage to five aircraft. Six of the squadron's MV 22Bs self deployed to Morón Air Base on 27 April 2013, as part of the Special Purpose Marine Air Ground Task Force–Crisis Response. On 27 May 2014 VMM 365 went composite with HMLA 269, HMH 461, MWSS 272, MACG 28, MALS 26 and MALS 29 and was redesignated VMM 365(REIN) in support of 24th Marine Expeditionary Unit. Three months later, VMA 231 and MALS 14 joined the ACE resulting in more than 500 Marines and sailors attached to VMM 365(REIN). Of the 29 aircraft assigned, the ACE can employ (12) MV 22B, (4) CH 53E, (4) AH 1W, (3) UH 1Y, and (6) AV 8B. Additionally the ACE can employ multiple Low Altitude Air Defense teams and aircraft controllers. On 12 December 2014 VMM 365(REIN) deployed with 24 MEU, Amphibious Squadron 8 and the USS Iwo Jima Amphibious Readiness Group. On 16 July 2015 VMM 365(REIN) returned from deployment with 24th Marine Expeditionary Unit. The Blue Knights expertly stood the alert, ready to respond. The ACE supported multiple bilateral exercises in 6th and 5th Fleet areas of responsibility, conducted combat missions in Iraq in support of Operation INHERENT RESOLVE, assisted with the evacuation of US Embassies in Yemen in both Sana'a and Aden, supported multiple US Ambassador visits to Aden, Yemen, and served as an airborne deterrence force against surface ships delivering lethal weapons to Huthi rebels in Yemen. In the seven month deployment, the squadron flew more than 3,500 hours and maintained the highest overall aircraft readiness rate of any Aviation Combat Element since deploying with the MV 22B Osprey.