Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Қашықтан байланыс нүктелері (RCO) — ұшу ақпараттық орталықтарының (FIC) және ұшу қызмет көрсету станцияларының (FSS) байланыс мүмкіндіктерін кеңейту үшін құрылған қашықтанғы авиациялық жолақты радио қабылдағыш-тарату құралдары. Ұшқыштар RCO жиіліктерін аэронавигациялық карталардан немесе Chart Supplement немесе Canada Flight Supplement сияқты басылымдардан таба алады. RCO ұшқыш тікелей FSS немесе FIC-ке қоңырау шалғандай радио байланыс жасау үшін қолданылады. Нүкте автоматты түрде шақыруды (және хабарлаушының жауабын) қайтарады. RCO кейде RTR немесе қашықтанғы таратушы/қабылдағышпен шатастырылады. Шындығында, екеуінің арасындағы айырмашылық аса зор емес. RCO ұшу қызмет көрсету станцияларына қызмет ететін болса, RTR терминалдық әуе қозғалысын басқару қызметтеріне қызмет етеді. RCO және RTR UHF немесе VHF жиіліктерінде жұмыс істей алады және олардың сыныптары таратушылар немесе қабылдағыштар санымен анықталады. A-дан G-ға дейінгі сыныптар негізінен әуе-жер байланысы үшін қолданылады. O класындағы құрылғылар әуе қозғалысын басқарушылар мен ұшқыштар арасында жер-жер байланысын қамтамасыз ету үшін жасалды. Бұл пилоттарға маршрут бойынша рұқсаттар алуға және IFR ұшу жоспарларын тоқтатуға мүмкіндік берді. O класындағы RTR сонымен қатар негізгі әуе-жер жиілігінің қамту аймағынан төмен ұшатын пилоттарға әуе қозғалысын басқарудан кеңес алуды жалғастыруға мүмкіндік беруді көздеді. O класындағы құрылғылар қорғалмаған нүктелер болып табылады және ұзақ уақытқа істен шығуы мүмкін, бұл анықталмай және хабарланбай қалуы мүмкін. Сондай-ақ, RCO-ның ерекше түрі бар, ол Канадада Диал-ап қашықтан байланыс нүктесі (DRCO) деп, ал АҚШ-та Жердегі байланыс нүктесі (GCO) деп аталады. DRCO және GCO телефон желісі арқылы FIC немесе FSS-ке қосылады, ал ұшқыштар микрофонын белгіленген үлгіде басу арқылы қосылысты іске қосады.
Remote communications outlets (RCO) are remote aviation band radio transceivers, established to extend the communication capabilities of Flight Information Centres (FIC) and flight service stations (FSS). Pilots can find RCO frequencies in charts or publications such as the Chart Supplement or Canada Flight Supplement. The RCO is used to make a radio call to the outlet as if the pilot were making the call directly to the FSS or FIC. The outlet will relay the call (and the briefer's response) automatically. RCOs are sometimes confused with RTRs, or remote transmitter/receivers. In fact, the difference between the two is subtle. While RCOs serve flight service stations, RTRs serve terminal air traffic control facilities. RCOs and RTRs may be UHF or VHF and are divided into a variety of classes determined by the number of transmitters or receivers. Classes A through G are used mainly for air/ground communications. Class O facilities were created specifically to provide ground to ground communication between air traffic controllers and pilots located at satellite airports. The idea was to create a way for pilots to receive en route clearances or departure authorizations and cancel IFR flight plans. Class O RTRs also were intended to allow pilots flying below the coverage of the primary air/ground frequency to continue to receive advisories from air traffic control. Class O facilities are non protected outlets and are subject to prolonged outages which may go undetected and unreported. There is also a special variant of RCO which in Canada is called a Dial up Remote Communications Outlet (DRCO) and in the U. S. is called a Ground communication outlet (GCO). DRCOs and GCOs connect to an FIC or FSS over a phone line, and pilots initiate the connection by keying their microphones in a prescribed pattern.
АҚШ-тағы кейбір RCO-ларды пайдаланудан шығару
2017 жылы FAA соңғы саяси шешімін жариялады, ол құрлықтағы АҚШ, Гавайи және Пуэрто-Рикодағы шамамен 2100 RCO-ның 641-ін жоюға бағытталған. Алайда, осы хабарламаға сәйкес, стандартты FSS жиілігі 122,2 МГц-ді пайдаланатын посттардың 95%-дан астамы сақталады.
In 2017, the FAA announced a final policy determination which would remove 641 of the roughly 2,100 RCOs in the conterminous United States, Hawaii and Puerto Rico. However, as of that announcement, over 95% of the outposts which use 122.2MHz, the standard FSS frequency, will be retained.