Жерсі штатындағы 563 қалалық жолы

Кіріспе

Нью-Джерси штатындағы округтік тас жол, АҚШ. 563-ші округтік жол (CR 563) – АҚШ-тың Нью-Джерси штатындағы округтік тас жол. Тас жол Атлантик окруғының Маргейт қаласындағы 629-шы округтік жолдан (Вентнор даңғылы) басталып, Бурлингтон окруғының Вудленд қалашығындағы 72-ші тас жолына дейін 71 километрге (43.87 миль) созылады. Атлантик окруғында жол қалалық және ауылдық аймақтардан өтеді, Нортфилд, Эгг-Харбор қалашығы және Эгг-Харбор қаласы арқылы салады. Эгг-Харбор қаласының солтүстігінен Бёрлингтон округіне қарай CR 563 қатты орманды Пайн Барренс аймағынан өтеді. Маргейт пен Нортфилд арасында CR 563 Downbeach Express көпірімен өтеді, осы көпірді Ole Hansen & Sons, Inc. компаниясы күтіп ұстайды. Маргейт көпірі 1929 жылы Оле Хансен салған, ал 1963 жылға дейін жекеменшікпен ұсталған, содан кейін Маргейт көпір компаниясы сатып алды. 2012 жылы көпір Downbeach Express деп аталды. Бүгінгі CR 563 жолының 9-шы АҚШ тас жолы мен 30-шы АҚШ тас жолы арасындағы бөлігі 1938 жылы S43 тас жолы деп аталатын мемлекеттік тас жол ретінде бекітілді, ол 43-ші тас жолының (30-шы АҚШ тас жолы) бір тармағы болған. Алайда, бұл тас жол мемлекеттік тас жол ретінде салынбады. 1946 жылға қарай, қазіргі CR 563 жолының барлық бөлігі асфальтталған. CR 563 атауы 1952 жылы Нью-Джерсидегі 500 сериялы округтік маршруттар құрылғанда берілді. 2002 жылы Egg Harbor Township-тегі 40-шы және 322-ші АҚШ тас жолдарының тоғысқан жеріндегі Кардифф шеңбері алынып тасталды, ал 2011 жылы Атлантик-Сити халықаралық әуежайының жанындағы 646-шы округтік жолға жақын әуежай шеңберіне өзгерістер енгізілді, бұл Делайла жолының жүргізушілеріне шеңберден тікелей өтуге мүмкіндік берді. Болашақтағы жоспарлар әуежайды Атлантик-Сити жедел жолымен тікелей байланыстыратын жобаның бөлігі ретінде шеңберден өту үшін жаңа пандустар салуды көздейді.

Маршрут сипаттамасы

CR 563 Атлантик округындағы Маргейт қаласында CR 629 қиылысынан басталады, солтүстік-батысқа қарай Jerome даңғылымен жүреді, бұл ортасында солға бұрылуға арналған жолағы бар бес жолақты жол. Жол Маргейт қаласының тұрғын үй аудандары арқылы жалғасады, содан кейін бұрынғы Маргейт көпірі және Коузвей деп аталған, қазіргі Даунбич экспресіне ақы төлеу алаңына жетеді. Бұл көпір Маргейт қаласынан Нортфилдке дейін созылады және Ole Hansen & Sons, Inc. компаниясымен күтіледі, ақы қолма-қол ақшамен немесе Downbeach Express Pass – автоматтандырылған жол ақысын жинау жүйесі арқылы төленеді. E ZPass Даунбич экспресінде қабылданбайды. Автомобильдер үшін ақы қолма-қол ақшамен 2,00 доллар, ал Downbeach Express Pass арқылы 1,40 доллар. Осы жерде CR 563 екі жолақты бөлінбеген жолға дейін тарылып, батысқа бұрылады, содан кейін Beach Thorofare арқылы көпірмен өтіп, Эгг Харбор қалашығына кіреді. Бұл қиылыста CR 563 АҚШ 30 жолынан екі жолақты бөлінбеген Филадельфия даңғылымен солтүстік-шығысқа қарай бұрылып, 50-ші бағыт ретінде оңтүстікке қарай жалғасады. Маргейт қаласы мен Нортфилд арасындағы Маргейт көпірі 1929 жылы Оле Хансенмен салынды және бастапқыда F. W. Schwiers & Company компаниясымен жеке күтімде болды. 1963 жылы бұл көпірді Хансен және Капальди отбасыларына тиесілі Маргейт көпір компаниясы сатып алды, алғашқы иелері банкротқа ұшырағаннан кейін. 1946 жылға дейін CR 563 жолының бүгінгі таңдағы барлық бөлігі нөмірленбеген, асфальтталған екі жолақты жол ретінде салынған. 1952 жылы Нью-Джерсиде 500 сериялы округтік бағыттар құрылғанда, CR 563 қазіргі бағытына тағайындалды. CR 563 Spur деп аталатын қосымша бағыт та белгіленді, ол Вашингтон қалашығындағы CR 563-тен шығысқа қарай Бёрлингтон округындағы Нью-Гретнадағы АҚШ 9-ға дейін созылды. Бұл бағыт 1990 жылдары CR 679 жолымен алмастырылды. 2002 жылы аяқталған 3,7 миллион долларлық жоба аясында Egg Harbor Township-дегі АҚШ 40/АҚШ 322 бағыттарының қиылысындағы Cardiff Circle жойылды. CR 646 әуежай маңындағы айналма жолдың жоғары апат деңгейіне байланысты тұрақты айналмамен алмастырылуы жоспарланған. Айналма 2011 жылы алынып тасталды, бұл CR 646 жүргізушілеріне айналма арқылы тікелей өтуге мүмкіндік берді, ал болашақ жоспарларда әуежайды Атлантик-Сити жедел жолымен тікелей байланыстыру жобасының бөлігі ретінде айналма арқылы өтуге арналған жаңа пандустар салу көзделген. 2003 жылы Маргейт көпірі мен Коузвейде Quick Toll Card деп аталатын автоматтандырылған жол ақысын жинау жүйесі енгізілді, ол алдын ала төленген картаны пайдаланды. 2012 жылы Маргейт көпірі мен Коузвейдің атауы Даунбич экспресі деп өзгертілді және тиімдірек Downbeach Express Pass автоматтандырылған жол ақысын жинау жүйесі енгізілді.

CR 563 begins at an intersection with CR 629 in Margate City, Atlantic County, heading to the northwest on Jerome Avenue, a five lane road with a center left turn lane. The road continues through residential areas of Margate City before it comes to the toll plaza for the Downbeach Express, formerly known as the Margate Bridge and Causeway. This span, which stretches from Margate City to Northfield, is maintained by Ole Hansen & Sons, Inc., and tolls can be paid with cash or the Downbeach Express Pass, an automated toll collection system. E ZPass is not accepted on the Downbeach Express. The toll for cars is $2.00 using cash and $1.40 using the Downbeach Express Pass. At this point, CR 563 narrows into a two lane undivided road and turns west, entering Egg Harbor Township upon crossing the Beach Thorofare on a drawbridge. At this intersection, CR 563 splits from US 30 by heading northeast on two lane undivided Philadelphia Avenue, which continues south as Route 50. The Margate Bridge between Margate City and Northfield was built in 1929 by Ole Hansen and was privately maintained by F. W. Schwiers & Company. This span would be purchased in 1963 by the Margate Bridge Company, owned by the Hansen and Capaldi families, after the original owners went bankrupt. By 1946, the entire current alignment of CR 563 was built as an unnumbered paved two lane road. When the 500 series county routes were established in New Jersey in 1952, CR 563 was designated onto its current alignment. A spur route, CR 563 Spur, was also designated, which ran from CR 563 in Washington Township east to US 9 in New Gretna in Burlington County. This spur route was replaced with CR 679 by the 1990s. The Cardiff Circle at the north end of the US 40/US 322 concurrency in Egg Harbor Township was eliminated in a $3.7 million project completed in 2002. The Airport Circle at CR 646 was planned to be replaced with a regular roundabout due to a high accident rate at the current circle. The circle was removed in 2011, allowing CR 646 motorists to pass across through the circle, and future plans call for new ramps to pass over the circle as part of a project to connect the airport directly to the Atlantic City Expressway. In 2003, an automated toll collection system was introduced along the Margate Bridge and Causeway known as the Quick Toll Card, which used a prepaid automated toll card. In 2012, the Margate Bridge and Causeway was renamed the Downbeach Express and a more efficient Downbeach Express Pass automated toll collection system was introduced.