Макс Пауэр: Автокөлік және тюнинг журналының тарихы
Max Power (magazine)
Max Power журналы – автокөліктерді жетілдіру, тюнинг және автомобиль нарығы туралы британдық басылым. Тарихы, басылымдары мен белгілі авторлары туралы біліңіз.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Max Power автокөлік журналы – Ұлыбританиялық журнал, Петерборо қаласында негізделген, көлікті күйін жақсарту және автомобиль нарығына арналған.
Motoring magazine
Max Power was a British magazine, based in Peterborough, focusing on the performance tuning and car market.
Тарих
1993 жылы EMAP компаниясы іске қосып, Грецияда, Данияда, Норвегияда, Оңтүстік Африкада және Францияда ADDX деген атпен лицензия бойынша жарияланды. 2000 жылы EMAP Петерсенді сатып алғаннан кейін, Америка Құрама Штаттарында MaxSpeed деген атауымен, Америка мен Ұлыбританиядан шыққан көліктер туралы басылым шығарылды. EMAP 2001 жылы АҚШ-тағы бөлімшесін Primedia компаниясына сатқаннан кейін бұл басылым тоқтатылды, бірақ қазір де Euro Tuner журналы ретінде жарық көріп тұр. Бұрынғы қызметкерлердің арасында Fifth Gear телешоуының жүргізушілері Джонни Смит және 1993 жылы журнал құрылғандағы алғашқы қызметкерлердің бірі болған Вики Батлер Хендерсон бар.
Launched in 1993 by EMAP, it was also published under licence in Greece, Denmark, Norway, South Africa, and in France under the name ADDX. After EMAP acquired Petersen in 2000, a United States edition was published based on its existing title MaxSpeed and featuring cars from America and the UK. This ceased publication in 2001 when EMAP sold its U. S. arm to Primedia, but is still in print as Euro Tuner. Former staff members include Fifth Gear presenters Jonny Smith and Vicki Butler Henderson, who was one of the original staff in 1993.
Сын
Max Power компаниясы рұқсатсыз круиздік іс-шараларды насихаттағаны үшін сынға ұшырады. Журналда іс-шараларды бірнеше сала бойынша бағалайтын рейтинг жүйесі болған, оның ішінде полиция күшінің саны, қыздардың мінез-құлқы мен тартымдылығы, жасалған «доңғалақты сырғытулардың» саны және іс-шараға байланысты «Барри» деңгейі. Журнал кейде жылдамдық камераларына және егде жастағы жүргізушілерге қарсы науқандар жүргізді. Ескертулерге қарамастан, ол қоғамдық жолдарда қауіпті жүргізу туралы мақалалар жариялағаны үшін, соның ішінде А1 тас жолында 200 мильден астам жылдамдықпен жүру туралы жазғаны үшін жиі сынға ұшырады. Басылымдағы жартылай жалаңаш әйелдердің көптігі де сынға түсті, олар көбінесе «төменгі сападағы порнография» деп сипатталды. Max Power журналында Кэти Прайс, Жакки Дегг, Лорен Поуп, Люси Пиндер, Мишель Марш, Эми Грин, Шантелл Хоутон және Мари Сарантакис сияқты гламур модельдері пайда болды. 2007 жылғы қайта іске қосылу осы сынды жоюға бағытталған, бірақ кейін гламурлық суреттер қайтадан енгізілді. Журналдың қарапайымдылығы автомобильдерді күйін келтірудің қозғалтқыш/басқару бөлігіне назар аударғысы келген автокөлік әуесқойлары үшін маңызсыз деп есептелді. Дегенмен, Max Power ұзақ уақыт бойы Еуропадағы ең көп сатылатын автокөлік журналы болды, сондықтан автоөндірушілер мен автоөнеркәсіп PR командалары оны іздеді, олар журналға тесттік автомобильдер, жаңа өнімдер туралы ақпарат және өз брендтерін жариялау мүмкіндіктерін ұсынды.
Max Power was criticised for its promotion of unauthorised cruise events. The magazine had a rating system that scored the events in several areas including the size of the police presence, the behaviour and attractiveness of the girls, the number of "burnouts" performed and the general level of 'Barry' surrounding the event. The magazine also occasionally campaigned against speed cameras and elderly drivers, and despite disclaimers was often criticised for printing articles about dangerous driving on public roads, including drifting and exceeding 200 mph on the A1. Another criticism was related to the large number of half naked women in the publication, often described as "bottom shelf porn". Glamour models who appeared in Max Power included Katie Price, Jakki Degg, Lauren Pope, Lucy Pinder, Michelle Marsh, Amy Green, Chantelle Houghton and Marie Sarantakis. The 2007 relaunch was aimed at reversing this criticism, but glamour shoots were later reintroduced. The perceived laddishness of the magazine meant it was also seen as non serious by car enthusiasts who wished to focus on the engine/handling modification side of car tuning. However, Max Power was for a long time the biggest selling motoring magazine in Europe, and was therefore courted by motor manufacturers and auto industry PR teams, who provided them with test cars, exposure to new products, and opportunities for the magazine to cover their brands.
Басқа кәсіпорындар
Max Power компаниясы 2006 жылы Advanced Motorists Institute, Adrian Flux Insurance Services, Honda және Ripspeed компанияларымен бірлесіп Max Driver жоғары деңгейлі жүргізу курсын іске қосты. Ол жас, тәжірибесіз жүргізушілерге көліктерін жауапкершілікпен басқаруды кәсіби түрде үйрету үшін әзірленген. Бұл атаумен бірге жыл сайынғы өзгертілген автомобильдер көрмесі, Max Power Live, Бермингем NEC-де өтті. Көрмеге келгендердің саны 50 000-нан асты, бірақ 2007 жылдан бастап тоқтатылды. Ұлыбританияда Infogrames PS1 ойыны C3 Racing, Max Power Racing деп аталды және журнал стилінде безендірілді. 2005 жылғы сайлауда қызметкер Дэн Анслоу Макс Пауэр партиясынан Саутхенд-Вест сайлау округіне кандидат болды.
Max Power started the Max Driver advanced driving scheme in 2006 in conjunction with the Institute of Advanced Motorists, Adrian Flux Insurance Services, Honda and Ripspeed. It was designed to provide young, inexperienced drivers professional tuition in handling their cars responsibly. The title also had its own annual modified car show, Max Power Live in the Birmingham NEC. Attendance figures peaked at over 50,000, but it was cancelled from 2007. In the UK, Infogrames PS1 title C3 Racing was named Max Power Racing and branded to match the magazine. In the 2005 election, staff member Dan Anslow stood for the Southend West constituency for the Max Power Party.
Жабылу
2010 жылдың қараша айында Бауэр журнал мен веб-сайтты жабу туралы хабарлады. Аудит бюросының мәліметінше, оның таралымы 237 894-тен 20 589-ға дейін төмендеді. Бұл қиын нарықтық жағдайларға байланысты болды, оның ішінде аудиторияның көбінесе онлайнқа көшуі, 2009 жылғы экономикалық дағдарыс кезінде тұтынушылардың шығындарының азаюы және бюджеттің қысқартылуы. Соңғы айлық журнал 2011 жылдың қаңтарында жарық көрді, бірақ Бауэр "Max Power брендін болашақта бір реттік және арнайы нөмірлер арқылы сақтап қалуға ниетті" деді. Журнал 1993–2011 жылдар аралығындағы өндірісін белгілеу үшін арнайы басылым шығарды.
In November 2010, Bauer announced it was suspending the magazine and website. Its circulation had fallen from 237,894, to 20,589, according to the Audit Bureau of Circulations, amid difficult market conditions, including an audience which was increasingly moving online, decreased consumer spending during the 2009 recession and budget cutting. The final monthly magazine was released in January 2011, but Bauer said it "intends to keep the Max Power brand alive in the future with a series of "one shots" and special issues". The magazine brought out a special edition of the magazine to mark its production from 1993–2011.