Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Аляска штатындағы әуежай, АҚШ.
Airport in Alaska, United States
Колд-Бей әуежайы – мемлекеттік меншіктегі, жалпыға қолжетімді әуежай, Колд-Бей қаласында орналасқан. 2009 жылы 8 968, ал 2010 жылы 9 261 жолаушы тасымалданды. Бұл әуежай 2011–2015 жылдарға арналған Ұлттық біріктірілген әуежайлар жүйесі жоспарына енгізілген және «негізгі коммерциялық қызмет көрсетпейтін» әуежай ретінде жіктеледі, яғни жылына 2 500-ден 10 000-ға дейін жолаушы тасымалдайды. Колд-Бей әуежайының негізгі ұшу-қону жолағы Аляскадағы ең үлкен бес жолақтың бірі және ол Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде салынған. Бүгінде ол Аляска Орталық Экспресс компаниясының жүк рейстерін жүзеге асыру үшін пайдаланылады және кейде Тынық мұхиты арқылы ұшатын жолаушылар рейстері үшін резервтік қону алаңы ретінде қолданылады. Аңыз бойынша, Колд-Бей әуежайы ғарыш кемелері үшін балама қону орны болған, бірақ Ұлттық аэронавтика және ғарыш басқармасы (NASA) оның мұндай мәртебе берілмегенін және ғарыш кемелерінің ұшу траекториясы осы әуежайға түспегенін мәлімдеді. Әуежайда Ұлттық ауа-райы қызметінің (NWS) кеңсесі орналасқан (ол күніне екі рет радиозондты шарларды ұшырады), сондай-ақ FAA ұшу қызметі станциясы да бар. NWS Колд-Бейді АҚШ-тағы ең бұлтты қала деп санайды.
Cold Bay Airport is a state owned, public use airport located in Cold Bay, 8,968 enplanements in 2009, and 9,261 in 2010. It is included in the National Plan of Integrated Airport Systems for 2011–2015, which categorized it as a "non primary commercial service" airport, meaning it has between 2,500 and 10,000 enplanements per year. Cold Bays main runway is the fifth largest in Alaska and was built during World War II. Today, it is used for scheduled cargo flights by Alaska Central Express and is sometimes used as an emergency diversion airport for passenger flights crossing the Pacific Ocean. A myth describes Cold Bay Airport as an alternate landing site for Space Shuttles, but the National Aeronautics and Space Administration (NASA) has stated that it was never so designated, and it was not within the entry crossrange capability of Space Shuttles. There is a National Weather Service (NWS) office (which sends up radiosonde balloons twice a day) colocated with the FAA Flight Service Station at the airport. The NWS ranks Cold Bay as the cloudiest city in the United States.
Тарих
Әуежай Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Форт Рэндалл әскери әуеайлағы ретінде салынды, кейіннен Суық соғыс кезінде Әуе күштерінің базасына айналды.
The airport was constructed during World War II as Fort Randall Army Airfield, eventually becoming an Air Force base during the Cold War.
Авиакомпаниялардың тарихи қызметі
Reeve Aleutian Airways (RAA) көп жылдар бойы Cold Bay қаласына жоспарлы жолаушылар рейстерімен қызмет көрсетті. 1970 және 1980 жылдары Reeve компаниясы Lockheed L 188 Electra және NAMC YS 11 турбовинттік ұшақтарымен Анкориджге (ANC) тоқтаусыз рейстер жасады. 1979 жылы Reeve аптасына үш рейспен Сиэтлге (SEA) тоқтаусыз Electra propjet рейсін жүзеге асырды. 1989 жылға қарай, әуе компаниясы Анкориджге тоқтаусыз реактивтік рейстерді енгізді, олар Boeing 727 100 комби ұшақтарымен орындалды. Бұл ұшақтар жолаушылар мен жүктерді әуе кемесінің негізгі палубасында тасымалдауға қабілетті болды, сонымен қатар Анкориджге тоқтаусыз Electra рейсін де жалғастырды. Reeve 1990 жылдардың соңына дейін Анкориджге 727 реактивтік рейсін тоқтаусыз орындады, ал 2000 жылы барлық рейстерін тоқтатты. 2020 жылдан 2021 жылдың жазына дейін Alaska Airlines компаниясының Адактан және Адакқа қарайғы рейстері Анкориджден Cold Bay және Уналаскаға жүзеге асырылатын шағын рейстерді тоқтатуға көмектесу үшін Cold Bay қаласында тоқтады.
Reeve Aleutian Airways (RAA) served Cold Bay with scheduled passenger flights for many years. During the 1970s and 1980s, Reeve was operating nonstop flights to Anchorage (ANC) with Lockheed L 188 Electra and NAMC YS 11 turboprop aircraft. Reeve was also operating Electra propjet service nonstop to Seattle (SEA) on a three flights per week schedule in 1979. By 1989, the airline had introduced nonstop jet service to Anchorage operated with Boeing 727 100 combi aircraft which were capable of transporting both passengers and freight on the main deck of the aircraft in addition to continuing to operate nonstop Electra service to Anchorage as well. Reeve was continuing to operate 727 jet service nonstop to Anchorage during the late 1990s before ceasing all flight operations in 2000. From 2020 until the summer of 2021, Alaska Airlines flights to and from Adak would stop in Cold Bay to assist passengers with the shutdown of commuter flights from Anchorage to Cold Bay and Unalaska.
Әуе компаниясының нарықтық үлесі
+ КҚД-дағы ең ірі әуе компаниялары (желтоқсан 2021 – қараша 2022)РангӘуе компанияларыЖолаушылар саныҮлесі 1 Ravn Alaska 4,800 79.05% 2 Grant Aviation 1,300 20.95%
+ Largest airlines at CBD (December 2021 November 2022)RankAirlinePassengersShare 1 Ravn Alaska 4,800 79.05% 2 Grant Aviation 1,300 20.95%