Брукниал тарихы: Теміржол, табак және тоқыма өнеркәсібінің дамуы

Тарих

1802 жылдың 14 қаңтарында «Брук Нил» Вирджиния штатының Ассамблея актілерінің 65-тарауымен құрылды. Ол Джон Брук пен оның әйелі Сара (туған қызы Нель) Бруктың құрған темекі қоймасы – «Брук қоймасы» атымен аталады. Ол Стаунтон өзеніндегі қайық тоқтағысы мен паром өткеліне жақын орналасқан. «Брукниал қаласы» 1908 жылы құрылып, жарғысы бекітілді. Брукниал Кэмпбелл, Шарлотта және Галифакс округтерінің бір бөлігі үшін ең жақын сауда орталығы болды. Салем қаласына дейін, Роанок округінің батысына дейін саяхат жасауға мүмкіндік болды. Вирджиния штатының алғашқы губернаторы Патрик Генри осы су жолының ерте жақтасы болды. 1794 жылы ол Шарлотта округіндегі Брукниалға жақын орналасқан 520 акрлық Ред Хилл плантациясына зейнетке шықты. (Қазіргі кезде плантация Ред-Хилл Патрик Генри ұлттық ескерткіші деп аталатын тарихи мұражай ретінде жұмыс істейді). Ол Ред Хилл плантациясын Кэмпбелл және Галифакс округтерімен байланыстыратын Стаунтон өзенінде паром құрды. 1887 жылы Линчбург және Дарем темір жолының құрылысы Линчбургтен басталып, Брукниал арқылы оңтүстікке қарай бағытталды. Қаланың оңтүстігінде темір жол Стаунтон өзенін кесіп Галифакс округіне өтті. 1892 жылы құрылысы аяқталды және дереу Норфолк және Батыс темір жолына жалға берілді, ал 1896 жылы оған қосылды. 1904 жылы өнеркәсіпші және қаржыгер Генри Хатлстон Роджерс Оңтүстік Батыс Вирджиниядан Хэмптон Роудс портына битумды көмірді тасымалдау үшін Тайдуотер темір жолын құрды. Кэмпбелл округының тұрғыны Уильям Нельсон Пейдж жоспарлаған бұл темір жол, жақсы еңіс үшін таңдалған бағытпен өзеннің солтүстік жағалауымен өтіп, L&D темір жолын кесіп өтті. 1907 жылы Тайдуотер темір жолы Дипвотер темір жолымен (бастапқыда Батыс Вирджинияның қысқа желілік темір жолы) бірігіп, жаңа Вирджиния темір жолын құрды. 1908 жылы құрылыс аяқталуға жақын болды және жаңа желі 1909 жылдың 1 шілдесінде ресми түрде пайдалануға берілді. 1959 жылы Вирджиния темір жолы Норфолк және Батыс темір жолымен біріктірілді. Екеуі де 1980-ші жылдардың басында қазіргі Норфолк Саутерн жүйесінің бір бөлігіне айналды. 19 ғасырдың соңында Брукниал өзеннің су қуатын пайдаланатын тоқыма фабрикаларының орны болды. Бұл фабрикалар Пьемонт экономикасы үшін ондаған жылдар бойы маңызды болды. Брукниал қалашығы 1912 жылы бірнеше апатқа ұшырады, соның нәтижесінде қаланың көп бөлігі өрттен қирады. Тұрғындар қаланы қайта тұрғызғанда, ескі ағаш құрылыстардың орнына мықты кірпіш үйлер салды. Көп ұзамай шағын қала өсіп-дамыды. Брукниал Вирджиния темекі кооперативінің тарауына байланысты экономикалық қиындыққа тап болды, бұл темекі қоймаларын жабылуға алып келді, сондай-ақ 20 ғасырдың соңында америкалық тоқыма өнеркәсібінің құлдырауы, нәтижесінде Брукниалдағы Дан Ривер фабрикасы жабылды. Дан Ривер тоқыма фабрикасында 400-ге жуық адам жұмыс істеді. Ред Хиллмен қатар, Брукниал тарихи ауданы, Роанок навигациясының Cat Rock Sluice, Стаунтон Хилл және Вествью ұлттық тарихи орындар тізіміне енгізілген.

On January 14, 1802, "Brooke Neal" was established by the Commonwealth of Virginia in Chapter 65 of the Acts of Assembly. It was named after John Brooke and his wife, Sarah (née Neal) Brooke, who established a tobacco warehouse which became known as "Brooke's Warehouse". It was located near the boat landing and ferry crossing on the Staunton River. The "Town of Brookneal" was incorporated and a charter issued in 1908. Brookneal served as the closest center of commerce for portions of Campbell, Charlotte, and Halifax counties. passage was made possible to as far west as Salem in Roanoke County. Patrick Henry, the first Governor of Virginia after statehood, was an early advocate of the waterway. In 1794 he retired to the 520 acre Red Hill Plantation, located near Brookneal in rural Charlotte County. (The plantation is now operated as a historic museum known as the Red Hill Patrick Henry National Memorial). He established a ferry on the Staunton River to connect Red Hill Plantation with Campbell and Halifax counties on the other side. In 1887 the construction of the Lynchburg and Durham Railroad began at Lynchburg, passing south through Brookneal. Just south of town, the railroad crossed the Staunton River into Halifax County. It was completed in 1892, and almost immediately was leased to the Norfolk and Western Railway, and merged into it in 1896. In 1904, the Tidewater Railway was formed by the industrialist financier Henry Huttleston Rogers, to transport bituminous coal from southern West Virginia to coal piers on the ice free harbor of Hampton Roads. Planned by William Nelson Page of Campbell County, the right of way selected for favorable grades passed along the north bank of the river, crossing the L&D track. In 1907, the Tidewater Railway was combined with the Deepwater Railway (initially a West Virginia short line railroad) to form the new Virginian Railway. By 1908, construction was nearing completion, and the new line officially began service on July 1, 1909. In 1959, the Virginia Railway was merged with the Norfolk and Western. Each later became part of the modern Norfolk Southern system in the early 1980s. In the late 19th century, Brookneal became the site of textile mills that used the water power of the river. These were important to the Piedmont economy for decades. The town of Brookneal suffered a series of disasters in 1912, culminating in a fire that destroyed much of the town. When residents rebuilt, they constructed substantial brick houses to replace many of the old wooden structures. Soon, the small town resumed its growth. Brookneal has suffered an economic downturn due largely to the dissolution of the Virginia Tobacco Co Op, which made tobacco warehouses defunct, and the late 20th century decline of the American textile industry, which resulted in the closing of the Dan River mill in Brookneal. The Dan River textile mill employed nearly 400 workers. Along with Red Hill, the Brookneal Historic District, Cat Rock Sluice of the Roanoke Navigation, Staunton Hill, and Westview are listed on the National Register of Historic Places.

География

Брукниал (37.052001, 78.944958) координаталарында орналасқан. АҚШ Халық санағы бюросы мәліметтері бойынша, қаланың жалпы ауданы құрайды, оның ішінде құрлық және , немесе 3,31% - су.

Климат

Бұл аймақтың климаты ыстық, ылғалды жаздармен және көбінесе жұмсақ немесе салқын қыстармен сипатталады. Кёппен климаттық жіктеу жүйесі бойынша, Брукнеал ылғалды субтропиктік климатқа жатады, климат карталарында "Cfa" деп белгіленеді.