Вирджиния штатындағы Уэст-Пойнт қаласы

Кіріспе

Вирджиния штатындағы қала.Infobox елді мекені
|official name = West Point, Virginia
|settlement type = Town

|motto =

|government footnotes =
|government type =
|leader title = Мэр
|leader name = Джек Лоусон

|leader title1 =
|leader name1 =
|established title =
|established date =

|population as of = 2010
|population footnotes =
|population total = 2,900
|population density sq mi = 644.82

География

Вест-Пойнт (37.543733, −76.805366) координаталарында орналасқан. Йорк өзені Вест-Пойнт қаласында Маттапони және Памунки өзендерінің қосылуынан пайда болады; одан бастап ол Вирджиния түбегі мен Шығыс Вирджинияның Орта түбегі аймақтарын бөліп, шамамен 64 километр (40 миль) қашықтықты Чесапик шығанағына дейін ағады. АҚШ Халық санағы бюросы мәліметтері бойынша, қаланың жалпы ауданы 17 шаршы километрді құрайды, оның ішінде 13 шаршы километрі құрлық, ал 4 шаршы километрі (23,12%) су. Қаланың көп бөлігі Ұлттық тарихи орындар тізілімінде Вест-Пойнт тарихи ауданы ретінде тіркелген.

Тарих

Қазіргі Уэст-Пойнт орнында бұрын жергілікті маттапони тайпасының, алгонкин тілінде сөйлейтін және Поухатан конфедерациясына кіретін цинкотек атты үндістер ауылы болған. 17 ғасырдың бірінші жартысында конфедерация мен 1607 жылы Джеймстаунда тұрақты қонысын құрған ағылшын отаршылары арасында жиі қақтығыстар болды. Ғасырдың ортасына қарай, цинкотек аумағын қоса, жергілікті тайпалар Вирджинияның кеңейіп келе жатқан колониясымен жеңіліске ұшырады. Келісім шарты бойынша, колониялық үкімет осы аймақта маттапони және памунки тайпалары үшін резервациялар құрды. 350 жылдан астам уақыт өткен соң, памунки және маттапони тайпаларының мүшелері қазіргі Уэст-Пойнттан бірнеше шақырым солтүстікке орналасқан резервацияларды пайдалануда. Екеуі де штат тарапынан мойындалған тайпалар, қазір олардың саны 11-ге жетті. 1655 жылы Джон Уэстке тиесілі Порт Ричмонд Уэст плантациясы, цинкотек ауылының бұрынғы орнын қамту үшін кеңейтілді. Уэст 1635-1637 жылдары Вирджинияның губернаторы болды. Уэст отбасы плантацияның бір бөлігін сатқаннан кейін, Йорк өзеніне қол жеткізетін Уэст-Пойнт деп аталған жерде жаңа қоныс пайда болды. 1691 жылы Вирджиния Бас Ассамблеясы Уэст-Пойнтты Йорк өзеніндегі кеден порты ретінде бекітті. 1705 жылы Бурджестер палатасы қалаға "еркін борон" мәртебесін берді және бұрынғы Корольдік губернатор Томас Уэсттің құрметіне "Делавэр" деп атады. Ол Джон Уэсттің ағасы, Джеймстаунның алғашқы қоныстанушысы және бұрынғы колониялық губернаторы болды. Ричмонд және Йорк өзені темір жолы 1861 жылы порттық қауымдастыққа дейін салынды және Азамат соғысының басталуына аз қалғанда қала бұрынғы "Уэст-Пойнт" атауын қайта алды. Темір жол 1862 жылы Ричмондты басып алу мақсатымен жасалған Одақтың генерал Джордж Б. Макклелланның сәтсіз жарты аралдық науқанының стратегиялық мақсаты болды. Соғыс кезінде қатты зақымданған темір жол кейін қайта жаңартылды және Ричмонд және Дэнвилл теміржолы жүйесінің бөлігіне айналды. 1870 жылы Уэст-Пойнт қала болып құрылды. Ричмондпен теміржол арқылы байланысқан қала жолаушылар мен жүк тасымалы үшін маңызды транзиттік пунктке айналды. Йорк өзені және Чесапик шығанағы арқылы Балтиморға және солтүстікке саяхаттау өте ыңғайлы болды. 1890 жылдары қаржылық қайта құрылымдау кезінде Ричмонд және Дэнвилл теміржолының көп бөлігі (Ричмонд пен Уэст-Пойнт арасындағы бөлігін қоса) Оңтүстік теміржолының құрамына кірді. 20 ғасырдың басына дейін Уэст-Пойнт өркендеген сауда порты және демалыс орны болды. Алайда, Хэмптон Роудс теңіз порты аймағына, әсіресе Ньюпорт Ньюс қаласындағы Чесапик және Огайо теміржолы мен Портсмут қаласындағы Атлантикалық жағалау жолының салынуымен порттың мәртебесі төмендеді. Сол сияқты, туристер теңізге жақын жаңа демалыс орындарына жиі бара бастады. Кеме қатынасы мен туризмнің төмендеуінен кейін, 1917 жылы салынған кеме жасау зауыты және 1914 жылы салынған қағаз фабрикасы қалаға жаңа жұмыс орындарын әкелді. 1980 жылдары теміржол индустриясының қайта құрылуы аясында Norfolk Southern Railway жүйесі теміржолды сатып алды. Ол 21 ғасырдың басына дейін қаланың қағаз фабрикасына қызмет көрсетуді жалғастырды.

The current site of West Point was once the site of Cinquoteck, a Native American village of the local Mattaponi, an Algonquian speaking tribe affiliated with the Powhatan Confederacy. During the first half of the 17th century, the Confederacy and the English colonists who established their first permanent settlement at Jamestown in 1607 were frequently in conflict. By mid century, the Natives had been largely overcome, including the area of Cinquoteck, by the ever expanding Colony of Virginia. By treaty, the colonial government established reservations for the Mattaponi and Pamunkey in this area. More than 350 years later, Pamunkey and Mattaponi tribal members continue to occupy the reservations, located a few miles north of modern day West Point. Both are state recognized tribes, which now number 11. In 1655, Port Richmond West Plantation, the home of John West, was developed to incorporate the former site of Cinquetock. West was a Governor of Virginia from 1635 to 1637. After the West family sold off parts of the plantation, a settlement started at what became called West Point, which had access to the York River. In 1691, the Virginia General Assembly directed that West Point be chartered as a port of entry on the York. In 1705 the House of Burgesses authorized the town to qualify as a "free borough", and renamed it "Delaware" in honor of former Royal Governor Thomas West, 3rd Baron De La Warr. He was John West's elder brother, an early settler of Jamestown, and an earlier colonial governor. When the Richmond and York River Railroad was built and completed in 1861 to the port community, just before the onset of the American Civil War, the city took back its former name of "West Point". The railroad was a key strategic goal of Union General George B. McClellan's failed Peninsula Campaign in 1862 to capture Richmond. Massively damaged during the War, the railroad was later rebuilt. It became part of the Richmond and Danville Railroad system. In 1870, West Point became an incorporated town. Linked to Richmond by rail, it became a major shipping point for passenger and freight traffic. It was especially convenient for travel to Baltimore and points north via the York River and the Chesapeake Bay. Much of the Richmond and Danville Railroad (including the section between Richmond and West Point) became part of the Southern Railway in the 1890s during a financial reorganization. Until the early 20th century, West Point was a thriving commercial port and resort destination. However, the port status declined with the completion of more railroads to the ocean harbor area of Hampton Roads, notably including the Chesapeake and Ohio Railway at Newport News and the Atlantic Coast Line Railroad at Portsmouth. Likewise, tourists began to frequent newer destinations closer to the ocean. After the decline of both shipping and tourism, a shipyard built in 1917 and a 1914 pulp paper mill are credited with bringing new jobs to the town. In the 1980s, the railroad was acquired by the Norfolk Southern Railway system in continued restructuring of the industry. It has continued to serve the town's paper mill into the early 21st century.

Мемлекеттік мектептер

Вест-Пойнт – Вирджиния штатындағы екі қаланың бірі, онда округінің мектеп бөлімшесінен тәуелсіз мектеп бөлімшесі бар (Вирджиниядағы мектеп округі термині). (Басқа тәуелсіз мектеп бөлімшесі бар қала – Солтүстік Нек аймағындағы Вестморленд округіне қарасты Колониал Бич қаласы.) Вест-Пойнт мектептері тұрақты түрде Вирджиния штатының үздік мемлекеттік мектептерінің қатарында мойындалады. Вест-Пойнт сонымен қатар студенттерді Мэгги Л. Уокер атындағы үкімет және халықаралық қатынастар жөніндегі губернатор мектебіне жібереді.

Демография

Халық санағы бойынша және Шабақ тойының ресми сайтында көрсетілгендей, бұл қаланың тарихын тойлауға және дәстүрді сақтап әрі дамытуға арналған уақыт.