Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Филадельфия қаласындағы метро станциясы, Пенсильвания штаты
Subway station in Philadelphia, Pennsylvania
37-ші көше станциясы, сондай-ақ 37-ші көше/Спрайс-стрит/Вудленд-авеню станциясы деп те аталады, Филадельфиядағы SEPTA метро-жер үсті желілерінің троллейбус станциясы. Бұл метро-жер үсті туннелінің ең батыс станциясы болып табылады және 11, 13, 34 және 36 маршруттарын қамтиды. Станция Пенсильвания университетінің кампусында 37-ші және Спраус көшелерінің қиылысында орналасқан. Осы станцияға қызмет көрсететін троллейбустар шығысқа қарай Филадельфияның орталық қаласына, батысқа қарай Иствик және Ангора аудандарына, сондай-ақ Делавэр округының Йедон және Дарби қалаларына қарай жүреді.
37th Street station, also known as 37th Street/Spruce Street/Woodland Avenue station, is a SEPTA subway–surface lines trolley station in Philadelphia. It is westernmost station of the subway–surface tunnel and carries Routes 11, 13, 34, and 36. The station is located on the campus of the University of Pennsylvania at the intersection of 37th and Spruce streets. Trolleys serving this station go eastbound to Center City Philadelphia and westbound to the neighborhoods of Eastwick and Angora, as well as the Delaware County suburbs of Yeadon and Darby.
Тарих
Станция 1955 жылғы қарашада Филадельфия көлік компаниясы (PTC) тарапынан, Market Street Line-ның көтерілген учаскесі мен жер үсті троллейбустарының бөліктерін жер астына көшірудің ірі жобасы аясында ашылды. 23-ші және 46-шы көшелер арасындағы көтерілген теміржолдарды жерге көму жобасын PTC-нің алдындағы компания, Филадельфия жылдам транзит компаниясы (PRT) 1920 жылдары жариялаған, бірақ Ұлы депрессия мен Екінші дүниежүзілік соғыс салдарынан кешіктірілді. PTC-нің жаңартылған жобасына Пенсильвания университетінің кампусының астында троллейбустар үшін жаңа туннель кірді, ол 23-ші және Маркет көшелеріндегі бастапқы батыс порталынан 36-шы және Лудлоу көшелері мен 40-шы көше және Балтимор авенюінің жаңа порталдарына дейін созылды. Көшірмесін Gomaco Trolley Company жасады.
The station was opened in November 1955 by the Philadelphia Transportation Company (PTC) as part of a larger project to move portions of the elevated Market Street Line and surface trolleys underground. The original project to bury the elevated tracks between 23rd to 46th streets was announced by the PTC's predecessor, the Philadelphia Rapid Transit Company (PRT), in the 1920s, but was delayed due to the Great Depression and World War II. The PTC's revised project also included a new tunnel for trolleys underneath the campus of the University of Pennsylvania, continuing from the original western portal at 23rd and Market streets to new portals at 36th and Ludlow streets and 40th Street and Baltimore Avenue. The replica was built by the Gomaco Trolley Company.
Станция схемасы
Станцияда екі төменгі, ығысқан қабырғалық платформа бар, олардың әрқайсысы бір уақытта екі троллейбусті қабылдауға арналған. Ақы троллейбус ішінде төленеді.
The station has two low level offset side platforms, each capable of platforming two trolleys at a time. Fares are collected on board the trolley cars.