Кіріспе

Круиздік кеме

2010 жылғы сәуірде ол Thomson Cruises компаниясымен он жылға жалданып, Thomson Dream деп аталды. 2017 жылы Thomson Cruises компаниясы Marella Cruises болып қайта аталғаннан кейін, TUI Group та кеменің атын Marella Dream деп өзгертті. 2020 жылғы қарашада ол Marella Cruises қызметінен шығарылып, 2022 жылы сатылып, содан кейін бөлшектелді.

Құрылымы мен құрылымы

Home Lines компаниясы 1980-ші жылдардың бірінші жартысында ескірген Meyer Werft кеме зауытын алмастыру үшін Homeric лайнерін салуды жоспарлаған. Кеме құрылысы үшін Батыс Германиядағы Папенбург қаласындағы Meyer Werft кеме зауыты таңдалды. Жаңа "Гомерик" 1985 жылдың 28 қыркүйегінде суға түсірілді, ал "Томсон Дрим" 2012 жылдың соңында жаңартылып, платиналық круиздер коллекциясына қосылды.

2017 жылдың қазанынан 2022 жылға дейін

Кеме 2020 жылдың 1 қазанына дейін, бұрын Thomson Cruises деп белгілі болған, жаңадан қайта аталған Marella Cruises компаниясының круиздері үшін Marella Dream ретінде пайдаланылды. Одан кейін Marella кеменің қызметтен шығарылатынын және барлық жазғы саяхаттары Marella Discovery кемесіне берілетінін хабарлады. Соңынан кеме түрік кеме бұзушыларына сатылып, басқа круиздік кемелер мен мұнай платформаларымен бірге Грекияның Перма портына қойылды, түрік кемежайында орын ашылғанша күтіп тұрды. 2021 жылы кеме Ella деп аталды және 2022 жылдың 18 маусымында бұзу үшін Алиягаға сүйретіліп әкелінді.

2009 жылғы жолаушылар көтерілісі

2009 жылдың ақпан айында Үнді мұхитында саяхат жасап жүрген Costa Europa кемесінің қозғалтқышы бұзылып, жоспарланған аялдамалар тоқтатылғаннан кейін жолаушылар көтеріліс тудырды.

2010 жылғы доктардағы соқтығысу

2010 жылдың 26 ақпанында Costa Europa кемесі Египеттегі Шарм-әл-Шейх портына нашар ауа-райы кезінде тоқтауға тырысқанда портына соқтығысты. Соқтығысу салдарынан үш экипаж мүшесі қаза тауып, кем дегенде төрт адам, оның үшеуі жолаушылар, жарақат алды. Оқиға кеме корпусында үлкен тесік жасады, ал зақымдалған аймақты судан көтеру үшін кеме сол жаққа қарай қисайды. Оқиға бойынша баяндаманы Италияның Генуя қаласындағы теңіз билігі жүргізіп жатыр, бірақ 2012 жылдың қаңтар айында оны әлі де Халықаралық теңіз ұйымына (IMO) тапсырмаған.

Коронавирус пандемиясы

2020 жылдың 27 наурызында MS Marella Dream кемесі Гибралтар жанында тұрғанда, 48 жастағы индонезиялық экипаж мүшесі COVID-19 симптомдарымен кемеде қайтыс болды. TUI Group компаниясының өкілі "[экипаж мүшесінде денсаулық мәселелері болған және ол COVID-19 тестінің нәтижесі оң болмаған, сондай-ақ кемеде COVID-19 оң нәтижесі бар ешкім жоқ]" деді, бұл дереккөздер оның тестілеуден өтпеген немесе вирустан қайтыс болғанына алып келді. Гибралтар шенеуніктері мәйітті түсіруге рұқсат бермеді, кемеге Британдық Гибралтар суларынан кетуді бұйырды және экипаж мүшесінің өлімі бойынша кез келген тергеу кеменің туы бар Мальтаның жауапкершілігінде екенін мәлімдеді. Marella Dream кейіннен 2020 жылдың 28 наурызында Испанияның Малага қаласына тоқтады, мәйітті түсіру үшін.

Сыртқы дизайн

Гомерлік кеме алдыңғы және артқы бөліктерінде қабатты құрылымдармен салынған, құтқару шалкелері жоғары орналасқан. Оның салыстырмалы түрде үлкен түтіні болған, түтіннің артындағы үлкен арка артқы палубадан қара күйені бұрып жіберуге арналған. Home Lines компаниясының бастапқы бояуында кеменің корпусы мен құрылысы ақ түсті болған, оларды көк түсті әшекейлі жолақ бөліп тұрған. Оның түтіні мен радар мачтасы, олардың төменгі құрылымдары және алдыңғы палубадағы крандары сары түске боялған. Кеменің аты радар мачтасының астындағы құрылыстың қабырғасына үлкен әріптермен жазылған.

БАҚ-тағы көріністер

MS Westerdam 1997 жылы Джек Леммон мен Уолтер Маттау қатысқан "Диңкеге" комедиялық фильмінде көрсетілді. Кеме BBC One арнасының Watchdog бағдарламасында клиенттердің шағымдарын терген кезде пайда болды. Бұл баяндамада Томсонмен жасаған алғашқы сапарларда бұзылған кондиционерлер және канализация және сантехникалық проблемалар анықталды. Компания "алаяқтық" жарнамалар таратып, кемені "зиялы, жаңа және 5 жұлдызды" деп көрсеткені үшін сынға ұшырады, бірақ шындығында кеме 24 жылдан астам болған.