Кіріспе
Buckley класы эсминец-сопровождающий ВМС США на службе с 1943 по 1945 год.
USS England (DE 635), эсминец-сопровождающий ВМС США, был назван в честь энсина Джона К. Англии (1920–1941), погибшего в бою на борту линкора «Оклахома» во время японского нападения на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года. Его потопление шести японских подводных лодок за двенадцать дней – это достижение, не имеющее себе равных в истории борьбы с подводными лодками.
Құрылыс және іске қосу
Англия 1943 жылдың 26 қыркүйегінде Калифорния штатының Сан-Франциско қаласындағы «Бейтлехем кеме жасау корпорациясы» кеме жасау кешенінде, Энсинг Англияның анасы миссис Х. Б. Англияның қолдауымен суға түсірілді және 1943 жылдың 10 желтоқсанында құрамына қабылданды.
Пайдалану тарихы
Англия 1944 жылдың 12 наурызында Сан-Франциско, Перл-Харбор, Фунафути және Гуадалканалдан Эспириту Сантоға келді. Ол Эспириту Санто мен Гуадалканал арасында сүйемелдеу міндетін атқарды, кейде Нумеаға, ал бір рет Маршалл аралдарына бағыт алды.
I-16
Флоттық радио бірлігі Тынық мұхиты (FRUPAC) 1944 жылдың 13 мамырында жапондық I 16 теңізшебінен Бугенвилл аралының оңтүстік ұшындағы Буиндегі жапон әскерлеріне күріш жеткізілуі жоспарланғанын қоса алғанда, хабарды ұстап алып, шифрлады. 39-шы эскорт дивизиясы (командирі Х. Плейнс), Джордж пен Раби және 40-шы эскорт дивизиясының Англиясы I 16 теңізшебін тоқтатуға бұйрық алды және 1944 жылдың 18 мамырында Пурвис шығанағынан түстен кейін шықты. 19 мамыр күні таңертең американдық патрульдік ұшақ I 16 теңізшебін су бетінде көріп, хабарлама берді. Ескертілген Англия, Раби және Джордж бір қатар сонарлық іздеу жүргізді. 13:35-те Англия сонар арқылы I 16 теңізшебін анықтады.
Ro-106
1944 жылдың 20 мамырындағы шифрланған хабарламаны ашу арқылы Жапонияның Амиралды аралдарының солтүстігінде АҚШ әуе кемелерінің күтілетін қозғалысын тоқтату үшін су асты кемелеріне қапан құру жоспарлары анықталды. Жапондық Ro 104, Ro 105, Ro 106, Ro 108, Ro 109, Ro 112 және Ro 116 су асты кемелері Жапонның жетінші су асты кемелер эскадрильясының құрамында адмирал Хэлси екі рет пайдаланған маршрут бойынша патрульдік желі құрды. Джордж 22 мамыр күні сағат 03:50-де радарда Ro 106-ны анықтады, іздеу шаммен анықталғаннан кейін су асты кемесі суға батып, 04:15-те Hedgehog шабуылынан қашып құтылды. Англия 04:25-те қайтадан байланыс орнатты, бір Hedgehog шабуылынан қашып қалды, ал 05:01-де екінші шабуылда кем дегенде үш жарылыс жасады. Англия үшінші шабуылға дайындалып жатқанда су астындағы күшті жарылыс сезілді, күн шыққаннан кейін мұнай сынығы мен қирандылар байқалды.
Ro-116
Джордж 24 мамыр күні сағат 01:20-де радарда Ro 116 жапондық су асты кемесін анықтады. Англия 01:50-де гидролокатор арқылы байланыс орнатып, 02:14-де алғашқы "Ейжан" шабуылында үштен беске дейін жарылыс жасады. Ірі жарылыстар бұрынғы суға батқан кемелерде байқалғандай, жарылыс дыбыстарымен бірге болған жоқ. Күн шыққаннан кейін таңғы сағат 07:02-де аз мөлшерде май мен қиындылар көрінді, ал майлы дақ келесі күні бірнеше шаршы шақырымға дейін кеңейді. 1944 жылғы 25 маусымда Жапон императорлық теңіз күштері Ro 116 су асты кемесінің және оның 56 экипаж мүшесінің Әмірлік аралдарының солтүстігінде жоғалғанын мәлімдеді.
Ro-108
26 мамырда Хоггатт Бей эскорттық авиатасымалдамасымен бірге Хезервуд, Херман, Хоел және Маккорд эсминецтерінен тұратын аңшы-жойғыш тобы келді, соның арқасында үш эскорттық эсминец отын құю және қайта қарулану үшін кете алды. Эскорттық эсминецтер Манусқа бағытталғанда іздеу формациясын сақтап қалды. Раби 26 мамыр күні сағат 23:03-те радар арқылы жапондық Ro 108 суасты қайығын анықтады. Англия сағат 23:04-те радармен, 23:18-де гидролокатормен байланыс жасады және алғашқы "Еж" шабуылында 4-6 жарылыс жасады. Үлкен жарылыс болған жоқ, бірақ таңертең мұнайдың ағыны бетке көтерілгені байқалды.
Ro-105
Үш эсминец 27 мамырда сағат 15:00-де Манусқа жетті. Отын, азық-түлік және оқ-дәрілерді алғаннан кейін, олар 28 мамырда сағат 18:00-де Spangler-мен бірге іздеу жұмыстарына қайта қосылу үшін жолға шықты. Hazelwood 30 мамыр күні сағат 01:56-да радарда Ro 105 жапондық су асты кемесін анықтады және тереңдік зарядымен шабуыл жасады, бірақ сәтті болмады. George және Raby Hazelwood-қа қосылып, 25 сағат ішінде жалпы он алты рет "Ейжан" және тереңдік зарядымен шабуыл жасады. Ro 105 31 мамыр күні сағат 03:10-да су бетіне шықты және George мен Raby оны дереу анықтады. Ro 105 екі эсминецтің арасында бес минут бойы қалды, содан кейін суға батып кетті, нәтижесінде Raby мен George бір-біріне зиян келтірмей отшашуға мүмкіндік алмады. Содан кейін Raby, George, Raby және Spangler тізбектеп "Ейжан" шабуылдары жасады. Барлығы сәтсіз аяқталды. Дивизия командирі Hains радио арқылы: "Ойбай, жаман жағдай. Алға, Англия!" деді. Англия содан кейін сағат 07:36-да "Ейжан" шабуылында алтыдан онға дейін жарылыс жасады. Сағат 07:41-де күшті жарылыс болды, және су бетінде мұнай мен қирандылар пайда болды. Бұл су астына қарсы соғыс операциясы Екінші дүниежүзілік соғыста теңдесіз болды және Англияға Президенттік бірлік марапаты мен Әскери-теңіз күштерінің Бас штабы адмиралы Э. Дж. Кингтің: "Америкалық Әскери-теңіз күштерінде әрқашан Англия болады" деген уәдесін әкелді. Оның уәдесі 1960 жылдың 6 қазанында орындалды, DLG 22 Англия деген атқа ие болды.
Кейінгі қызмет көрсету
1944 жылдың жазында «Англия» солтүстік Соломон аралдарында теңіз жүзіп, базалар салуға, жапон аумақтарына қайта шабуыл жасауға дайындық шараларын жүргізуге және Оңтүстік-Батыс Тынық мұхиты аралдарындағы гарнизондық күштерді жабдықтармен қамтамасыз етуге қажетті эскорт қызметтерін атқарды. Тамыз айында Манус аралында жөндеу жұмыстарынан өтті, ал 24 қыркүйектен 15 қазанға дейін Қазына аралдарынан Австралияның Сидней қаласына сапар жасады. Қазына аралдарынан «Англия» Голландияға конвойді күзеттеп жүзіп, 18 қазанда жетті, ал 26-сы күні жаңадан басып алынған Лейтеге күштерді тасымалдау үшін екі сапардың біріншісіне шықты. 2 желтоқсанда Манусқа және жергілікті эскорт міндеттерін орындауға оралды. 1945 жылдың 2 қаңтарынан бастап «Англия» Манус пен Улити арасында конвойларды сүйемелдеді, Улити – авиациялық топтар операцияларының негізгі базасы болды, ал кейіннен Иво Джима мен Окинаваға шабуыл жасау үшін жиын пунктіне айналды. Ақпан айында «Англия» Коссол жолдарына колоннамен бірге Филиппинге бағытталған кемемен барды, содан кейін Манус-Улити теңіз жолындағы қызметін жалғастырды. 23 наурызда «Англия» Окинаваға жасалатын шабуылға дайындық үшін 54-ші жедел топтың (TF 54) құрамында Улитиден жолға шықты. Окинаваға оралғаннан кейін екі крейсердің қауіпсіздігін қамтамасыз етіп, оларды 1 сәуірдегі бастапқы шабуылдан кейін 5-ші флотқа қосылу үшін Окинаваға қайтарды. 6 және 17 сәуір аралығында «Англия» жүкті тасымалдамайтын кемелерді күзеттеп Саипанға сапар жасады, содан кейін Керама Реттоның солтүстігінде күзет және патрульдік бекетке орналасты. 1945 жылдың 9 мамырында бекетте тұрғанда «Англия» үш жапондық пикируші бомбалаушы ұшағының шабуылына ұшырады. Оның зениттік артиллериясы алғашқы ұшақты өртеп жіберді, бірақ ұшақ «Англияның» оң жағына, көпірдің астына құлады. Ұшақ бомбасы құлаудан кейін жарылғанда, «Англияның» теңізшілері өртті сөндіру және кемені құтқару үшін қауіпті жарысқа түсті, ал әуе шабуылынан қорғау тобы қалған екі ұшақты атып түсірді. «Англия» 37 теңізшісі қаза тапқан немесе жоғалып кеткен, ал 25-і жараланған күйі сүйретіліп Керама Реттоға жетті. «Англия» Лейтеге кемемен барды, онда ол үлкен сапарға дайын болу үшін уақытша жөндеу жұмыстарынан өтті. 1945 жылдың 16 шілдесінде «Англия» Филадельфияға тұрақты жөндеуге және жоғары жылдамдықты тасымалдау кемесіне айналдыруға келді. Алайда соғыс аяқталған соң бұл жұмыс тоқтатылды. Кемедегі ауыр зақымданулар мен оның сияқты кемелердің көп болуына байланысты оны жөндеуге қатысуға шешім қабылданбады. «Англия» 1945 жылдың 15 қазанында қызметтен шығарылып, 1946 жылдың 26 қарашасында металл тескілеуге сатылды.