Кіріспе
Бұрынғы NASCAR командасы Impact Motorsports - NASCAR Craftsman Truck Series командасының бұрынғы құрамасы. Ол 1997 жылдан 2001 жылға дейін Дэвид Ходсон мен Рассел Кершке тиесілі болды, ол Фил Бонифилдке сатылды. Impact 1997 жылы Уолт Дисней әлемінің жылдамдық жолындағы Chevy Trucks Challenge-да дебют жасады. Стейси Комптон "Жоқ" атты көлікпен жүрді. 86-шы "Valvoline" Ford F сериясы оныншы орынға жетті. Комптон мен Импакт бүкіл маусымды өткізді және Кенни Ирвин-ға және Рик Кроуфордқа "Жылдың жаңашылы" аталымында үшінші орын алды. Келесі маусымда RC Cola компаниясы демеушілікке кірісіп, Комптон сол маусымда Портленд пен Канзаста екі рет жеңіске жетті. Сондай-ақ, команда ұпай бойынша жетінші орынға ие болғандықтан, ол ең танымал жүргізуші атанды. Сол кезде команданың сол жылы Мартинсвилл спидвейінде Винстон кубогы жарысын Комптонмен бірге өткізетіндігі туралы аңыздар тарай бастады, бірақ бұл жоспарлар ешқашан жүзеге аспады. 1999 жылы Impact Dodge-ге ауысып, No. Рэнди Толсма басқаратын 25 суперқұтқарушы жүк көлігі. Комптон жеңімпаз болмады, бірақ алты полды жинап, төртінші орынды иеленді, ал Толсма он үздік болды және 11-ші орынды иеленді. 2000 жылы Комптон Melling Racing командасына кетті, оның орнына Майк Коуп келді. Коуп үш рет топ-20-ге кіргеніне қарамастан, ол өзінің саяхаттарынан босатылды. Бастапқыда оны Дуг Джордж, содан кейін жаңадан келген Скотт Риггс алмастырды. Риггс командамен бірден байланысып, командада болған кезінде он бірінші орынға сегіз рет шықты, ол сол маусымда иеленушілердің ұпайлары бойынша 15-ші орынды иеленді. Сол кезде Тольсма АҚШ-тың Нэшвилл спидвейінде жеңіске жетіп, ойында сегізінші орынды иеленді. Команда өзінің қорасына үшінші жүк көлігін қосты, ол No. 12 Додж машинасын Карлос Контрерас басқарады және оны "Hot Wheels" компаниясы демеушілік етеді. Өзінің жаңа маусымда Контрерас бірінші ондыққа түсіп, 17-орында тұрып қалды. Маусымнан кейін RC Cola, Supergard, Tolsma, Contreras және Riggs командадан кетті. Miccosukee Gambling Group және National Wild Turkey Federation бастапқыда маусымның басында 25 және 86 жүк машиналарын демеушілік етуге қол қойды, сонымен қатар команда Ford-қа қайта оралды, Барри Бодин мен Деррике Коуп екі жүк машинасын жүргізді. Бодин екі рет старт алды, оның ең жақсысы - Хоумстедте 12-ші орын, ал Коуп Дейтонада 16-шы орынды иеленді. Алайда, Хоумстедтен кейін 25-ші жол жабылып, Коуп 86-шы жолдан кетіп қалды. Джейсон Уайт 86-шы орынды иеленіп, 13-ші орынды иеленді, бірақ команда үлкен қаржылық қиындықтарға тап болды және жартылай жұмыс кестесіне ауысуы керек болды. Рэнди Бриггс, Дана Уайт, Джейсон Том және Рич Вудленд-младший барлығы команда үшін жарысты, Фил Бонифилд жылды аяқтағанға дейін. Маусым соңында команданың қаржылық қиындықтары көбейіп, команда өз есігін жабуға мәжбүр болды. Жабдықтар мен иеленушілердің ұпайларын Bonifield сатып алды.
Impact Motorsports is a former NASCAR Craftsman Truck Series team. It was owned by David Hodson and Russell Kersh from 1997 until 2001, when it was sold to Phil Bonifield. Impact debuted in 1997 at the Chevy Trucks Challenge at Walt Disney World Speedway. Stacy Compton drove the No. 86 Valvoline Ford F Series to a tenth place finish. Compton and Impact ran the entire season, and finished third behind Kenny Irwin Jr. and Rick Crawford for Rookie of the Year. The next season, RC Cola jumped on board to sponsor, and Compton won twice that season, at Portland and Kansas. He also was named Most Popular Driver as the team finished seventh in points. At that time, rumors began spreading that the team might run a Winston Cup race at Martinsville Speedway that year with Compton driving, but those plans never materialized. In 1999, Impact switched to Dodge and started a new team, the No. 25 Superguard truck driven by Randy Tolsma. Compton did not win, but collected six poles and finished fourth in points, while Tolsma had ten top tens and finished 11th in points. In 2000, Compton left for Melling Racing, and he was replaced by Mike Cope. Despite Cope putting together three top twenty finishes, he was released from his ride. He was originally replaced by Doug George, then by rookie Scott Riggs. Riggs immediately clicked with the team, posting eight top ten finishes during his tenure with the team, who finished 15th in owner's points that season. Tolsma, meanwhile, picked up a win at Nashville Speedway USA and finished eighth in points. The team added a third truck to its stable, the No. 12 Dodge driven by Carlos Contreras and sponsored by Hot Wheels. In his rookie season, Contreras had a pair of top tens and finished 17th in points. After the season, RC Cola, Supergard, Tolsma, Contreras, and Riggs all left the team. Miccosukee Gambling Group and the National Wild Turkey Federation originally signed to sponsor the 25 and 86 respectively trucks at the beginning of the season, as well as the team switching back to Ford, with Barry Bodine and Derrike Cope driving the two trucks. Bodine had two starts, the best of which being a 12th at Homestead, and Cope finishing 16th at Daytona. After Homestead however, the 25 shut down, and Cope left the 86. Jason White took over the 86, and had a best finish of 13th, but the team was starting to suffer big financial problems, and had to switch to a part time schedule. Randy Briggs, Dana White, Jason Thom, and Rich Woodland Jr. all ran for the team, before Phil Bonifield finished out the year. At the end of the season, the team's mounting financial difficulties forced the team to close its doors. The equipment and owner's points were purchased by Bonifield.
No 12 жүк көлігі нәтижелері
Жылдық жүргізуші No Бiрiншiлiк 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 1999 Пт Карлос Контрерас 68 Додж ХОМ ПХО ЕВГ ММР МАР МЕМ ППР I70 БРИ ТЕКС ПИР ПИР ГЛН МЛВ НСВ НЗХ МЧ НХА ИРП ГТИ ХПТ РЧ ЛВС ЛВС ТЕКС КАЛ14 74-ші 121 2000 12 ДАЙ13 ХОМ33 ПХО21 ММР27 МР22 12 ДАЙ18 ГТИ ПИР18 МЕМ18 ППР30 ЕВГ19 ТЕКС20 НЗХ МЛ8 В11 НХА21 НЗХ18 МЧ20 МР27 НЗХ19 КВС КВС КВС РЧ ДОВ19 ТЕКС15 КАЛ26 17-ші 2529 Дуг Джордж КЕН16 2001 Ричленд Вудленд МДДД ДАЙД ЖДН.
No 25 жүк көлігі нәтижелері
Жылдық жүргізуші No
No 86 жүк көлігі нәтижелері
Жылдық жүргізуші No