Введение

Бывшая команда NASCAR Impact Motorsports - бывшая команда NASCAR Craftsman Truck Series. Он принадлежал Дэвиду Ходсону и Расселу Кершу с 1997 года по 2001 год, когда он был продан Филу Бонифильду. Дебют Impact состоялся в 1997 году на Chevy Trucks Challenge на Walt Disney World Speedway. Стейси Комптон ехала на "Нет". 86-й серия "Форд Ф" "Вальволин" финиширует на десятом месте. Комптон и Импакт пробежали весь сезон и заняли третье место за Кенни Ирвином-младшим и Риком Кроуфордом в номинации "Новичок года". В следующем сезоне RC Cola стала спонсором, и Комптон выиграл дважды в этом сезоне, в Портленде и Канзасе. Он также был назван самым популярным гонщиком, так как команда заняла седьмое место по очкам. В то время начали распространяться слухи о том, что команда может участвовать в гонке Кубка Уинстона на Мартинсвиллском автодроме в том году с участием Комптона, но эти планы так и не сбылись. В 1999 году Impact перешли в Dodge и основали новую команду No. 25 суперстражей, на грузовике Рэнди Толсмы. Комптон не выиграл, но собрал шесть полов и занял четвертое место по очкам, в то время как Тольсма имел десять лучших десятков и занял 11-е место по очкам. В 2000 году Комптон ушёл в Melling Racing, и его заменил Майк Коуп. Несмотря на то, что Коуп собрал три лучших двадцати финиша, он был освобожден от своей езды. Его первоначально заменил Даг Джордж, затем новичок Скотт Риггс. Риггс сразу же стал частью команды, зафиксировав восемь финишей в первой десятке за время своего пребывания в команде, которая в этом сезоне заняла 15-е место по баллам владельцев. Тольсма, тем временем, одержал победу на Нэшвилл Спидвей США и финишировал восьмым по баллам. Команда добавила третий грузовик в свою конюшню, No. 12 Dodge, управляемый Карлосом Контрерасом и спонсируемый "Hot Wheels". В своем сезоне новичка, Контрерас имел пару топ-десяток и финишировал 17-м по баллам. После сезона команда покинула RC Cola, Supergard, Tolsma, Contreras и Riggs. Miccosukee Gambling Group и Национальная федерация диких индейцев первоначально подписали контракт на спонсорство 25 и 86 грузовиков соответственно в начале сезона, а также команда перешла обратно на Ford, с Барри Бодин и Деррике Коуп, управляющими двумя грузовиками. Бодин дважды стартовал, лучший из которых был 12-м в Хоумстед, а Коуп финишировал 16-м в Дейтоне. Однако после Хоумстед 25-я закрылась, а Коуп оставил 86-ю. Джейсон Уайт взял на себя 86, и был лучшим финишем 13-го, но команда начала страдать от больших финансовых проблем, и пришлось перейти на график неполного рабочего дня. Рэнди Бриггс, Дана Уайт, Джейсон Том и Рич Вудленд-младший все участвовали в команде, прежде чем Фил Бонифилд закончил год. В конце сезона финансовые трудности команды вынудили команду закрыться. Оборудование и очки владельца были куплены Bonifield.

Результаты по грузовику No 12

Год водителя No. Карлос Контрерас 68 Додж Хом Пхо Эвг Ммр Мар Мем Ппр I70 Бр Тикс Пир Глн Млв Нсв Нзх Мч Нха Ирп Гти Хпт Рч Лвс Лвс Текс Кэл14 74-й 121 2000 12 ДАЙ13 Хом33 Пхо21 Ммр27 Мар22 12 ДАЙ18 Гти 18 Ммм18 Ппр30 Эвг19 Текс20 Глн8 Вл11 Нхх21 Нзх18 Мм20 Ирп27 Нсв19 ЦИК15 Рч Дов1910 Текс15 Кэл26 17-й 2529 Дуг Джордж Кэн16 2001 Рич Вудленд Младший ДАЙ35 Хом 63-й Ммр Джейсон Тхом 158 Чейви Мр21 Гти Дяр Пар Димпр Тхэм Млв Кх Кх Кх Нзх Ирп Нзх Рч Лвс Нзх Кэкс Кэппппп Нзх Лвс Лвс Нзх Кэпх Тх

Результаты по грузовику No 25

Год водителя No. Ранди Толсма 25 Додж ХОМ17* ПХО ЕВГ ММР МАР МЕМ ППР I70 БРИ ТЕКС ПИР ГЛН МЛВ НЗВ НЗВ МЧ НХА ИРП ГТИ РЧ РЧ ЛВС ТЕКС КАЛ 11 3173 2000 ДЕНЬ ХОМ ПХО ММР25* МАР ПИР ГТИ ММ РЧ ЕВГ ТЕКС КЕН ГЛН МЛВ НЗВ НЗВ МЧ ИРП НЗВ ЦИК РЧ ВЛВ КАЛ 8 3157 Шеви ТЕКС 2001 Барри Бодин Форд ДЕНЬ 43 542 Додж ХОМР ММР МАР ГТИ ДАР ПВ ТЕКС ММАН КВ НЗВ КЕН ФИЛ ПХО БОНИФИЛД Шеви ЧО ЧИЧ НЗВ РЧ ТЕКС ЛВС ЛВС Ланс Хопертсон

Результаты по грузовику No 86

Год водителя No.