Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Бұрынғы NASCAR командасы Innovative Motorsports (IMI) - бұрынғы NASCAR командасы. Ол Джордж Дебидартқа тиесілі болды және 1998 жылы Буш сериясына ауысудан бұрын 1990 жылдардың ортасында Буш Солтүстік сериясында жарыса бастады.
Former NASCAR team
Innovative Motorsports (IMI) is a former NASCAR team. It was owned by George DeBidart and began racing in the Busch North Series in the mid 1990s, before moving to the Busch Series in 1998.
Уинстон кубогы
Инновациялық өзінің өкілеттігі кезінде төрт Кубок жарысын өткізді. "Жоқ" деген сөзді қолдану. 98 Chevy Michael Waltrip Racing-тен сатып алынған, Кенни Уоллес Pepsi 400, Tropicana 400, Brickyard 400 және Глендегі Sirius-ті жүргізді. Ең жақсы аяқтауы - 29-орын.
Innovative ran four Cup races during its tenure. Using the No. 98 Chevy purchased from Michael Waltrip Racing, Kenny Wallace ran the Pepsi 400, the Tropicana 400, the Brickyard 400, and the Sirius at the Glen. His best finish was 29th.
No 98 машинаның нәтижелері
Инновациялық автоспорт No 98 NASCAR Винстон Кубогы сериясының нәтижелері Жыл Жүргізуші No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Pts 2002 Кенни Уоллес 98 Chevy DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR CAL RCH CLT DOV POC MCH SON DAY42 CHI29 NHA POC IND32 GLN36 MCH BRI DAR RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL CAR PHO HOM 54 240
Innovative Motorsports No. 98 NASCAR Winston Cup Series results Year Driver No. Make 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Pts 2002 Kenny Wallace 98 Chevy DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV POC MCH SON DAY42 CHI29 NHA POC IND32 GLN36 MCH BRI DAR RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL CAR PHO HOM 54th 240
No 47 автомобильдің тарихы
Инновациялық 1998 жылы NAPA автокөлік бөлшектері 300-інде Буш трассасында дебют жасады. Енді Сантер No1 көлік жүргізушісі еді. 47 Монро Муффлер мен Брейк Шевролет Монте-Карло, және 25-ші орынды иеленді. Сантер бүкіл маусым бойы жүргізуші болды, екі рет оннан бір орын алды, Ричмондте поул орын алды және NASCAR Busch Series Жыл жаңашылы атағын алды. Келесі маусымда Сантер Дейтонада апаттан аяғы сынғандықтан жарты маусымды өткізіп жіберді. Эллиотт Садлер оның орнын алып, екі рет ондыққа шықты. Сантер қайтып оралды және өзінің алғашқы жарысын жеңіп алды. Сантер алаңға шығуға тырысты, бірақ босатылды. Герми Садлер финисті 22 орынмен аяқтады. Садлер көлікті толық уақыт 2000 жылы иеленді, өйткені ол No. 30 жаста, "Шағын ағаштар" ұйымынан демеушілік алады. Садлер де жарысқа қатысуға тырысты, көп ұзамай босатылды. Чад Литтл оны алмастырды, бірақ оның өнімділігі Садлерден жақсармаған кезде, Садлер жылды аяқтау үшін оралды және Пайкс Пикте жетінші орынға ие болды. 2001 жылы команда қатыспағаннан кейін, 2002 жылы No. 47-ші орынды "Майк Хард Лимонаде" компаниясы қолдаған. Хмиел екі полды, сегіз үздік ондықты және он алтыншы орынды иеленді, ол Скотт Риггс пен Джонни Саутерден кейін жылдың жаңашылы атанды. Содан кейін команда жабылып қалды.
Innovative debuted on the Busch Circuit at the 1998 NAPA Auto Parts 300. Andy Santerre was the driver of the car, the No. 47 Monro Muffler and Brake Chevrolet Monte Carlo, and finished 25th. Santerre was the driver for the whole season, grabbing two top tens, a pole at Richmond, and NASCAR Busch Series Rookie of the Year honors. The next season, Santerre suffered a broken leg in a crash at Daytona, and missed half of the year. Elliott Sadler filled in for him, posting two top ten finishes. Santerre returned and won his first career race at Pikes Peak International Raceway. Santerre struggled making the field, and was released. Hermie Sadler finished the year, his best finish a 22nd at Phoenix. Sadler took over the car full time in 2000, as it was renumbered the No. 30 and receiving sponsorship from Little Trees. Sadler struggled making races as well, and would soon be released. Chad Little replaced him, but when his performance didn't improve over Sadler's, Sadler came back to finish the year, and posted a seventh place run at Pikes Peak. After the team did not run in 2001, it returned in 2002 as the No. 47 with rookie Shane Hmiel driving with sponsorship from Mike's Hard Lemonade. Hmiel had two poles, eight top tens and a sixteenth place points finish, finishing behind Scott Riggs and Johnny Sauter for Rookie of the Year. The team closed after that.
No 47 машинаның нәтижелері
Инновациялық автоспорт No 47 NASCAR Busch сериясының нәтижелеріЖылДрайверNo.
Innovative Motorsports No. 47NASCAR Busch Series resultsYearDriverNo. Make12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334Pts 1998 Andy Santerre 47 Chevy DAY25 CAR25 LVS26 NSV16 DAR37 BRI11 TEX19 HCY29 TAL38 NHA17 NZH34 CLTDNQ DOV37 RCH43 PPR22 GLN12 MLW23 MYB13 CAL34 SBO15 IRP29 MCH36 BRI16 DAR20 RCH10 DOV38 CLTDNQ GTY4 CAR23 ATL21 HOM40 26th 2609 1999 DAY42 DOVDNQ SBODNQ GLN30 MLW13 MYBDNQ PPR1 GTY19 IRP35 BRI13 DARDNQ 31st 2238 Mike Swaim Jr. CAR40 Elliott Sadler LVS7 ATL42 DAR35 TEX42 NSV16 BRIDNQ TAL CAL5 NHA15 RCH35 NZH12 CLT28 Ricky Craven MCHDNQ Ward Burton RCH32 Hermie Sadler DOV42 CLTDNQ CARDNQ MEM23 PHO22 HOM30 2000 30 DAY14 CAR20 LVSDNQ ATLDNQ DAR41 BRIDNQ MLW17 NZH11 PPR7 GTY27 IRP17 MCH36 DAR31 DOV27 CAR24 MEM23 PHO30 HOM42 34th 2256 Chad Little TEXDNQ TALDNQ CAL12 RCHDNQ CLT31 DOVDNQ Philip Morris NSVDNQ SBO28 MYB36 BRI40 RCH42 CLT32 Mike Olsen NHA26 Butch Leitzinger GLN2 2002 Shane Hmiel 47 Pontiac DAY5 TAL21 DAY34 21st 3416 Chevy CAR36 LVS42 DAR19 BRI10 TEX26 NSH19 CAL23 RCH21 NHA4 NZH19 CLT31 DOV33 NSH9 KEN19 MLW6 CHI23 GTY26 PPR24 IRP39 MCH25 BRI24 DAR29 RCH28 DOV10 KAN14 CLT10 MEM11 ATL20 CAR8 PHO41 HOM16 2003 Regan Smith DAY CAR LVS DAR BRI TEX TAL NSH CAL RCH GTY NZH CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI NHA PPR40 IRP MCH BRI DAR RCH DOV KAN CLT MEM ATL PHO CAR HOM 121st 0
No 48 автомобильдің тарихы
Екінші Innovative машинасы 2000 жылы Майк Маклафлинмен Дейтонада Goulds Pumps компаниясының демеушілігімен дебют жасады. Ол 26-шы орынды иеленді. МакЛофлин маусым бойы күресті, ал 24 орынға жету жолында алты үздік ондыққа ие болды. 2001 жылғы маусым алдында МакЛофлин командадан Джо Гиббс Racing командасына кетті, оның орнына Кенни Уоллес келді. Уоллес екі полюспен қатар Солтүстік Каролинада жеңіске жетіп, ұпай бойынша 10-шы орынды иеленді. Stacker 2 демеуші ретінде пайда болғаннан кейін, Уоллес 2002 жылы ұпай бойынша жетінші орынға көтерілді және он үш үздік онды иеленді, бірақ жеңімпаз болмады. "Жоқ" дегеннен кейін. 47 команда есігін жапты, Хмиль 48-ге көтерілді және он үздік ондыққа ие болды және NASCAR-дан есірткі саясатын бұзғаны үшін тоқтатылған кезде сегізінші орында болды. Джефф Грин, Тодд Бодин, Карлос Контрерас, Рэнди ЛаДжои және Керри Эрнхардт команда үшін жылды аяқтады.
The second Innovative car made its debut in 2000 at Daytona with Mike McLaughlin, sponsored by Goulds Pumps. He wrecked and finished 26th. McLaughlin struggled through the course of the season, and had six top tens en route to a 24th place points finish. Just before the 2001 season, McLaughlin quit the team for Joe Gibbs Racing, and was replaced by Kenny Wallace. Wallace had two poles as well as a victory in North Carolina Speedway, finishing 10th in points. After Stacker 2 came on as a sponsor, Wallace improved to seventh in points in 2002 and had thirteen top tens, but did not win. After the No. 47 team closed its doors, Hmiel moved to the 48 and had ten top tens and was in eighth in points, when he was suspended by NASCAR for violating its drug policy. Jeff Green, Todd Bodine, Carlos Contreras, Randy LaJoie, and Kerry Earnhardt finished out the year for the team.
No 48 машинаның нәтижелері
Инновациялық автоспорт No 48 NASCAR Busch сериясының нәтижелеріЖылДрайверNo.
2004 жылы Инновациялық өзінің Busch командаларын жауып, Toyotaмен Craftsman Truck Series, No. 12 жүргізуші Роберт Хаффман және No. 21 ұшақты Ханк Паркер-күлкірек жүргізді. Жаңадан келген Хаффман алты рет үздік ондыққа ие болды, бірақ тоғыз жарысты аяқтамады және ұпай бойынша жиырма үшінші орынға шықты. Паркердің топ-оннан төрт озық орынға ие болып, 17-орында тұрып қалды. Қаржы жетіспеушілігіне байланысты, Innovative маусым соңында жақсылық үшін жабылып, Хаффманның командасы Даррел Уолтрип Моторспортс, ал Паркер командасы Капитал Моторспортс сатылған.
In 2004, Innovative closed its Busch teams, and signed with Toyota to field entries in the Craftsman Truck Series, the No. 12 driven by Robert Huffman and the No. 21 driven by Hank Parker Jr. Huffman, a rookie, had six top tens, but failed to finish nine races and ended up twenty third in points. Parker Jr. had four top tens and finished 17th in points. Due to a lack of funding, Innovative closed up for good at the end of the season, with Huffman's team being sold to Darrell Waltrip Motorsports, and Parker's team to Capital Motorsports.
No 12 жүк көлігі
Инновациялық автоспорт No 12 NASCAR Craftsman Truck Series нәтижелері Жыл командасы No. 2004 жылғы 25 тамыздағы Роберт Хффман 12 Toyota DAY ATL MAR MFD CLT DOV TEX MEM MLW KAN KEN GTW MCH IRP NSH BRI RCH NHA LVS CAL TEX MAR PHO DAR HOM 25th 2363
Innovative Motorsports No. 12 NASCAR Craftsman Truck Series results Year Team No. Make 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Pts 2004 Robert Huffman 12 Toyota DAY ATL MAR MFD CLT DOV TEX MEM MLW KAN KEN GTW MCH IRP NSH BRI RCH NHA LVS CAL TEX MAR PHO DAR HOM 25th 2363
No 21 жүк көлігі
Инновациялық автоспорт No 21 NASCAR Craftsman Truck Series нәтижелері Жыл командасы No. 2004 Hank Parker, Jr. 21 Toyota DAY18 ATL33 MAR12 MFD19 CLT22 DOV3 TEX23 MEM12 MLW17 KAN21 KEN22 GTW5 MCH29 IRP15 NSH15 BRI6 RCH20 NHA9 LVS21 CAL15 TEX MAR1331 PHO23 DAR35 HOM17 17-ші 2737