Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Озауки Шебойган қалааралық жолы - Висконсин штатының Озауки және Шебойган округтеріндегі шамамен 64 шақырымдық темір жол. Жолдың оңтүстік шеті Милуоки округінде, бірақ округ бойынша тек 1 мильді құрайды. Ол Шебойганнан Милуокиге дейін жүретін Милуоки электр темір жолы мен жеңіл компаниясының қалааралық жолаушылар темір жолының тасталған жолын пайдаланады. Жолдың оңтүстік шеті Браун-Дирдегі Брэдли-роудта, ол Дуб жапырағы жолымен жалғасады, ал оның солтүстік шеті Шебойган округі Остбург ауылындағы ДеМастер-роудта орналасқан. Ол Браун-Дир, Мекуон, Тьенсвилл, Седарбург, Графтон, Порт-Вашингтон, Бельгия, Седар-Гроув және Остбург қауымдастықтары арқылы өтеді. Жолда велосипедпен, дөңгелекті дөңгелектермен, шаңғымен жүзу, жүгіру және құс бақылау сияқты қозғалтқыштық емес ойын-сауық түрлері бар. Жолдың көп бөлігі теміржолдың оң жағында болса да, кейбір бөліктер қауіпсіздік мәселесі немесе теміржол бөліктері жарамсыз болғандықтан қала көшелері мен ауылдық жолдарға ауыстырылады. Озауки округінің жолын Озауки қалааралық жолын кеңес беру кеңесі қадағалайды. Кіші комитеттерге Ережелер мен ережелерді әзірлеу, тұрақтылық комитеті, жол бойындағы құрылғылар және жолды дамыту кіреді. Шебойган округіне жататын қалааралық жолдың бөлігі Шебойган округіне жататын жоспарлау және ресурстар департаментіне және Шебойган округіне қарасты қадағалау кеңесінің жоспарлау, ресурстар, ауыл шаруашылығы және кеңейту комитетіне қарайды.
The Ozaukee Sheboygan Interurban Trail is a roughly 40 mile (64 km) long rail trail in Ozaukee, and Sheboygan Counties, in Wisconsin. The south end of the trail is in Milwaukee County but only runs 1 mile through the county. It uses the abandoned right of way of The Milwaukee Electric Railway and Light Company interurban passenger railway line which ran from Sheboygan to Milwaukee. The southern end of the trail is at Bradley Road in Brown Deer which connects to the Oak Leaf Trail , and its northern end is at DeMaster Road in the Village of Oostburg, Sheboygan County It runs through the communities of Brown Deer, Mequon, Thiensville, Cedarburg, Grafton, Port Washington, Belgium, Cedar Grove, and Oostburg. The trail is open to non motorized pastimes, such as bicycling, rollerblading, cross country skiing, jogging and birdwatching. While most of the trail is on the railway right of way, some sections are diverted to city streets and country roads because of safety concerns or where the railroad sections are unusable. Oversight of the trail in Ozaukee County is by the Ozaukee Interurban Trail Advisory Council. Subcommittees include Rules and Ordinance Development, Sustainability Committee, Trailside Facilities and Trail Promotions. Oversight of the portion of the Interurban Trail in Sheboygan County is under the Sheboygan County Planning and Resources Department and the Planning, Resources, Agriculture, and Extension Committee of the Sheboygan County Board of Supervisors.
Тарих
Милвоки электр темір жолы 1905 жылдан 1951 жылға дейін Милвоки мен Шебойган арасында жолаушылар желісін жүргізді. Графтон қаласындағы 43-ші мемлекетаралық және W округтік автомобиль жолынан 415 фут көпір 2009 жылдың қыркүйек айының соңында 1,76 миллион долларға аяқталды. 20% жеке қосалқы қаржымен, ал қалған 80% мемлекет қаржыландырады. Көпір 2006 жылдың жазында салынуы тиіс еді, бірақ мемлекеттік көлік департаменті жобаны өзгертуді талап етті, бұл көпірдің құнын 650 000 долларға арттырды. Өзгерістер DOT көпірдің мүмкіндігі шектеулі адамдарға қолжетімді болуы керек деген шешімге негізделген. Шебойган округіне қарай, Озауки Шебойган округі сызығы мен Седар Гроув арасындағы қалааралық жолдың алғашқы бөлігі 2005 жылы салынды. Жолдың Cedar Grove мен Oostburg арасындағы келесі бөлігі 2007 жылы салынған. Сонымен қатар, Остбург ауылынан Шебойган қаласына Колер Андрей мемлекеттік паркі арқылы жолды кеңейту жоспарланған. Осылайша Озауки қалааралық жолы Шебойганның қолданыстағы қалалық велосипед жолы желісімен және Шебойган қаласынан батысқа қарай Гринбуш ауылына дейін созылатын Ескі планка жолымен байланыстырады. Ұзақ мерзімді жоспарлар - қалааралық жолды Шибойганнан солтүстікке қарай 65 мильдей Грин-Бейге дейін кеңейту және оны батыс пен солтүстікке қарай басқа нүктелерге қолданыстағы жолдармен қосу.
The Milwaukee Electric Railway ran a passenger line between Milwaukee and Sheboygan from 1905 to 1951. A 415 foot bridge over Interstate 43 and County Highway W in the Town of Grafton was completed in late September 2009 at a cost of $1.76 million. 20% was funded by private donations, while the remaining 80% was funded by the state. Though it was expected to be built in the summer of 2006, the state Department of Transportation imposed design changes that boosted the cost of the bridge by $650,000. The changes were based on the DOT's decision that the bridge needed to be handicap accessible. In Sheboygan County, the initial stretch of the Interurban Trail between the Ozaukee Sheboygan County line to Cedar Grove was constructed in 2005. The next portion of the Trail between Cedar Grove and Oostburg was constructed in 2007. There are also plans to extend the Trail from the Village of Oostburg into the City of Sheboygan via Kohler Andrae State Park; thus connecting the Ozaukee Interurban Trail with Sheboygan's existing urban bikeway network, and with the Old Plank Road Trail, which stretches west from the City of Sheboygan to the Village of Greenbush, a distance of about 17 miles. Long term plans are to extend the Interurban Trail from Sheboygan, north about 65 miles to Green Bay and connect it to other points west and north via existing trails.