Кіріспе
Небраскадағы Норфолк аймақтық әуежайы (Карл Стефан мемориалдық алаңы) Норфолктің оңтүстік-батысына қарай төрт миль жерде, Небраска штатының Мэдисон округіне жатады. FAA-ның 2011-2015 жылдарға арналған интеграцияланған әуежай жүйелерінің ұлттық жоспары оны жалпы авиация нысаны ретінде санатты. Соңғы әуе қызметі 2004 жылдың мамырына дейін Essential Air Service бағдарламасы бойынша субсидияланған, ол федералды заңға сәйкес, жақын жердегі ірі немесе орта әуежайдан 210 миль қашықтықтағы қауымдастықтар үшін жолаушысына 200 доллардан астам субсидия беруге рұқсат бермеуіне байланысты аяқталды. Федералды авиация басқармасының деректері бойынша 2001 жылы Норфолкте 1709 жолаушы ұшып кеткен (ұшақпен), 2002 жылы 1139 ұшақпен, 2003 жылы 1254 ұшақпен, 2004 жылы 672 ұшақпен. 1950 жылы Mid West Airlines авиакомпаниясының Cessna 190 ұшақтары алғашқы рейстерін жасады. Mid Continent немесе Braniff 1952 жылдың соңында келді; 1957 жылы Braniff орнына North Central келді, ал 1982 жылы Republic шықты.
Norfolk Regional Airport (Karl Stefan Memorial Field) is four miles southwest of Norfolk, in Madison County, Nebraska. The FAA's National Plan of Integrated Airport Systems for 2011–2015 categorized it as a general aviation facility. Recent airline service was subsidized by the Essential Air Service program until May 2004, when it ended due to federal law not allowing a subsidy over $200 per passenger for communities within 210 miles of the nearest large or medium hub airport (Eppley Airfield, a medium hub serving Omaha, Nebraska). Federal Aviation Administration records say Norfolk had 1,709 passenger boardings (enplanements) in calendar year 2001, 1,139 enplanments in 2002, 1,254 in 2003, and 672 in 2004. The first airline flights were Mid West Airlines Cessna 190s in 1950 51. Mid Continent or Braniff arrived by the end of 1952; North Central replaced Braniff in 1957, and successor Republic pulled out in 1982.
Мекемелер
Норфолк аймақтық әуежайы 926 акр (375 га) жерді алып жатыр. Оның 2/20, 5801 х 100 (1,768 х 30 м) және 14/32, 5806 х 100 фут (1770 х 30 м) асфальт ұшып-қону жолақтары бар. 2022 жылдың 12 шілдесінде аяқталған жылы әуежайда 11,434 ұшақ операциясы болды, орташа есеппен күніне 31: 73% - жалпы авиация, 25% - әуе таксисі және 2% - әскери. Ол кезде осы әуежайда 43 ұшақ орналасқан: 36 бір моторлы, 6 көп моторлы және 1 реактивті ұшақ.
Басқа дереккөздер
АҚШ Көлік министрлігінің негізгі әуе қызметтері құжаттары (DOCKET OST 1998 3704): Great Lakes Aviation, Ltd. компаниясының Норфолк қаласында, Небраска штатында қызмет көрсетуін тоқтату туралы тоқсан күндік хабарлама (1 сәуір, 1998 ж.). 98 5 19 бұйрығы (1998 жылғы 12 мамыр): Great Lakes Aviation, Ltd., d/b/a United Express компаниясына 90 күндік ескерту мерзімі аяқталғаннан кейін Фейрмонт, Миннесота, Норфолк, Небраска және Янктон, Оңтүстік Дакота қалаларында қызмет көрсетуді тоқтатуға тыйым салады және оны 1998 жылғы 24 шілдеге дейін қызмет көрсетуді жалғастыруға міндеттейді; мүдделі тасымалдаушылардан ауыстыру қызметін ұсынуды сұрайды. 99 4 7 бұйрығы (12-сәуір, 1999): Great Lakes Aviation, Ltd., d/b/a United Express компаниясының ұсынған баламалы қызмет үлгісін, Норфолк, Небраска және Янктон, Оңтүстік Дакота қалаларына арналған қызмет субсидияланатын хабты Миннеаполистен Денверге ауыстыру арқылы мақұлдады. Бұйрық сонымен қатар Ұлы көлдерді Фэрмонт, Миннесота, Брукингс және Янктон, Оңтүстік Дакота, Девлс Лейк және Джеймстаун, Солтүстік Дакота және Норфолк, Небраска қалаларында жаңа екі жылдық тарифтік кезең үшін жылына 3,915,196 АҚШ долларының жиынтық субсидиялық мөлшерлемесімен, тасымалдаушы осы бұйрықтың қосымшасында сипатталған қызмет деңгейін іске қосқан күннен бастап, 2001 жылдың 30 сәуіріне дейін таңдап алады. 2002 5 22 бұйрығы (2002 жылғы 24 мамыр): 2001 жылдың 1 желтоқсанынан бастап 2003 жылдың 30 қарашасына дейінгі мерзімде Небраска штатының Норфолк қаласындағы Норт Платте қаласында субсидияланған негізгі әуе қызметін (EAS) ұсыну үшін Great Lakes Aviation, Ltd. компаниясын уақытша қайта сайлайды. 2003 6 25 бұйрығы (19 маусым 2003 ж.): Небраска штатының Норфолк қаласының субсидиялауға жарамдылығын Essential Air Service (EAS) бағдарламасы бойынша уақытша тоқтатады, өйткені жолаушыға арналған субсидия жолаушыға 200 доллардан асады және қоғамдастық Омахадағы орта әуежайынан 210 шақырымнан аз қашықтықта орналасқан. 2004 жылғы 5 15 бұйрық (20 мамыр, 2004): Great Lakes Aviation, Ltd. компаниясын Grand Island, Kearney, McCook, North Platte және Scottsbluff, Nebraska әуежайларында екі жыл бойы субсидиялық қолдаумен маңызды әуе қызметін қамтамасыз ету үшін таңдап алады, жалпы жылдық субсидиясы $ 5,233,287. Сонымен қатар, 2003 жылғы 6 25-ші бұйрықта ұсынылған Небраска штатының Норфолк қаласының субсидияланған негізгі әуе қызметін алу құқығының тоқтатылуы да түпкілікті болып табылады.
Ninety day Notice (April 1, 1998) of Great Lakes Aviation, Ltd. to terminate service at Norfolk, Nebraska. Order 98 5 19 (May 12, 1998): prohibits Great Lakes Aviation, Ltd., d/b/a United Express, from suspending service at Fairmont, Minnesota, Norfolk, Nebraska, and Yankton, South Dakota, at the end of its 90 day notice period, and requires it to maintain service through July 24, 1998; requests proposals from interested carriers to provide replacement service. Order 99 4 7 (April 12, 1999): approves Great Lakes Aviation, Ltd., d/b/a United Express's proposed alternate service pattern, by changing the hub to which service is subsidized for Norfolk, Nebraska, and Yankton, South Dakota, from Minneapolis to Denver. The order also selects Great Lakes to provide subsidized service at Fairmont, Minnesota, Brookings and Yankton, South Dakota, Devils Lake and Jamestown, North Dakota, and Norfolk, Nebraska, for a new two year rate period at a total combined subsidy rate of $3,915,196 a year, effective on the date the carrier inaugurates the level of service described in Appendix B to this order, through April 30, 2001. Order 2002 5 22 (May 24, 2002): tentatively reselects Great Lakes Aviation, Ltd. to provide subsidized essential air service (EAS) at North Platte and Norfolk, Nebraska, for the period from December 1, 2001, through November 30, 2003. Order 2003 6 25 (June 19, 2003): tentatively terminates the subsidy eligibility of Norfolk, Nebraska, under the Essential Air Service (EAS) program because the subsidy per passenger exceeds the $200 per passenger statutory ceiling and the community is less than 210 highway miles from the medium hub airport at Omaha. Order 2004 5 15 (May 20, 2004): selects Great Lakes Aviation, Ltd., to provide essential air service with subsidy support at Grand Island, Kearney, McCook, North Platte, and Scottsbluff, Nebraska, for two years at a total annual subsidy of $5,233,287. Also, makes final the termination of the eligibility of Norfolk, Nebraska, to receive subsidized essential air service proposed in Order 2003 6 25.