Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Key Motorsports (бұрынғы The Motorsports Group және Circle Sport The Motorsports Group) - NASCAR Cup Series-те соңғы рет жарысқан американдық кәсіби автокөлік жарысы командасы. Команданың негізін Вирджинияның бизнесмен Кёртис Кей құрды. Команда Солтүстік Каролина штатының Мурсвилл қаласында жұмыс істеді. Команда бұрын NASCAR Xfinity Series және NASCAR Camping World Truck Series жарыстарында өнер көрсеткен. 2017 жылы команданың ұзақ уақыт иесі Джо Фолк TMG-ге қосылды, өзінің жарғысын және No. 33-ші орынды иеленіп, команданың барлық жарыстарға қатыса алуына мүмкіндік берді. 2017 жылдың желтоқсанында Circle Sport және TMG жолдарын бөлісті. 2018 жылдың 21 маусымында The Motorsports Group командасының атауын Key Motorsports деп өзгерткенін хабарлады. Көп ұзамай команда 2019 жылдың басында өз дүкенін жапты.
Former NASCAR team
Key Motorsports (formerly The Motorsports Group and Circle Sport – The Motorsports Group) was an American professional stock car racing team that last competed in the NASCAR Cup Series. The team was founded by Virginia businessman Curtis Key. The team was operated out of Mooresville, North Carolina. The team formerly competed in the NASCAR Xfinity Series and NASCAR Camping World Truck Series. In 2017, longtime team owner Joe Falk joined TMG, bringing his charter and No. 33 to the team, allowing the team to successfully make every race during the season. In December 2017, Circle Sport and TMG parted ways. On June 21, 2018, The Motorsports Group announced they had changed their team name back to Key Motorsports. Soon afterwards, the team closed up their shop at the beginning of 2019.
Кертис Кіл
Кертис Кей - Вирджиния штатының Чесапик қаласынан шыққан американдық кәсіпкер және сантехник. Кей Чеспик қаласында құбыр салумен айналысатын "Кертис Кей" компаниясының иесі. Ол 1993 жылы Томми Эллиске тиесілі команданы сатып алған кезде Key Motorsports-ті құрды. Key Motorsports NASCAR Busch Series жарысында 1993 және 1998 жылдар аралығында жарысты бастады. Сол кезең аралығында Key Motorsports-тың ең жақсы аяқталуы команданың иесі ретінде бірінші рет басталған Хиккори спидвейінде бесінші орын болды. 1998 жылы Кей отбасылық қайғыдан кейін команданы жауып тастады. Спорттан он жыл бойы қашып кеткеннен кейін, 2008 жылы, Key Key Motorsports қайта құрылды, кейіннен 2012 жылы оны The Motorsports Group деп қайта атады. 2008-2014 жылдар аралығында TMG старт және парк командасы ретінде жұмыс істеді.
Curtis Key is an American businessman and plumber from Chesapeake, Virginia. Key owns a plumbing business in Chesapeake, Curtis Key Plumbing. He founded Key Motorsports in 1993 when he purchased a team owned by Tommy Ellis. Key Motorsports started out racing in the NASCAR Busch Series between 1993 and 1998. Between that period, Key Motorsports' best finish was a fifth place at Hickory Speedway in Key's first start as team owner, with driver Tommy Ellis. After a few more top tens, in 1998, Key closed the team following a family tragedy. After a decade away from the sport, in 2008, Key rebuilt Key Motorsports, later renaming it to The Motorsports Group in 2012. Between 2008 and 2014, TMG operated as a start and park team.
No 30 автомобильдің тарихы
2014 жылдың 15 қыркүйегінде команда толық уақытты No. 30, 2015 жылдан бастап Спринт кубогы сериясында. 2015 жылдың 21 қаңтарында Рон Хорнадей-дің команданың No1 автокөлік құрамасының негізгі жүргізушісі болатыны туралы хабарланды. 2015 жылғы маусымда 30 көлік. Команданың алғашқы әрекетімен Хорнедей Дейтона 500-ге қатыса алмады. Келесі аптада Атланта моторлы автожолында Хорнедей жарысқа қатысып, бірақ 182 айналымнан кейін сынған дөңгелектің салдарынан 42-ші орынды иеленді. Команда "Батыс жағалаудағы серуенді" өткізбеуді таңдады, бұл оларға Мартинсвилл спидвейіне жақсы дайындалуға мүмкіндік берді. Өкінішке қарай, Хорнедей Мартинсвиллдегі бірінші кезеңнің квалификациясында көлікті бұзды және жарысқа қатыса алмады. Бристоль моторлы жылдамдық жолында біліктілік ала алмағаннан кейін, Хорнадей кетіп, оның орнына Джефф Грин Ричмонд халықаралық жарыс жолында басталды. Грин 2001 жылдан 2003 жылға дейін 30 нөмірін жүргізді. Ол жерде Грин жылдамдықпен алаңға шыға алды, 33-ші орыннан бастап 40-шы орынға дейін жетті. Грин спринтті жеңіп алды және 29 көлікте 19-шы орынға ие болды. Бірақ келесі демалыс күндері Шарлотта моторлы автожолында Coca Cola 600 және Довер халықаралық автожолында FedEx 400 жарыстарына қатыса алмады. Кейін Грин командадан босатылды. Олар Трэвис Квапилмен бірге Кентуккиге қайтып келді, бірақ жаңбырдың кесірінен біліктілікке ие бола алмады. Олар Бристольге де оралды, бірақ қайтадан біліктілікке ие бола алмады. Олар Дарлингтонға Квапилмен бірге түсті, бірақ қайтадан іріктеуден өтпеді. Қыркүйектегі Ричмонд жарысында команда Джош Уайсты машинаны жүргізу үшін жалдады, бірақ Уайс біліктілікте тек 37-орынды иеленіп, жарыстан қайтты. Квапил Чикаголендке оралды, бірақ тағы бір жаңбыр команданы тағы да үйге жіберді. Уайз Нью-Гэмпширге қайта оралуға жоспарланған, бірақ ол BK Racing No. 26 ойыншы соңғы минутта Квапилмен ауыстырылды, ол тағы да іріктеуден өтпеді. Квапил екінші Довер жарысына қатысатын болды, бірақ Хоакин дауылынан команда квалификациядан бір күн бұрын кері шегінді. Команда 2015 жылдың қалған бөлігінде сынақ өткізбеді. Трэвис Квапил команданы 2016 жылғы маусымға дейін уақытша тоқтатқаннан кейін командадан кетті. Джош Уайз 2016 жылы командаға қайта қосылды. TMG және Wise толық маусымды бірге өткізетіндерін мәлімдеді. Уайз Дейтона 500-ге қатыса алмады, бірақ келесі аптада қайта қалпына келіп, Атлантада 39 машинаның 38-і болып шықты. Уайз 13 айналымнан кейін 39-шы орынды иеленді, бірақ жарыстың соңына дейін жабдықтар сынбай келді. Себебі, келесі 3 жарысқа тек 39 көлік қатысқан. 30 адам Лас-Вегаста, Фениксте және Фонтанада Джош Уайзбен бірге жеңіске жетеді. Ұзақ уақыт бойы жарыста Уайз жеңіске жетіп, No1 дәрежеге көтерілді. 30 TMG машинасы жарыстарда, соның ішінде Ричмондте 40 машинадан астам алғаш рет Дейтонадан бері пайда болған, Уайз 2016 жылы GEICO 500-де екінші жарысын өткізіп, 40 машинаның 41-і болып шықты. Кейін команда Coke Zero 400-ге дейін барлық жарыстарға қатысады, онда Уайз 41-ден 40-шы орында орында болғаннан кейін, басқа жарғылық емес командалардан артта қалып, біліктілікке ие бола алмады. Бұл екінші серияда Уайз Сономада біліктілікке ие болды, онда 41 автомобиль Талладегадан бері алғаш рет қатысқан. Команда келесі екі жарысқа жолдама алды, Уайз TMG-дің ең жақсы аяқтауын шілде айында Кентуккиде 24-орынмен жариялады; ол кейін 2016 жылы Брикиард 400-де 41 машинаның ең төмен жылдамдығын жариялағаннан кейін өткізіп жіберді. 2016 жылы Божангелс Оңтүстік 500-ге дейінгі аптада Уайз және ТМГ екі жарысты онлайн-банкинг жүйесі Incredible Bank-тен демеушілік алды. Спонсор TMG-ге Вайз Twitter-де демеушілік сұранысын жариялағаннан кейін қосылды. Спонсорлық оларға Оңтүстік 500 жарысы аптасында қайта оралу демалыс күндеріне қатысуға мүмкіндік берді, бұл қайта оралу схемасымен Дейл Эрнхардттың 1976 жылғы No. 30 әскери көлік. Супер жылдамдықтағы жарыстардың 3-ін орындай алмағаны үшін (және 43 автокөліктің қатысуына байланысты, күзгі Таладега жарысына қатыспағаны үшін) TMG No. 2016 жылғы Хеллманның 500-і үшін 30 есеге, бірақ Мартинсвилл спидвейінде бұл жолы Грей Гоулдинг жүргізуші ретінде қайта қалпына келді. Голдинг Финиксте және Хоумстедте тағы екі жарысқа қатысып, Хоумстедте іріктеуден өтпеді. Ол "Жоқ" атты көлікті Голдинг жүргізетін деген хабарларға қарамастан. 30 жылы TMG үшін жоспарлар өзгерді, өйткені Circle Sport бірігуі және Гоулдингті BK Racing алды. 2017 жылдың қаңтар айында TMG компаниясы Key-дің өмір бойына досы Джо Фолк пен Circle Sport Racing компаниясымен бірлесіп No. 30 және 33 Шевролет Monster Energy NASCAR Кубогының �...
On September 15, 2014, the team announced they would begin fielding a full time entry, the No. 30, in the Sprint Cup Series starting in 2015. On January 21, 2015, it was announced that Ron Hornaday Jr. would be the primary driver of the team's No. 30 car for the 2015 season. In the team's first attempt, Hornaday failed to qualify at the Daytona 500. The following week at Atlanta Motor Speedway, Hornaday made the race, but finished 42nd because of a broken gear after 182 laps. The team chose not to run the "West Coast Swing", enabling them to get better prepared for Martinsville Speedway. Unfortunately, Hornaday wrecked the car during the first round of qualifying at Martinsville and failed to make the race. After failing to qualify at Bristol Motor Speedway, Hornaday left and was replaced with Jeff Green starting at Richmond International Raceway Green drove same numbered 30 from 2001 to 2003. There, Green was able to make the field on speed, starting 33rd and finishing 40th. Green made the Sprint Showdown and finished 19th in a 29 car field. But failed to qualify in the follow weekend for the Coca Cola 600 at Charlotte Motor Speedway and the FedEx 400 at Dover International Speedway. Green was later released by the team. They returned to Kentucky with Travis Kvapil as their driver, but failed to qualify due to a rainout. They returned for Bristol as well, but again failed to qualify. They entered Darlington with Kvapil but failed to qualify again. At the September Richmond race, the team hired Josh Wise to run the car, but Wise could only muster 37th place in qualifying and thus missed the race. Kvapil returned at Chicagoland, but another rainout once again sent the team home. Wise was slated to return to New Hampshire, but was placed in BK Racing's No. 26 at the last minute and replaced by Kvapil, who once again failed to qualify. Kvapil was slated to attempt the second Dover race, but due to Hurricane Joaquin, the team chose to withdraw the day before qualifying. The team did not make an attempt for the remainder of 2015. Travis Kvapil left the team after the team temporarily suspended operations until the 2016 season. Josh Wise rejoined the team in 2016. TMG and Wise announced that they expected to run the full season together. Wise didn't make the Daytona 500, but rebounded the next week, qualifying 38th of a 39 car field at Atlanta. Wise finished 39th after going down 13 laps but made it to the end of the race without any broken equipment. Because only 39 cars attempted the next 3 races, the No. 30 was guaranteed to qualify in Las Vegas, Phoenix, and Fontana with Josh Wise. After a long string of races in which Wise easily qualified the No. 30 TMG car in the races, including at Richmond when more than 40 cars showed up for the first time since Daytona, Wise missed his second race at the 2016 GEICO 500 when he qualified 41st out of a 40 car field. The team then qualified for every race until the Coke Zero 400 when Wise failed to qualify after running 40th of 41, behind the other non chartered teams. This second streak included Wise managing to qualify at Sonoma, when 41 cars were entered for the first time since Talladega. The team qualified for the next two races, with Wise posting TMG's best finish with a 24th at Kentucky in July; he then missed the 2016 Brickyard 400 after posting the slowest speed of 41 cars in qualifying. In the week leading up to the 2016 Bojangles' Southern 500, Wise and TMG got a two race sponsorship from Incredible Bank, an online banking system. The sponsor joined TMG after Wise posted a request for sponsorship on Twitter. The sponsorship allowed them to participate in the throwback weekend during the Southern 500 race weekend, with a throwback scheme honoring Dale Earnhardt's 1976 No. 30 Army car. Having failed to make 3 of the superspeedway races (and not entering the fall Talladega race, due to 43 cars entering), TMG didn't field the No. 30 for the 2016 Hellman's 500 but rebounded at Martinsville Speedway, this time with Gray Gaulding as the driver. Gaulding ran two more races at Phoenix and Homestead, failing to qualify at Homestead. Despite rumors that Gaulding would drive the No. 30 for TMG in 2017, plans changed due to the Circle Sport merger and Gaulding was picked up by BK Racing. In January 2017, it was announced that TMG would partner with Key's lifelong friend Joe Falk and Circle Sport Racing to jointly field the Nos. 30 and 33 Chevrolets in the Monster Energy NASCAR Cup Series. This also meant that CS/TMG would partner with Richard Childress Racing as Falk's team is a satellite team of RCR. The team also formed an alliance with Hendrick Motorsports, who would provide CS/TMG with a pit crew and manager. However the No. 30 car did not run in 2017 as a part time team even though people were expecting it to run at some point. For the 2018 season, The Motorsports Group planned to run a No. 30 team, with Eddie Pardue as the crew chief, though the driver wasn't decided. The team never entered a single race in 2018, briefly renamed themselves back to Key Motorsports, and then shut down ahead of 2019.
No 30 машинаның нәтижелері
Жылдық жүргізуші No
Year Driver No. Make 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Pts 2015 Ron Hornaday Jr. 30 Chevy DAYDNQ ATL42 LVS PHO CAL MARDNQ TEX BRIDNQ 49th 6 Jeff Green RCH40 TAL KAN CLTDNQ DOVDNQ POC MCH SON DAY Travis Kvapil KENDNQ NHA IND POC GLN MCH BRIDNQ DARDNQ CHIDNQ NHADNQ DOV CLT KAN TAL MAR TEX PHO HOM Josh Wise RCHDNQ 2016 DAYDNQ ATL39 LVS35 PHO34 CAL36 MAR38 TEX40 BRI33 RCH39 TALDNQ KAN36 DOV36 CLT38 POC27 MCH30 SON38 DAYDNQ KEN24 NHA40 INDDNQ POC34 GLN26 BRI36 MCH38 DAR29 RCH30 CHI38 NHA39 DOV39 CLT29 KAN39 TAL TEX40 40th 174 Gray Gaulding MAR39 PHO37 HOMDNQ
No 33 автомобильдің тарихы
2017 жылдың 6 қаңтарында команданың ұзақ уақыт иесі Джо Фолк Кимен серіктес болатыны және TMG үшін екінші машинаны шығаратыны, жарғылық және No. 33-ші - "Сиркл Спорт" жарысы. TMG командасының бұрынғы бас бапкері Пэт Трайсон 2015 жылы TMG-дан босатылғаннан кейін командаға қайта оралатындығы туралы хабарланды. 33 Chevrolet CS/TMG үшін Daytona 500 үшін. Ернхардт командаға стартерлік киім желісін демеуші етіп әкелді. Ол 143-ші айналымда апатқа ұшырап, 26-шы орынға ие болды. Ардагер жол курсы ринггер Борис Саид команданың Сонома мен Уоткинс Глендегі екі жол курсын жүргізуге жалданады, бұл оның соңғы екі NASCAR бастамасы. 2017 жылғы Toyota / Save Mart 350 алдында CS / TMG тағы да Трайсонды командадан босатып, оның орнына тәжірибелі экипаж бастығы Франк Стоддардты Саидтың жарыстары үшін тағайындады. Қалған маусымда Эдди Парду No командасының команда меңгерушісі болды. 33-ші. Маусым соңында Фолк және Циркл Спорт Кей және ТМГ-мен жолдарын бөлісті. Бөлінудің нәтижесінде Джеффри Эрнхардт 2017 жылдың қазан айында CSTMG-мен келісімшартты ұзартқанмен, бұл сапардан шықты.
On January 6, 2017, it was announced that longtime team owner Joe Falk would partner with Key and field a second car for TMG, bringing a charter and the No. 33 from Circle Sport Racing. It was announced that former TMG crew chief Pat Tryson would return to the team after being released by TMG in 2015. It was announced on January 31 that Jeffrey Earnhardt would be the driver of the No. 33 Chevrolet for CS/TMG for the Daytona 500. Earnhardt brought sponsor Starter Clothing Line to the team. He finished 26th after being involved in a crash on lap 143. Veteran road course ringer Boris Said was hired to run the two road courses for the team at Sonoma and Watkins Glen, with these being his last two NASCAR starts. Before the 2017 Toyota/Save Mart 350, CS/TMG, again, released Tryson from the team and replaced him with veteran crew chief Frank Stoddard for specifically, Said's races. For the rest of the season, Eddie Pardue was the crew chief for the No. 33. At the end of the season, Falk and Circle Sport parted ways with Key and TMG. With the split, this meant that Jeffrey Earnhardt was out of a ride, despite having signed an extension with CSTMG in October 2017.
No 33 автомобильдің нәтижелері
Жылдық жүргізуші No 2017 жылы Джеффри Эрнхардт 33 Chevy DAY26 ATL33 LVS32 PHO39 CAL39 MAR36 TEX40 BRI27 RCH35 TAL28 KAN33 CLT40 DOV27 POC34 MCH35 DAY37 KEN29 NHA33 IND26 POC36 MCH35 BRI40 DAR30 RCH34 CHI34 NHA38 DOV37 CLT30 TAL38 KAN26 MAR38 TEX33 PHO29 HOM32 37th Борис Саид 160 SON29 GLN30
Key Motorsports 1993 жылы Томми Эллистен сатып алынғаннан кейін құрылды және Миллер 500-де No. 05 Моен Кран Шевроле Роджер Сойермен бірге. Ол 14-ші орынға ие болып, 22-ші орынға ие болды. Бобби Хэмилтон кейін Дувер халықаралық жылдамдық трассасында үш жарысқа қатысып, 29 орынды иеленді. Ол Кей үшін маусымның соңында тағы екі жарыста жарысып, тиісінше 17-ші және 32-ші орындарды иеленді. Эллис Кей үшін Хиккори моторлы жылдамдық трассасында өткен жылдың соңғы жарысында жүріп, бесінші орынды иеленді. Рэнди Макдональд келесі маусымның басында Кей үшін екі рет қатарынан жарысқа шықты, оның ең жақсы аяқталуы 21-ші болды. Томми Эллис Кейдің жартылай жұмыс кестесін жүргізу үшін оралды. Тоғыз рет жарысқа қатысқан ол екі рет ондыққа шықты, бірақ қалған жеті рет жарысты аяқтамады. Том Пек Кей үшін маусымды аяқтады, қозғалтқыштың істен шығуынан екі жарысты да аяқтамады. Key Motorsports 1995 жылы алғашқы жарысын Стив Болимен Hardee's 250-де өткізді. Олар күздегі Ричмонд жарысына дейін Чак Боунның жүргізуімен жарыспады. Мотордың істен шығуына байланысты 38-ші орынды иеленген Боун Шарлоттадағы келесі жарыста тоғызыншы орынды иеленді, содан кейін Солтүстік Каролинада тағы бір қозғалтқыш істен шықты. Боун 1996 жылы Ричмондте 31-ші орынға ие болған Кейге оралды. Кейінірек маусымда Джефф Бертон Шарлоттағы Ки үшін Exide Batteries демеушілігімен 42-ші орынды иеленді. 1997 жылы 19 жасар Джимми Фостер No No автокөлігін жүргізу үшін жалданады. 11 Аутдор Каналы/Спидвижн машинасы, он жарыста жарысып, Нью-Гэмпширде 16-шы орынды иеленді. Ол босатылып, оның орнына Ларри Пирсон екі жарысқа шықты. Маусымнан кейін қаржы тапшылығы мен отбасылық қайғы-қасірет Кейді командасын жабуға мәжбүр етті. Key Motorsports 2008 жылы қайта ашылды.
Key Motorsports was formed after it was purchased from Tommy Ellis in 1993 and debuted at the Miller 500 as the No. 05 Moen Faucets Chevrolet with Roger Sawyer driving. He qualified 14th and finished 22nd. Bobby Hamilton drove three races later at Dover International Speedway, where he finished 29th after suffering handling problems. He ran two additional races for Key later in the season, finishing 17th and 32nd, respectively. Ellis drove for Key in their final race of the year at Hickory Motor Speedway, and finished fifth. Randy MacDonald drove for two consecutive races for Key at the beginning of the following season, his best finish being 21st. Tommy Ellis returned to run a part time schedule for Key. In nine starts, he had two top ten finishes but failed to finish the other seven. Tom Peck finished out the season for Key, failing to finish both races due to engine failure. Key Motorsports made its first race of 1995 at the Hardee's 250 with Steve Boley. They did not run until the fall Richmond race with Chuck Bown driving. After finishing 38th due to an engine failure, Bown finished ninth at the following race at Charlotte before suffering another engine failure at North Carolina Speedway. Bown returned to Key in 1996 at Richmond, where he finished in 31st place. Later in the season, Jeff Burton drove for Key at Charlotte, finishing 42nd with Exide Batteries sponsorship. In 1997, 19 year old Jimmy Foster was hired to drive the No. 11 Outdoor Channel/Speedvision car, running ten races with a best finish of 16th at New Hampshire. He was released and replaced for a pair of races by Larry Pearson. After the season, a lack of funding coupled with a family tragedy forced Key to close his team. Key Motorsports reopened in 2008.
No 11 машинаның нәтижелері
Жылдық жүргізуші No
Year Driver No. Make 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Pts 1993 Roger Sawyer 05 Chevy DAY CAR RCH DAR BRI HCY ROU MAR14 NZH CLT Bobby Hamilton DOV29 MYB GLN MLW TAL IRP MCH NHA BRI DAR RCH21 DOV32 ROU CLT Tommy Ellis MARDNQ CARDNQ HCY5 ATL 1994 Randy MacDonald DAY CAR RCH21 ATL37 Tommy Ellis MAR10 DAR HCY30 BRI ROU6 NHA NZH CLT16 DOV41 MYB34 GLN MLW SBO28 TAL HCY IRP MCH BRI DAR RCH38 DOV37 CLT Tom Peck MAR34 CAR33 1995 Steve Boley Ford DAY CAR RCH25 ATL NSV DAR BRI HCY NHA NZH CLT DOV MYB GLN MLW TAL SBO IRP MCH BRI DAR Chuck Bown RCH38 DOV CLT9 CAR30 HOM 1996 DAY CAR RCH31 ATL NSV DAR BRI HCY NZH Jeff Burton CLT42 DOV SBO MYB GLN MLW NHA TAL IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT CAR HOM 1997 Jimmy Foster 11 DAYDNQ CAR35 RCH41 ATL30 LVS40 DAR31 HCY TEX41 BRI NSV22 TAL40 NHA16 NZH CLT42 DOV SBO GLN MLW Larry Pearson MYB25 GTY IRP31 MCHDNQ BRI DAR RCH DOV CLT CAL CAR HOM 1998 Kevin Cywinski DAY CARDNQ LVS NSV DAR BRI TEX HCY TAL NHA NZH CLT DOV RCH25 PPR GLN MLW MYB CAL SBO IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT GTY CAR ATL HOM
No 31 автомобильдің тарихы
Key Motorsports 2008 жылы сол кездегі бүкілхалықтық серияға оралды. Джефф Грин "Жоқ" атты көлікке отырды. 31 Chevy үш жарыста 28-ші орынды иеленді.
Key Motorsports returned to the then Nationwide Series in 2008. Jeff Green took the wheel of the No. 31 Chevy for three races with a best finish of 28th.
No 31 машинаның нәтижелері
Жылдық жүргізуші No Жасау 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Pts 2008 Джефф Грин 31 Chevy DAY CAL LVS ATL BRI NSH TEX PHO MXC TAL RCH38 DAR CLT DOV NSH KEN MLW NHA DAY CHI GTY IRP CGV GLN MCH BRI28 CAL RCH DOV KAN CLT35 MEM TEX PHO HOM 64 186-шы
Year Driver No. Make 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Pts 2008 Jeff Green 31 Chevy DAY CAL LVS ATL BRI NSH TEX PHO MXC TAL RCH38 DAR CLT DOV NSH KEN MLW NHA DAY CHI GTY IRP CGV GLN MCH BRI28 CAL RCH DOV KAN CLT35 MEM TEX PHO HOM 64th 186
No 40 автомобильдің тарихы
2009 жылы команда No деп өзгертті. 40 және Скотт Виммерді негізгі жүргізуші ретінде қолға алды. Уиммер команда үшін 24 жарыста жарысып, Мемфисте жетинші орынды иеленді. Виммердің JR Motorsports-пен өткізген жарыстарында Грин, Арик Альмирола, Джеффри Эрнхардт және Блис машинаны жүргізді. 2010 жылы Блис NASCAR Nationwide Series маусымына көлік жүргізушісі болып қол қойды. Блис 31 жарыста жарысып, Бристольде ең жақсы сегізінші орынды иеленді. Джефф Грин команда үшін төрт жарыста жарысты, ал Блис Кентуккиде 20-шы орынды иеленіп, Кевин Харвик Инкорпорейтпен жарысты. 2011 жылы Скотт Виммер No үшін толық уақыт жүгіру ниетімен бастады. 40 команда. 11 жарыстан кейін ең жақсы 12 орынды иеленген Уиммер команданың старт пен паркингке шығуынан кейін кетті. Жылдың жаңашыл үміткері Чарльз Левандоски No1 автокөлікті жүргізуді бастады. Виммер кеткеннен кейін 40 жыл. Левандоски командамен 24-орында тұрып, иеленушілердің ұпайлары бойынша топ-30 қатарында қалып, ең жақсы нәтижеге қол жеткізді. 2012 жылы Джош Уайз No1 машинасына ауысудан бұрын алғашқы екі жарыста машинаны жүргізді. 42-ге жетті, Эрик Дарнелл толық маусымды өткізді. 2013 жылы Рид Соренсон толық кестеде жүгіруді жоспарлаған, бірақ ол жарақат алған Майкл Аннетттің орнына Ричард Петти Моторспортс No. 43-ке дейін оның қайтып келуіне дейін. Джош Уайз осы машинамен бес рет жарысты. Соренсон маусым соңында Спринт кубогы сериясындағы Томми Болдуин Ресингке ауысты. 2014 жылы Уайз No-ге оралды. 40 жаста, бірақ маусымның ортасында Фил Парсонс Ресингпен Спринт кубогы бойынша міндеттеріне назар аудару үшін кетті. Мэт ДиБенедетто, бұрын No1 бағдаршамының жүргізушісі. No 46-ға ауысты. 40 адам толық жарысқа қатысып жатыр. ДиБенедетто маусым соңында БК-ге көшті, ал No. 40 ұпай TMG-дің өз Кубок командасын құруына байланысты MBM Motorsports-қа сатылды.
In 2009, the team changed the number to No. 40 and signed Scott Wimmer as the primary driver. Wimmer ran 24 races for the team with a best finish of seventh in Memphis. During the races Wimmer spent with JR Motorsports, Green, Aric Almirola, Jeffrey Earnhardt, and Bliss drove the car. For 2010, Bliss signed on as the driver of the car for the 2010 NASCAR Nationwide Series season. Bliss ran 31 races with a best finish of eighth at Bristol. Jeff Green drove four races for the team when Bliss drove for Kevin Harvick Incorporated with a best finish of 20th at Kentucky. In 2011, Scott Wimmer started with the intention of running full time for the No. 40 team. After 11 races and the best finish being 12th, Wimmer left since the team began starting and parking. Rookie of the year candidate Charles Lewandoski began driving the No. 40 after Wimmer left. Lewandoski had the best finish being 24th with the team while keeping them in the top 30 in owner's points to remain locked in. For 2012, Josh Wise drove the car for the first two races before switching to the No. 42, to ensure Erik Darnell ran a full season. In 2013, Reed Sorenson was scheduled the run the full schedule, but subbed for the injured Michael Annett in the Richard Petty Motorsports No. 43 until his return. Josh Wise ran the car for 5 races. Sorenson departed at season's end, moving to Tommy Baldwin Racing in the Sprint Cup Series. In 2014, Wise returned to the No. 40, but left at mid season to focus on his Sprint Cup obligations to Phil Parsons Racing. Matt DiBenedetto, previously driver of the start and park No. 46, moved over to the No. 40 at this time, running full races. DiBenedetto left for BK Racing at season's end, and the No. 40 was sold to MBM Motorsports due to the formation of TMG's own Cup team.
Key Motorsports No-ді шығара бастады. Мичиган қаласында (жарыс 15) Тим Эндрюстің үшінші машинасы. Бұл команда да No сияқты "Бастау және тоқтату" операциясы. 46 және No. 47-ші орын. Үш автокөлік те "Жоқ" автокөлігін қаржыландыруға көмектеседі. 40 жасқа дейін. Эрик Дарнелл алғашқы екі жарыста машинаны жүргізді, бірақ ол Джош Уайзбен алмасты, сондықтан Уайз Кубоктың жаңашыл құрметіне ие болды, ал Дарнелл толық Ұлттық маусымда. Уайздың орнына Айовадағы Мэтт Фрем және Род Америкадағы Тим Шендел келді. 2013 жылы No 42 командасы Уайзбен бірге қайтып келді, бірақ Ж. Ж. Елей машинаны Уайз No No-ден қайтып келгенше жүргізді. 40 жасқа дейін. Команда маусымнан кейін жабылып, Уайз No-ге көшті. 40 жасқа дейін.
Key Motorsports began fielding the No. 42 at Michigan (race 15) as a third car for Tim Andrews. The team is another start and park operation like the No. 46 and No. 47. All three cars help fund the main car, the No. 40. Erik Darnell drove the car for the first two races until he switched with Josh Wise in order for Wise to run for Cup rookie honors and Darnell a full Nationwide season. Wise was replaced by Matt Frahm at Iowa and Tim Schendel and Road America. In 2013, the No. 42 team returned with Wise, though J. J. Yeley drove the car until Wise returned from the No. 40. The team shut down after the season, and Wise moved to the No. 40.
No 42 машинаның нәтижелері
Жылдық жүргізуші No Bell IOW37 CHI36 IOW37 MOHDNQ KEN38† Chase Miller үшін білікті
Year Driver No. Make 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 Pts 2011 Tim Andrews 42 Chevy DAY PHO LVS BRI CAL TEX TAL NSH RCH DAR DOV IOW CLT CHI MCH41 ROA41 DAYWth KEN38 NHA41 NSH39 IOW41 GLNDNQ BRI39 ATL39 RCH38 CHIDNQ DOV40 KANDNQ 56th 54 Scott Wimmer IRP39 Chase Miller CGVDNQ Erik Darnell CLT42 TEXDNQ Josh Wise PHODNQ Scott Speed HOM41 2012 Erik Darnell DAYDNQ 44th 141 Josh Wise PHO40 LVS41 BRI43 CAL39 TEX40 RCH38 TAL40 DAR39 CLT41 DOV37 MCH39 KEN40 DAY41 NHA41 IND42 GLN39 BRI40 ATL40 RCH40 CHI41 DOV39 CLT41KANDNQ TEX42 PHO40 HOM42 Matt Frahm IOW38 KEN42 Tim Schendel ROA42 IOW39 Blake Koch CHI36 CGV41 2013 Josh Wise DAY PHO38 DOV38 MCH37 ROA KEN38 DAY NHA38 IND39 GLN39 BRI40 ATL39 RCH38 CHIDNQ DOV38 KAN39 CLTDNQ TEX38 PHO39 HOM39 44th 144 J. J. Yeley LVSQL† BRI38 CAL38 TEX39 RCH39 TAL DAR38 CLTDNQ Chase Miller LVS39 T. J. Bell IOW37 CHI36 IOW37 MOHDNQ KEN38† Qualified for Chase Miller
No 46 автомобильдің тарихы
Key Motorsports No-ді шығара бастады. Айовада (сынық 12) Чейз Миллер үшін екінші көлік ретінде. Бұл команда да No сияқты "Бастау және тоқтату" операциясы. 42 және No. 47-ші орын. Үш автокөлік те "Жоқ" автокөлігін қаржыландыруға көмектеседі. 40 жасқа дейін. Джо Гиббс Реассингтің бұрынғы даму жүргізушісі Мэтт ДиБенедетто Доверде машинаны жүргізді. 2013 жылы No 46-топ пен Миллер қайтып келді. Миллер маусымнан кейін кетіп, ДиБенедетто 2014 жылы қайта оралды, содан кейін No. 40 маусымның ортасында. Мэт Фрем, Уайз, Джош Реум және Карл Лонг бәрі осыдан кейін машинада кезекпен отырды, Райан Эллис жылды машинада аяқтады. Жоқ. 46-сы маусымнан кейін жабылды.
Key Motorsports began fielding the No. 46 at Iowa (race 12) as a second car for Chase Miller. The team is another start and park operation like the No. 42 and No. 47. All three cars help fund the main car, the No. 40. Former Joe Gibbs Racing development driver Matt DiBenedetto drove the car at Dover. In 2013, the No. 46 team and Miller returned. Miller left after the season and DiBenedetto returned again in 2014, then moved to the No. 40 at mid season. Matt Frahm, Wise, Josh Reaume, and Carl Long all took turns in the car after this, before Ryan Ellis closed out the year in the car. The No. 46 shut down after the season.
No 46 автомобильдің нәтижелері
Жылдық жүргізуші No Bell GLN38 Dexter Stacey MOHDNQ Matt DiBenedetto KEN36 2014 DAY PHO38 LVS38 BRI39 CAL37 TEX39 DAR38 RCH37 TAL39 DOV39 MCHDNQ KEN40 DAYDNQ NHA40 IND39 44th 129 Райан Эллис IOW40 CLT ROA34 CHI37 CHI39 KEN39 DOV40 KANDNQ CLTDNQ TEX40 PHODNQ HOMDNQ Matt Frahm IOW40 BRIDNQ RCH39 Джош Уайз GLN39 Джош Реум MOH38 Карл Лонг ATL39
Year Driver No. Make 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 Pts 2011 Tim Andrews 46 Chevy DAY PHO LVS BRI CAL TEX TAL NSH RCH DAR DOV IOW39 52nd 64 Chase Miller CLTDNQ CHI41 MCHDNQ ROA40 DAYDNQ KEN41 NHA39 IRP41 IOW39 GLNDNQ CGV BRI40 ATL40 RCH42 CHI40 DOV39 KAN39 CLTDNQ TEX39 PHO38 HOM38 Brett Rowe NSHDNQ 2012 Chase Miller DAYDNQ PHO41 LVS39 BRI40 CAL38 TEX39 RCH42 TAL41 DAR41 IOW43 CLT40 MCH38 ROA40 KEN39 DAY40 NHA38 CHI40 IND41 IOW42 CGV42 BRI43 ATL38 RCH42 CHI42 KEN39 DOV38 CLT37 KAN43 TEXDNQ PHO42 HOM41 46th 112 Matt DiBenedetto DOV42 GLN41 2013 Chase Miller DAY PHO39 LVSDNQ BRI39 CALDNQ TEXDNQ RCHDNQ TAL DAR39 CLT 49th 66 J. J. Yeley DOV37 MCH38 ROA KEN37 DAY NHA39 IND37 BRI38 ATL RCH40 CHI39 DOV36 KAN38 CLTDNQ TEX PHO HOM Jason Bowles IOW39 IOW39 Tim Schendel CHIDNQ T. J. Bell GLN38 Dexter Stacey MOHDNQ Matt DiBenedetto KEN36 2014 DAY PHO38 LVS38 BRI39 CAL37 TEX39 DAR38 RCH37 TAL39 DOV39 MCHDNQ KEN40 DAYDNQ NHA40 IND39 44th 129 Ryan Ellis IOW40 CLT ROA34 CHI37 CHI39 KEN39 DOV40 KANDNQ CLTDNQ TEX40 PHODNQ HOMDNQ Matt Frahm IOW40 BRIDNQ RCH39 Josh Wise GLN39 Josh Reaume MOH38 Carl Long ATL39
No 47 автомобильдің тарихы
Key Motorsports No-ді шығара бастады. Кентуккиде (47-ші) Дэнни Эфланд пен Скотт Виммер үшін төртінші көлік ретінде (18-ші жарыста). Эфланд Кентукки штатына аттанды, бірақ біліктіліктерін жеткізе алмады. Бұл команда да No сияқты "Бастау және тоқтату" операциясы. 42 және No. 46-шы орын. Үш автокөлік те "Жоқ" автокөлігін қаржыландыруға көмектеседі. 40 жасқа дейін. Жоқ. 47-ші орын 2011 жылы Скотт Спид пен Брайан Кесэловски арасында бөлінді. 2012 жылы Спид жарыстардың көпшілігін жүргізуде, оның орнына Айовада Тим Шендел және Мичиган мен Род Америкада Мэтт ДиБенедетто келді. 2013 жылы командаға Скотт Риггс және Джейсон Боулз қайтып келді. Команда Техас, Ричмонд және Дарлингтонға қатысып, үшеуіне де қатыса алмады.
Key Motorsports began fielding the No. 47 at Kentucky (race 18) as a fourth car for Danny Efland and Scott Wimmer. Efland attempted Kentucky, but did not qualify. The team is another start and park operation like the No. 42 and No. 46. All three cars help fund the main car, the No. 40. The No. 47 was shared between Scott Speed and Brian Keselowski for 2011. For 2012, Speed drove the car for most of the races, being replaced by Tim Schendel at Iowa and Matt DiBenedetto at Michigan and Road America. In 2013 the team returned with Scott Riggs and Jason Bowles as drivers. The team attempted Texas, Richmond and Darlington and failed to qualify for all three.
No 47 машинаның нәтижелері
Жылдық жүргізуші No Bell DOV41 2013 Scott Riggs DAY PHO LVS BRI CAL39 TEXDNQ 67th 0 Джейсон Боулз RCHDNQ TAL DARDNQ CLT DOV IOW MCH ROA KEN DAY NHA CHI IND IOW GLN MOH BRI ATL RCH CHI KEN DOV KAN CLT TEX PHO HOM
Year Driver No. Make 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 Pts 2011 Danny Efland 47 Chevy DAY PHO LVS BRI CAL TEX TAL NSH RCH DAR DOV IOW CLT CHI MCH ROA DAY KENDNQ 62nd 40 Scott Wimmer NHA42 Charles Lewandoski NSH41 IRP40 DOV38 KAN40 Brian Keselowski IOW42 GLNDNQ CGV BRI42 ATLDNQ RCH43 CHIDNQ Scott Speed CLT41 TEX43 PHO37 Josh Wise HOM39 2012 Scott Speed DAYDNQ PHO42 LVS42 BRI41 CAL41 TEX41 RCH40 TAL42 DAR42 CLT42 DOV38 KEN43 49th 89 Tim Schendel IOW42 Matt DiBenedetto MCH41 ROA41 IOW41 CGV40 KEN41 Stephen Leicht DAY42 NHA42 CHI41 IND43 GLN42 BRIDNQ J. J. Yeley ATL42 RCH41 CHI40 CLT38 KAN40 TEX41 PHO38 HOMDNQ T. J. Bell DOV41 2013 Scott Riggs DAY PHO LVS BRI CAL39 TEXDNQ 67th 0 Jason Bowles RCHDNQ TAL DARDNQ CLT DOV IOW MCH ROA KEN DAY NHA CHI IND IOW GLN MOH BRI ATL RCH CHI KEN DOV KAN CLT TEX PHO HOM
No 40 жүк көлігі тарихы
Key Motorsports NASCAR жарысына 2004 жылы Дейтона халықаралық жылдамдық трассасындағы маусымның алғашқы жарысынан бастап оралды. Джоуи Клэнтон маусымның алғашқы екі жарысында No. 40 Optech Chevy, екеуін де құртады. Тони Рейнс Ричмонд пен Мартинсвиллдегі күзгі жарыстарға Кэй үшін қатысқан, бірақ біліктіліктерін сақтаған жоқ. Кей 2005 жылы жазғы Бристоль жарысына дейін жарыспады, онда Энди Хьюстон апаттан кейін 33-орынға жетті. Олардың Ричмондтағы келесі әрекеті DNQ-мен аяқталды. Чад Чаффин 2006 жылдың алғашқы алты жарысында Auto Club Speedway-де он сегізінші, Gateway-де 26-шы орынды иеленді. Мансфилд 250-ден бастап, Dale Earnhardt, Inc. командасының жаңа жүргізушісі болып Райан Мур тағайындалды. Ол Нью-Гэмпшир жарысынан кейін өз орнын босату алдында үш рет жиырмалық орында болды. Тим Федева Лас-Вегаста, одан кейін Дерике Коуп Талладега суперспидвейінде жоғарғы ондыққа кірді, кейіннен апатқа ұшырады. Шейн Хаффман 2006 жылдың соңғы төрт жарысының үшінде Кей үшін аяқ астынан жарысты аяқтады. 2007 жылы Майк Блис 40 жастағы алғашқы төрт жарысты жүргізді, Калифорнияда оныншы орынды иеленді. Клей Роджерс пен Хаффман маусымның қалған жартысында, Стейси Комптон Мемфисте жүріп жүрді. Брэндон Миллер келесі бес жарысты Вестерман компаниясының демеушілігімен жүргізді, кейін Шафин оралып, маусымды 40-шы орында аяқтады. Шафин 2008 жылғы маусымды No. 40, бірақ сол жылдың соңында Джефф Грин мен Пол Полтермен алмастырылды. Майк Блис "Жоқ" партиясын басқарып кетті. 40 Chevy 2009 жылы жартылай жұмыс кестесі үшін.
Key Motorsports returned to NASCAR competition in 2004 starting at the season opening race at Daytona International Speedway. Joey Clanton drove for the first two races of the season in the No. 40 Optech Chevy, wrecking out of both of them. Tony Raines attempted the fall races at Richmond and Martinsville for Key, but did not qualify. Key did not race in 2005 until the summer Bristol race when Andy Houston drove the truck to a 33rd place finish after a wreck. Their next attempt at Richmond resulted in a DNQ. Chad Chaffin attempted the first six races of 2006, finishing eighteenth at Auto Club Speedway, and a 26th place finish at Gateway. Beginning at the City of Mansfield 250, Dale Earnhardt, Inc. development driver Ryan Moore was named the team's new driver. He had three top twenty finishes before resigning his position after the New Hampshire race. Tim Fedewa drove at Las Vegas followed by Derrike Cope at Talladega Superspeedway, who ran in the top ten before becoming involved in a late crash. Shane Huffman finished out three of the final four races of 2006 for Key. In 2007, Mike Bliss drove the first four races in the 40, posting a tenth place finish at California. Clay Rogers and Huffman shared the ride for the rest of the half of the season, with Stacy Compton driving at Memphis. Brandon Miller drove for the next five races with Westerman Companies sponsoring, before Chaffin returned to finish out the season in the 40. Chaffin began the 2008 season in the No. 40, but was replaced by Jeff Green and Paul Poulter later in the year. Mike Bliss took over the No. 40 Chevy for ultimately a part time schedule in 2009.
No 40 жүк көлігі нәтижелері
Жылдық жүргізуші No
Year Driver No. Make 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Pts 2004 Joey Clanton 40 Chevy DAY32 ATL31 MAR MFD CLT DOV TEX MEM MLW KAN KEN GTW MCH IRP NSH BRI 48th 232 Tony Raines RCHDNQ NHA LVS CAL TEX MARDNQ PHO DAR HOM 2005 Andy Houston DAY CAL ATL MAR GTY MFD CLT DOV TEX MCH MLW KAN KEN MEM IRP NSH BRI33 RCHDNQ NHA LVS MAR ATL TEX PHO HOM 53rd 104 2006 Chad Chaffin DAYDNQ CAL18 ATLDNQ MARDNQ GTY26 CLTDNQ 32nd 1,920 Ryan Moore MFD36 DOVDNQ TEX14 MCH27 MLW21 KAN34 KEN32 MEM31 IRP35 NSH18 BRI31 NHA15 Tim Fedewa LVS29 Derrike Cope TAL27 ATL28 Shane Huffman MAR35 TEX26 PHO28 HOM20 2007 Mike Bliss DAY23 CAL10 ATL25 MAR35 28th 2,376 Clay Rogers KAN21 MFD16 TEX25 MCH25 Shane Huffman CLT24 DOV24 MLW22 Stacy Compton MEM24 Brandon Miller KEN19 IRP23 NSH22 BRI25 GTW27 Chad Chaffin NHA36 LVS16 TAL8 MAR7 ATL36 TEX24 PHO22 HOM30 2008 DAY36 CAL28 ATL25 MAR22 KAN17 CLT21 MFD19 DOV21 TEX25 MCH27 MEM23 KEN23 IRP13 HOM28 26th 2,311 Paul Poulter MLW30 NHA25 Jeff Green NSH26 BRI27 GTW18 LVS7 TAL21 MAR31 ATL23 TEX24 Mike Bliss PHO31 2009 DAY33 CAL18 ATL8 MAR15 KAN CLT27 DOV TEX MCH MLW MEM KEN IRP NSH BRI CHI IOW GTY NHA LVS MAR TAL TEX PHO HOM 42nd 515
No 44 жүк көлігі тарихы
2007 жылы Key 44 нөмірлі жаңа екінші жүк көлігін дебют жасады, ол 40 нөмірлі негізгі жүк көлігімен қатар жүреді. Дейтонада жүк көлігін Ларри Фойт жүргізді, ол ертедегі апаттан кейін 32-ші орынға ие болды. Морган Шепард келесі екі жарыста автоклуб пен Атлантада жүк көлігін жүргізуде, екі рет де басталып, 34-ші және 33-ші орында аяқтады. Фрэнк Крейер жүк машинасын Мартинсвиллде жүргізді, ал екі жарыстан кейін Мансфилдте Culver's-тің демеушілігімен тағы да жүргізді. Крейер Мартинсвиллде 28-ші, ал Мансфилдте қозғалтқыштағы проблемалардан кейін 34-ші орын алды. Команда 2008 жылы автоклубта 34-ші орынды иеленген Шепардпен бірге старт және парк рөлінде бір жарысқа оралды. Команда 2009 жылы 40 жүк көлігінің команда басшысы Ланс Хупермен руль артына отырды. Хупер алғашқы екі жарыста жарысып, Дейтонада 35-ші, ал Автоклубта 36-шы орынды иеленді.
In 2007, Key debuted a new second truck, numbered 44 to run alongside the primary number 40. At Daytona, the truck was driven by Larry Foyt, who finished 32nd after an early accident. Morgan Shepherd piloted the truck for the next two races Auto Club and Atlanta, start and parking both times finishing 34th and 33rd, respectively. Frank Kreyer drove the truck at Martinsville, and drove again two races later at Mansfield with sponsorship from Culver's. Kreyer finished 28th at Martinsville, and 34th at Mansfield after engine problems. The team returned for one race in a start and park role in 2008 with Shepherd at Auto Club finishing 34th. The team returned in 2009, with the crew chief of the 40 truck, Lance Hooper, behind the wheel. Hooper raced the opening two races, finishing 35th at Daytona, and 36th at Auto Club in a start and park role.
No 44 жүк көлігі нәтижелері
Жылдық жүргізуші No 2007 Ларри Фойт 44 Chevy DAY32 41st 332 Morgan Shepherd CAL34 ATL33 Frank Kreyer MAR28 KAN CLT MFD34 DOV TEX MCH MLW MEM KEN IRP NSH BRI GTW NHA LVS TAL MAR ATL TEX PHO HOM 2008 Morgan Shepherd DAY CAL34 ATL MAR KAN CLT MFD DOV TEX MCH MLW MEM KEN IRP NSH BRI GTW MEM TAL MAR ATL TEX PHO HOM 63rd 0 2009 Лэнс Хопер DAY CAL3536 ATL MAR KAN CLT TEX MCH MLW IRP KEN CHH BRI IOW GTW NHA LVS TAL MAR TEX PHO HOM 66th 113th
Year Driver No. Make 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Pts 2007 Larry Foyt 44 Chevy DAY32 41st 332 Morgan Shepherd CAL34 ATL33 Frank Kreyer MAR28 KAN CLT MFD34 DOV TEX MCH MLW MEM KEN IRP NSH BRI GTW NHA LVS TAL MAR ATL TEX PHO HOM 2008 Morgan Shepherd DAY CAL34 ATL MAR KAN CLT MFD DOV TEX MCH MLW MEM KEN IRP NSH BRI GTY NHA LVS TAL MAR ATL TEX PHO HOM 63rd 0 2009 Lance Hooper DAY35 CAL36 ATL MAR KAN CLT DOV TEX MCH MLW MEM KEN IRP NSH BRI CHI IOW GTW NHA LVS MAR TAL TEX PHO HOM 66th 113