Springfield–Beckley Municipal Airport

Кіріспе

Огайодағы әуежай, Америка Құрама Штаттары Спрингфилд-Бекли қалалық әуежайы - Америка Құрама Штаттарының Огайо штатының Кларк округіне жататын Спрингфилдтен оңтүстікке қарай бес миль (8 км) жерде орналасқан азаматтық әскери әуежай. Ол Спрингфилд қаласына тиесілі. Әуежайда ескі ұшақтар мен ұшақтарды көрсететін авиашоулар сияқты іс-шаралар өткізіледі. Бұрын әуежайда Еске алу әуе күштері болған. Сондай-ақ, әуежайда ұшқыштар мектебінің үйі орналасқан. Ұшуды оқыту студенттер үшін Кларк мемлекеттік колледжінде қол жетімді. Аэропорт 2020 жылы COVID-19 пандемиясы басталған кезде отын сатуда рекордтық көрсеткішті бағындырғандығы үшін мақталды. Огайоның авиациялық қауымдастығы әуежайды 2023 жылы Огайоның жылдың әуежайы деп атады. Аэропортта бұрын Огайоның дәлдікті ауыл шаруашылығы орталығы орналасқан.

Әуежайдың құрылғылары

Әуежай екі ұшу-қону жолын қамтиды. 06/24 ұшу-қону жолағының өлшемдері 9 010 х 150 фут (2 746 х 46 м) және асфальтпен қаланған. 15/33 ұшу-қону жолағының өлшемдері 5 498 х 100 фут (1 676 х 30 м) және сонымен қатар асфальт. 2021 жылы әуежай ұшу-қону жолын қалпына келтіру және ұшу-қону жолын жарықтандыруды жақсарту үшін 2 миллион доллардан астам федералды грант алды. Сол жылы әуежайдың көлік және көлік тұрағы үшін қосымша 226 000 доллар грант берілді, ол бақылаудағы ұшу тренажеріне қоса электр зарядтау станциясын пайдалануға мүмкіндік берді. Қосымша ұшу-қону жолағын жаңарту 2022 жылы басталды. Бұл жаңартулар FAA стандарттарына сәйкес келмейтін және пайдалану мерзімі өткен такси жолдарын алып тастауға және қайта орнатуға бағытталған. Сондай-ақ, жарықтандыруды жетілдіру жұмыстары да қолға алынды. 2023 жылдың басында әуежайды жаңарту үшін миллиондаған доллар қаржы бөлінді. Сол жылы 1,2 миллион долларлық жаңа ангарлар ашылды. Сондай-ақ, әуежайдың әуежай паркингінің кеңейтілуі әуежайдағы техникалық қызмет көрсету цехының болжамды өсу жоспарларына сәйкес болды. Әуежай АҚШ үкіметінің ұшқыр ұшақтарды сынауға арналған қондырғыларын көп жылдар бойы салуға күш салды. Әуежайда алғашқы БПҰ сынағы 2019 жылы бекітілді, ол кезде АҚШ Әуе күштері әуежайда ұшқышсыз ұшақтарды Әуе күштері ғылыми-зерттеу зертханасы арқылы сынақтан өткізе бастады. Аэропортта Amazon және Walmart үйге жеткізу қызметтерінің ұшу сынақтары өткізіледі. Бұл жерде сонымен қатар Ұлттық озық әуе қозғалысы үздігі орталығы орналасқан, ол автономды ұшу, электрлік тік ұшып көтерілу және қону құралдары және АҚШ Қорғаныс министрлігінің атынан электрлік ұшуға бағытталған. Әуежайда осы операцияларды қорғау үшін арнайы әуе кеңістігі мен қайта жаңартылған автобустан жұмыс істейтін бірегей бақылау радары бар. 2004 жылы 23 маусымда Спрингфилд Бекли қалалық әуежайынан ұшып шыққаннан кейін жерге тиген Сессна 172 Skyhawk ұшағы едәуір зақымдалды. Ұшқыш әуежайда қонуды жаттықтырып жаттықты. Үшінші рет ұшып келе жатқанда ұшақ "төсіп" ұшып, әуеайлаққа соқтығысты. Апатқа себепші пилоттың әуе жылдамдығын жеткілікті деңгейде ұстамауы болып табылды, нәтижесінде ол тоқтап, қатты қонуға ұшырады. 2015 жылдың 23 тамызында Спрингфилд-Бекли қалалық әуежайына қону кезінде Cessna 172 Skyhawk зақымдалды. Ұшқыш қону кезінде екі рет қатты соққыға ұшырағанын айтады. Екінші рет секіргеннен кейін ол барлық күшін айналдыруға жұмсады. Ұшқыш соңғы бағытына қарай ұшып, ешқандай жағдайсыз жерге қонды. Ұшудан кейінгі тексеру өрт қабырғасына елеулі зақым келгенін көрсетті. Апатқа ұшқыштың қону кезінде дұрыс емес пилоттық бақылауы себеп болған, нәтижесінде қатты қону болды. 2016 жылдың 15 қазанында Piper PA 34 Seneca ұшағы Спрингфилд-Бекли қалалық әуежайына қону кезінде зақымдалды. Әуежайда желдің күшті соғуынан кейін, ұшқыш қосымша күшпен ұшып келді. Ұшақтың негізгі қону тізбегі жерге қонғаннан кейін, желдің қатты соғатын әсерінен ұшақ 50-100 футқа көтерілді. Ұшқыш айналып өтуді бастаса да, ұшақ ұшу-қону жолағына жазық күйде соқтығысты, ал мұрындықтың қону тетігі кавулингтің жоғарғы бөлігімен түрткіленді. Апатқа себепші ретінде ұшқыштың желдеткішпен қону кезінде желдің соғатын жерін жеткіліксіз толтыруы анықталды, бұл қатты қонуға әкелді. 2017 жылдың 2 желтоқсанында шағын ұшақ әуежайдың маңында жерге қонды. 2023 жылдың 2 қазанында әуежайда шағын ұшақ апатқа ұшырады.

The airport covers and has two runways. Runway 06/24 measures 9,010 x 150 ft (2,746 x 46 m) and is paved with asphalt. Runway 15/33 measures 5,498 x 100 ft (1,676 x 30 m) and is also asphalt. In 2021, the airport received over $2 million in federal grants for runway rehabilitation and improving runway lighting. An additional $226,000 grant that year, approved to provide greater access to drive and parking areas for facilities at the airport, allowed for an electric charging station in addition to a controlled flight simulator. Additional runway upgrades began in 2022. These updates focused on removing and reinstalling a taxiway, which had surpassed its useful life and did not conform to FAA standards. Further lighting upgrades were also approved. Millions of dollars were approved for upgrades at the airport in early 2023. That year, new $1.2 million hangars opened. The airport's aircraft parking ramp was also expanded to accommodate the projected growth plans of a maintenance shop at the airport. The airport pushed to build UAS testing facilities for the United States government for years. The first UAS testing at the airport was approved in 2019, when the United States Air Force began testing drones at the airport through the Air Force Research Lab. The airport is home to flight testing for Amazon and Walmart home delivery services. It is also the site of the National Advanced Air Mobility Center of Excellence, which will focus on research into autonomous flight, electrical vertical takeoff and landing vehicles, and electric flight on behalf of the US Department of Defense. The airport has specially designed airspace to protect these operations as well as unique surveillance radar that operates out of a converted bus. On June 23, 2004, a Cessna 172 Skyhawk was substantially damaged when it impacted the ground after takeoff from the Springfield Beckley Municipal Airport. The pilot was practicing touch and go landings at the airport. During climbout from the third approach, the airplane "dropped" and impacted the runway, first on its main landing gear, and then on its nose landing gear. The probable cause of the accident was found to be the pilot's failure to maintain adequate airspeed, resulting in a stall and hard landing. On August 23, 2015, a Cessna 172 Skyhawk was damaged while landing at the Springfield–Beckley Municipal Airport. The pilot reported that, during landing, he bounced hard two times. After the second bounce, he applied full power to go around. The pilot continued his cross country flight to his final destination and landed without further incident. A post flight inspection revealed substantial damage to the firewall. The probable cause of the accident was found to be the pilot's improper pitch control during landing, which resulted in a hard landing. On October 15, 2016, a Piper PA 34 Seneca was damaged during landing at the Springfield–Beckley Municipal Airport. The pilot made his approach with extra power to compensate for gusting winds. After the airplane's main landing gear touched down, the aircraft was disturbed by a wind gust and ballooned by 50 to 100 feet. Though the pilot initiated a go around, the airplane impacted the runway in a flat attitude, and the nose landing gear was pushed/driven through the top of the cowling. The probable cause of the accident was found to be the pilot’s inadequate compensation for gusting wind during the landing flare, which resulted in a hard landing. On December 2, 2017, a small plane landed in a field near the airport. On October 2, 2023, a small plane crashed at the airport.