Пенсильваниядағы аттас елді мекендер және Саутгемптон тарихы

Кіріспе

Пенсильвания штатында ұқсас аттарға ие бірнеше шағын қалалар бар.

Саутгемптон – Пенсильвания штатының Бэкс округіндегі Үстіңгі Саутгемптон қалашығында орналасқан инкорпорацияланбаған ауыл.

География

Саутгемптон Филадельфия қаласының орталығынан солтүстікке қарай 18 миль қашықтықта орналасқан. Оның пошталық коды – 18966. Осы пошталық кодтың бір бөлігі Churchville немесе Holland деп те аталады. Қала Пенсильвания штатының Бакс округінің батыс-орталық бөлігінде орналасқан және батысында Монтгомери округімен тікелей шектеседі. Ол Жоғарғы Саутгемптон және Нортгемптон аудандарының ішінде жатыр. Жоғарғы Саутгемптон ауданы Centennial School District жүйесінің құрамына кіреді және оған жақын орналасқан Уорминстердегі Уильям Теннент жоғары мектебі қызмет көрсетеді. Нортгемптон ауданы Council Rock School District жүйесінің бөлігі. Нортгемптон ауданының көп бөлігі Саутгемптон ішінде орналасқан (Holland деп аталады) Council Rock High School South жоғары мектебімен қамтамасыз етілген, ал кейбір оқушылар жақын орналасқан Ньютаун ауданындағы Council Rock High School North мектебіне бекітілген. Екі ауданның да оқушылары жақын маңдағы Джеймисондағы Middle Bucks Institute of Technology кәсіптік-техникалық училищесіне қатыса алады.

Тарих

Саутгемптон, Пенсильвания, Англиядағы Саутгемптон қаласының құрметіне аталған, одан Уильям Пенннің ізбасарлары Пенсильвания провинциясына аттанған. 1685 жылға қарай Саутгемптон провинциялық кеңес тарапынан қалашық ретінде мойындалды, ал оның шекараларындағы жерлер он үш бастапқы сатып алушыға бөлінді: Джон Лафф, Джон Мартин, Роберт Прессмор, Ричард Вуд, Джон Джонс, Марк Бетрес, Джон Свифт, Енох Флауэрс, Джозеф Джонс, Томас Грум, Роберт Марш, Томас Хоулд және Джон Гилберт. Олардың жер участалары Пенсильвания провинциясының жақсартылған бөлігінің картасында белгіленген, оны Пенсильванияның бас геодези Томас Холм жасаған. Сол кезде Саутгемптонның шекарасы шығысқа қарай Бенсалемге дейін созылды, және тек 1929 жылға дейін ғана қалашық «Жоғарғы Саутгемптон» және «Төменгі Саутгемптон» деп бөлінді. Қазіргі кезде оның тікелей көршілес қалалары – Фестервилл, Хантингдон-Вэлли, Уорминстер және Черчвилл. Осы аймақта тұратын үндістермен бейбіт қатар өмірді қамтамасыз ету үшін Пенн осы жерді вампум және киім-кешек, балық аулауға арналған ілмектер, балталар, пышақтар және басқа да пайдалы құралдар сияқты басқа да құнды заттармен сатып алды. Пеннипак және Нешамини өзендері арасындағы, Саутгемптон қалашығын қамтитын аймақ 1683 жылғы 23 маусымда Лени-Ленапе басшысы Таманенд тарапынан Уильям Пеннге берілген келісімшарт бойынша берілді. Алғашқы ағылшын қоныс аударушыларының көпшілігі діни қуғын-сүргіннен қашқан квакерлер болды, және Пенепек баптист шіркеуінің (сонымен қатар Төменгі Дублин) мүшелерімен бірігіп, 1746 жылы Саутгемптон баптист шіркеуін құрған – квакерлердің наразылық тобы болды. Голланд отарлаушылары 18 ғасырда Саутгемптонға келді – Вандиктер, Вансандттар, Ванартсдалендер, Корнеллдер, Крюсон мен Хогландтар. Олар Нью-Йорк штатының Лонг-Айлендінен оңтүстікке көшіп, Смоктаунға қоныстанды, кейіннен Бристол жолында орналасқан Солтүстік және Саутгемптон реформат шіркеуі салынғаннан кейін Черчвилл деп аталды. Саутгемптон баптист және Солтүстік және Саутгемптон реформат шіркеулерінің маңындағы зираттарда Американ революциясында шайқасқан патриоттардың қабірлері сақталған. 18 және 19 ғасырлар бойына Саутгемптон тұрғындарының көпшілігі үшін шаруашылық – өмір салты болды, ал фермалардан диірмендерге, базарларға және шіркеулерге дейін жолдар салынды. Екінші көше Пайк – Филадельфиядағы базарларға жылқы және арбамен өнімдерді тасымалдауға пайдаланылатын басты жол болды. 19 ғасырдың ортасында Дэвисвилл, Черчвилл және Саутгемптонвилл (бұрынғы «Феттер бұрышы») қалашықтары қалашықтың әртүрлі жол тораптарында пайда болды, ал Екінші көше Пайк – ақы төленетін жолға айналды. 1785 жылы өнертапқыш Джон Фитч Уорминстерде тұрып, досы Джозеф Лонгстреттің меншігінде, қазіргі генерал Дэвис үйінің артында, қазіргі Жоғарғы Саутгемптон қалашығының батыс жағындағы шағын ағыста бу қайығының 23 дюймдік моделін сынақтан өткізді. Бу қайығы Жоғарғы Саутгемптон қалашығының мөрінде бейнеленген. 1870 жылдары теміржол келді және көптеген өзгерістер әкелді. «Саутгемптонвилл» атауы Саутгемптонға қысқартылды, ал фермерлер енді сүттерін және өнімдерін нарыққа жылдамдау және тиімдірек жеткізе алды. Саудагерлер мен шеберлер Екінші көше Пайк бойында дүкендер ашты, ал тұрғындар Филадельфияға жұмысқа баруды бастады. 20 ғасырда да өзгерістер жалғасты. Электр және телефон желілері орнатылды, ал Стрит-роуд кеңейтілді (1969–1970) және теміржол көпірі салынды, бұл жол ақысын алу станциясын, бірнеше дүкендерді және тұрғын үйлерді бұзуға әкелді. Мемлекеттік білім беру 19 ғасырдың ортасында басталды, ал бір бөлмелі мектептер бір кезде Стрит-роуд пен Грэвел-Хиллде және Бак-роудтан батысқа қарай Каунти-Лайн-роудта орналасқан. Саутгемптонвиллдің бұрынғы бір бөлмелі мектеп үйі соншалықты кеңейтілді, ол енді оны тану мүмкін емес, бірақ теміржол көпірінің жанында, Стрит-роудтың оңтүстік жағындағы бастапқы орнында тұр. Бастапқы «Саутгемптон орта мектебі» кейіннен 1953 жылы жаңа Жүз жылдық мектеп округінің Уильям Теннент орта мектебі салынғаннан кейін Шелмайр бастауыш мектебіне (қазіргі Бірінші балалар академиясы) айналдырылды және кеңейтілді. Дэвисвилл ауылындағы алғашқы мемлекеттік мектеп, Дэвисвилл семинариясы деп аталады, ол өзінің бастапқы орнында Дари Квиннің жанында, Стрит-роудтың оңтүстік жағында сақталған. Семинария соңғы уақытта «тастан жасалған мектептің» (C. H. I. институты) қосымша сабақтар өткізу орны ретінде пайдаланылды. Жоғарғы Саутгемптон қалашығы өнеркәсіп пен дамуды қабылдады, бірақ соғыстан кейінгі жылдары және 1980 және 1990-шы жылдары қарқынды өсуге қарамастан, шағын қаланың сезімін сақтап қалды.

Southampton, Pennsylvania is a namesake of Southampton, England, from where the followers of William Penn set sail to the Province of Pennsylvania. By 1685, Southampton was recognized by the Provincial Council as a township, and the lands within its borders had been allocated to thirteen original purchasers: John Luff, John Martin, Robert Pressmore, Richard Wood, John Jones, Mark Betres, John Swift, Enoch Flowers, Joseph Jones, Thomas Groom, Robert Marsh, Thomas Hould and John Gilbert, whose tracts were delineated on a Map of the Improved Part of the Province of Pennsylvania, drafted by Thomas Holme, Pennsylvania's Surveyor General. Southampton's boundaries at that time extended eastward to Bensalem, and it was not until 1929 that the township was divided into "Upper Southampton" and "Lower Southampton". Its immediate bordering towns are now Feasterville, Huntingdon Valley, Warminster, and Churchville. In order to ensure peaceful coexistence with the Indians residing in this region, Penn purchased the land with wampum and other valuable commodities including items of clothing, fish hooks, axes, knives and other useful tools. The area between the Pennypack and Neshaminy Creeks, encompassing Southampton Township, was conveyed by the Lenni Lenape Chief Tamanend to William Penn by Deed dated June 23, 1683. Many of the first English settlers were Quakers who fled religious persecution, and it was a group of dissident Quakers who joined with members of the Pennepek Baptist Church (a. k. a. Lower Dublin) to form the Southampton Baptist Church, which was constituted in 1746. Dutch colonists arrived in Southampton in the 18th century – the Vandikes, Vansandts, Vanartsdalens, Cornells, Krewsons and Hogelands – who migrated south from Long Island, New York and settled in Smoketown, later to be called Churchville after the North and Southampton Reformed Church erected on Bristol Road. The churchyards adjacent to the Southampton Baptist and North and Southampton Reformed Churches contain graves of patriots who fought in the Revolutionary War. Farming was the way of life for most Southampton residents throughout the 18th and 19th Centuries, and roads were constructed from farm to mill, to market and to church. Second Street Pike was the thoroughfare used to carry produce by horse and wagon to the markets in Philadelphia. In the mid 19th century the villages of Davisville, Churchville, and Southamptonville (formerly "Fetter's Corner") sprouted at the various crossroads in the township, and Second Street Pike became a toll road. In 1785 inventor John Fitch was living in Warminster and tested a 23" model of a steamboat in a small stream on his friend Joseph Longstreth’s property, behind the current General Davis House on Street Road, on the western end of what is now Upper Southampton Township. The steamboat is memorialized on Upper Southampton Township's seal. The railroad arrived in the 1870s and brought with it many changes. "Southamptonville" was shortened to Southampton, and farmers now had a faster and more efficient way to market their milk and produce. Tradesmen and craftsmen opened shops along Second Street Pike, and residents began commuting into Philadelphia. Changes continued through the 20th Century. Electricity and telephone lines were installed, and Street Road has been widened (1969–1970) and a railroad overpass constructed, necessitating the removal and/or demolition of the toll house, several shops and residences. Public education began in the mid 19th Century and one room schoolhouses once stood at Street Road and Gravel Hill, and on County Line Road just west of Buck Road. Southamptonville's former one room schoolhouse has been enlarged to such an extent that it is no longer recognizable as such, but stands in its original location on the south side of Street Road near the railroad overpass. The Original "Southampton High School" was later converted and expanded into Shelmire Elementary School (now First Children Academy) when the new Centennial School District's William Tennent High School was built in 1953. The first public school in the village of Davisville, known as the Davisville Seminary, remains on its original site on the South Side of Street Road – next to the Dairy Queen. The Seminary was used in more recent times as an overflow classroom for the "stone school" (C. H. I. Institute). Upper Southampton Township has embraced industry and development, but retains a certain small town feeling despite rapid growth in the post war years, and again in the 1980s and 1990s.