Құлаған «Рокуэлл Интернэшнл» компаниясының тарихы

Кіріспе

Американың құлаған өндіріс конгломераты

Rockwell International – ұшақтар, ғарыш өнеркәсібі, қорғаныс және коммерциялық электроника, автомобиль өнеркәсібінің құрамдас бөліктері, баспа машиналары, авиация және өнеркәсіптік өнімдерді қамтитын ірі американдық өндіріс конгломераты. Өзінің шарықталу нүктесінде Rockwell International Fortune 500 тізімінде 27-орында тұрды, 8 миллиард доллардан астам активтері, 27 миллиард долларлық сатылым және 115 мың жұмыскері болды. Rockwell International-дың алдында 1919 жылы Уиллард Роквелл құрған Rockwell Manufacturing Company тұрды. 1968 жылы Rockwell Manufacturing Company құрамында өнеркәсіптік клапандар, неміс 2 циклді қозғалтқыштар, электр құралдары, газ және су есептегіштерін өндіретін жеті операциялық бөлімше болды. 1973 жылы ол әуе-ғарыш өнімдерімен біріктіріліп, Rockwell International деп атау өзгертілді. 1980 жылдары әртүрлі компанияларға бөлінді, соның ішінде 2001 жылы Rockwell Automation және Rockwell Collins компаниялары құрылды.

Rockwell Manufacturing Company компаниясы

Бостон қаласында туған Уиллард Роквелл (1888–1978) 1919 жылы жүк көлігінің доңғалақ осьтері үшін жаңа подшипник жүйесін ойлап тауып, оны сәтті іске қосып, байлыққа ие болды. Ол 1928 жылы Висконсин штатындағы Ошкоштағы өндірісін «Тимкен Детройт Аксел» компаниясымен (қазіргі «Меритор Инк.») біріктіріп, 1940 жылы оның басқарма төрағасы болды. Роквелл Джордж Вестингхаус компаниясының бірнеше кәсіпорнының артықшылықтарын пайдаланды, ал Вестингхаус компанияның негізін қалаушылардың бірі саналады. 1945 жылы «Rockwell Manufacturing Company» «Delta Machinery» компаниясын сатып алып, оны «Rockwell Manufacturing Company» компаниясының «Delta Power Tool» бөлімшесі деп атады және Милуокиде өндірісті жалғастырды. 1966 жылы Роквелл әлемдегі алғашқы электрлік бұрыш кескіш арасын (пила) ойлап тапты. 1981 жылы «Rockwell» компаниясының электр құралдары тобы «Pentair» компаниясына сатылып, «Delta Machinery» деп қайта аталды. «Pentair Tools» тобы 2005 жылы «Black & Decker» компаниясына сатылды. 2011 жылдан бері «Delta» компаниясы Қытайдың «Chang Type Industrial Co., Ltd.» компаниясының еншілес кәсіпорны болып табылады. 1956 жылы «Rockwell Manufacturing Co.» компаниясы «Walker Turner» компаниясын «Kearney and Trecker» компаниясынан сатып алды. 1957 жылы «Walker Turner» компаниясының операциялары Нью-Джерси штатындағы Плейнфилд қаласында жабылып, Огайо штатындағы Беллефонтейн және Миссисипи штатындағы Тупело қалаларына көшірілді. 1953 жылы «Тимкен Детройт» компаниясы «Standard Steel Spring Company» компаниясымен бірігіп, «Rockwell Spring and Axle Company» компаниясын құрды. Содан кейін баспа машиналарын ең ірі жеткізушісі «Miehle Goss Dexter» компаниясын сатып алды, ал 1973 жылы ірі авиациялық құралдар жеткізушісі «Collins Radio» компаниясын сатып алды. 1968 жылы «Sterling Faucet Company» компаниясын «Rockwell Manufacturing Co.» сатып алып, ол компанияның еншілес кәсіпорны болды.

1968-1974 жылдар

Майкл В. Ходжес (корпоративтік директор өндіріс қызметін атқарған және кейін Германиядағы қозғалтқыштар бөлімшесінің бас директоры және «Geschäftsführer» (басқарушы директор) болған) 1968 жылы Rockwell Manufacturing Company компаниясына сапаны қамтамасыз ету жөніндегі корпоративтік директор болып келді. Ол Rockwell GMBH Германия және Dikkers Valve Products LLC Нидерланды директорлар кеңесінің мүшесі болып тағайындалды. Роквеллге дейін Майкл Ходжес NASA-да физик және Флорида штатының Орландо қаласындағы Мартин Мариетта Корппен әуе кеңістігін басқарушы болып жұмыс істеді. Ходжестің Роквеллмен жеті жылдық қызметі барысында жеті бөлімшеде шамамен 90 000 қызметкер жұмыс істеді: Барбертон, Огайо, Рали, Солтүстік Каролина, Сульфар Спрингс, Техас және Кеарни, Небраскадағы газ және мұнай өнеркәсібі үшін өнімдер шығаратын клапан бөлімшесі, Дубоистегі газ өнімдері, өлшегіштер мен реттегіштер бөлімшесі, Пенсильвания штатының Юнионтаун қаласындағы муниципалды су өлшегіштер бөлімшесі, Сиракуза, Нью-Йорк, Джексон, Теннеси, Тупело, Миссисипи және Колумбия, Оңтүстік Каролинадағы қуат құралдары бөлімшесі, Канзас штатының Атчисон қаласындағы көлік бөлімшесі (автомобиль, теміржол және қалалық көлік өнеркәсібі үшін өнімдер шығаратын ірі болат құю зауыты), Батыс Вирджиния штатының Ридсвилл қаласындағы Стерлинг кран бөлімшесі және Германияның Пиннеберг қаласындағы қозғалтқыштар бөлімшесі (бұрынғы ILO Motorenwerke, 1911 жылы құрылған және 1959 жылы Роквелл сатып алған), дамып келе жатқан елдер үшін моторлы культиваторлар, су сорғыштар, шашыратқыштар, цемент араластырғыштар, тығыздағыштар және мопедтер, сондай-ақ Солтүстік Америка үшін қар машинасы және жол талғамайтын көліктерге арналған қозғалтқыштарды өндірді. 1973 жылдан бастап негізін қалаушы Уиллард Роквеллдің (1888–1978) 1945 жылдан бері дамытып келген бизнес-моделінен едәуір өзге бағытқа қадам жасау жоспарланды. Негізін қалаушының ұлы Уиллард Роквелл-кіші компанияны жаңа бағытқа бұрып, негізін қалаушының күшті орташа көлемді өндірістік компаниялар моделін, әртүрлі өнеркәсіптік өнімдермен, күшті өнеркәсіптік инженериямен және көптеген орындарда сапаны бақылаумен алмастырды. Бұл, Роквелл Өндірістік Компаниясының табысты жеті өндірістік бөлімшесінің активтерін пайдаланып, жаңа бизнес-модельге айналды – Rockwell International деп аталған, NASA және Қорғаныс министрлігіне қызмет көрсететін, Солтүстік Америка авиациясын қамтитын әуе компаниясы, Space Shuttle сияқты өнімдерді өндірді. 1980 жылдардың соңында Rockwell International өзінің бұрынғы өнеркәсіптік өнімдерді өндіру бөлімшелерін, оның ішінде клапан бөлімшесін сатуды бастады, бұл барлық бөлімшелерді сатуға және Rockwell Manufacturing Company, North American Rockwell және Rockwell International атауларының тоқтауына әкелді. 1973 жылы North American Rockwell, Уиллард Роквелл-кіші басқаратын Rockwell Manufacturing компаниясымен бірігіп, Rockwell International компаниясын құрды. Боб Андерсон компанияның бас директоры болып тағайындалды және 1980 жылдары компанияны басқарды, ол АҚШ-тың ең ірі қорғаныс мердігері және NASA-ның ең ірі мердігері болды. Rockwell 1985 жылдың ақпанында жекеменшік Allen Bradley Company компаниясын 1,6 миллиард АҚШ долларына сатып алды, оның 1 миллиард АҚШ доллары қолма-қол ақша болды, және өнеркәсіптік автоматтандыру аппараттары мен бағдарламалық жасақтамаларын өндіруші болды. 1980 жылдары Андерсон, оның қаржы директоры Боб де Пальма және Роквелл басқару тобы компанияны Fortune 500 тізімінде 27-орынға көтерді. Оның сатылымы 12 миллиард АҚШ долларын, 2019 жылы шамамен 32 миллиард АҚШ долларын, ал активтері 8 миллиард АҚШ долларынан астам, 2019 жылы шамамен 21 миллиард АҚШ долларын құрады. Оның 115 000-нан астам жұмыс күші тоғыз негізгі бөлімге бөлінді: ғарыш, әуе кемелері, қорғаныс электроникасы, коммерциялық электроника, жеңіл автомобиль компоненттері, ауыр автомобиль компоненттері, баспа машиналары, клапандар мен өлшегіштер және өнеркәсіптік автоматтандыру. Rockwell International компаниясы Оңтүстік Калифорния, Солтүстік Огайо, Солтүстік Джорджия, Шығыс Оклахома, Мичиган, Батыс Техас, Айова, Иллинойс, Висконсин және Батыс Пенсильванияда ірі жұмыс беруші болды. Андерсон 1988 жылдың ақпанында бас директор лауазымынан кетіп, компанияны президент Дональд Р. Биллге тапсырды. Space Shuttle бағдарламасының және B-1 бомбалаушы бағдарламасының аяқталуы табыстың төмендеуіне әкелді, ал Билл компанияны үкіметтік келісімшарттардан аулақ етуге тырысты. Алайда, Суық соғыстың аяқталуы және «бейбітшілік дивиденді» деп есептелген жағдай жеделдетілген инвестициялар мен кең ауқымды басқару реформаларын жүргізуге түрткі болды. 1988 жылдан 2001 жылға дейін компания өзінің штаб-пәтерін төрт рет көшірді: Питтсбургтен, Пенсильваниядан, ондаған жылдар бойы болған Ел Сегундоға, Калифорнияға, Сил-Бичке, Калифорнияға, Коста-Месаға, Калифорнияға және Висконсин штатының Милуоки қаласына. 1980 жылдардың соңында компания өзінің клапан және өлшегіш бөлімшесін, бұрынғы Rockwell Manufacturing компаниясын, британдық Tyre & Rubber компаниясына сатты. Rockwell қорғаныс және NASA мердігері ретінде бірінші орында болғанымен, Совет блогының құлауынан кейін «бейбітшілік дивиденді» деп есептелген жағдай компанияны өзінің қорғаныс және әуе кеңістігі бизнесін, соның ішінде бұрынғы North American Aviation, Қорғаныс электроникасы бөлімшесі және Rocketdyne компанияларын 1996 жылдың желтоқсанында Boeing компаниясына сатуға итерді. 1990 жылдары компания өзінің жартылай өткізгіш өнімдерін Conexant Technologies (CNXT) компаниясы ретінде бөліп шығарды, кейін 2017 жылы Synaptics компаниясы сатып алды. Rockwell International өзінің екі автомобиль бөлімшесін (жеңіл көліктер бөлімшесі және ауыр көліктер бөлімшесі) Мичиган штатының Трой қаласында орналасқан Meritor Automotive компаниясы ретінде біріктіріп, акциялары биржада саудаланатын компанияға айналдырды, ол кейін Arvin Industries компаниясымен бірігіп Arvin Meritor компаниясын құрды. Қазіргі таңдағы компанияның атауы Meritor, Inc. 1996 жылы Rockwell International өзінің Graphic Systems (бұрынғы Miehle Goss Dexter) компаниясын, Иллинойс штатында орналасқан газет және коммерциялық баспа машиналарын өндіруші компанияны, 600 миллион АҚШ долларына Stonington Partners компаниясына сатты. 2001 жылы Rockwell International компаниясының қалған бөлігі екі акциялары биржада саудаланатын компанияға бөлінді – Rockwell Automation және Rockwell Collins, бұрынғы алып және әртүрлі конгломераттың тарихы аяқталды. Бөліну Rockwell Automation компаниясының ескі Rockwell International компаниясының заңды мұрагері болып табылуын, ал Rockwell Collins компаниясы бөлініп шығарылған компания болып табылуын қамтамасыз етті. Нәтижесінде Rockwell компаниясының тоғыз бөлімшесінен төрт бөлініп шықты және үш бөлімше сатылды. Әртүрлі Rockwell компаниялары өз тарихтарында көптеген технологиялық жаңалықтар мен тарихи дамуларды тізімдейді, соның ішінде Екінші дүниежүзілік соғыс кезеңіндегі P-51 Mustang истребителі және B-25 Mitchell бомбалаушысы, Корея соғысы кезеңіндегі F-86 Sabre истребителі, Американың алғашқы шынайы дыбыс жылдамдығынан асып түсетін истребителі F-100 Super Sabre, сондай-ақ B-1 Lancer бомбалаушысы, Apollo ғарыш кемесі, Space Shuttle ұшқышы және Navstar Global Positioning System спутнигінің көп бөлігі. North American компаниясы 1955 жылы бөліп шығарған Rocketdyne компаниясы қайтадан Rockwell компаниясына біріктірілді және сол кезде АҚШ-та қолданылатын ракеталық қозғалтқыштардың көп бөлігін өндірді. Rockwell сонымен қатар Уильям және Руфус Трэвис Амистен Aero Design and Engineering Company компаниясын сатып алды. Rockwell компаниясы Aero Commander ұшағын қайта жобалады және оның жаңа дизайнын Rockwell Commander 112 және Commander 114 ретінде ұсынды. Компания инженерлері үшін MOSFET чипіне негіделген үстел калькуляторын жасады. 1967 жылы Rockwell оларды өндіру үшін өз өндіріс орналысын құрды, соның нәтижесінде North American Rockwell MicroElectronics Corp. (NARMEC) құрылды. Кейіннен ол Rockwell Semiconductor компаниясына айналды. Оның маңызды жетістіктерінің бірі 1990 жылдардың басында 14,4 кбит/с модем чипсетіндегі алғашқы төмен құнмен ұсынған қызметі болды, ол көптеген модемдерде қолданылды. Collins радиолары әлемнің дамыған елдеріндегі әуе кемелерінің 80%-ына орнатылды. Collins Apollo Айға қонғанда қолданылған радиоларды жобалады және құрастырды, сондай-ақ АҚШ әскери ұшақтарымен бүкіл әлемде байланыс жасауға мүмкіндік беретін жоғары жиілікті радио желісін құрды. Rockwell-дің Rocketdyne бөлімшесі Minuteman құрлық аралық баллистикалық зымыраның үшінки сатысын және оның навигациясын қамтамасыз еткен Advanced Inertial Reference Sphere инерциялық навигациялық жүйесін жобалады және құрастырды. Ол сонымен қатар баллистикалық зымыралар флоты үшін инерциялық навигациялық жүйелерді де құрды. Ядролық зымыраларды өндіруден басқа...

Michael W. Hodges (who had also served as Corporate Director Manufacturing and later as CEO and 'Geschäftsführer' (Managing Director) of the German based Engine Division) joined Rockwell Manufacturing Company in 1968 as Corporate Director Quality Assurance. He was appointed member of the Board of Directors of Rockwell GMBH Germany and Dikkers Valve Products LLC Netherlands. Prior to Rockwell, Michael Hodges was a physicist with NASA and aerospace management with Martin Marietta Corp. in Orlando, Fl. During Hodges' seven years with Rockwell there were approximately 90,000 employees in seven divisions: the Valve Division with products for the gas and oil industry with plants located in Barberton, Ohio, Raleigh, NC, Sulfur Springs, Tx., and Kearney, Nebraska, the Gas Products Division of meters and regulators in Dubois, Pa, the Municipal Water Meter Division in Uniontown, Pa., the Power Tool Division in Syracuse, NY, Jackson, Tenn., Tupelo, Miss., and Columbia, SC, the Transportation Division in Atchison, Kansas with a large steel foundry of products for the automotive, railway and rapid transit industry, the Sterling Faucet Division in Reedsville, WV, and the Engine Division in Pinneberg, Germany (previously ILO Motorenwerke, founded 1911 and acquired by Rockwell in 1959), manufacturing 2 cycle gas driven motors for developing nation products including motor tillers, water pumps, sprayers, cement mixers, tampers and mopeds as well as snowmobile and all terrain vehicle engines for North America. A significantly different direction was planned starting in 1973 away from the business model developed since 1945 by the founder Willard Rockwell (1888–1978). The founder's son, Willard Rockwell Jr., appeared taking the company in a new direction, replacing the founder's model of strong medium size manufacturing companies with diverse industrial products with strong industrial engineering and quality control in multiple locations – to a new model leveraging assets of the profitable seven manufacturing divisions of Rockwell Manufacturing Company into a new business model of a dominant government serving (NASA, Defense Dept.) aerospace company, named Rockwell International, which included North American Aviation, of products such as the Space Shuttle. By the end of the 1980s, Rockwell International began to sell off its prior industrial product manufacturing divisions, starting with the Valve Division, leading to the sale of all divisions and the end of the Rockwell names > Rockwell Manufacturing Company, North American Rockwell, and Rockwell International

In 1973, North American Rockwell merged with Rockwell Manufacturing, run by Willard Rockwell Jr., to form Rockwell International. Bob Anderson became CEO and led the company through the 1980s when it became the largest U. S. defense contractor and largest NASA contractor. Rockwell acquired the privately held Allen Bradley Company for US$1.6 billion in February 1985 – US$1 billion of which was cash – and became a producer of industrial automation hardware and software. During the 1980s, Anderson, his CFO Bob dePalma, and the Rockwell management team built the company to #27 on the Fortune 500 list. It boasted sales of US$12 billion, roughly US$32 billion in 2019, and assets of over US$8 billion, roughly US$21 billion in 2019. Its workforce of over 115,000 was organized into nine major divisions – Space, Aircraft, Defense Electronics, Commercial Electronics, Light Duty Automotive Components, Heavy Duty Automotive Components, Printing Presses, Valves and Meters, and Industrial Automation. Rockwell International was a major employer in Southern California, northern Ohio, northern Georgia, eastern Oklahoma, Michigan, west Texas, Iowa, Illinois, Wisconsin, and western Pennsylvania. Anderson stepped down as CEO in February 1988, leaving the company to president Donald R. Beall. The completion of the Space Shuttle program and the completion of the B 1 bomber program had led to a decline in revenues, and Beall sought to diversify the company away from government contracts. The end of the Cold War and the perceived "peace dividend", however, prompted accelerated divestitures and sweeping management reforms. From 1988 to 2001 the company moved its headquarters four times: from Pittsburgh, Pennsylvania where it had been for decades to El Segundo, California to Seal Beach, California to Costa Mesa, California to Milwaukee, Wisconsin. At the end of the 1980s, the company sold its valve and meter division, formerly Rockwell Manufacturing, to British Tyre & Rubber. Although Rockwell was the #1 Defense and NASA contractor, the "peace dividend" perceived after the fall of the Soviet bloc, led the company to sell its defense and aerospace business, including what was once North American Aviation, the Defense Electronics Division and Rocketdyne, to Boeing in December 1996. In the 1990s, the company spun off its semiconductor products as Conexant Technologies (CNXT), later bought by Synaptics in 2017. Rockwell International also spun off its two automotive divisions (light vehicles division and heavy vehicles division) as one publicly traded company, Meritor Automotive, based in Troy, Michigan, which then merged with Arvin Industries to form Arvin Meritor. That company is now known as Meritor, Inc. In 1996, Rockwell International sold Graphic Systems (formerly Miehle Goss Dexter), an Illinois based newspaper and commercial printing press manufacturer, to its internal management team Stonington Partners as part of a new corporation for US$600 million. In 2001, what remained of Rockwell International was split into two publicly traded companies, Rockwell Automation and Rockwell Collins, ending the run of what had once been a massive and diverse conglomerate. The split was structured so that Rockwell Automation was the legal successor of the old Rockwell International, while Rockwell Collins was the spin off. In the end, the result had been four spin offs and three sales combined from Rockwell's nine divisions. The various Rockwell companies list a large number of technological firsts and historic developments in their histories, including the World War II era P 51 Mustang fighter and B 25 Mitchell bomber, the Korean War era F 86 Sabre fighter jet, America's first truly supersonic fighter, the F 100 Super Sabre, and the B 1 Lancer bomber, as well as the Apollo spacecraft, the Space Shuttle orbiter, and most of the Navstar Global Positioning System satellites. Rocketdyne, which had been spun off by North American in 1955, was re merged into Rockwell, and by that time produced most of the rocket engines used in the United States. Rockwell also purchased the Aero Design and Engineering Company from William and Rufus Travis Amis. Rockwell redesigned the company's Aero Commander aircraft, introducing its new design as the Rockwell Commander 112 and Commander 114. The company developed a desktop calculator based on a MOSFET chip for use by its engineers. In 1967 Rockwell set up its own manufacturing plant to produce them, starting North American Rockwell MicroElectronics Corp. (called NARMEC). This would later become Rockwell Semiconductor. One of its major successes came in the early 1990s when it introduced the first low cost 14.4 kbit/s modem chipset, which was used in a huge number of modems. Collins radios were fitted to 80% of the airliners which were based in first world countries. Collins designed and built the radios that communicated the Apollo Moon landings and the high frequency radio network that allows worldwide communication with U. S. military aircraft. Rockwell's Rocketdyne division designed and built the third stage of the Minuteman intercontinental ballistic missile, and the Advanced Inertial Reference Sphere inertial navigation system that provided its navigation. It also built inertial navigation systems for the fleet of ballistic missile submarines. In addition to the manufacture of nuclear missiles and bombers, Rockwell also produced key components of the bombs they carried, including plutonium triggers at the Rocky Flats Plant in Colorado. Rockwell ran the weapons plant from 1975 to 1990, and was one of the subjects of the investigation of Special Grand Jury 89 2 into mismanagement of the plant. In 1990, a group of Colorado homeowners filed a lawsuit against Rockwell and the Dow Chemical Company, accusing the operators of reducing the value of their properties as a result of plutonium releases from the plant. A $375 million settlement was reached in 2016. Rockwell built heavy duty truck axles and drive trains in the U. S., along with power windows, seats, and locks. The Rockwell Tripmaster trip recording system for commercial vehicles was released along with the Logtrak module for DOT log recording for fleets who successfully petitioned the DOT for paper logbook exemptions. Rockwell also built yachts and business jets and owned large amounts of real estate. It was also involved in providing custom electronic intelligence equipment to the Imperial Iranian Air Force as part of Project Ibex and paid bribes to the Shah of Iran in order to secure contracts there.

Ғылыми-зерттеу зертханасы

Rockwell International компаниясының Калифорния штатының Вентура округіне қарасты Таузэнд Оукс қаласында ірі ғылыми-зерттеу кешені болды. Ол 1962 жылы North American Aviation компаниясымен Солтүстік Америка ғылым орталығы ретінде құрылып салынды. 1973 жылы ол Rockwell International ғылым орталығы болып өзгерді. Зертхана АҚШ Үкіметі үшін тәуелсіз келісімшарт бойынша зерттеулер жүргізіп, сонымен қатар компанияның бизнес бөлімшелеріне зерттеу қызметтерін ұсынды. Ол мына салалардағы зерттеулерімен танымал болды: жоғары технологиялық материалдар, әсіресе керамика; инфрақызыл бейнелеу құралдары; сұйық кристалды дисплейлер және жоғары жылдамдықты электроника. Сонымен қатар, ол ақпараттық ғылымның таңдалған салаларында, атап айтқанда адам-компьютерлік өзара әрекеттесу, толықтырылған шындық, мультимедиа жүйелері және диагностика салаларында да көзге түсті. Rockwell ғылым орталығы 1990 жылдардың соңында АҚШ Армиясының ғылыми-зерттеу зертханасының Advanced Displays Federated Laboratory Consortium консорциумын басқарды. 2000 жылы зертхананың инфрақызыл бейнелеу бөлімі Калифорния штатының Камарилло қаласындағы жаңа ғимаратқа көшірілді. 2001 жылы Rockwell International компаниясы таратылғаннан кейін, зертхана Rockwell Collins пен Rockwell Automation компанияларының тең үлесімен құрылған, жартылай тәуелсіз Rockwell Scientific компаниясы болып бөлінді. 2006 жылы негізгі зертхана мен инфрақызыл бейнелеу бөлімі Teledyne Corporation компаниясына сатылды. Teledyne Таузэнд Оукстағы зертхана кешенін өзінің бас кеңсесіне айналдырды. Онда Teledyne Scientific & Imaging, LLC деген атпен қысқартылған, бірақ белсенді ғылыми-зерттеу және әзірлеу жұмыстары жалғасуда.