Рокуэлл Интернэшнл: История американского промышленного конгломерата

Введение

Американский производственный конгломерат Rockwell International был крупным американским производственным конгломератом, занимавшимся производством самолетов, продукцией для космической отрасли, оборонной и коммерческой электроникой, компонентами для автомобильной промышленности, печатными прессами, авионикой и промышленными товарами. В период расцвета Rockwell International занимала 27-е место в списке Fortune 500, с активами более 8 миллиардов долларов, объемом продаж 27 миллиардов долларов и 115 000 сотрудников. Предшественником Rockwell International была Rockwell Manufacturing Company, основанная в 1919 году Уиллардом Роквеллом. В 1968 году Rockwell Manufacturing Company включала семь операционных подразделений, производящих промышленные клапаны, немецкие двухтактные двигатели, электроинструменты, газовые и водосчетчики. В 1973 году компания была объединена с производством аэрокосмической продукции и переименована в Rockwell International. Она была разделена на различные компании, начиная с 1980-х годов, включая окончательное разделение в 2001 году на Rockwell Automation и Rockwell Collins.

Роквелл Манауфактурный Компания

Уиллард Роквелл (1888–1978), уроженец Бостона, сделал свое состояние благодаря изобретению и успешному запуску новой системы подшипников для грузовых осей в 1919 году. В 1928 году он объединил свое предприятие, базировавшееся в Ошкоше, штат Висконсин, с Timken Detroit Axle Company (ныне Meritor Inc.), и в 1940 году стал председателем совета директоров. Роквелл также использовал сильные стороны нескольких предприятий, принадлежавших Джорджу Вестингаузу, и Вестингауз считается одним из сооснователей компании. В 1945 году Rockwell Manufacturing Company приобрела Delta Machinery и переименовала ее в Delta Power Tool Division компании Rockwell Manufacturing Company, продолжив производство в Милуоки. В 1966 году Роквелл изобрел первую в мире электропилу с отрезным устройством. В 1981 году группа электроинструментов Rockwell была приобретена компанией Pentair и переименована в Delta Machinery. Группа Pentair Tools была приобретена Black & Decker в 2005 году. С 2011 года Delta является дочерней компанией Chang Type Industrial Co., Ltd. из Китая. В 1956 году Rockwell Manufacturing Co. приобрела Walker Turner у Kearney and Trecker. В 1957 году производство Walker Turner было закрыто в Плейнфилде, штат Нью-Джерси, и перенесено в Беллефонтейн, штат Огайо, и Тупело, штат Миссисипи. В 1953 году Timken Detroit объединилась со Standard Steel Spring Company, образовав Rockwell Spring and Axle Company. Затем она приобрела Miehle Goss Dexter, крупнейшего поставщика печатных машин, а в 1973 году – Collins Radio, крупного поставщика авиационного оборудования. В 1968 году Sterling Faucet Company была приобретена Rockwell Manufacturing Co. и стала ее дочерней компанией.

1968 - 1974 годы

Майкл У. Ходжес (который также занимал должность корпоративного директора по производству, а затем генерального директора и 'Geschäftsführer' (управляющего директора) немецкого подразделения двигателей) присоединился к Rockwell Manufacturing Company в 1968 году в качестве корпоративного директора по обеспечению качества. Он был назначен членом Совета директоров Rockwell GMBH Germany и Dikkers Valve Products LLC Netherlands. До прихода в Rockwell, Майкл Ходжес работал физиком в NASA и занимал руководящую должность в области аэрокосмической промышленности в Martin Marietta Corp. в Орландо, штат Флорида. За семь лет работы в Rockwell компания насчитывала около 90 000 сотрудников в семи подразделениях: Valve Division, выпускающая продукцию для газовой и нефтяной промышленности, с заводами в Барбертоне, штат Огайо, Роли, штат Северная Каролина, Салфер-Спрингс, штат Техас и Кирни, штат Небраска; Gas Products Division, производящая счетчики и регуляторы в Дубои, штат Пенсильвания; Municipal Water Meter Division в Юнионтауне, штат Пенсильвания; Power Tool Division в Сиракузе, штат Нью-Йорк, Джексоне, штат Теннесси, Тупело, штат Миссисипи и Колумбии, штат Южная Каролина; Transportation Division в Атчисоне, штат Канзас, с крупным сталелитейным заводом, выпускающим продукцию для автомобильной, железнодорожной и транспортной промышленности; Sterling Faucet Division в Ридсвилле, штат Западная Вирджиния; и Engine Division в Пиннеберге, Германия (ранее ILO Motorenwerke, основанная в 1911 году и приобретенная Rockwell в 1959 году), производящая двухтактные двигатели, работающие на газе, для продукции развивающихся стран, включая мотокультиваторы, водяные насосы, опрыскиватели, бетономешалки, трамбовки и мопеды, а также двигатели для снегоходов и квадроциклов для Северной Америки. В 1973 году был запланирован существенный сдвиг в стратегии, отличный от бизнес-модели, разработанной с 1945 года основателем Уиллардом Роквеллом (1888–1978). Сын основателя, Уиллард Роквелл-младший, взял курс на новое направление, заменив модель основателя, основанную на сильных средних производственных компаниях с диверсифицированной промышленной продукцией, сильной промышленной инженерией и контролем качества на нескольких площадках, на новую модель, использующую активы прибыльных семи производственных подразделений Rockwell Manufacturing Company для создания новой бизнес-модели, ориентированной на обслуживание государственных заказов (NASA, Министерство обороны) в аэрокосмической отрасли, под названием Rockwell International, которая включала North American Aviation и выпускала продукцию, такую как космический челнок. К концу 1980-х годов Rockwell International начала продавать свои прежние подразделения по производству промышленной продукции, начиная с Valve Division, что привело к продаже всех подразделений и прекращению существования брендов Rockwell > Rockwell Manufacturing Company, North American Rockwell и Rockwell International.

Michael W. Hodges (who had also served as Corporate Director Manufacturing and later as CEO and 'Geschäftsführer' (Managing Director) of the German based Engine Division) joined Rockwell Manufacturing Company in 1968 as Corporate Director Quality Assurance. He was appointed member of the Board of Directors of Rockwell GMBH Germany and Dikkers Valve Products LLC Netherlands. Prior to Rockwell, Michael Hodges was a physicist with NASA and aerospace management with Martin Marietta Corp. in Orlando, Fl. During Hodges' seven years with Rockwell there were approximately 90,000 employees in seven divisions: the Valve Division with products for the gas and oil industry with plants located in Barberton, Ohio, Raleigh, NC, Sulfur Springs, Tx., and Kearney, Nebraska, the Gas Products Division of meters and regulators in Dubois, Pa, the Municipal Water Meter Division in Uniontown, Pa., the Power Tool Division in Syracuse, NY, Jackson, Tenn., Tupelo, Miss., and Columbia, SC, the Transportation Division in Atchison, Kansas with a large steel foundry of products for the automotive, railway and rapid transit industry, the Sterling Faucet Division in Reedsville, WV, and the Engine Division in Pinneberg, Germany (previously ILO Motorenwerke, founded 1911 and acquired by Rockwell in 1959), manufacturing 2 cycle gas driven motors for developing nation products including motor tillers, water pumps, sprayers, cement mixers, tampers and mopeds as well as snowmobile and all terrain vehicle engines for North America. A significantly different direction was planned starting in 1973 away from the business model developed since 1945 by the founder Willard Rockwell (1888–1978). The founder's son, Willard Rockwell Jr., appeared taking the company in a new direction, replacing the founder's model of strong medium size manufacturing companies with diverse industrial products with strong industrial engineering and quality control in multiple locations – to a new model leveraging assets of the profitable seven manufacturing divisions of Rockwell Manufacturing Company into a new business model of a dominant government serving (NASA, Defense Dept.) aerospace company, named Rockwell International, which included North American Aviation, of products such as the Space Shuttle. By the end of the 1980s, Rockwell International began to sell off its prior industrial product manufacturing divisions, starting with the Valve Division, leading to the sale of all divisions and the end of the Rockwell names > Rockwell Manufacturing Company, North American Rockwell, and Rockwell International

В 1973 году North American Rockwell объединилась с Rockwell Manufacturing, которой руководил Уиллард Роквелл-младший, образовав Rockwell International. Бобом Андерсоном стал генеральным директором и возглавил компанию в 1980-х годах, когда она стала крупнейшим оборонным подрядчиком и крупнейшим подрядчиком NASA в США. В феврале 1985 года Rockwell приобрела частную компанию Allen Bradley Company за 1,6 миллиарда долларов США, 1 миллиард долларов из которых был оплачен наличными, и стала производителем оборудования и программного обеспечения для промышленной автоматизации. В 1980-х годах Андерсон, его финансовый директор Боб де Пальма и команда менеджеров Rockwell вывели компанию на 27-е место в списке Fortune 500. Объем продаж составил 12 миллиардов долларов США (приблизительно 32 миллиарда долларов США в 2019 году), а активы превысили 8 миллиардов долларов США (приблизительно 21 миллиард долларов США в 2019 году). Ее штат, насчитывающий более 115 000 сотрудников, был организован в девять основных подразделений: Space (космическое), Aircraft (авиационное), Defense Electronics (оборонная электроника), Commercial Electronics (коммерческая электроника), Light Duty Automotive Components (компоненты для легковых автомобилей), Heavy Duty Automotive Components (компоненты для грузовых автомобилей), Printing Presses (печатные станки), Valves and Meters (клапаны и счетчики) и Industrial Automation (промышленная автоматизация). Rockwell International была крупным работодателем в Южной Калифорнии, северном Огайо, северной Джорджии, восточной Оклахоме, Мичигане, западном Техасе, Айове, Иллинойсе, Висконсине и западной Пенсильвании. В феврале 1988 года Андерсон ушел с поста генерального директора, передав руководство президенту Дональду Р. Биаллу. Завершение программы Space Shuttle и программы бомбардировщика B-1 привело к снижению доходов, и Биалл стремился диверсифицировать компанию, отказавшись от государственных контрактов. Однако окончание холодной войны и предполагаемый "мирный дивиденд" привели к ускорению процесса избавления от активов и масштабным реформам управления. С 1988 по 2001 год компания четыре раза переносила свою штаб-квартиру: из Питтсбурга, штат Пенсильвания, где она находилась на протяжении десятилетий, в Эль-Сегундо, штат Калифорния, затем в Сил-Бич, штат Калифорния, затем в Коста-Меса, штат Калифорния, и, наконец, в Милуоки, штат Висконсин. В конце 1980-х годов компания продала свое подразделение клапанов и счетчиков, ранее принадлежавшее Rockwell Manufacturing, британской компании British Tyre & Rubber. Несмотря на то, что Rockwell была ведущим подрядчиком в области обороны и NASA, "мирный дивиденд", ощущаемый после падения советского блока, побудил компанию продать свой оборонный и аэрокосмический бизнес, включая бывшую North American Aviation, подразделение Defense Electronics и Rocketdyne, компании Boeing в декабре 1996 года. В 1990-х годах компания выделила свое подразделение полупроводников в отдельную компанию Conexant Technologies (CNXT), которая позже была приобретена Synaptics в 2017 году. Rockwell International также выделила свои два автомобильных подразделения (подразделение по производству легковых автомобилей и подразделение по производству грузовых автомобилей) в одну публично торгуемую компанию Meritor Automotive, базирующуюся в Трое, штат Мичиган, которая затем объединилась с Arvin Industries, образовав Arvin Meritor. В настоящее время эта компания известна как Meritor, Inc. В 1996 году Rockwell International продала Graphic Systems (ранее Miehle Goss Dexter), производителя газетных и коммерческих печатных машин, базирующийся в Иллинойсе, своей внутренней команде управления Stonington Partners в рамках новой корпорации за 600 миллионов долларов США. В 2001 году то, что осталось от Rockwell International, было разделено на две публично торгуемые компании: Rockwell Automation и Rockwell Collins, что положило конец существованию огромного и диверсифицированного конгломерата. Разделение было структурировано таким образом, что Rockwell Automation стала правопреемницей старой Rockwell International, а Rockwell Collins была выделена в отдельную компанию. В итоге, из девяти подразделений Rockwell было выделено четыре и продано три. Различные компании Rockwell в своей истории перечислили большое количество технологических новшеств и исторических достижений, включая истребитель P-51 Mustang и бомбардировщик B-25 Mitchell времен Второй мировой войны, истребитель F-86 Sabre времен Корейской войны, первый в Америке по-настоящему сверхзвуковой истребитель F-100 Super Sabre и бомбардировщик B-1 Lancer, а также космический корабль Apollo, орбитальный корабль Space Shuttle и большую часть спутников Navstar Global Positioning System. Rocketdyne, которая была выделена из North American в 1955 году, была вновь объединена с Rockwell, и к тому времени производила большую часть ракетных двигателей, используемых в Соединенных Штатах. Rockwell также приобрела компанию Aero Design and Engineering Company у Уильяма и Руфуса Трэвиса Амиса. Rockwell перепроектировала самолет Aero Commander компании, представив свой новый дизайн как Rockwell Commander 112 и Commander 114. Компания разработала настольный калькулятор на основе МОП-чипа для использования своими инженерами. В 1967 году Rockwell создала собственное производственное предприятие для их производства, основав North American Rockwell MicroElectronics Corp. (которая называлась NARMEC). Позже она стала Rockwell Semiconductor. Одним из ее главных успехов стало начало 1990-х годов, когда она представила первый недорогой чипсет модема 14,4 кбит/с, который использовался в огромном количестве модемов. Радиостанции Collins были установлены на 80% авиалайнеров, базирующихся в странах первого мира. Collins спроектировала и построила радиостанции, которые обеспечивали связь во время лунных посадок Apollo, а также высокочастотную радиосеть, обеспечивающую глобальную связь с военными самолетами США. Подразделение Rocketdyne компании Rockwell спроектировало и построило третью ступень межконтинентальной баллистической ракеты Minuteman и передовую инерциальную систему отсчета, обеспечивавшую ее навигацию. Оно также построило инерциальные навигационные системы для флота баллистических ракетных подводных лодок. Помимо производства ядерных ракет...

In 1973, North American Rockwell merged with Rockwell Manufacturing, run by Willard Rockwell Jr., to form Rockwell International. Bob Anderson became CEO and led the company through the 1980s when it became the largest U. S. defense contractor and largest NASA contractor. Rockwell acquired the privately held Allen Bradley Company for US$1.6 billion in February 1985 – US$1 billion of which was cash – and became a producer of industrial automation hardware and software. During the 1980s, Anderson, his CFO Bob dePalma, and the Rockwell management team built the company to #27 on the Fortune 500 list. It boasted sales of US$12 billion, roughly US$32 billion in 2019, and assets of over US$8 billion, roughly US$21 billion in 2019. Its workforce of over 115,000 was organized into nine major divisions – Space, Aircraft, Defense Electronics, Commercial Electronics, Light Duty Automotive Components, Heavy Duty Automotive Components, Printing Presses, Valves and Meters, and Industrial Automation. Rockwell International was a major employer in Southern California, northern Ohio, northern Georgia, eastern Oklahoma, Michigan, west Texas, Iowa, Illinois, Wisconsin, and western Pennsylvania. Anderson stepped down as CEO in February 1988, leaving the company to president Donald R. Beall. The completion of the Space Shuttle program and the completion of the B 1 bomber program had led to a decline in revenues, and Beall sought to diversify the company away from government contracts. The end of the Cold War and the perceived "peace dividend", however, prompted accelerated divestitures and sweeping management reforms. From 1988 to 2001 the company moved its headquarters four times: from Pittsburgh, Pennsylvania where it had been for decades to El Segundo, California to Seal Beach, California to Costa Mesa, California to Milwaukee, Wisconsin. At the end of the 1980s, the company sold its valve and meter division, formerly Rockwell Manufacturing, to British Tyre & Rubber. Although Rockwell was the #1 Defense and NASA contractor, the "peace dividend" perceived after the fall of the Soviet bloc, led the company to sell its defense and aerospace business, including what was once North American Aviation, the Defense Electronics Division and Rocketdyne, to Boeing in December 1996. In the 1990s, the company spun off its semiconductor products as Conexant Technologies (CNXT), later bought by Synaptics in 2017. Rockwell International also spun off its two automotive divisions (light vehicles division and heavy vehicles division) as one publicly traded company, Meritor Automotive, based in Troy, Michigan, which then merged with Arvin Industries to form Arvin Meritor. That company is now known as Meritor, Inc. In 1996, Rockwell International sold Graphic Systems (formerly Miehle Goss Dexter), an Illinois based newspaper and commercial printing press manufacturer, to its internal management team Stonington Partners as part of a new corporation for US$600 million. In 2001, what remained of Rockwell International was split into two publicly traded companies, Rockwell Automation and Rockwell Collins, ending the run of what had once been a massive and diverse conglomerate. The split was structured so that Rockwell Automation was the legal successor of the old Rockwell International, while Rockwell Collins was the spin off. In the end, the result had been four spin offs and three sales combined from Rockwell's nine divisions. The various Rockwell companies list a large number of technological firsts and historic developments in their histories, including the World War II era P 51 Mustang fighter and B 25 Mitchell bomber, the Korean War era F 86 Sabre fighter jet, America's first truly supersonic fighter, the F 100 Super Sabre, and the B 1 Lancer bomber, as well as the Apollo spacecraft, the Space Shuttle orbiter, and most of the Navstar Global Positioning System satellites. Rocketdyne, which had been spun off by North American in 1955, was re merged into Rockwell, and by that time produced most of the rocket engines used in the United States. Rockwell also purchased the Aero Design and Engineering Company from William and Rufus Travis Amis. Rockwell redesigned the company's Aero Commander aircraft, introducing its new design as the Rockwell Commander 112 and Commander 114. The company developed a desktop calculator based on a MOSFET chip for use by its engineers. In 1967 Rockwell set up its own manufacturing plant to produce them, starting North American Rockwell MicroElectronics Corp. (called NARMEC). This would later become Rockwell Semiconductor. One of its major successes came in the early 1990s when it introduced the first low cost 14.4 kbit/s modem chipset, which was used in a huge number of modems. Collins radios were fitted to 80% of the airliners which were based in first world countries. Collins designed and built the radios that communicated the Apollo Moon landings and the high frequency radio network that allows worldwide communication with U. S. military aircraft. Rockwell's Rocketdyne division designed and built the third stage of the Minuteman intercontinental ballistic missile, and the Advanced Inertial Reference Sphere inertial navigation system that provided its navigation. It also built inertial navigation systems for the fleet of ballistic missile submarines. In addition to the manufacture of nuclear missiles and bombers, Rockwell also produced key components of the bombs they carried, including plutonium triggers at the Rocky Flats Plant in Colorado. Rockwell ran the weapons plant from 1975 to 1990, and was one of the subjects of the investigation of Special Grand Jury 89 2 into mismanagement of the plant. In 1990, a group of Colorado homeowners filed a lawsuit against Rockwell and the Dow Chemical Company, accusing the operators of reducing the value of their properties as a result of plutonium releases from the plant. A $375 million settlement was reached in 2016. Rockwell built heavy duty truck axles and drive trains in the U. S., along with power windows, seats, and locks. The Rockwell Tripmaster trip recording system for commercial vehicles was released along with the Logtrak module for DOT log recording for fleets who successfully petitioned the DOT for paper logbook exemptions. Rockwell also built yachts and business jets and owned large amounts of real estate. It was also involved in providing custom electronic intelligence equipment to the Imperial Iranian Air Force as part of Project Ibex and paid bribes to the Shah of Iran in order to secure contracts there.

Исследовательская лаборатория

Rockwell International располагал крупным исследовательским лабораторным комплексом в Thousand Oaks, округ Вентура, штат Калифорния. Он был основан и построен компанией North American Aviation в 1962 году как Североамериканский научный центр. В 1973 году он стал Научным центром Rockwell International. Лаборатория выполняла независимые контрактные исследования для правительства США, а также предоставляла исследовательские услуги для бизнес-подразделений компании. Она была известна своими исследованиями в области: передовых материалов, в частности керамики; инфракрасных камер; жидкокристаллических дисплеев; и высокоскоростной электроники. Она также получила признание в отдельных областях информатики, в частности, во взаимодействии человека и компьютера, дополненной реальности, мультимедийных систем и диагностики. В конце 1990-х годов Научный центр Rockwell возглавил Консорциум федеративных лабораторий передовых дисплеев Исследовательской лаборатории армии США. В 2000 году подразделение инфракрасной визуализации лаборатории переехало в новое здание в Камарильо, штат Калифорния. После разделения Rockwell International в 2001 году лаборатория была выделена в полуавтономную компанию под названием Rockwell Scientific, 50% которой принадлежало Rockwell Collins, а 50% – Rockwell Automation. В 2006 году основная лаборатория и подразделение инфракрасной визуализации были проданы корпорации Teledyne. Teledyne превратил лабораторный комплекс в Thousand Oaks в свою корпоративную штаб-квартиру. Там продолжается сокращенная, но активная научно-исследовательская и опытно-конструкторская работа под названием Teledyne Scientific & Imaging, LLC.