Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Корольдік теңіз флотының ерікті резервтік күштері
Volunteer reserve force of the Royal Navy
Корольдік теңіз резерві (RNR) – Ұлыбританиядағы Корольдік теңіз флотының екі ерікті резервтік күштерінің бірі. Корольдік теңіз жаяу әскерлері резервімен бірге олар Теңіз резервін құрайды. Қазіргі RNR 1859 жылы құрылған түпнұсқа Корольдік теңіз резервінің және 1903 жылы құрылған Корольдік теңіз еріктілер резервінің (RNVR) бірігуі нәтижесінде құрылды. Корольдік теңіз резерві Бірінші дүниежүзілік соғыс, Екінші дүниежүзілік соғыс, Ирак соғысы және Ауғанстандағы соғысқа қатысты.
The Royal Naval Reserve (RNR) is one of the two volunteer reserve forces of the Royal Navy in the United Kingdom. Together with the Royal Marines Reserve, they form the Maritime Reserve. The present RNR was formed by merging the original Royal Naval Reserve, created in 1859, and the Royal Naval Volunteer Reserve (RNVR), created in 1903. The Royal Naval Reserve has seen action in World War I, World War II, the Iraq War and the War in Afghanistan.
Құру
Корольдік теңіз резервінің (RNR) тарихы 1835 жылы соғыс жағдайында теңіз қызметіне жұмылдыру үшін теңізшілерді тіркеуге арналған Теңізшілер тізілімімен басталады, алайда 1854 жылғы Қырым соғысына тізілімдегі 250 мың адамның арасынан бар болғаны 400 ерікті келеді. Бұл 1858 жылы Теңіз күштерін толықтыру жөніндегі Корольдік комиссия құрылуына, ал одан кейін 1859 жылғы Теңіз резерві заңына әкелді. Бұл заң RNR-ді Ұлыбританияның сауда флоты мен балық аулау флотынан алынған кәсіби теңізшілердің резерві ретінде бекітті, олар соғыс кезінде Корольдік теңіз күштерінің қатарына шақырылуы мүмкін еді. RNR бастапқыда тек теңізшілерден құралған, бірақ 1862 жылы резервтегі офицерлерді қабылдау және оқыту да енгізілді. Құрылғаннан бастап RNR офицерлері өз формаларында өрілген жіптерден жасалған ерекше және бірегей лентадан тұратын белгілі бір нышан тағуға міндетті болды. Ұлыбритания мен Ирландияның маңызды теңіз порттарында бірнеше жаттығу кемелері құрылды, ал теңізшілер жыл сайын бір айға жаттығу кемесінде оқ ату дағдыларын жетілдіру үшін кемелерін тастап кететін. Бастапқы жағалаудағы оқудан кейін офицерлер Корольдік теңіз күштерінің ірі кемелеріне (әдетте линкорларға немесе жеңіл крейсерлерге) бір жылға кіріп, артиллериямен және теңіз тәжірибесімен танысты. Оперативтік басқару Адмиралдың Резервтік күштерге басшылығында болғанымен, RNR Адмиралтейство мен Сауда кеңесіндегі Кеме тіркеу және теңізшілер бас басқармасымен бірлесіп басқарылды. 1910 жылы RNR (Троулер бөлімі) құрылды, оның мақсаты балықшыларды соғыс кезінде мина тазартушылар және басқа да шағын соғыс кемелерінде қызмет ету үшін жұмылдыру және оқыту болды. RNR офицерлері мен сарбаздары теңіз навигациясы және теңізшілік шеберлігіндегі кәсіби біліктерімен теңізшілердің құрметіне ие болды және Бур соғысы мен Боксер көтерілісі сияқты бірқатар қақтығыстарда өзгеше көзге түсті. Бірінші дүниежүзілік соғысқа дейін жүз RNR офицері тұрақты теңіз күштерінде мансапты қызметке ауыстырылды – кейін «аш жүздік» деп аталды. Кәсіби мансаптарында көптеген RNR офицерлері сол кездегі ең ірі жолаушылар кемелерін басқарды, ал кейбіреулері теңіз өнеркәсібінде және үкіметте жоғары лауазымдарды иеленді.
The Royal Naval Reserve (RNR) has its origins in the Register of Seamen, established in 1835 to identify men for naval service in the event of war, although just 400 volunteered for duty in the Crimean War in 1854 out of 250,000 on the Register. This led to a Royal Commission on Manning the Navy in 1858, which in turn led to the Naval Reserve Act of 1859. This established the RNR as a reserve of professional seamen from the British Merchant Navy and fishing fleets, who could be called upon during times of war to serve in the regular Royal Navy. The RNR was originally a reserve of seamen only, but in 1862 was extended to include the recruitment and training of reserve officers. From its creation, RNR officers wore on their uniforms a unique and distinctive lace consisting of stripes of interwoven chain. A number of drill ships were established at the main seaports around the coasts of Great Britain and Ireland, and seamen left their vessels to undertake gunnery training in a drill ship for one month every year. After initial shore training, officers embarked in larger ships of the Royal Navy's fleet (usually battleships or battle cruisers) for one year, to familiarise themselves with gunnery and naval practice. Although under the operational authority of the Admiral Commanding, Reserves, the RNR was administered jointly by the Admiralty and the Registrar General of Shipping and Seamen at the Board of Trade throughout its separate existence. In 1910, the RNR (Trawler Section) was formed to recruit and train fishermen for wartime service in minesweepers and other small warships. Officers and men of the RNR soon gained the respect of their naval counterparts with their professional skills in navigation and seamanship, and served with distinction in a number of conflicts including the Boer War and the Boxer Rebellion. Prior to the First World War, one hundred RNR officers were transferred to permanent careers in the regular navy—later referred to as "the hungry hundred". In their professional careers, many RNR officers went on to command the largest passenger liners of the day and some also held senior positions in the shipping industry and the government.
Еріктілер резерві
ХХ ғасырдың басында Адмиралтействода және парламентте үлкен соғыс жағдайында едәуір кеңейтілген флотты күшейту үшін RNR-дің жеткіліксіздігіне қатысты алаңдаушылықтар туды. RNR құрылғаннан бері британдық сауда флотындағы кемелердің саны күрт өскеніне қарамастан, көптеген қосымша теңізшілер отарлардан келген немесе британ азаматтары емес еді. 1859 жылдан бері RNR офицерлерінің резерві тарылып, Бур соғысының тәжірибесі сауда және балық аулау флотының жұмысына зиян келтірмей, жеткілікті резервті шақыру мүмкін емес екенін көрсетті. 1903 жылы Парламент Адмиралтействоға екінші резервтік күш – Корольдік Әскери-теңіз еріктілер резервін (RNVR) құруға рұқсат беретін заң қабылдады. RNR кәсіби азаматтық теңізшілерден тұрса, RNVR теңізде бұрын тәжірибесі жоқ азаматтарға да қол жетімді болды. Бірінші дүниежүзілік соғыс басталған кезде Ұлыбританияның ірі порттарында RNVR-дің алты бөлімі болды.
At the turn of the 20th century, there were concerns at the Admiralty and in parliament that the RNR was insufficient to bolster the manning of the greatly expanded fleet in the event of large scale war. Despite the huge growth in the number of ships in the British merchant service since the RNR's foundation, many of the additional seamen were from the colonies or were not British subjects. The pool of potential RNR officers had shrunk since 1859 and experience in the Boer War showed that it would not be possible to call up a sufficient number of reservists without negatively impacting the work of the merchant and fishing fleets. In 1903 an Act of Parliament was passed enabling the Admiralty to raise a second reserve force – the Royal Naval Volunteer Reserve. While the RNR consisted of professional civilian sailors, the RNVR was open to civilians with no prior sea experience. By the outbreak of the First World War there were six RNVR divisions in major ports around the UK.
Бірінші дүниежүзілік соғыс
1914 жылы мобилизацияланған кезде RNR 30 000 офицер мен теңізшіден тұратын. Тұрақты RNR офицерлері, жалпы қызметте болғандары, флотта теңізге шығуға тез тағайындалды, көптегені жойғыштарда, су асты кемелерінде, қосымша крейсерлерде және Q кемелерінде командирлік қызметтерді атқарды. Басқалары ұрыс флотының ірі бөлімдерінде қызмет етті, соның ішінде Вест-Индия эскадрильясының көптеген өкілдері Коронел шайқасында және кейін Ютландия шайқасында қаза тапты. RNR бөлімшесінің балықшылары соғыс бойында, ішкі және шетелдегі миналарды жою операцияларында мина тазартушы траулерлерде өте жақсы қызмет етті, олар көп шығынға ұшырады. Мұндай қазаның бірі – қаруланған теңізшілік траулер HMT Frons Olivae, ол 1915 жылғы 12 қазанда Рамсгейт маңында минаға шағылысып, кем дегенде бес теңізшінің қаза болуына себеп болған жарылыс болды. Корольдік теңіз резервінде қызмет еткен Ньюфаундлендтік теңізшінің бірі кейін Кент графтығындағы Дил қаласындағы Гамильтон жолындағы зиратқа жерленді. Көптеген RNR офицерлері ұшқыштар болып даярланып, Корольдік әуе күштерімен бірге ұшақтар мен дирижабльдерді басқарды, ал көптеген RNR теңізшілері Галлиполиде және Сомма шайқасында Корольдік теңіз дивизиясымен бірге құрлықта қызмет етті. Сауда флоты офицерлері мен қаруланған сауда крейсерлерінде, госпитальдық кемелерде, флоттық көмекшілерде және көліктерде қызмет ететін теңізшілер соғыс уақытында арнайы келісімдер бойынша RNR-ге тіркелді. RN және RNVR-ден (соғыс соңында RNR-ден үш есе үлкен) әлдеқайда кішкентай болғанына қарамастан, RNR ерекше соғыс тарихына ие болды, оның мүшелеріне он екі Виктория кресі табысталды.
On mobilisation in 1914, the RNR consisted of 30,000 officers and men. Officers of the permanent RNR on general service quickly took up seagoing appointments in the fleet, many in command, in destroyers, submarines, auxiliary cruisers and Q ships. Others served in larger units of the battle fleet including a large number with the West Indies Squadron who became casualties at the Battle of Coronel and later at Jutland. Fishermen of the RNR section served with distinction on board trawlers fitted out as minesweepers for mine clearance operations at home and abroad throughout the war, where they suffered heavy casualties and losses. One such casualty was armed naval drifter HMT Frons Olivae, which hit a mine off Ramsgate on 12 October 1915 in an explosion that killed at least five other seamen. One casualty, a Newfoundlander serving with the Royal Naval Reserve, was subsequently buried in the Hamilton Road Cemetery, Deal, Kent. A number of RNR officers qualified as pilots and flew aircraft and airships with the Royal Naval Air Service, whilst many RNR ratings served ashore with the RN and RNVR contingents at Gallipoli and at the Battle of the Somme with the Royal Naval Division. Merchant service officers and men serving in armed merchant cruisers, hospital ships, fleet auxiliaries and transports were entered in the RNR for the duration of the war on special agreements. Although considerably smaller than the RN and the RNVR (which was three times the size of the RNR at the end of the war), the RNR had an exceptional war record, members being awarded twelve Victoria Crosses.
Екінші дүниежүзілік соғыс
Екінші дүниежүзілік соғыста жаушылық әрекеттер басталған кезде, Корольдік теңіз күштері (RN) тағы да RNR-дің тәжірибесі мен кәсібилігіне жүгінді, RNVR және «жаушылық әрекеттерге ғана» қатысты біліктіліктеріне жеткілікті адам күшін даярлай алғанға дейін, бастапқы жүктемені көтеруге көмектесу үшін. Осы ретте RNR офицерлері эсминецтердің, фрегаттардың, шлюптардың, десанттық кемелердің және суасты кемелерінің құрамында болды, сондай-ақ крейсерлер мен авианосецтердегі арнайы навигациялық офицерлер болып тағайындалды. Конвойлерді сүйемелдеу жұмысында конвой коммодоры немесе эскорт командирі көбінесе RNR офицері болды. Бірінші дүниежүзілік соғыстағыдай, RNR өзін жақсы көрсетті және төрт «Виктория шаршысы» (VC) жеңіп алды. 1936 жылы кәсіби RNR және азаматтық RNVR арасындағы аралық резерв түрі құрылды. Бұл Корольдік теңіз күштері еріктілер (қосымша) резерві болды, ол теңізде тәжірибесі мен біліктілігі дәлелденген азаматтарға, рейтингтер немесе офицерлер ретінде қатысуға мүмкіндік берді. Бейбіт уақытта бұл қызметке немесе оқуға міндеттеме болмады, ол соғыс жағдайында жаңа кадрлар базасын тез құру үшін жұмылдырылып, оқытылатын адамдардың тізілімі болды. 1939 жылдың қыркүйегіне қарай RNV(S)R-де шамамен 2000 мүше болды, олардың көпшілігі яхтшылар еді. Жұмылдырылғаннан кейін олар 10 күндік оқу курсынан өткен соң белсенді қызметке жіберілді, ал RNVR офицерлер үшін оқу 12 аптадан тұрды. Екінші дүниежүзілік соғыс басталған кезде RNVR-ге жаңа рейтингтер қабылданбады және RNR-ге жаңа қабылдау тоқтатылды. RNVR соғыс кезінде теңіз күштеріне қосылған барлық жаңадан келген офицерлердің басты жолы болды, ерекшелік – шеберлік куәлігі бар кәсіби теңізшілер, олар RNR-ге қосылды. Барлық жаңа рейтингтер тікелей Корольдік теңіз күштеріне жіберілді. RNV(S)R және арнайы рөлдерде (хирургтер, инженерлер және барлау қызметіне таңдалғандар сияқты) біліктілігі бар адамдар ретінде қабылданған рекруттердің үлесін есептемегенде, жаңа құрылған RNVR уақытша офицерлерінің барлығы бастапқыда рейтингтер ретінде қабылданды және он апталық негізгі оқудан өтті. Оқу соңында офицерлік әлеуеті бар деп танылған рекруттер Комиссия және Уоррант (CW) кандидаттары деп аталды, содан кейін олар кем дегенде алты ай қарапайым теңізшілер ретінде, оның ішінде үш ай теңізде қызмет етуге міндетті болды. Егер осы кезеңнің соңында олар CW кандидаттары болып табылса, олар кадеттік рейтингіге ие болып, офицерлік оқуға түсті. Ал CW кандидаттары ретінде немесе Король Альфредте оқыған кезде талаптарға сай келмегендер немесе талаптарды орындамағандар RN рейтингі ретінде қызметін жалғастырды. Сәтті аяқтағандар RNVR-де уақытша сынақтан өткен қосалқы лейтенанттарға айналды (21 жасқа толмағандар мичман болды). Бір айлық қанағаттанарлық қызметтен кейін олар енді сынақтан өтпейтін болды және үш айдан кейін шендері расталды (іс жүзінде қосалқы лейтенанттан «толық» лейтенантқа дейін көтерілу). 25 жастан асқан және күзетшілік куәлігін алғандар бір жылдық қызметтен кейін лейтенант шеніне ие болуға құқылы болды. 1945 жылға қарай RNVR-де 43 805 офицер болды, олар RN және RNR әріптестерінен ажырату үшін офицерлер киген 3/8 дюймдік толқынды жең «сақиналары» бойынша «Толқынды теңіз күштері» деп аталды. Бұл жаңа офицерлер негізінен суастына қарсы соғыс/конвойды сүйемелдеу, десанттық соғыс және Жағалау күштері бөлімдеріне тағайындалды – бұл екінші дүниежүзілік соғыс кезінде ең көп өскен теңіз күштерінің салалары болды және олар арнайы салаларда тез оқытылған уақытша офицерлерді жұмысқа алуға ең қолайлы болды. 1942 жылы Адмиралтейство флотты адаммен қамтамасыз ету жөніндегі шараларын қайта қарады, бұл қызметтің кеңейтілуін, тәжірибелі мансаптық офицерлердің санын және RNVR-ге қабылданған уақытша офицерлердің жалпы жақсы мінез-құлқы мен жұмысын көрсетеді. Сол жылы флоттың бұйрығында «Флот резервтегі офицерлердің белсенді қызметтегі офицерлермен араласуымен, ал резервтегі офицерлермен араластырылған RN офицерлерімен емес, резервтегі офицерлермен жасақталуға тиіс» делінген. Бұл уақытша RNVR офицерлеріне жаңа лауазымдар мен жоғарылау жолдарын ашты, соның ішінде бұрын әдеттегі RN және тәжірибелі RNR офицерлеріне ғана берілген соғыс кемелерінде, крейсерлерде және авианосецтерде қызмет ету мүмкіндігі болды. Сонымен қатар, уақытша офицерлер басшылық және командалық лауазымдарға қаралғанда тұрақты әріптестерімен тең дәрежеде болды.
On commencement of hostilities in the Second World War, the RN once again called upon the experience and professionalism of the RNR to help it to shoulder the initial burden until sufficient manpower could be trained for the RNVR and 'hostilities only' ratings. Again, RNR officers found themselves in command of destroyers, frigates, sloops, landing craft and submarines, or as specialist navigation officers in cruisers and aircraft carriers. In convoy work, the convoy commodore or escort commander was often an RNR officer. As in the First World War, the RNR acquitted itself well, winning four VCs. An intermediate form of reserve, between the professional RNR and the civilian RNVR, had been created in 1936. This was the Royal Naval Volunteer (Supplementary) Reserve, open to civilians with existing and proven experience at sea as ratings or officers. In peacetime this carried no obligation or requirement for service or training, being merely a register of people who could be mobilised and trained swiftly in the event of war to quickly provide a core of new personnel. By September 1939 there were around 2,000 RNV(S)R members, mostly yachtsmen, who when mobilised were sent to active service after a 10 day training course while the RNVR began with a regular 12 week course for officers. On the outbreak of the Second World War, no more ratings were accepted into the RNVR and new intake to the RNR stopped. The RNVR became the route by which virtually all new entry commissioned officers joined the naval service during the war – the exception being professional mariners who already held master's tickets, who would join the RNR. All new ratings would go direct to the regular Royal Navy. With the exception of the RNV(S)R and a proportion of recruits taken on as Direct Entrants (men with qualifications who would serve in specialist roles such as surgeons, engineers and those selected for intelligence duties), all the newly created temporary RNVR officers had initially been recruited as ratings and undertaken ten weeks of basic training. Recruits identified as having the potential to be officers at the end of this training were called Commission & Warrant (CW) Candidates and then had to serve at least six months as Ordinary Seamen, including three months at sea. If still considered a CW candidate at the end of this period, they would become a Cadet Rating and proceed for officer training at Those who did not meet and maintain the required standards while as CW Candidates or while training at King Alfred would continue to serve as RN ratings. Those who were successful would become Temporary Probationary Acting Sub Lieutenants in the RNVR (those under the age of 21 became Midshipmen). After a month of satisfactory service they would no longer be Probationary and their ranks were confirmed (effectively a promotion from Acting to 'full' Sub Lieutenant) after three months. Men over the age of 25 who had earned a watchkeeping certificate were eligible for lieutenant rank after one year's service. By 1945 there were 43,805 officers in the RNVR, nicknamed the "Wavy Navy", after the 3/8 inch wavy sleeve 'rings' that officers wore to distinguish them from their RN and RNR counterparts. These new officers were primarily assigned to anti submarine warfare/convoy escort, amphibious warfare and the Coastal Forces division these being the areas of the naval service which saw the most growth during the Second World War, and which were most suitable for employing temporary officers who were quickly trained in specific areas of expertise. In 1942 the Admiralty revised its arrangements for manning the fleet, reflecting the expansion of the service, the numbers of experienced career officers available and the generally good conduct and performance of the temporary officers taken into the RNVR. A Fleet Order of that year stated that "the Fleet must be manned by Reserve officers with a leavening of Active Service officers, and not manned by RN Officers diluted with Reserve officers." This opened up new postings and promotion paths to temporary RNVR officers, including service on battleships, cruisers and aircraft carriers which had previously been largely the preserve of regular RN and experienced RNR officers. It also put temporary officers on a more equal footing with their regular counterparts when it came to being considered for executive and command positions.
Брендтік дау
2003 жылы шамамен 100 000 фунт стерлингке бағаланған Корольдік теңіз флотының жаңа брендінен кейін Корольдік теңіз резервінің жеке логотипі болған жоқ; қажет болған жағдайда Корольдік теңіз флотының логотипі қолданылады, оның астына «Резерв» деген сөз қосады, ал Теңіз резервінің баршасы үшін логотип жоқ. Корольдік теңіз резервінің бұрынғы логотипі әлі де Корольдік теңіз резервінің сарбаздарына берілетін дипломдарда су таңбасы ретінде қолданылуда.
Since the Royal Navy rebrand in 2003 that cost circa £100,000, the Royal Naval Reserve has been without its own logo; when one is required, the Royal Navy logo is used with the word Reserves added below, and there is no logo for the entire Maritime Reserve. The older Royal Naval Reserve logo is still used as the watermark for passing out certificates issued to Royal Naval Reserve ratings at .
Кәсіптер мен мамандықтар
РНР-дің барлық қызметкерлері, шеніне қарамастан, алдымен жалпы қызметке тіркеледі, содан кейін қызмет саласына бейінделеді. РНР офицерлері Жалпы міндетті резерв ретінде қабылданады және офицерлік атақ алғаннан және Флот кеңесінен өткеннен кейін маманданады, ал РНР сарбаздары Жалпы қабылдау ретінде қабылданады және негізгі дайындықтан кейін маманданады. Флотты қорғау (тек сарбаздар үшін) және офицерлік шендерден ғана жұмысқа алынатын бірнеше саладан басқа, көптеген салалар офицерлер мен сарбаздарға ашық. Төменде салалар мен оларға сәйкес келетін мамандықтар тізімі берілген.
All RNR personnel, regardless of rank, enrol as general service before being later assigned to a branch of service. RNR Officers join as a General Duty Reserve, and specialise after commissioning and passing their Fleet Board while RNR Ratings join as General Entry and specialise after basic training. Most branches are open to both ratings and officers with the exception of fleet protection (ratings only) and a small number which recruit exclusively from the officer ranks. Listed below is a breakdown of branches and the sub specialisations which are aligned to each branch.
Университеттік Корольдік Әскери-теңіз бөлімшесі (URNU)
Университеттердегі Корольдік Әскери-теңіз бөлімдері, BRNC Дартмуттың қарауында болғанымен, Корольдік Әскери-теңіз резервінің құрметті бөлігі саналады. Студенттер офицер-курсант (OC) шеніне ие болады және екінші курсты аяқтағаннан кейін құрметті мичманға көтерілуге құқылы. URNU офицер-курсанттары (OC) енді үдетілген офицерлік бағдарламаны (AOP) өтеу арқылы толық құқықты RNR мичмандарына айнала алады. Олар RNR бөлімінде оқуларын жалғастыра береді немесе университетте оқып жатқан кезеңде өз URNU-ларына қайта жіберіледі. URNU-ға бекітілген Оқыту офицерлері RNR-де уақытша офицерлер ретінде тағайындалады, оларға комиссия немесе шақыру міндеттемесі жүктелмейді.
The University Royal Naval Units, although under the jurisdiction of BRNC Dartmouth, are also an honorary part of the Royal Naval Reserve. Students hold the rank of officer cadet (OC), and can be promoted to honorary midshipman on completion of their second year. URNU OCs can now undergo the Accelerated Officer Programme (AOP) to become substantive RNR Midshipmen. They can then either continue on an RNR Unit or be seconded back to their URNU for the duration of their university studies. Training Officers attached to URNUs are appointed as temporary officers in the RNR, without commission or call up liability.
Теңіз кадеттер корпусы (ТКК)
RNR (SCC RNR) номиналды мүшелері ретінде Теңіз кадет корпусы офицерлері және RN CCF Біріктірілген кадет күштері бұрынғы RNVR "толқынды теңіз" өрнегін сақтап қалады. Дегенмен, дәстүрлі RNVR әріптестерінен өзгеше, олар азаматтық жағдайда болады, Бас дайындық тізіміне кірмейді және әскери қызметке шақырылмайды немесе орналастырылмайды. Офицерлер 2017 жылы енгізіліп, 2018 жылы жаңартылған Кадет күштері комиссиясын алады; бұрын олар өздерінің тиісті корпустары ішінде тағайындалған, комиссия алмайтын (егер жеке комиссиясы болмаса). Олар Royal Naval Reserve-ден ерекшелену үшін (SCC) RNR немесе (CCF) RNR деп аталады.
As nominal members of the RNR (SCC RNR), officers of the Sea Cadet Corps and the RN CCF Combined Cadet Force retain the use of the former RNVR 'wavy navy' lace. However, unlike their traditional RNVR counterparts, they are civilians, do not come under General Trained Strength and are not liable to be called up or deploy. Officers receive a Cadet Forces commission, introduced in 2017 and restated in 2018; previously they were appointed within their respective Corps, rather than commissioned (unless they already held a commission separately). They are titled ‘(SCC) RNR’ or ‘(CCF) RNR’ to differentiate from the deployable Royal Naval Reserve.
Шығармалық кейіпкерлер
Джеймс Бонд RNVR-де қызмет етіп, командир шеніне жетті. Лоуренс Джеймисон (Майкл Кейн сомдаған) "Жынды алаяктар" фильмінде. Мэри Реноның "Арбагер" атты британдық соғыс романындағы Ральф Росс Ланьон Дюнкеркте жараланғаннан кейін RNVR-де қызмет етті. Генри Рут, "Генри Рут хаттарының" ойдан шығарылған авторы, бұрын капитан "Құтырған" Майерспен RNVR-де қызмет өткерді. Логан Монстуарт, құпия күнделік жазушы және Уильям Бойдтың "Кез келген адамның жүрегі" кітабының авторы, Екінші дүниежүзілік соғыста Иан Флемингпен бірге RNVR теңіздік барлау бөлімінде қызмет еткенін және уақытша командир шеніне жеткенін айтады. Ричард Болтон (Джеймс Каан сомдаған) "Суасты қайығы X-1" фильмінде. Лейтенант-коммандер Джеффордс (Жеймс Франсискус сомдаған) "Тозақ кемелері" фильмінде. Лейтенант-коммандер Джордж Эрикссон RNR Николас Монсарраттың "Қатал теңіз" романында, ал сол аттас фильмде Джек Хокинс ойнады. Дональд Синден мен Денхолм Эллиотт RNVR-дің кіші офицерлерін, ал Вирджиния МакКенна WRNS офицерін сомдады. Шен белгілерінің форматтарындағы айырмашылықтар өте жақсы көрсетілген.
James Bond served in the RNVR, reaching the rank of commander. Lawrence Jamieson (played by Michael Caine) in the film Dirty Rotten Scoundrels. Ralph Ross Lanyon in Mary Renault's British wartime novel The Charioteer served in the RNVR after being wounded at Dunkirk. Henry Root, fictional author of The Henry Root Letters previously served in the RNVR under Captain "Crap" Myers. Logan Mounstuart, fictional diarist and author of William Boyd's Any Human Heart, recounts that he served in the RNVR Naval Intelligence Division alongside Ian Fleming throughout the Second World War, reaching the temporary rank of commander. Richard Bolton (played by James Caan) in the film Submarine X 1. Lt. Comdr. Jeffords (played by James Franciscus) in the film Hell Boats. Lt. Cdr. George Ericson RNR in Nicholas Monsarrat's novel The Cruel Sea, played by Jack Hawkins in the film of the same name. Donald Sinden and Denholm Elliott played junior RNVR officers, and Virginia McKenna a WRNS officer. The differences in rank insignia formats are shown very nicely.
Ұлыбританияның көк байрағы
Ұлыбританияның көк туы 1865 жылдан бері, Әскери-теңіз министрлігінің рұқсатымен, зейнеткер немесе қазіргі қызметтегі RNR офицерлері басқаратын британ тіркелген сауда кемелерінде қолданылып келеді. Тудың тарихы 1801 жылға дейін жетеді; осы қолданылуы 1865 жылдан бастау алды.
The Blue Ensign of the United Kingdom has been worn since 1865 by British registered merchant vessels commanded by active or retired officers of the RNR, when authorised by Admiralty warrant. The flag dates from 1801; this usage dates from 1865.
Шекаралық Әскери-теңіз резервтері
Сондай-ақ, Ұлттар Достастығының басқа да елдерінің теңіз күштерінде де әскери-теңіз резерв күштері бар, оның ішінде Австралия Корольдік теңіз резерві (RANR), Жаңа Зеландия Корольдік теңіз еріктілер резерві (RNZNVR) және Канада Құралды Күштерінің теңіз резерві. Бұрын колониялық RNVR бөлімшелері де болған, мысалы, Ньюфаундленд Корольдік теңіз резерві, Цейлон Корольдік теңіз еріктілер резерві (CRNVR), Гонконг Корольдік теңіз еріктілер резерві (HKRNVR), Стрейтс елді мекендері Корольдік теңіз еріктілер резерві (SSRNVR) және Оңтүстік Африка RNVR бөлімшесі.
There are also naval reserve forces operated by other Commonwealth of Nations navies, including the Royal Australian Naval Reserve (RANR), the Royal New Zealand Naval Volunteer Reserve (RNZNVR), and the Canadian Forces Naval Reserve. Previously there were also colonial RNVR units, such as the Newfoundland Royal Naval Reserve, Ceylon Royal Naval Volunteer Reserve (CRNVR), Hong Kong Royal Naval Volunteer Reserve (HKRNVR), Straits Settlements Royal Naval Volunteer Reserve (SSRNVR) and the South African Division of the RNVR.