Густав де Лаваль: шведский инженер и изобретатель (1845-1913). Разработчик паровых турбин и центрифуг для молочной промышленности. Биография и вклад в науку.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Шведский инженер и изобретатель (1845–1913)
Swedish engineer and inventor (1845–1913)
Карл Густав Патрик де Лаваль (Karl Gustaf Patrik de Laval; 9 мая 1845 – 2 февраля 1913) был шведским инженером и изобретателем, внесшим значительный вклад в конструкцию паровых турбин и центрифуг для молочной промышленности.
Karl Gustaf Patrik de Laval (; 9 May 1845 – 2 February 1913) was a Swedish engineer and inventor who made important contributions to the design of steam turbines and centrifugal separation machinery for dairy.
Жизнь
Густав де Лаваль родился в Орсе, в провинции Даларна, в шведской семье гугенотов де Лаваль (Клод де Лаваль, солдат, иммигрировал в 1622 году, посвящён в рыцари де Лаваль в 1647 году). В 1863 году он поступил в Технологический институт в Стокгольме (позже Королевский технологический институт, KTH), получив степень в области машиностроения в 1866 году, после чего в 1867 году поступил в Уппсальский университет. Затем он работал в шведской горнодобывающей компании Stora Kopparberg. После этого он вернулся в Уппсальский университет и в 1872 году защитил докторскую диссертацию. Далее он был трудоустроен на заводе Kloster Iron в приходе Хусби, Швеция. Де Лаваль был членом Королевской шведской академии наук с 1886 года. Он был успешным инженером и предпринимателем. Он также занимал государственные должности, избираясь в шведский парламент с 1888 по 1890 год, а позднее стал членом сената. Де Лаваль умер в Стокгольме в 1913 году в возрасте 67 лет. В 1887 году он построил небольшую паровую турбину, чтобы продемонстрировать возможность создания подобных устройств в таком масштабе. В 1890 году Лаваль разработал сопло для увеличения скорости струи пара до сверхзвуковой, используя кинетическую энергию пара, а не его давление. Это сопло, известное как сопло де Лаваля, используется в современных соплах ракетных двигателей. Турбины де Лаваля могут работать со скоростью до 30 000 оборотов в минуту. Колесо турбины было установлено на длинном гибком валу, с двумя подшипниками, расположенными на значительном расстоянии друг от друга по обеим сторонам. Высокая скорость турбины потребовала разработки новых подходов к редукторным передачам, которые до сих пор используются. Поскольку доступные в то время материалы не обладали достаточной прочностью для выдерживания огромных центробежных сил, мощность турбины была ограничена, а в крупномасштабных парогенераторах доминировали конструкции, основанные на альтернативном, многоступенчатом подходе Чарльза Парсонса. Вместе с Оскаром Ламмом де Лаваль основал компанию Alfa Laval в 1883 году, которая до 1963 года называлась AB Separator, когда было принято нынешнее название.
Gustaf de Laval was born at Orsa in Dalarna in the Swedish de Laval Huguenot family (immigrated 1622 Claude de Laval, soldier knighted de Laval 1647). He enrolled at the Institute of Technology in Stockholm (later the Royal Institute of Technology, KTH) in 1863, receiving a degree in mechanical engineering in 1866, after which he matriculated at Uppsala University in 1867. He was then employed by the Swedish mining company, Stora Kopparberg. From there he returned to Uppsala University and completed his doctorate in 1872. He was further employed in Kloster Iron works in Husby parish, Sweden. de Laval was a member of the Royal Swedish Academy of Sciences from 1886. He was a successful engineer and businessman. He also held national office, being elected to Swedish parliament, from 1888 to 1890 and later became a member of the senate. De Laval died in Stockholm in 1913 at the age of 67. and in 1887 built a small steam turbine to demonstrate that such devices could be constructed on that scale. In 1890, Laval developed a nozzle to increase the steam jet to supersonic speed, working from the kinetic energy of the steam, rather than its pressure. The nozzle, now known as a de Laval nozzle, is used in modern rocket engine nozzles. De Laval turbines can run at up to 30,000 rpm. The turbine wheel was mounted on a long flexible shaft, its two bearings spaced far apart on either side. The higher speed of the turbine demanded that he also design new approaches to reduction gearing, which are still in use today. Since the materials available at the time were not strong enough for the immense centrifugal forces, the output from the turbine was limited, and large scale electric steam generators were dominated by designs using the alternative compound steam turbine approach of Charles Parsons. Together with Oscar Lamm, de Laval founded the company Alfa Laval in 1883, which was known as AB Separator until 1963 when the present name was introduced.
ДеЛаваль
В 1991 году Alfa Laval Agri, компания, производящая оборудование для молочного животноводства и сельского хозяйства, была выделена из Alfa Laval после ее приобретения группой Tetra Pak. После продажи Alfa Laval, Alfa Laval Agri осталась в составе группы Tetra Pak и была переименована в DeLaval в честь основателя компании.
In 1991, Alfa Laval Agri, a company producing dairy and farming machinery was split from Alfa Laval when it was bought by the Tetra Pak Group. When Alfa Laval was sold, Alfa Laval Agri remained a part of the Tetra Pak group and was renamed DeLaval, after the company's founder.
Дань уважения
9 мая 2013 года Google отметил 168-летие Густава де Лаваля, посвятив ему дудл.
On 9 May 2013, Google celebrated Gustaf de Laval’s 168th birthday with a doodle.
Галерея изображений Густаф де Лаваль
Его похоронили на Северном кладбище в Стокгольме, Швеция.
He is interred at Norra begravningsplatsen in Stockholm, Sweden.