Коллингвуд: История и развитие города на берегу озера Гурон

Введение

Коллингвуд — город в округе Симко, провинция Онтарио, Канада. Он расположен на берегу залива Ноттавасага, в самой южной точке залива Джорджиан-Бей. Коллингвуд широко известен как туристическое направление, благодаря горнолыжному спорту зимой и известняковым пещерам вдоль Ниагарского эскарпа летом.

История

Земли в этом районе впервые были заселены народом петунов, говорящим на ирокезских языках, который построил цепочку деревень в окрестностях близлежащего Ниагарского уступа. В 1650 году они были изгнаны из региона ирокезами, которые покинули его примерно в 1700 году. В 1840-х годах в этот район прибыли белые поселенцы и освобожденные чернокожие рабы, принеся с собой свою религию и культуру. Коллингвуд получил статус города в 1858 году, за девять лет до Конфедерации, и был назван в честь адмирала Кэтберта Коллингвуда, заместителя лорда Нельсона в битве при Трафальгаре, который принял командование британским флотом после смерти Нельсона. Район имел и другие названия, включая Хуронтарио (потому что он расположен в конце улицы Хуронтарио, которая тянется от озера Гурон, частью которого является залив Джорджиан, на юг к озеру Онтарио), Ноттава и гавань «Курица и цыплята» (из-за одного большого и четырех маленьких островов в заливе). В 1855 году в Коллингвуд пришла железная дорога Ontario, Simcoe & Huron (позже переименованная в Northern), и гавань стала пунктом отправления товаров, предназначенных для портов Чикаго и Порт-Артур Форт-Уильям (ныне Тандер-Бей). Зерно было одним из основных грузов по тоннажу, и большой зерновой элеватор, Collingwood Terminals Limited, был построен на набережной в 1929 году для перевалки зерна с поездов, а затем с грузовиков на озера, и проработал 64 года, до 1993 года. Он стоит до сих пор. Развитие судоходства создало потребность в ремонте судов, и вскоре был организован судостроительный бизнес. 24 мая 1883 года состоялась торжественная церемония открытия судоверфи Collingwood Shipyards, официально известной как Collingwood Dry Dock Shipbuilding and Foundry Company Limited. 12 сентября 1901 года в Коллингвуде был спущен на воду «Хурони́к» – первый в Канаде корабль со стальным корпусом. Верфь строила грузовые суда, а во время Второй мировой войны внесла вклад в производство корветов для Королевского канадского военно-морского флота. Судостроение было одной из основных отраслей города, обеспечивая работой до 10% всей рабочей силы. Однако конкуренция со стороны зарубежных производителей и избыток мощностей в судостроении в Канаде привели к закрытию судостроительной отрасли в Коллингвуде в сентябре 1986 года. Создание государственных программ стимулирования и полностью оборудованного индустриального парка позволило Коллингвуду привлечь к 1971 году одиннадцать новых производственных предприятий. К 1983 году в городе разместилось еще восемь производственных компаний, что сделало Коллингвуд крупнейшим промышленным работодателем в регионе.

The land in the area was first inhabited by the Iroquoian speaking Petun nation, which built a string of villages in the vicinity of the nearby Niagara Escarpment. They were driven from the region by the Iroquois in 1650 who withdrew from the region around 1700. White settlers and freed Black slaves arrived in the area in the 1840s and brought with them their religion and culture. Collingwood was incorporated as a town in 1858, nine years before Confederation, and was named after Admiral Cuthbert Collingwood, Lord Nelson's second in command at the Battle of Trafalgar, who assumed command of the British fleet after Nelson's death. The area had several other names associated with it, including Hurontario (because it lies at the end of Hurontario Street, which runs from Lake Huron — of which Georgian Bay is a part — south to Lake Ontario), Nottawa, and Hens and Chickens Harbour (because of one large and four small islands in the bay). In 1855, the Ontario, Simcoe & Huron (later called the Northern) Railway came into Collingwood, and the harbour became the shipment point for goods destined for the upper Great Lakes ports of Chicago and Port Arthur Fort William (now Thunder Bay). Grain was one of the primary products by tonnage shipped, and a large grain elevator; Collingwood Terminals Limited; was built on the waterfront for transshipment of grain from trains and later trucks to lake freighters in 1929, and operated for 64 years until 1993. It still stands today. Shipping produced a need for ship repairs and so it was not long before an organized shipbuilding business was created. On May 24, 1883, the Collingwood Shipyards, formally known as Collingwood Dry Dock Shipbuilding and Foundry Company Limited, opened with a special ceremony. On September 12, 1901, the Huronic, the first steel hulled ship in Canada, was launched in Collingwood. The shipyards produced lake freighters and during World War II contributed to the production of corvettes for the Royal Canadian Navy. Shipbuilding was one of the principal industries in the town, employing as much as 10% of the total labour force. However, overseas competition and overcapacity in shipbuilding in Canada led to the demise of shipbuilding in Collingwood in September 1986. The creation of government incentive programs and a fully serviced industrial park made it possible for Collingwood to attract eleven new manufacturing firms to the town by 1971. Eight additional manufacturing companies had located in the town by 1983, which made Collingwood the largest industrial employer in the region.

Экономика

Сегодня промышленная база Коллингвуда, включающая Pilkington Glass of Canada, Goodall Rubber Company Canada ULC и VOAC Inc, которые являются одними из крупнейших работодателей в городе, начала сокращаться. В этом районе закрылось несколько предприятий, в том числе Collingwood Ethanol L. P., Nacan Products (2004), Backyard Products (2004), Kaufman of Collingwood (2006, земля до сих пор не занята), Goodyear Tires (2007, завод, построенный в 1967 году, был снесен после 2019 года и сейчас пустует), Alcoa Wheel products (2008, здание теперь занимает завод Barber Glass) и Blue Mountain Pottery (2004). В Коллингвуде также находится винокурня, где производят канадский виски Canadian Mist. В июне 2007 года Collingwood Ethanol (ныне Amaizeingly Green) начало производство на территории бывшего завода Nacan. Компания рассчитывала производить 50 миллионов литров этанола в год для соответствия нормативным требованиям к содержанию этанола в бензине, установленным провинциальными и федеральными правительствами. Collingwood Ethanol.

Климат

Климат Коллингвуда влажный континентальный. Город расположен в регионе снежного пояса и получает умеренное количество снега и дождя в течение года. Весной наблюдается постепенное потепление благодаря близости к заливу Джорджиан. В это время года часто проходят ливни, которые позднее могут перерасти в сильные штормы. Температура весной колеблется от −5 °C до 22 °C (23–71,6 °F). Летом здесь теплая и жаркая влажная погода, с частыми озерными бризами, которые приносят прохладу. Грозы – обычное явление летом, и иногда они бывают достаточно сильными, чтобы вызывать торнадо. Температура летом может колебаться от 11 °C до 26 °C (52–78 °F). Влажность часто создает ощущение гораздо более высокой температуры, чем есть на самом деле, и может казаться, что температура превышает 40 °C (110 °F). Осень обычно наступает здесь позже, чем в остальной части Канады, из-за теплых вод залива Джорджиан. Сильные штормы, известные как «ноябрьские ведьмы», могут приносить несколько дней сильного ветра с дождем и снегом. В это время года также начинается снегопад, вызванный эффектом озера. Температура обычно колеблется от 10 °C до 20 °C (14–68 °F). Зима – очень пасмурное, прохладное и влажное время года, с частыми ветрами и заморозками. Иногда зимой случаются оттепели, и город может несколько дней находиться выше нуля, что приводит к таянию значительной части снега. Обычно это происходит, когда с запада приближается сильный шторм. Снегопад, вызванный эффектом озера, продолжается большую часть зимы и приводит к обильным снегопадам в регионе. Температура зимой обычно колеблется от −20 °C до 5 °C (4–41 °F).

Транспортировка

Коллингвуд обслуживается шоссе 26, проходящим вдоль берега залива Ноттавасага, и окружной дорогой 124 (которая ранее была частью шоссе 24, пока провинциальное правительство не понизило статус этого участка шоссе в 1998 году). В городе также есть железнодорожный маршрут, проложенный вдоль бывшей линии Барри – Коллингвуд, которая являлась частью железной дороги Ontario, Simcoe and Huron Union Railway, соединяющей Коллингвуд с городами Оуэн-Саунд и Барри. От этой линии отходит ветка, идущая на север через центральный деловой район города к крупным зерновым элеваторам на центральной пристани, где поезда осуществляли погрузку и разгрузку на суда. Colltrans – это местная система общественного транспорта города Коллингвуд. Simcoe County LINX, межмуниципальная транспортная служба региона, обслуживает остановки в центре Коллингвуда, в больнице Коллингвуда и в Коллингвудском коллегиальном институте, обеспечивая связь города с такими городами, как Барри, откуда можно перейти на межрегиональные транспортные системы, такие как GO Transit и Ontario Northland. Помимо расположения Коллингвуда как портового города на озере, его обслуживает аэропорт Коллингвуда (CNY3) – аэропорт среднего размера, расположенный примерно в 6,4 км (4 милях) к югу от города.

Демография

В переписи населения 2021 года, проведенной Статистическим управлением Канады, население Коллингвуда составило 24811 человек, проживающих в 11174 из 13216 частных домов, что является изменением по сравнению с населением в 2016 году, которое составляло 21793 человека. Имея площадь , в 2021 году плотность населения составляла .