Введение
Самолеты Королевского Канадского Военно-Морского Флота
Это список самолетов Королевского Канадского Военно-Морского Флота за период до 1968 года, когда все операции с воздушными судами были переданы вновь объединенным Канадским вооруженным силам, первоначально в состав Морского командования, а с 1975 года – Военно-воздушного командования, которое впоследствии было переименовано в Королевские Канадские Военно-воздушные силы (RCAF). До Второй мировой войны (ВМВ) Королевский канадский флот (RCN) не использовал самолеты. Во время Первой мировой войны Канадская военно-морская авиационная служба, являвшаяся частью Королевской военно-морской авиационной службы, использовала гидросамолеты для проведения противолодочных патрулей у восточного побережья Канады. После вступления США в войну ВМС США создали две базы гидросамолетов в Новой Шотландии для аналогичных патрулей, и была сформирована Королевская канадская военно-морская авиационная служба (RCNAS) для принятия на себя ответственности за эти полеты; однако война закончилась до того, как RCNAS была готова к самостоятельной работе, поэтому она была расформирована, а две базы были деактивированы и переданы Военно-воздушному совету. Во время ВМВ канадский персонал обслуживал авианосцы (с 1943 года до гибели в 1944 году) и (с 1944 года до возвращения в США в 1946 году) с их авиагруппой, состоящей из самолетов авианосного базирования Royal Navy Fleet Air Arm (FAA). Канадские военно-морские летчики, включая пилотов Добровольного резерва RCN, также служили в FAA на борту авианосцев Тихоокеанского флота Королевского флота. В 1946 году RCN получил свои первые самолеты, используя истребители-бомбардировщики Fairey Firefly и истребители Supermarine Seafire, предоставленные Королевским флотом. Поскольку и самолет, и корабль не соответствовали канадским требованиям, в 1948 году был приобретен , а также истребители Hawker Sea Fury, и в 1950 году торпедоносцы Grumman Avenger. С тех пор и до 1968 года RCN эксплуатировал различные самолеты с неподвижным и вращающимся крылом. После продажи канадскими вооруженными силами в 1970 году канадские военно-морские суда использовали только вертолеты Sea King. Самолеты-разведчики (Trackers) были переведены на наземные базы для выполнения береговых патрулей, вертолеты-хранители Sikorsky HO4S были выведены в резерв, а другие типы, все еще находившиеся на вооружении, были распределены в соответствии с их аналогами в RCAF. Самолеты, которые оставались в эксплуатации после объединения, выделены синим цветом.
Aircraft of the Royal Canadian Navy
This is a list of aircraft of the Royal Canadian Navy covering the period until 1968 when all aircraft operations were transferred to the newly unified Canadian Armed Forces, originally with Maritime Command and since 1975 with Air Command, which has subsequently been renamed as the Royal Canadian Air Force (RCAF). Prior to World War II (WWII) the Royal Canadian Navy (RCN) did not operate aircraft. During World War I, the Royal Navy Canadian Air Service, a component of the Royal Naval Air Service, used seaplanes to carry out anti submarine patrols off the Canadian East Coast. After the United States entered the war, the United States Navy established two seaplane bases in Nova Scotia for similar patrols, and the Royal Canadian Naval Air Service (RCNAS) was formed to assume responsibility for these flights; however, the war ended before the RCNAS was ready to operate independently, so it was disbanded and the two bases were deactivated and handed over to the Air Board. During WWII, Canadian personnel manned the carriers (from 1943 until torpedoed in 1944) and (from 1944 until returned to the US in 1946), with their complement of Royal Navy Fleet Air Arm (FAA) carrier based aircraft. Canadian naval aviators including pilots of the RCN Volunteer Reserve also served in the FAA aboard carriers of the Royal Navy Pacific Fleet. With the loan of in 1946, the RCN received its first aircraft, operating Fairey Firefly fighter bombers and Supermarine Seafire fighters loaned from the Royal Navy. When both aircraft and the ship failed to meet Canadian requirements, was purchased in 1948, along with Hawker Sea Fury fighters and in 1950, Grumman Avenger torpedo bombers. From then until 1968, the RCN operated a variety of fixed wing and rotary wing aircraft. After the Canadian Forces sold off in 1970, Canadian naval vessels operated only Sea King helicopters. The Trackers were transferred to land bases to perform coastal patrols, while the Sikorsky HO4S plane guard helicopters were retired, and other types still in service were allocated as per their RCAF equivalents. Aircraft that remained in service after unification are highlighted in blue.
Самолет
Название1968 г. CFобозначениеМесто изготовленияОсновная роль (и)Срок службы# использованныхПримечанийAvro Anson Mk. Vn/a учебно-вспомогательный / тренировочный1946–19522 бывший в составе Королевских военно-воздушных сил КанадыBeechcraft ExpeditorUSтранспортный / тренировочный1952–196010 бывший в составе Королевских военно-воздушных сил КанадыBell HTL 4 & HTL 6n/aUSутилитарный вертолет1951–19678Canadair Silver Star / тренировочный1955–200216 бывший в составе Королевских военно-воздушных сил Канадыde Havilland DH.82C Tiger Mothn/aтренировочный1948–19573Fairey Fireflyn/aUKистребитель-бомбардировщик, разведчик1946–195376 предоставлен по договору аренды. Fairey Swordfishn/aUKторпедоносец1946–194822Grumman CS2F TrackerCP 121 / ПЛО1956–1994100Hawker Sea Furyn/aUKистребитель1948–195775McDonnell F2H Bansheen/aUSистребитель1955–196239Piasecki HUP 3 Retrievern/aUSспасательный / утилитарный вертолет1954–19643group=note Schweizer SGS 2 12n/aUStренировочный планер1946–19491Sikorsky CHSS 2 Sea KingCH 124ПЛО вертолет1963–201841Sikorsky HO4Sn/aUSспасательный и ПЛО вертолет1952–197013Supermarine Seafiren/aUKистребитель1946–195435 предоставлен по договору аренды.