Совместная авиационная группа "Harrier" (Joint Force Harrier)

Введение

Британское военное формирование Joint Force Harrier, первоначально известное как Joint Force 2000, а к концу своего существования как Joint Strike Wing, было британским военным формированием, которое осуществляло управление самолетами British Aerospace Harrier II и British Aerospace Sea Harrier, состоявшими на вооружении Королевских ВВС и авиации флота Великобритании в период с 2000 по 2011 год. Подчинялось командованию ВВС Королевских ВВС. К моменту расформирования в составе Joint Strike Wing было два оперативных эскадрильи – одно авиации флота и одно Королевских ВВС – а также оперативный учебный отряд Королевских ВВС.

История

Объединенные силы Харриер (JFH) были созданы 1 апреля 2000 года в ответ на предложение, внесенное британским правительством в рамках Стратегического оборонного обзора. Первоначально называемые Объединенными силами 2000, они объединили два эскадрильи Sea Harrier FA2 Королевского флота с четырьмя эскадрильями Harrier GR7/7A Королевских ВВС под единой командной структурой в составе Командования воздушных ударов Королевских ВВС (RAF Strike Command). Предполагалось, что эти силы будут развертываться как с аэродромов Королевских ВВС, так и с передовых авиабаз. Вклад Королевского флота в эти силы составляли самолеты Sea Harrier, ранее входившие в состав Командования военно-морской авиации (Naval Air Command). В 2006 году 3-я эскадрилья Королевских ВВС перешла на Eurofighter Typhoon. В том же году Sea Harrier был выведен из эксплуатации, а 800-я эскадрилья военно-морской авиации была переоснащена самолетами Harrier GR7 и GR9, ранее принадлежавшими 3-й эскадрилье. Одновременно численность оперативных эскадрилий была сокращена с 12 до девяти самолетов. Военно-морская авиационная эскадрилья эксплуатировала самолеты, но не владела ими. В 2007 году планировалось восстановить 801-ю эскадрилью военно-морской авиации с самолетами Harrier GR7/9. Однако 9 марта 2007 года было сформировано Военно-морское ударное крыло (NSW). Это привело к объединению подразделений обеих эскадрилий авиации флота в единую оперативную эскадрилью для развертывания как на суше (например, в Афганистане), так и на борту двух авианосцев Королевского флота (и). 1 апреля 2010 года NSW вернулось к наименованию 800-й эскадрильи военно-морской авиации. 31 марта 2010 года численность сил была сокращена на одну эскадрилью в связи с расформированием 20-й эскадрильи Королевских ВВС, являвшейся центром оперативной переподготовки пилотов Harrier (OCU). 4-я эскадрилья также была расформирована и преобразована в 4-ю (резервную) эскадрилью на аэродроме RAF Wittering, приняв на себя функции OCU. В то же время Объединенные силы Харриер были переименованы в Объединенное ударное крыло, а все оставшиеся самолеты Harrier GR7 были выведены из эксплуатации. До 2010 года предполагалось, что парк самолетов Harrier GR9 останется в эксплуатации до замены 138 самолетами F-35B Lightning II с возможностью вертикального взлета и посадки (STOVL) примерно в 2018 году. Однако 19 октября 2010 года, в рамках Стратегического оборонного и обзорного анализа безопасности правительства Великобритании, было объявлено о переносе даты вывода Harrier из эксплуатации на апрель 2011 года. HMS Ark Royal, последний из авианосцев класса Invincible, совершил свой последний запуск самолета с фиксированным крылом 24 ноября 2010 года, когда четыре находящихся на борту Harrier GR9 покинули корабль для возвращения на базу. 15 декабря 2010 года пролет 16 самолетов с аэродрома RAF Cottesmore ознаменовал завершение оперативных полетов британских Harrier. 1-я (F) эскадрилья, 4-я (R) эскадрилья и 800-я эскадрилья военно-морской авиации были расформированы 28 января 2011 года.

Joint Force Harrier (JFH) was established on 1 April 2000 in response to the proposal brought by the British Government as part of Strategic Defence Review. Originally called Joint Force 2000, it combined the Royal Navy's two Sea Harrier FA2 squadrons with the RAF's four Harrier GR7/7A squadrons under a single command structure within RAF Strike Command. This force was to be deployable from both s, Royal Air Force stations and deployed air bases. The Royal Navy's contribution to the force was the Sea Harrier previously part of Naval Air Command. In 2006, No. 3 Squadron RAF converted to the Eurofighter Typhoon. In the same year, the Sea Harrier was retired and 800 Naval Air Squadron re equipped with former 3 Squadron Harrier GR7 and GR9 aircraft. At the same time, the size of operational squadrons reduced from 12 aircraft to nine. The Naval Air Squadron operated but did not own the aircraft. 801 Naval Air Squadron was also intended to reform with Harrier GR7/9s in 2007. However, on 9 March 2007, the Naval Strike Wing (NSW) was formed. This saw elements of both Fleet Air Arm squadrons amalgamate into a single operational squadron for deployment either on land (such as Afghanistan) or aboard the Royal Navy's two aircraft carriers ( and ). On 1 April 2010, NSW reverted to the identity of 800 Naval Air Squadron. On 31 March 2010, the force was reduced by one squadron with the disbandment of No. 20 Squadron RAF, the Harrier Operational Conversion Unit (OCU). No. 4 Squadron also disbanded and reformed as No. 4 (Reserve) Squadron at RAF Wittering, taking over as the OCU. At the same time, Joint Force Harrier was renamed Joint Strike Wing and all remaining Harrier GR7 aircraft were retired. Until 2010, it was intended that the Harrier GR9 fleet would continue in service until replaced by 138 STOVL capable F 35B Lightning II aircraft around 2018. However, on 19 October 2010, as part of the UK government's Strategic Defence and Security Review, it was announced that the Harrier out of service date was to be brought forward to April 2011. HMS Ark Royal, the last of the Invincible class carriers, launched her final fixed wing aircraft on 24 November 2010 when the four embarked Harrier GR9s left the ship to return to land. On 15 December 2010, a 16 aircraft flypast from RAF Cottesmore marked the final operational flights of British Harriers. 1(F) Squadron, 4(R) Squadron and 800 NAS were disbanded on 28 January 2011.

Королевские ВВС

1-я эскадрилья Королевских ВВС (2000–2011)
3-я эскадрилья Королевских ВВС (2000–2006)
4(R)-я эскадрилья Королевских ВВС (2000–2011)
20(R)-я эскадрилья Королевских ВВС (2000–2010)