Транспортная система правосудия США: "Con Air" и перевозка заключенных

Введение

Транспортное агентство Министерства юстиции США

Система транспортировки заключенных и иностранцев (JPATS), неофициально известная как "Con Air", является авиакомпанией Службы маршалов США, отвечающей за перевозку лиц, находящихся под стражей, между тюрьмами, следственными изоляторами, зданиями судов и другими объектами. Это крупнейшая в мире сеть транспортировки заключенных. Хотя JPATS в основном используется Федеральным бюро тюрем или Службой иммиграции и таможенного контроля США, она также оказывает помощь военным и правоохранительным органам штатов. Агентство управляется USMS из штаб-квартиры JPATS в городе Канзас-Сити, штат Миссури. Операции с воздушным флотом базируются в городе Оклахома-Сити, штат Оклахома, с узловыми пунктами в Лас-Вегасе, штат Невада; Пуэрто-Рико и Виргинских островах. Кроме того, Федеральный центр перевозок, расположенный в международном аэропорту Уилла Роджерса в Оклахома-Сити, был построен специально для обеспечения транспортировки заключенных посредством JPATS. Обычно авиакомпания использует самолеты Boeing 737 для перевозки осужденных и нелегальных иммигрантов в Соединенные Штаты для экстрадиции. Для перевозки особо опасных или печально известных заключенных, а также лиц, находящихся под программой защиты свидетелей, могут также использоваться небольшие реактивные и турбовинтовые самолеты. По данным Службы маршалов, JPATS владеет и эксплуатирует четыре самолета Boeing 737. До создания JPATS воздушная транспортировка федеральных заключенных на большие расстояния была сопряжена с трудностями. Этот процесс требовал сопровождения двумя маршалами США, которые сопровождали заключенного на обычном пассажирском рейсе. Это создавало множество проблем, включая угрозу для гражданских лиц, нехватку маршалов для выполнения таких заданий по сопровождению и значительные расходы для налогоплательщиков. 20 августа 1985 года Федеральному авиационному управлению (FAA) было предложено передать Службе маршалов США самолет Boeing 727. Хотя изначально для этого самолета не было определено конкретного назначения, один из чиновников предложил использовать его для массовой перевозки федеральных заключенных. Предшественницей JPATS была Национальная система транспортировки заключенных Службы маршалов США. В конечном итоге авиакомпания повысила эффективность транспортировки заключенных и практически исключила возможность увидеть пассажира в наручниках на борту коммерческого авиалайнера. Для самолета, перевозящего 200 заключенных, требуется всего 12 маршалов. Маршалы проходят обучение процедурам действий в чрезвычайных ситуациях на борту самолета, аналогичным тем, которым обучаются бортпроводники для защиты пассажиров.

The Justice Prisoner and Alien Transportation System (JPATS), nicknamed "Con Air", is a United States Marshals Service airline charged with the transportation of persons in legal custody between prisons, detention centers, courthouses, and other locations. It is the largest prison transport network in the world. Though primarily used by the Federal Bureau of Prisons or U. S. Immigration and Customs Enforcement, JPATS also assists military and state law enforcement. The agency is managed by the USMS out of the JPATS headquarters in Kansas City, Missouri. Air fleet operations are located in Oklahoma City, Oklahoma, with hubs in Las Vegas, Nevada; Puerto Rico and the Virgin Islands. Additionally, the Federal Transfer Center at Oklahoma City's Will Rogers World Airport was built especially to facilitate prisoner transport on JPATS. Usually, the airline employs Boeing 737 aircraft to transport convicts and illegal residents of the United States for extradition. Smaller jets and turboprops may also be used to transport individual prisoners who are considered particularly dangerous or notorious, as well as individuals in the witness protection program. According to the Marshals Service, JPATS owns and operates four Boeing 737s. Prior to the existence of JPATS, the air transport of federal inmates over long distances was complicated. The process required an escort by two U. S. Marshals, accompanying the inmate on a regular passenger airplane. This posed numerous problems, including danger to civilians, a backlog of marshals needed to perform such escorts, and a high taxpayer expense. On August 20, 1985, the U. S. Marshals were offered a transfer from the Federal Aviation Administration (FAA) of a Boeing 727 aircraft. Though no purpose was originally designated for this plane, one official had the idea of using it for the mass transportation of federal inmates. JPATS' predecessor was the National Prisoner Transportation System of the U. S. Marshals Service. The airline ultimately improved the efficiency of inmate transportation and made the sight of a shackled commercial airline passenger largely a thing of the past. For a plane full of 200 inmates, only 12 marshals are required. Marshals are trained with aircraft emergency procedures very similar to those flight attendants learn to protect the aircraft's occupants.

Сегодня

Сегодня парк JPATS насчитывает четыре полноразмерных самолета.

Развитие флота

По состоянию на 2023 год, JPATS планировала приобрести дополнительный Boeing 737-700 или Boeing 737-800 для замены одного из имеющихся Boeing 737-400. В эпизоде сериала "Оранжевый — хит сезона" ("Thirsty Bird", 2014), заключенная Пайпер Чепмен перевозится на самолете JPATS из тюрьмы Личфилд в Нью-Йорке в центр содержания под стражей в Чикаго. На кадрах показано, как маршалы США проводят обыск заключенных перед посадкой и затем обеспечивают сопровождение во время полета. Заключенные, как мужчины, так и женщины, показаны садящимися на борт самолета из разных мест.