Введение

Рыболовная катушка – ручная катушка, используемая в рыбной ловле для наматывания и хранения лески, обычно устанавливаемая на рыболовное удилище, но также может применяться на блочных луках или арбалетах для извлечения привязанных стрел при лукострельной рыбалке. Современные рыболовные катушки обычно оснащены элементами, облегчающими дальний и точный заброс, а также контролирующими скорость и натяжение при подмотке лески, чтобы избежать обрыва лески и схода крючка. Рыболовные катушки традиционно используются в рыбной ловле и спортивном кастинге. Обычно они крепятся возле рукоятки рыболовного удилища, хотя некоторые специализированные катушки с датчиками давления для быстрой подмотки устанавливаются на системах даунриггера, которые крепятся непосредственно к бортам или транцам спортивных морских судов и используются для "глубокой проводки" и троллинга. Самая ранняя рыболовная катушка была изобретена в Китае, по крайней мере, во времена династии Сун, что подтверждается подробными иллюстрациями рыбака, использующего катушку, в китайских картинах и записях, начиная примерно с 1195 года нашей эры, хотя отдельные текстовые описания катушек для лески существовали еще с III века. Эти ранние конструкции рыболовных катушек, вероятно, произошли от лебедок и внешне напоминают современные безынерционные катушки с центральной осью. Рыболовные катушки впервые появились в Западном полушарии в Англии около 1650 года нашей эры. В отрывке из книги Томаса Баркера "Искусство ловли рыбы", где раскрыты многие редкие секреты, необходимые всем, кто увлекается этим занятием, описан следующий случай:
Его способ троллинга заключался в использовании ореховой палки длиной в двенадцать футов, с кольцом из проволоки на конце палки, чтобы леска проходила сквозь него: в двух футах от основания палки было сделано отверстие для вставки вала, который вращался с помощью бочки, чтобы наматывать леску и отпускать ее по желанию; таков был его способ троллинга.

В 1760-х годах лондонские магазины рыболовных снастей рекламировали катушки с передаточным числом или катушки с механическим приводом. Первая популярная американская рыболовная катушка появилась в Соединенных Штатах около 1820 года. Во второй половине XX века японские и скандинавские производители катушек, такие как Shimano, Daiwa и ABU Garcia, ранее производившие высокоточное оборудование для велосипедов и часовых механизмов, стали доминировать на мировом рынке.

Истоки в Китае

В литературных записях самые ранние свидетельства о рыболовных катушках относятся к китайскому произведению III века нашей эры под названием «Жизни знаменитых бессмертных», где использовался термин «рыболовный поворотный станок» (釣車). Поэт династии Тан Лу Гуймэн (?–881) и его друг Пи Жисю (834–883), оба заядлые рыболовы, часто упоминали «рыболовный поворотный станок» и «рыболовное колесо» (釣魚輪) в своих стихах о рыбалке, причем Пи даже описывал подаренный ему катушек как «угловую рукоятку с гладким и легким колесом» (角柄孤輪細膩輕). Поэты династии Сун, такие как Хуан Тинцзянь (1045–1105) и Ян Ванли (1127–1206), также упоминали «рыболовный поворотный станок» в стихах, связанных с озерами и рыболовными лодками. Ученый Северной Сун Шэнь Куо (1031–1095) даже однажды написал в путевых заметках, что «для рыбалки используется колесный удилище, удилище из фиолетового бамбука, колесо не должно быть большим, удилище не должно быть длинным, но можно ловить, если леска длинная» (釣用輪竿，竿用紫竹，輪不欲大，竿不宜長，但絲長則可釣耳). Самое раннее известное графическое изображение рыболовной катушки, по словам Джозефа Нидэма, происходит из картины Южной Сун (1127–1279), написанной в 1195 году Ма Юанем (ок. 1160–1225) под названием «Рыбак на зимнем озере». Картина, в настоящее время находящаяся в коллекции Токийского национального музея после разграбления Старого летнего дворца, изображает человека, сидящего в небольшой лодке-долбленке и забрасывающего удочку. Другая рыболовная катушка была изображена на картине Ву Чжэня (1280–1354). Однако в книге катушка не упоминалась. Первобытный катушек впервые упоминается в книге Томаса Баркера «Искусство рыбной ловли» (fl.1591–1651), впервые опубликованной в 1651 году. Рыболовные катушки впервые появились в Англии около 1650-х годов, в период растущего интереса к нахлысту. Рыболовство стало коммерциализироваться в XVIII веке, и удочки и снасти продавались в галантерейных магазинах. После Великого лондонского пожара в 1666 году ремесленники переехали в Реддитч, который с 1730-х годов стал центром производства рыболовных товаров. Онесимус Устонсон открыл свой торговый магазин в 1761 году, и его предприятие оставалось лидером рынка в течение следующего столетия. Он получил королевский патент от трех последовательных монархов, начиная с короля Георга IV. Некоторые приписывают Онесимусу изобретение рыболовной катушки – он, безусловно, был первым, кто рекламировал ее продажу. Ранние мультипликаторные катушки были широкими и имели небольшой диаметр, а их шестерни из латуни часто изнашивались после интенсивного использования. Его самая ранняя реклама в виде торговой карточки датируется 1768 годом и называлась «Всем любителям рыбной ловли». Полный список снастей, которые он продавал, включал искусственные мушки и «лучшие размножающие латунные лебедки с упором и простые». Коммерциализация отрасли совпала с ростом интереса к рыбалке как хобби для представителей аристократии. Современный дизайн катушек начался в Англии в конце XVIII века, и преобладающая модель называлась «ноттингемская катушка». Катушка представляла собой широкий барабан, который свободно раскручивался и идеально подходил для того, чтобы приманка дрейфовала по течению. Конструкция снастей начала улучшаться с 1880-х годов. Введение новых пород дерева в производство удилищ для нахлыста позволило забрасывать мушки против ветра на шелковых лесках вместо конского волоса. Эти лески обеспечивали гораздо большую дальность заброса. Отрицательным последствием этого было то, что гораздо более длинная леска легко запутывалась. Эта проблема стимулировала изобретение регулятора для равномерного наматывания лески и предотвращения ее запутывания. Альберт Иллингворт, 1-й барон Иллингворт, текстильный магнат, запатентовал современную форму безынерционной катушки в 1905 году. При забросе конструкции катушки Иллингворта леска отматывалась с переднего края шпули, но удерживалась и наматывалась намоточником, устройством, вращающимся вокруг неподвижной шпули. Поскольку леске не приходилось тянуть против вращающейся шпули, можно было забрасывать гораздо более легкие приманки, чем с обычными катушками. Первый катушек Снайдера был сделан им для собственного использования, но затем он делал катушки для членов своего клуба. Без патентной или торговой защиты «Кентуккийская катушка» Снайдера была быстро скопирована многими другими, включая Мика, Милама, Сейджа, Хардмана и Гейла. Эти ремесленники были обучены изготовлению ювелирных изделий и имели опыт резки шестерен, изготовления мелких деталей и выполнения прецизионных работ. Со временем «Кентуккийская катушка» начала массово производиться на новых фабриках, расположенных на северо-востоке, где ее можно было производить за гораздо меньшую стоимость и время, чем при ручной сборке. Доступность более доступных катушек для нахлыста значительно стимулировала продажи и популярность снаряжения для нахлыста, и вскоре это стало применяться и к катушкам для спиннинга, что привело к всплеску популярности рыбалки как развлечения среди всех слоев американского общества. Американский Чарльз Ф. Орвис разработал и распространил новый дизайн катушки и мушки в 1874 году, который, по словам историка катушек Джима Брауна, стал «эталоном американского дизайна катушек» и первой полностью современной катушкой для нахлыста. Основание The Orvis Company помогло институционализировать нахлыст, поставляя снаряжение для рыбной ловли посредством распространения его каталогов снаряжения, которые распространялись среди небольшого, но преданного круга клиентов.

Типы

Рыболовные катушки можно классифицировать на две конструктивные группы: безынерционные и мультипликаторные. Мультипликаторные катушки по своей сути схожи с лебедкой или барабанной лебедкой, где шпуля активно вращается, наматывая леску на себя. Безынерционные катушки, напротив, работают как шпиндель и не имеют вращающегося движения шпули, а вместо этого используют отдельный вращающийся механизм, который вращается вокруг шпули, чтобы подтягивать и наматывать леску на шпулю.

Роторный катушек

Роторные катушки можно подразделить на два типа: с прямой передачей и мультипликаторные. Катушки с прямой передачей имеют синхронное вращение между ручкой и шпулей (отсюда и название "прямая передача"), и часто ручка крепится непосредственно к раме шпули (в этом случае сама рама шпули становится ручкой). Мультипликаторные катушки, напротив, имеют внутреннюю систему шестерен, которая увеличивает количество оборотов шпули на каждый оборот ручки, обеспечивая значительно более быструю подмотку лески. Шпуля мультипликаторных катушек также вращается в противоположном направлении по сравнению со шпулями с прямой передачей. Катушки большей емкости (обычно мультипликаторные) обычно оснащены ползунковым механизмом перед шпулей – направляющей лески, который перемещает леску из стороны в сторону в колебательном движении, обеспечивая более равномерное распределение намотки лески по шпуле, а не ее скомканность в одном месте.

Механизмы тяги

Системы фрикциона – это механический способ создания переменного давления на шпулю или приводной механизм лески, чтобы функционировать как тормоз трения, препятствующий вращению выходящей шпули. При нормальной нагрузке трение удерживает шпулю и шестерни в синхронности, позволяя рыболову подматывать леску. Если натяжение лески превышает установку фрикциона, тормозное трение преодолевается, и шпуля начинает вращаться в обратном направлении с сопротивлением, пока натяжение лески не снизится ниже установленного значения. Некоторые конструкции также оснащены внутренним пружинным трещоткой, которая издает предупреждающие звуки, чтобы напомнить рыболову о превышении натяжения лески установкой фрикциона. Такой механизм ограничивает максимальное натяжение лески и предотвращает ее перегрузку и обрыв при вываживании крупной или активно сопротивляющейся рыбы. В сочетании с упругостью удилища и правильной техникой ловли, рыболов может поймать рыбу, значительно превышающую заявленную разрывную нагрузку лески, постепенно утомляя ее, контролируя ее движения. Механика систем фрикциона обычно состоит из нескольких фрикционных дисков (фрикционных шайб), расположенных коаксиально на валу шпули или, в некоторых случаях, на приводном валу. Обычно имеется винт или рычаг, который прижимает шайбы перпендикулярно, создавая трение, особенно когда каждая шайба скользит по соседней – чем выше давление, тем больше сопротивление. Фрикционные шайбы обычно изготавливаются из таких материалов, как войлок, тефлон, углеродное волокно или другие армированные пластики, и часто содержат металлические (обычно стальные) шайбы, расположенные между ними для более равномерного распределения напряжения сдвига. Поскольку крупная рыба может создавать значительное усилие, катушки с более высоким фрикционным усилием для лески с большим запасом прочности генерируют больше тепла и, следовательно, используют более прочные и термостойкие материалы, часто покрытые специальным маслом или смазкой для предотвращения пригорания и нежелательной блокировки между соседними шайбами. Хорошая система фрикциона – это долговечный механизм, обеспечивающий точное, последовательное и плавное (без рывков) сопротивление.

Свертки

На спиннинговых катушках существует два типа фрикционных тормозов: передний или задний. Все спиннинговые катушки оснащены передним фрикционом, но задний фрикцион, также называемый "бейтраннер" или "фидер", является дополнительной функцией. Передний фрикцион представляет собой, по сути, винтовую рукоятку, установленную на передней части шпули, которая оказывает прямое, градуированное осевое давление на фрикционные шайбы на главном валу. Для регулировки пользователю необходимо обхватить переднюю часть катушки рукой, чтобы повернуть и затянуть/ослабить шпулю. Передние фрикционы механически проще и обычно обеспечивают более стабильную работу и способны выдерживать более высокие нагрузки. Задние фрикционы, с другой стороны, имеют регулировочный винт на задней части катушки и отдельный рычаг для активации. Он автоматически отключается, когда рыбак касается ручки катушки, после чего вступает в действие передний фрикцион, используя свою настройку в процессе борьбы с рыбой. Производители редко указывают силу фрикциона заднего тормоза более десяти фунтов, и считается, что они более сложны механически и обычно не так точны или плавны, как передние, поскольку сам фрикцион часто является частью приводного вала, а не шпули. Они предназначены для первых мгновений поклёвки, когда рыба берет приманку и уходит с ней, а крючок еще не зацепился. Задний фрикцион останавливается, когда рыбак начинает вращать ручку катушки, чтобы подсечь рыбу и зафиксировать крючок.

Валы для литья

Обычные катушки с нахлыстом, троллингом или безынерционные обычно используют один из двух типов фрикциона: звездчатый или рычажный. Наиболее распространенным и простым с механической точки зрения является так называемый "звездчатый фрикцион", поскольку регулировочное колесо выглядит как звезда с закругленными лучами. Звездчатые фрикционы работают за счет винтового механизма, увеличивающего или уменьшающего давление на стопку шайб, которая обычно расположена на главной приводной шестерне. Катушки со звездчатым фрикционом обычно имеют отдельный рычаг, позволяющий перевести катушку в режим "свободного хода", полностью отсоединив шпулю от приводного механизма и позволяя ей свободно вращаться с минимальным сопротивлением. Режим свободного хода используется для заброса, схода лески и/или обеспечения свободы движения живой приманки. Рычажные фрикционы работают за счет кулачкового механизма, увеличивающего или уменьшающего давление на фрикционные шайбы, расположенные непосредственно на шпуле. Большинство рычажных фрикционов предлагают предустановленные положения фрикциона для подсечки (уменьшенное сопротивление, чтобы избежать вырыва крючка из рыбы), максимальное (используется после подсечки) и свободный ход (см. выше). Рычажные фрикционы проще и быстрее регулировать во время борьбы с рыбой. И, поскольку они используют шпулю для стопки шайб, а не приводную шестерню, шайбы могут быть больше, обеспечивая большее сопротивление и более плавную работу. Недостатком является то, что в режиме свободного хода может присутствовать остаточное и нежелательное сопротивление, поскольку фрикционный механизм может не быть полностью исключен из работы без использования более сложной механики.

Настройка тяги

Правильная настройка фрикциона зависит от условий ловли, предела прочности лески и размера и вида рыбы, на которую ведется охота. Часто это вопрос "чувства" и знания оснастки, чтобы правильно настроить фрикцион. Для безынерционных, закрытых и мультипликаторных катушек со звездчатым фрикционом хорошей отправной точкой является настройка фрикциона на одну треть – половину от предела прочности лески. Например, если леска рассчитана на определенный предел прочности, то подходящей будет настройка фрикциона, требующая усилия в для начала движения шпули. Это лишь общее правило. Для катушек с рычажным фрикционом и положением заброса большинство рыболовов начинают с установки фрикциона в положение заброса на одну треть от предела прочности лески. Обычно это позволяет безопасно использовать полную силу фрикциона, оставаясь в пределах предела прочности лески, и обеспечивает гибкость при вываживании. В зависимости от условий, некоторые рыболовы могут оставлять катушку на свободной шпуле, а затем включать антиреверс или фрикцион при поклевке.

Механизмы торможения

При забросе терминальные оснастки, летящие в воздухе, замедляются из-за сопротивления воздуха, что приводит к экспоненциальному замедлению выпуска лески из катушки (который в основном обусловлен поступательным движением оснастки). Это особенно заметно при забросе легких и/или плохо аэродинамичных приманок, или при забросе против ветра. Если рыболов использует мультипликаторную катушку, ее вращающаяся шпуля часто сохраняет достаточный вращательный импульс, чтобы продолжать вращаться с гораздо более плавным замедлением. Это несоответствие между замедлением лески и вращением шпули заставляет отстающую леску инерционно "сплывать" со шпули свободными петлями, прежде чем она сможет покинуть катушку. Некоторые из этих сплывающих петель в конечном итоге становятся достаточно большими, чтобы попасть в узкие зазоры между шпулей и корпусом катушки – явление, известное как переполнение шпули или "обратный заброс", которое часто приводит к образованию очень запутанного клубка (в разговорной речи называемого "птичьим гнездом" или "птичкой"), который крайне сложно распутать. Такой обратный заброс характерен только для мультипликаторных катушек, особенно для катушек для заброса приманок, и отсутствует у катушек с фиксированной шпулей, таких как спиннинговые катушки. Для борьбы с обратным забросом большинство современных катушек для заброса приманок оснащены так называемым "контролем заброса", который снижает вероятность переполнения шпули, но при этом уменьшает дальность заброса. Каждый раз, когда используется приманка другого веса, необходимо регулировать контроль заброса для учета разницы в импульсе и замедлении приманки. Рыболовам также необходимо освоить навык "притормаживания шпули" большим пальцем, чтобы создавать непосредственное тактильное трение на поверхности шпули и замедлять или даже останавливать ее вращение.

Напряжение катушки

Натяжение шпули – регулируемая винтовая ручка, расположенная соосно со шпулей. При затягивании ручка оказывает осевое давление на шестерню шпули, создавая равномерное сопротивление трению при свободном вращении шпули.

Центробежная тормозная система

Центробежный тормоз использует серию пружинных "блоков" на шпуле, которые могут радиально перемещаться наружу под действием центробежной силы при быстром вращении шпули. Каждый блок имеет резиновый элемент, который может прижиматься к корпусу катушки, создавая дополнительное трение, замедляющее шпулю до тех пор, пока блоки не вернутся в исходное положение под действием пружины. В некоторых катушках, например Shimano SVS Infinity, предусмотрена возможность блокировки и временного отключения каждого центробежного блока.

Магнитное торможение

Магнитное торможение использует принципы закона Ленца для создания бесконтактного сопротивления вращению шпули. Каркас катушки (обычно на стороне, противоположной ручке) имеет кольцевой массив магнитов, создающих магнитное поле. При вращении шпули ее металлический каркас пересекает линии магнитного поля и испытывает электромагнитное сопротивление, которое изменяется в зависимости от скорости вращения шпули, но сохраняется до тех пор, пока шпуля находится в движении.

Электронное торможение

Электронное торможение использует электронную схему для контроля скорости вращения шпули и применения предварительно рассчитанного сопротивления посредством внутреннего исполнительного механизма. Наиболее известна серия Shimano Curado DC ("Цифровой контроль"), впервые представленная в 2003 году и остававшаяся единственной рыболовной катушкой с электронным торможением в мире на протяжении двух десятилетий, до начала 2023 года, когда были анонсированы два аналогичных продукта: Daiwa IMZ Limitbreaker и KastKing iReel IFC ("Интеллектуальное управление частотой").

Механизмы направления линии

Линейные проводники являются уникальной особенностью мультипликаторных катушек, поскольку более равномерная намотка лески на шпулю обеспечивает более плавную работу катушки и предотвращает нежелательное "перехлестывание" лески по краям шпули. Подавляющее большинство линейных проводников представляет собой простое кольцо или короткий цилиндр с внутренним диаметром, который скользит по горизонтали вдоль спирального паза вала. Горизонтальное перемещение линейного проводника непрерывно подталкивает и выравнивает леску по различным участкам шпули, обеспечивая более равномерное распределение намотки. Хотя линейные проводники критически важны для работы катушки при подмотке, во время заброса они скорее создают помехи, поскольку леске необходимо пройти через узкий внутренний канал, чтобы покинуть катушку. Это создает дополнительное сопротивление из-за трения (особенно когда леска перегибается о задний край проводника) или когда свободные петли лески ударяют о линейный проводник. Это усугубляет образование "бород", поскольку узкий канал проводника часто ограничивает скорость выхода лески из катушки, и особенно это заметно, когда проводник останавливается у края шпули при отключенных шестернях катушки во время заброса. Существуют конструктивные модификации линейных проводников, направленные на минимизацию сопротивления при высвобождении лески, большинство из которых предусматривают коническую или воронкообразную форму проводника, уменьшающую угол изгиба между леской и рамкой проводника, что лишь частично решает проблему сопротивления. Другая, менее успешная модификация заключается в использовании открывающихся и закрывающихся "ворот" в качестве проводника, которые, к сожалению, могут зацеплять и удерживать леску в зазорах затвора. В 2011 году известная японская компания по производству рыболовных снастей Daiwa представила свою знаменитую конструкцию TWS (T Wing System), которая имеет Т-образный/инвертированный треугольный линейный проводник с широкой верхней секцией, обеспечивающей значительно более широкий канал для выхода лески, в то время как во время подмотки верхняя планка наклоняется назад и вниз, чтобы направлять леску в гораздо более узкую нижнюю секцию. TWS стала большим успехом для Daiwa и оставалась запатентованной торговой маркой, которая на протяжении многих лет оставалась практически без оспаривания. Еще одна заметная конструкция линейного проводника 21-го века, запатентованная китайско-американским брендом KastKing, базирующимся в Шэньчжэне/Нью-Йорке в 2023 году, называется "Axis Eye" или "гид из ивы". Он имеет покрытие из нитрида кремния, округлый прямоугольный каркас со слегка змеевидным верхним профилем, который может горизонтально вращаться на 90° для переключения между широкой и узкой шириной поперечного сечения. Во время заброса линейный проводник поворачивается в поперечное положение, создавая широкий канал для лески, позволяя ей выходить с минимальным сопротивлением; при подмотке линейный проводник поворачивается в продольное положение, сужая канал для лески до менее чем 3 мм.