Квонсет-Пойнт: Полуостров с богатой историей и современным развитием

Введение

Полуостров в Род-Айленде, США

Квонсет-Пойнт (/audio=Pronunciation of Quonset Point.ogg/) – небольшой полуостров в заливе Наррагансет, в городе Северный Кингстаун, штат Род-Айленд. Его название широко известно благодаря хижинам Квонсет, которые впервые были изготовлены здесь. Слово «Квонсет» происходит из языка алгонкинов и означает «маленькое, длинное место». Квонсет-Пойнт являлся местом расположения военно-морской авиационной станции Квонсет-Пойнт – крупной военно-морской базы ВМС США. В настоящее время полуостров используется в промышленных целях и частично заброшен. Основное предприятие, расположенное там, – это цех по изготовлению и оснащению корпусов для Electric Boat Corporation. Здесь также находился лагерь Эндикотт, где дислоцировались морские пехотинцы Атлантического флота. В настоящее время на Квонсет-Пойнте находится государственный аэропорт Квонсет, представляющий собой совместный гражданско-военный общественный аэропорт, где размещены станция Национальной гвардии Квонсет-Пойнт и 143-е транспортное авиационное крыло (143 AW) Национальной гвардии Род-Айленда, выполняющее полеты на самолетах C-130J Hercules. Автострада Род-Айлендского маршрута 403 ответвляется от Род-Айлендского маршрута 4 и обслуживает этот район. Квонсет также имеет железнодорожное сообщение через подъездной путь от Северо-восточного коридора Amtrak. Железная дорога Провиденс и Ворчестер обеспечивает грузовые перевозки на этом участке коридора.

Порт Дэвисвилл

В 2009 году Национальное управление океанических и атмосферных исследований (NOAA) решило, что порт станет базой для NOAAS Okeanos Explorer – уникального исследовательского судна, целиком и полностью предназначенного для изучения неизведанных районов Мирового океана. Это бывший разведывательный корабль ВМС США, приобретенный NOAA и переоборудованный в глубоководное исследовательское судно.

Транспортировка

До Квонсет-Пойнт можно добраться по воздуху, морю и автомобильной дороге. Паромное сообщение с Оук-Блаффс (Марта-Виньярд) обеспечивает Rhode Island Fast Ferry, а порт Дэвисвилл предлагает стоянки для судов коммерческого флота. Аэропорт Квонсет – это аэродром для общей авиации с взлетно-посадочной полосой длиной 7500 футов (2286 м) и действующей диспетчерской вышкой. Рядом проходит межштатная автомагистраль 95, и автобусы Rhode Island Public Transit Authority (RIPTA) также осуществляют перевозки до Квонсет-Пойнт.

Пристань для парома

Пристань в Квонсет-Пойнт — главный терминал скоростного парома Millennium компании Martha's Vineyard Fast Ferry, курсирующего в Оук-Блаффс, штат Массачусетс. Автобус-шаттл отправляется каждый час до отхода парома, а после прибытия парома следует в аэропорт Провиденс (государственный аэропорт Т. Ф. Грина) и на железнодорожную станцию Кингстона Амтрак.

Музей морских пчел

Музей и мемориальный парк «Сиби» в Северном Кингстауне, штат Род-Айленд, – это музей, посвященный мужчинам и женщинам, служившим в батальонах. Он призван рассказать о подвигах батальонов военно-морского строительства США во время войны и в мирное время.

Авиашоу

Авиашоу в Род-Айленде проводится ежегодно Национальной гвардией Род-Айленда и, пожалуй, является самым известным мероприятием, проходящим на Квонсет-Пойнт. Мероприятие началось в 1991 году как относительно небольшая авиационная выставка, но с каждым годом количество посетителей росло: пилотажная группа USAF Thunderbirds выступала каждый чётный год, а USN Blue Angels – каждый нечётный. Национальная гвардия Род-Айленда также демонстрировала свои местные самолёты C-130J Hercules и вертолёты UH-60 Blackhawk в совместных демонстрациях. В прошлые годы на авиашоу были представлены военные самолёты, такие как F-22 Raptor (2007, 2009 и 2014), F-16 Fighting Falcon (2003, 2009, 2011), A-10 Thunderbolt II (2006, 2010), F-15E Strike Eagle (2007, 2008), EA-6B Prowler (2012), F/A-18C Hornet (2006, 2008, 2010), F/A-18F Super Hornet (2007) и AV-8B Harrier (2008), а среди гражданских пилотов были Шон Д. Такер, Джон Клатт, Майкл Гулиан и GEICO Skytypers. В 2011 году посещаемость была настолько высокой, что билеты были распроданы после заполнения всех парковочных мест. В 2012 году шоу собрало аналогичную аудиторию, а в предыдущие годы количество посетителей превышало 200 000. Однако в 2013 году шоу было официально отменено из-за сокращения федерального бюджета, что привело к сокращению авиационной поддержки общественных мероприятий всеми подразделениями ВВС США и приостановке выступлений USN Blue Angels и USAF Thunderbirds. Организаторы шоу рассматривали возможность проведения мероприятия как чисто гражданского авиашоу с акробатическими номерами, в котором GEICO Skytypers выступили бы в качестве хедлайнеров, но Национальная гвардия заявила, что такое шоу не может проводиться на военном объекте. В 2013 году мероприятие так и не состоялось. В октябре 2013 года в интернете появились слухи о возможном авиашоу в 2014 году и о том, что Национальная гвардия воздуха собирает спонсоров и участников для его проведения, с участием как минимум одной известной реактивной группы. USN Blue Angels, которые должны были стать хедлайнерами в 2013 году, уже опубликовали свой график на 2014 год, в котором не было Квонсета, в то время как USAF Thunderbirds, которые выступали на последнем шоу в 2012 году, ещё не опубликовали свой график, и представитель группы сообщил, что планы на сезон 2014 года всё ещё разрабатываются. В начале декабря 2013 года Thunderbirds опубликовали свой график на 2014 год, в котором также не было Квонсета, однако организаторы шоу всё ещё планируют провести конференцию по этому поводу позже в декабре. Без участия Blue Angels или Thunderbirds проведение шоу в Квонсете маловероятно. К удивлению поклонников авиашоу, 4 января 2014 года было объявлено о проведении Открытого дня и авиашоу Национальной гвардии Род-Айленда в этом году после двухлетнего перерыва. Шоу было запланировано на 17–18 мая 2014 года, и Blue Angels должны были выступить в качестве хедлайнеров впервые с 2011 года. Команда внесла небольшие изменения в свой график в конце декабря после внезапной отмены авиашоу MCAS Cherry Point Air Show, которое должно было состояться в те же выходные. Хотя авиашоу в Черри-Пойнте было восстановлено и состоится, Blue Angels уже изменили свой график, чтобы выступить в Квонсете.

The Rhode Island Air Show is held annually by the Rhode Island National Guard and is perhaps the most well known event to take place on Quonset Point. The event began in 1991 as a relatively minor aviation exhibition but grew in attendance each year, with the USAF Thunderbirds performing every even year and the USN Blue Angels performing every odd year. The Rhode Island National Guard also displayed their locally based C 130J Hercules aircraft and UH 60 Blackhawk helicopters in combined forces demos. Military aircraft demonstrations that have been featured in the past have included the F 22 Raptor (2007, 2009 and 2014), F 16 Fighting Falcon (2003, 2009, 2011), A 10 Thunderbolt II (2006, 2010), F 15E Strike Eagle (2007, 2008), EA 6B Prowler (2012), F/A 18C Hornet (2006, 2008, 2010), F/A 18F Super Hornet (2007) and AV 8B Harrier (2008) while civilian performers have included Sean D. Tucker, John Klatt, and Michael Goulian as well as the GEICO Skytypers. Attendance in 2011 was so high that the show was sold out after parking locations filled up. The 2012 show yielded a similar audience, and each previous year had a normal attendance of over 200,000. However, in 2013 the show was officially canceled due to federal budget cuts, this caused all USAF units to cut aviation support to public events and the grounding of both the USN Blue Angels and USAF Thunderbirds, show organizers considered continuing the event as an all civilian air show featuring aerobatic acts with the GEICO Skytypers being the headlining act however the National Guard stated that a show that exclusively featured civilian performers could not take place at a military installation, no such event took place in 2013. In October 2013, internet rumors have surfaced about a possible 2014 show and how the Air National Guard was rounding up sponsors and performers for the event to return in 2014 with at least one major returning jet team to be featured, the USN Blue Angels which were supposed to headline in 2013 had already released their 2014 schedule which did not include Quonset while the USAF Thunderbirds which had headlined at the last show in 2012 had not yet released their schedule and a spokesperson for the team said that plans for the 2014 season were still underway. In early December 2013, the Thunderbirds released their 2014 schedule which also did not include Quonset however show organizers are still planning to hold a conference regarding the event later in December. Without involvement by the Blue Angels or Thunderbirds it is still unlikely that a show will take place at Quonset. To the shock of air show fans, on January 4, 2014, the Rhode Island Air National Guard Open House and Air Show was announced to take place on that year after a two year hiatus in between. The show was scheduled for May 17–18, 2014, the Blue Angels headlining for the first time since 2011, The team made slight modifications to its schedule in late December following the abrupt cancellation of the MCAS Cherry Point Air Show, which was to take place the same weekend. Although the Cherry Point Air Show has since terminated its cancellation and will take place, the Blue Angels had already changed their schedule in order to appear at Quonset.

Другие события

Бывший президент США Ричард Никсон служил в военно-морском флоте США с 1942 по 1946 год, получив звания от младшего лейтенанта до командира. Он проходил базовую подготовку в Квонсет-Пойнте в 1942 году, где познакомился с Уильямом П. Роджерсом, который впоследствии стал его первым государственным секретарем. В 1950-х годах Квонсет-Пойнт являлся базовым портом для авианосцев «Антиэтам», «Тарава» и «Лейте». В 1960-х и начале 1970-х годов четыре авианосца использовали Квонсет-Пойнт в качестве своего основного порта приписки. Этими авианосцами были «Лейк Шамплейн», «Эссекс», «Уосп» и «Интрепид».