Введение

Разрушитель класса Spruance USS Comte de Grasse (DD 974), названный в честь адмирала Франсуа Жозефа Поля, графа де Грасса (1722–1788), был построен на верфи Ingalls Shipbuilding, входящей в состав Litton Industries, в Паскагуле, штат Миссисипи. Его закладка состоялась 4 апреля 1975 года, спуск на воду – 26 марта 1976 года, а ввод в эксплуатацию – 5 августа 1978 года. Церемония крещения прошла 21 мая 1976 года, крестительницей была мадам Анн Аймон Соваж де Брантес, супруга тогдашнего президента Франции Валери Жискара д’Эстена.

Эксплуатационная история

После вступления в строй в августе 1978 года, "Comte de Grasse" отправился в свой порт приписки – Норфолк, штат Вирджиния. Затем он был направлен в Карибский бассейн для участия в учениях в Гуантанамо (Куба) и Пуэрто-Рико. Во время этого похода корабль также зашел в порт Нассау (Багамы). 2 августа 1979 года на "Comte de Grasse", находящемся в Норфолке, произошел пожар в первом машинном отделении. Пять моряков получили незначительные травмы. Были повреждены котел утилизации тепла и электрооборудование. Осенью 1979 года корабль был развернут в Северную Европу для участия в учениях НАТО. Он посетил Брест (Франция), Дюнкерк (Франция), Гамбург (Германия) и Портсмут (Англия).

1980-е годы

В начале весны 1980 года граф де Грасс посетил Нью-Йорк, родной город капитана Фрэнка Луго. В конце февраля – начале марта 1980 года граф де Грасс принял участие в учениях Safepass 80. В апреле 1980 года «Конте де Грасс» отправился в свое первое Средиземноморское развертывание, вернувшись домой в декабре. С тех пор он был там шесть раз. В феврале 1981 года граф де Грасс отправился на полигон NGFS Виекс. В следующем месяце он принял участие в READEX 1–81. В мае он принял участие в комплексном учении подразделения подготовки (COMPTUEX) в операционной зоне Вирджиния Кейпс. В конце августа он принял участие в Ocean Venture 81 и учении Magic Sword. В сентябре он принял участие в учениях Ocean Safari 81. В ноябре корабль был поставлен на короткий период в сухой док для ремонта и замены резинового окна гидроакустического купола, после чего 1 декабря отправился в Средиземное море. В 1982 году граф де Грасс принял участие в учениях Sardinia 82 с 27 февраля по 9 марта. Затем он принял участие в учениях Northern Wedding/United Effort 82 с 23 августа по 20 октября. С 7 по 14 декабря он принял участие в COMPTUEX 1–83. С 8 января по 10 июля 1983 года он был развернут для присоединения к Постоянным военно-морским силам НАТО в Атлантике. В течение этого времени он принимал участие в учениях Roebuck вблизи Шотландии, Spring Train у Гибралтара, Bright Horizon и May West у Норвегии, Nor Ops и Ocean Safari. По возвращении домой, корабль был поставлен в сухой док с 28 октября 1983 года по 10 июля 1984 года для проведения планового капитального ремонта на верфи Ingalls Shipyard, Паскагула, штат Миссисипи. С 4 по 13 сентября он прошел сертификацию по использованию ракет Harpoon, сертификацию материальной части ракет Tomahawk, а с 24 по 26 сентября – испытание квалификации боевой системы корабля (CSSQT) в операционной зоне Вирджиния Кейпс. С 19 по 23 марта 1985 года граф де Грасс прошел тактическую квалификацию по использованию ракет Tomahawk (TTQT). Затем с 22 апреля по 7 мая он участвовал в COMPTUEX 2–85, после чего 6 июня был развернут для присоединения к силам Ближнего Востока. 26 июня он прошел через Суэцкий канал в Красное море и 4 июля вошел в Персидский залив. Он принял участие в учениях Inferno Creek/Bright Star 85 с 11 по 17 августа. 15 ноября он прошел через Суэцкий канал в Средиземное море и 5 декабря вернулся домой. В 1986 году граф де Грасс принял участие в ряде артиллерийских, воздушных и учений по обнаружению подводных лодок в операционных зонах Вирджиния Кейпс и Пуэрто-Рико. С 4 по 8 сентября он участвовал в операциях по перехвату наркотиков в Карибском бассейне. Граф де Грасс принял участие, с 9 по 28 января 1987 года, в BLASTEX 1–87, а с 10 февраля по 1 марта – в FLEETEX 1–87. Затем, после пребывания в сухом доке в марте на Sustain, он принял участие в Solid Shield 87 с 30 апреля по 8 мая и FLEETEX 2–87 с 9 по 10 мая. Он отправился в Средиземноморское развертывание 3–87 6 июня и вернулся домой 17 ноября. С 11 по 23 мая 1988 года граф де Грасс принял участие в ракетных учениях ВМС США/FGN. Затем с 15 июня по 1 июля он участвовал в FLEETEX 2–88 (BASIC). С 12 августа по 1 сентября он оказывал помощь береговой охране США в операциях по обеспечению правопорядка в Карибском бассейне. Затем, с 7 по 22 ноября, он участвовал в FLEETEX 1–89 (ADV) и SOCEX 1–89. С 8 февраля по 1 марта 1989 года граф де Грасс принял участие в FLEETEX 1–89. Он находился в сухом доке с 14 апреля по 7 мая на верфи Norfolk Naval Shipyard, Портсмут, штат Вирджиния, для замены резинового окна гидроакустического купола. Он был развернут 11 мая для своего Средиземноморского/Индийского океанского развертывания 2–89. 25 июня он прошел через Суэцкий канал в Красное море, затем с 4 по 6 июля проводил операции в Ормузском проливе, Восточной патрульной зоне (SOHEPA). 14 августа он вошел в Персидский залив, 6 сентября прошел через Суэцкий канал в Средиземное море и 9 ноября вернулся домой.

1990-е годы

С 16 по 28 января 1990 года «Конте де Грасс» проходил тренировки на артиллерийском полигоне Викес, где был удостоен звания «Лучший корабль года». 15 февраля 1990 года корабль посетила делегация Верховного Совета СССР и председатель Комитета Палаты представителей США по вооруженным силам Лес Аспин. В 1991 году «Конте де Грасс» прошел ряд квалификационных тренировок и испытаний. С 6 по 10 января 1992 года «Конте де Грасс» участвовал в соревновании SWET. Затем, с 13 января по 13 февраля, он участвовал в учении FLEETEX 2–92, за которым последовало учение Fabric Falcon Brave с 26 февраля по 3 марта. Превосходные показатели «Конте де Грасс» были вновь отмечены в марте 1992 года, когда корабль был награжден второй подряд наградой за боевую эффективность, являющейся признанием лучшего эсминца в 8-й группе крейсеров-разрушителей. Эта престижная награда включала в себя награды за выдающиеся достижения в области навигации и палубной работы, противолодочной борьбы (ПЛБ), противокорабельной борьбы (ПКБ), радиоэлектронной борьбы (РЭБ), противовоздушной обороны (ПВО), корабельной инженерии, борьбы за живучесть, безопасности надводных кораблей, а также управления и связи. В рамках подготовки к следующему походу «Конте де Грасс» завершил восстановительные тренировки на базе Гуантанамо, Куба, провел серию учений с боевыми группами в Карибском море, таких как FLEETEX 2–92, и успешно прошел множество предрейсовых инспекций и учений, включая оценку боевой готовности (CSA), в ходе которой «Конте де Грасс» получил наивысший балл среди всех подразделений Атлантического флота США в 1991 году. 6 мая «Конте де Грасс» вышел в следующее Средиземноморское плавание 2–92. Корабль действовал в составе ударной группы авианосца «Саратога» в Средиземном и Красном морях. В ходе похода он участвовал в интенсивных операциях боевой группы, разрабатывал и внедрял новые тактики для малых боевых единиц, проводил операции по перехвату морских судов в Красном море, участвовал в крупных учениях, таких как NATO Display Determination, и поддерживал гуманитарные усилия ООН в Адриатическом море вблизи территорий бывшей Югославии. 7 сентября «Конте де Грасс» прошел через Суэцкий канал в Красное море, после чего проводил операции по перехвату морских судов до 20 сентября, когда он вновь прошел через Суэцкий канал в Средиземное море. Корабль вернулся домой 6 ноября. Одним из ярких моментов похода «Конте де Грасс» стало участие в Дне Грасса 19 октября 1992 года. В этот день, посвященный французскому адмиралу Франсуа-Жозефу Полю, графу де Грассу, офицеры и экипаж корабля приняли участие в церемониях в Грассе и Бар-сюр-Луп, Франция. В память об этом дне, основанном на и символизирующем франко-американскую дружбу, город Грасс принял военный корабль «Конте де Грасс» и объявил жителей города спонсорами корабля. С 18 января по 15 февраля 1993 года «Конте де Грасс» участвовал в операции Sea Signal в Карибском море. Затем, с 3 по 25 мая, он проводил операции по борьбе с наркотиками в Карибском бассейне. В августе корабль находился в доке, затем участвовал в COMPTUEX в Карибском море с 19 по 22 октября, и завершил год с флотскими учениями в районе операций Cherry Point с 1 по 15 декабря. 12 января 1994 года было обнаружено, что главный редуктор корабля был подвергнут саботажу, что привело к задержке выхода в поход и убыткам в размере 600 000 долларов США (в сегодняшних ценах). Корабль наконец вышел в Средиземноморский поход 5 февраля. Он проводил операции в Южной Адриатике в поддержку операции Sharp Guard и вернулся домой 24 июня. С 6 сентября по 1 октября «Конте де Грасс» участвовал в операциях Support/Uphold/Restore Democracy в районе операций на Гаити. В 1995 году «Конте де Грасс» участвовал в CART II с 7 по 16 января, в COMPTUEX в Карибском бассейне с 24 апреля по 14 мая, а затем с 1 июля по 3 декабря в UNITAS XXXVI 95. UNITAS 95 включал операции и заходы в порты Пуэрто-Рико, Венесуэлы, Колумбии, Эквадора, Перу, Чили, Аргентины, Уругвая и Бразилии. С 24 февраля по 12 марта 1996 года «Конте де Грасс» проводил операции по борьбе с наркотиками в Карибском море. В 1997 году он участвовал в SPONTEX 97–1 с 4 марта по 10 апреля. Затем он участвовал в INDEX 97 3 с 9 по 16 мая в районе операций Пуэрто-Рико. «Конте де Грасс» затем участвовал в UNITAS XXXVIII 97 с 1 июля по 26 ноября 1997 года.

Вывод из эксплуатации и утилизация

5 июня 1998 года "Комте де Грасс" был выведен из состава флота и списан, после чего помещен на Филадельфийский военно-морской объект хранения и обслуживания неактивных кораблей (NISMF) в качестве источника запчастей. 7 июня 2006 года "Комте де Грасс" был отбуксирован в район у побережья Северной Каролины и затоплен вместе со своим однотипным кораблем "Стамп" в качестве мишени во время военно-морских учений на глубине 12 000 футов (3658 м).