Введение

Американский астронавт, летчик и инженер (род. 1949)

Кеннет Дональд Кэмерон (род. 29 ноября 1949), (Col, USMC, Ret.), – отставной американский военно-морской летчик, летчик-испытатель, инженер, офицер Корпуса морской пехоты США и астронавт NASA.

Предыстория

Камерон родился 29 ноября 1949 года в Кливленде, штат Огайо. Он окончил среднюю школу Рокки-Ривер в Рокки-Ривер, штат Огайо, в 1967 году. Затем он поступил в Массачусетский технологический институт, где в 1978 году получил степень бакалавра наук в области аэронавтики и космонавтики, а в 1979 году – степень магистра наук в той же области. В МТИ, Космическом центре имени Линдона Б. Джонсона и Центре подготовки космонавтов имени Гагарина в Москве, Россия, он прошел многочисленные курсы по русскому языку и российским космическим системам. Позже, в 2002 году, он получил степень магистра делового администрирования в Университете штата Мичиган. В свободное время он увлекается пилотированием, спортом, работой по дереву, чтением, стрельбой, ездой на мотоцикле и любительским радио. В Массачусетском технологическом институте Камерон был членом братства Бета Тета Пи.

Военный и летный опыт

В 1970 году Камерон был произведен в офицеры Корпуса морской пехоты США в Школе кандидатов в офицеры на базе Корпуса морской пехоты в Квантико, штат Вирджиния. После окончания школы базовой подготовки и школы вьетнамского языка он был направлен в Республику Вьетнам на годовую службу в качестве командира пехотного взвода в 1-м батальоне 5-й морской пехоты, а затем в состав охраны посольства США в Сайгоне. По возвращении в Соединенные Штаты он служил заместителем командира роты «Индия», 3-го батальона, 2-й морской пехоты, на базе Корпуса морской пехоты Кэмп-Лежун, Северная Каролина. В 1972 году он прибыл на военно-морскую авиабазу Пенсакола, штат Флорида, для обучения полетам и в 1973 году получил знаки отличия военно-морского летчика. Затем он был назначен в VMA 223 на авиабазе Корпуса морской пехоты Юма, штат Аризона, где летал на самолетах A-4M Skyhawk. В 1976 году Камерон был переведен в Массачусетский технологический институт для участия в программах получения степени бакалавра и магистра в Корпусе морской пехоты. После окончания учебы он был назначен на летную службу сроком на один год в 12-ю авиагруппу морской пехоты на авиабазе морской пехоты Ивакуни, Япония. Впоследствии, в 1980 году, он был направлен в Тихоокеанский ракетный испытательный центр, а в 1982 году – в Школу летчиков-испытателей ВМС США на военно-морской авиационной станции Патуксент-Ривер, штат Мэриленд. После окончания учебы в 1983 году он был назначен офицером проекта и летчиком-испытателем самолетов F/A-18 Hornet, A-4 и OV-10 Bronco в Управлении системных испытаний в Центре испытаний военно-морской авиации. Общий налет составил более 4000 часов на 48 различных типах воздушных судов.

Карьера в НАСА

Избранный НАСА в мае 1984 года, Кэмерон стал астронавтом в июне 1985 года. Его технические задания включали работу над проектом "Привязанный спутник", тестирование лётного программного обеспечения в Лаборатории интеграции авионики шаттлов (SAIL), поддержку запусков в Космическом центре Кеннеди и работу в качестве специалиста связи с экипажем (CAPCOM) в Центре управления полётами для миссий STS-28, STS-29, STS-30, STS-33 и STS-34. В сферу управленческих обязанностей Кэмерона в НАСА входили: руководство отделом тестирования программного обеспечения для астронавтов в SAIL, поддержка запусков астронавтов и должность помощника директора миссии по ремонту космического телескопа "Хаббл". В 1994 году Кэмерон был назначен первым директором НАСА по операциям в Звёздном городке, Россия, где он сотрудничал с сотрудниками Центра подготовки космонавтов имени Гагарина для создания системы поддержки операций и подготовки астронавтов в Звёздном городке, а также прошёл российскую подготовку по системам космических кораблей "Союз" и "Мир" и летную подготовку на самолёте Л-39. С 1996 по 2003 год Кэмерон не работал в НАСА. Однако после гибели космического челнока "Колумбия" и его экипажа, Кэмерон вернулся в космическую программу в октябре 2003 года, заняв одну из ключевых должностей в качестве ведущего инженера в Инженерно-безопасном центре НАСА, расположенном в Исследовательском центре NASA Langley в Хэмптоне, штат Вирджиния. В июне 2005 года Кэмерон был назначен заместителем директора по безопасности NESC, а в июне 2007 года переведён в офис NESC в Космическом центре имени Джонсона в Хьюстоне. Имея опыт трёх космических полётов, Кэмерон провёл в космосе более 561 часа. Он был пилотом во время миссии STS-37 (5–11 апреля 1991 года) и командиром экипажа во время миссий STS-56 (9–17 апреля 1993 года) и STS-74 (12–20 ноября 1995 года).

Опыт полетов в космос

Камерон совершил свой первый полет в качестве пилота на STS-37. Эта миссия была запущена 5 апреля 1991 года и включала в себя вывод на орбиту гамма-обсерватории для изучения источников гамма-излучения во Вселенной. Космический челнок «Атлантис» приземлился 11 апреля 1991 года. Во время второй миссии он был командиром корабля STS-56, доставившего на орбиту ATLAS 2. В ходе этой девятидневной миссии экипаж космического челнока «Дискавери» проводил исследования атмосферы и Солнца, чтобы лучше понять влияние солнечной активности на климат и окружающую среду Земли, а также развернул и вернул автономную обсерваторию Spartan. STS-56 стартовал 8 апреля 1993 года и приземлился в Космическом центре Кеннеди 17 апреля 1993 года. В своей третьей миссии Камерон командовал «Атлантисом» на STS-74, второй миссии космического челнока NASA, совершившей сближение и стыковку с российской космической станцией «Мир», и первой миссией, в которой челнок использовался для сборки модуля и его присоединения к космической станции. STS-74 стартовал 12 ноября 1995 года и приземлился в Космическом центре Кеннеди 20 ноября 1995 года.

Карьера после НАСА

После своего первого ухода на пенсию из НАСА 5 августа 1996 года он присоединился к Hughes Training, Inc., дочерней компании General Motors Corporation, в качестве исполнительного директора подразделения Houston Operations. В сентябре 1997 года Кэмерон перешел в Saab Automobile, AB, в Швеции, на должность руководителя линейки автомобилей Saab 9-3. Его коллеги в Saab прозвали "Калле Кометой". По возвращении в Соединенные Штаты Кэмерон работал в Техническом центре General Motors в Уоррен, штат Мичиган, недалеко от Детройта, занимая должности в отделах глобальных закупок, приобретения технологий у поставщиков, исследований и разработок, а также разработки автомобилей на топливных элементах. Кэмерон окончательно ушел в отставку из НАСА в декабре 2008 года, чтобы присоединиться к Northrop Grumman Corporation в качестве директора операций в Хьюстоне для Northrop Grumman Aerospace Systems. В настоящее время Кэмерон владеет и управляет самолетом Cozy MK IV – экспериментальным самолетом из композитных материалов на основе стекловолокна с конфигурацией "утка" и толкающим винтом. Он проживает в Хьюстоне, штат Техас.