Чарльз Прекур: Американский астронавт и пилот-испытатель

Введение

Чарльз Джозеф Прекорт (Charles Joseph Precourt; 29 июня 1955 года) – американский астронавт в отставке. Его летная карьера началась в раннем возрасте и охватывает всю его жизнь. Он служил в Военно-воздушных силах США, пилотировал множество реактивных самолетов, а также был пилотом и командиром космических шаттлов. В частности, он пилотировал или командовал несколькими миссиями, включавшими стыковку с российской космической станцией "Мир", и принимал активное участие в российско-американских космических отношениях, а также в сотрудничестве в рамках Международной космической станции. С 1998 по 2002 год он занимал должность начальника управления астронавтов. Он завершил службу в ВВС США в звании полковника.

Биография

Прекорт родился 29 июня 1955 года в Уолтеме, штат Массачусетс, и считает Хадсон, штат Массачусетс, своим родным городом. Он окончил среднюю школу Хадсона, штат Массачусетс, и получил степень бакалавра наук в области аэрокосмической техники в Военно-воздушной академии США в 1977 году. В 1988 году он получил степень магистра наук в области управления инженерными проектами в Университете Голден Гейт. В 1990 году получил степень магистра искусств в области национальной безопасности и стратегических исследований в Военно-морском колледже США. Обучаясь в Военно-воздушной академии США, Прекорт также посещал Военно-воздушную академию Франции в 1976 году по программе обмена. Он свободно владеет французским и русским языками. Прекорт вышел в отставку из НАСА в 2004 году и в настоящее время является вице-президентом компании Orbital ATK в штате Юта.

Личная жизнь

Он женат на Линн Дениз Мангл (в девичестве), родом из Сент-Чарльз, штат Миссури, которая работает в Coldwell Banker Real Estate и координирует множество благотворительных и волонтерских мероприятий. У них три дочери: Мишель, Сара и Эми. Прекорт и его жена любят играть в гольф, кататься на горных лыжах и заниматься пилотированием легких самолетов. Он летает на Varieze – экспериментальном самолете, который он собрал собственноручно. Прекорт стал дедушкой после рождения двух внуков в 2009 и 2010 годах.

Опыт работы

Прекорт окончил обучение пилотам на авиабазе Риза, штат Техас, в 1978 году. Первоначально он служил пилотом-инструктором на Т-37, а затем – летчиком-испытателем по техническому обслуживанию на самолетах Т-37 и Т-38. С 1982 по 1984 год он выполнял оперативные полеты на F-15 Eagle на авиабазе Битбург в Германии. В 1985 году он поступил в Школу летчиков-испытателей ВВС США на авиабазе Эдвардс в Калифорнии. После окончания школы Прекорт был назначен летчиком-испытателем на авиабазу Эдвардс, где до середины 1989 года летал на самолетах F-15E, F-4 Phantom II, A-7 Corsair II и A-37 Dragonfly, после чего начал обучение в Военно-морском колледже США в Ньюпорте, штат Род-Айленд. По окончании Военно-морского колледжа Прекорт присоединился к программе подготовки астронавтов. Его общий налет составляет более 7500 часов на более чем 60 типах гражданских и военных самолетов. Он имеет лицензии коммерческого пилота, пилота многодвигательных самолетов по приборам, пилота планеров и сертифицированного инструктора по полетам. Прекорт вышел в отставку из ВВС 31 марта 2000 года.

Опыт НАСА

В январе 1990 года был отобран НАСА, а в июле 1991 года стал астронавтом. Среди других его технических заданий на данный момент: руководитель группы по вопросам взлёта, схода с орбиты и аварийного прекращения запуска в Отделе разработки операций Управления астронавтов; специалист по связи с космическим кораблем (CAPCOM), обеспечивавший голосовую связь из Центра управления полётами во время запуска и схода с орбиты в ходе нескольких миссий космического челнока; директор операций НАСА в Центре подготовки космонавтов имени Юрия Гагарина в Звёздном городке, Россия, с октября 1995 года по апрель 1996 года, ответственный за координацию и реализацию операций в Московском регионе в рамках совместной американо-российской программы «Шаттл-Мир». С мая 1996 года по сентябрь 1998 года он исполнял обязанности помощника директора (технического) Космического центра имени Джонсона. С октября 1998 года по ноябрь 2002 года Прекорт был начальником отряда астронавтов, отвечавшим за подготовку к миссиям всех экипажей космических челноков и будущей Международной космической станции, а также их вспомогательного персонала. С ноября 2002 года до выхода на пенсию в 2004 году из НАСА, Прекорт занимал должность заместителя руководителя программы Международной космической станции, ответственного за повседневное управление операциями МКС, сборку на орбите и взаимодействие с подрядчиками НАСА и международными партнёрами. Ветеран четырёх космических полётов, он провёл в космосе более 932 часов. Он был специалистом миссии STS-55 (26 апреля – 6 мая 1993 года), пилотом STS-71 (27 июня – 7 июля 1995 года) и командиром космического корабля STS-84 (15–24 мая 1997 года) и STS-91 (2–12 июня 1998 года) – последней запланированной миссии по стыковке с «Миром», завершившей совместную программу первого этапа между США и Россией.

Опыт полетов в космос

STS 55 Columbia был запущен из Космического центра Кеннеди, штат Флорида, 26 апреля 1993 года. В ходе этой миссии Spacelab D2, спонсируемой Германией, было проведено почти 90 экспериментов в области наук о жизни, материаловедения, физики, робототехники, астрономии, а также для изучения Земли и ее атмосферы. STS 55 также выполнил полет с установкой "Эксперимент любительского радио" (SAREX), установив связь со студентами в 14 школах по всему миру. После 160 орбит вокруг Земли за 240 часов полета, 10-дневная миссия завершилась посадкой на взлетно-посадочную полосу 22 на авиабазе Эдвардс, штат Калифорния, 6 мая 1993 года. STS 71 (27 июня – 7 июля 1995 года) стала первой миссией космического челнока, пристыковавшейся к российской космической станции "Мир", и включала в себя обмен экипажами (семь членов экипажа на старте, восемь – по возвращении). Космический челнок "Атлантис" был модифицирован для обеспечения стыковки с российской космической станцией "Мир". Он также доставил модуль Spacehab в грузовом отсеке, в котором экипаж проводил различные эксперименты в области наук о жизни и собирал данные. STS-71 Atlantis стартовал и приземлился в Космическом центре Кеннеди, штат Флорида. Продолжительность миссии составила 235 часов 23 минуты. STS 84 Atlantis (15–24 мая 1997 года) перевозил международный экипаж из семи человек. Это была шестая миссия шаттла НАСА, в ходе которой он встретился и пристыковался к российской космической станции "Мир". В течение 9 дней полета экипаж провел ряд дополнительных экспериментов и перевез почти 4 тонны грузов и экспериментального оборудования между космическим шаттлом и станцией "Мир". STS 84 Atlantis стартовал и приземлился в Космическом центре Кеннеди, штат Флорида. Продолжительность миссии составила 221 час 20 минут. STS 91 Discovery (2–12 июня 1998 года) стала девятой и заключительной стыковочной миссией к станции "Мир" и ознаменовала завершение весьма успешной совместной американо-российской программы первого этапа. Экипаж, в состав которого входил российский космонавт, осуществлял логистическую поддержку и пополнение запасов оборудования на станции "Мир" в течение четырех дней стыковки. Они также провели эксперимент с альфа-магнитным спектрометром, который включал в себя первое в своем роде исследование антиматерии в космосе. Продолжительность миссии составила 235 часов 54 минуты.

STS 55 Columbia launched from Kennedy Space Center, Florida, on April 26, 1993. Nearly 90 experiments were conducted during this German sponsored Spacelab D 2 mission to investigate life sciences, materials sciences, physics, robotics, astronomy and the Earth and its atmosphere. STS 55 also flew the Shuttle Amateur Radio Experiment (SAREX) making contact with students in 14 schools around the world. After 160 orbits of Earth in 240 flight hours, the 10 day mission concluded with a landing on Runway 22 at Edwards Air Force Base, California, on May 6, 1993. STS 71 (June 27 to July 7, 1995) was the first Space Shuttle mission to dock with the Russian Space Station Mir, and involved an exchange of crews (seven member crew at launch, eight member crew on return). The Atlantis Space Shuttle was modified to carry a docking system compatible with the Russian Mir Space Station. It also carried a Spacehab module in the payload bay in which the crew performed various life sciences experiments and data collections. STS 71 Atlantis launched from and returned to land at the Kennedy Space Center, Florida. Mission duration was 235 hours, 23 minutes. STS 84 Atlantis (May 15–24, 1997) carried a seven member international crew. This was NASA's sixth Shuttle mission to rendezvous and dock with the Russian Space Station Mir. During the 9 day flight, the crew conducted a number of secondary experiments and transferred nearly 4 tons of supplies and experiment equipment between the Space Shuttle and the Mir station. STS 84 Atlantis launched from and returned to land at the Kennedy Space Center, Florida. Mission duration was 221 hours and 20 minutes. STS 91 Discovery (June 2–12, 1998) was the 9th and final Shuttle Mir docking mission and marked the conclusion of the highly successful joint U. S./Russian Phase I Program. The crew, including a Russian cosmonaut, performed logistics and hardware resupply of the Mir during four docked days. They also conducted the Alpha Magnetic Spectrometer experiment, which involved the first of its kind research of antimatter in space. Mission duration was 235 hours, 54 minutes.