Порт-оф-Спейн: Столица Тринидада и Тобаго

Введение

Столица Тринидада и Тобаго, город Порт-оф-Испания (официально Город Порт-оф-Испания, также стилизованный как Port of Spain), является столицей Тринидада и Тобаго и третьим по величине муниципалитетом после Чагуанаса и Сан-Фернандо. Население города составляет 37 074 человека (2011).

Город служит преимущественно торговым и административным центром и является столицей острова с 1757 года. Он также является важным центром финансовых услуг для Карибского бассейна и домом для двух крупнейших банков в регионе. Международный аэропорт Пиарко – главный аэропорт острова, соединяющий столицу с различными крупными городами мира. Порт-оф-Испания также был фактической столицей недолговечной Федерации Вест-Индии, объединившей страны Карибского бассейна. В городе расположен крупнейший контейнерный порт на острове, а также один из нескольких судоходных узлов Карибского бассейна, экспортирующий как сельскохозяйственную продукцию, так и промышленные товары. Бокситы из Гайаны перегружаются на объектах в Чагуарамасе, примерно в 8 км к западу от города. Предшествующий Великому посту карнавал – главный ежегодный культурный фестиваль и туристическая достопримечательность города. Сегодня Порт-оф-Испания – один из ведущих городов Карибского региона. В 2009 году Тринидад и Тобаго приняли V Саммит Америки, в котором приняли участие президент США Барак Обама и госсекретарь США Хиллари Клинтон. В Порт-оф-Испании также находится крупнейшая и наиболее успешная фондовая биржа в Карибском бассейне – Тринидадская и Тобагская фондовая биржа (TTSE). Николаевская башня и другие небоскребы хорошо известны во всем регионе и доминируют над горизонтом города. Некоторые из самых высоких небоскребов Карибского бассейна расположены в Порт-оф-Испании.

История

Порт-оф-Спейн был основан испанцами как Лангес. Первое поселение возникло вблизи места рыбацкой деревни индейцев куманакуропо ("место шелковых хлопковых деревьев"), расположенной в районе, известном сегодня как Мукурапо, к западу от центра города. Также упоминается название Конкерабия для поселения индейцев в этой области; возможно, это была отдельная деревня, другое название для куманакуропо, или результат непонимания со стороны ранних испанских поселенцев, которые основали здесь порт: Пуэрто-де-лос-Эспаньолес, позже Пуэрто-де-Эспанья. В 1560 году испанский гарнизон был размещен у подножия холмов Лавентиль, которые сегодня образуют восточную границу города. Часть сегодняшнего центра Порт-оф-Спейна, ближайшая к морю, когда-то была зоной приливных илистых отмелей, поросших мангровыми зарослями. Первые испанские постройки здесь, в XVI и XVII веках, представляли собой открытые глинобитные ажупы, разбросанные среди больших шелковых хлопковых деревьев и других деревьев. Форт представлял собой ограду из глиняных стен с лачугой внутри, флагштоком, двумя-тремя пушками и небольшим количеством испанских солдат. Он был захвачен во время экспедиции Уолтера Рэли в апреле 1595 года. Карибские индейцы были кочевниками, путешествуя на материк (ныне Венесуэла) и вверх по реке Ориноко. Французский военно-морской командующий Виктор Мари, герцог д’Эстре, посетил это место в 1680 году и доложил, что Порт-оф-Спейна не существует. Но в 1690 году испанский губернатор Дон Себастьян де Ротета письменно доложил королю Испании: В 1699 году алькальд Тринидада доложил королю, что местные жители "привыкли издеваться и оскорблять Святую Веру и высмеивать усилия Святых Отцов". К 1757 году старая столица Сан-Хосе-де-Орунья (современный Сан-Джозеф), расположенная примерно в 11 км вглубь острова, пришла в упадок, и губернатор Дон Педро де ла Монеда перенес свою резиденцию в Порт-оф-Спейн, который таким образом стал фактической столицей Тринидада. Последний испанский губернатор Тринидада, дон Хосе Мария Чакон, посвятил большую часть своего времени развитию новой столицы. Он заставил Кабильдо (управляющий совет) острова переехать в Порт-оф-Спейн и ограничил его полномочия рамками муниципалитета. Седула о заселении 1783 года, поощрявшая поселение французских католиков на острове, привела к быстрому увеличению населения города и его географическому расширению на запад. От небольшой группы зданий у подножия холмов Лавентиль были проложены одиннадцать улиц на запад до района, ограниченного рекой Сент-Энн, тем самым установив сетчатую планировку, сохранившуюся в центре Порт-оф-Спейна до наших дней. Вдоль берега моря находилась площадь Пласа-де-ла-Марина (Площадь Морской), служившая плацем для парадов. К 1786 году в городе проживало около 3000 человек. Понимая, что река Сент-Энн, склонная к наводнениям, препятствует расширению города, Чакон в 1787 году изменил ее русло, направив его на восток от города, вдоль подножия холмов Лавентиль. (В сезон дождей река все еще имела тенденцию выходить из берегов, затапливая части города; в течение десятилетий ее русло расширялось и вымащивалось. В сухой сезон уровень воды падает до ручья; отсюда и ее прозвище – Восточная Сухая Река.) Порт-оф-Спейн теперь мог продолжать расширяться на север и запад, посягая на окружающие плантации сахарного тростника. В 1797 году Тринидад был захвачен британскими войсками под командованием генерала сэра Ральфа Аберкромби. Британцы высадились к западу от Порт-оф-Спейна, в месте, которое до сих пор называют заливом Захватчиков, и двинулись к городу. Понимая, что его военные ресурсы недостаточны для защиты колонии и желая избежать ненужного разрушения, губернатор Чакон капитулировал и смог договориться о выгодных условиях с Аберкромби. Порт-оф-Спейн остался столицей; новое британское колониальное правительство переименовало большинство улиц в честь британских королевских особ или военных деятелей, но позволило улице Чакон (которая следовала по старому руслу реки Сент-Энн) сохранить свое название в знак уважения к бывшему губернатору. В 1803 году Порт-оф-Спейн начал расти на юг, с рекультивацией прибрежных илистых отмелей, используя грунт с холмов Лавентиль. Это началось с района непосредственно к востоку от измененной реки Сент-Энн; район до сих пор называется Sea Lots. Постепенно отсыпка продвинулась на запад, и территория к югу от площади дель Марина превратилась в твердую землю. Дальнейшие крупные работы по рекультивации проводились в 1840-х, 1870-х и в 1906 году. В 1935 году проект строительства глубоководной гавани углубил прибрежную зону вдоль западных районов Порт-оф-Спейна, а выдранный материал был использован для заполнения территории к югу от Вудбрука. В то же время была построена дорога Райтсон, соединяющая центр Порт-оф-Спейна с его западными пригородами. Эти рекультивированные земли первоначально назывались Docksite и служили базой для американских войск во время Второй мировой войны; позже здесь было построено несколько государственных зданий. Порт-оф-Спейн продолжал расти в размерах и значимости в XIX и начале XX веков, достигнув пика численности населения в 1960-х годах – около 100 000 человек. С тех пор численность населения в пределах городских границ сократилась, поскольку центр города стал все более коммерческим, а пригороды в долинах к северу, западу и северо-востоку от города выросли. Сегодня Порт-оф-Спейн является западным центром агломерации, простирающейся от Каренажа, расположенного в 8 км к западу от города, до Аримы, расположенной в 24 км к востоку; этот Восточно-Западный коридор проходит вдоль южного края Северного хребта. С 1958 по 1962 год Порт-оф-Спейн был временной столицей недолговечной Федерации Вест-Индии, хотя существовали планы по строительству новой федеральной столицы в Чагуарамасе, на земле, занятой американской военной базой, созданной во время Второй мировой войны. Парк Федерации, жилой район в западном Порт-оф-Спейн, предназначенный для размещения сотрудников федерального правительства, является памятником тому времени. В июле 1990 года экстремистская группа удерживала премьер-министра и членов парламента в заложниках в течение 5 дней, в то время как беспорядки и мародерство потрясли Порт-оф-Спейн.

Port of Spain was founded by the Spanish as lang es. The first settlement was near the site of the Amerindian fishing village of Cumucurapo ("place of the silk cotton trees"), located in the area today known as Mucurapo, west of the city centre. The name Conquerabia is also recorded for an Amerindian settlement in this area; this may have been a separate village, another name for Cumucurapo, or the result of miscomprehension by early Spanish settlers, who established a port here: Puerto de los Españoles, later Puerto de España. In 1560, a Spanish garrison was posted near the foot of the Laventille Hills, which today form the city's eastern boundary. The part of today's downtown Port of Spain closest to the sea was once an area of tidal mudflats covered by mangroves. The first Spanish buildings here, in the 16th and 17th centuries, were open mud plastered ajoupas, interspersed between large silk cotton trees and other trees. The fort was a mud walled enclosure with a shack inside, a flagpole, two or three cannon, and few Spanish soldiers. This was captured during Walter Raleigh's expedition in April 1595. The Caribs were transient, travelling to the mainland (now Venezuela) and up the Orinoco River. The French naval commander [[Victor Marie, duc d'Estrées visited in 1680, and reported that there was no Port of Spain. But in 1690, Spanish governor Don Sebastien de Roteta reported in writing to the King of Spain:
In 1699, the alcalde of Trinidad reported to the king that the natives "were in the habit of showering scorn and abuse upon the Holy Faith and ridiculed with jests the efforts of the Holy Fathers". By 1757, the old capital, San José de Oruña (modern Saint Joseph), about 7 mile (11 km) inland, had fallen into disrepair, and Governor Don Pedro de la Moneda transferred his seat to Port of Spain, which thus became Trinidad's de facto capital. The last Spanish Governor of Trinidad, Don José Maria Chacón, devoted much of his time to developing the new capital. He compelled the island's Cabildo (governing council) to move to Port of Spain, and he limited its powers to the municipality. The 1783 Cedula of Population, which encouraged the settlement of French Catholics in the island, led to a rapid increase in the town's population and its geographical extension westwards. From the small cluster of buildings at the foot of the Laventille Hills, eleven streets were laid out west to the area bounded by the St. Ann's River, thus establishing the grid pattern which has survived in downtown Port of Spain to the present day. Along the sea shore was the Plaza de la Marina (Marine Square), a parade ground. By 1786, the town had a population of about 3,000. Realising that the St. Ann's River, prone to flooding, was impeding the expansion of the town, Chacón had its course diverted in 1787 so that it ran to the east of the city, along the foot of the Laventille Hills. (During the rainy season the river still had a tendency to overflow its banks, flooding parts of the city; over the decades its channel would be widened and paved. During the dry season the water level drops to a trickle; hence its nickname, the East Dry River.) Port of Spain was now able to continue spreading northwards and westwards, encroaching on the surrounding sugar cane plantations. In 1797, Trinidad was invaded by a British force under General Sir Ralph Abercromby. The British landed west of Port of Spain, at what is still called Invaders Bay, and marched towards the town. Realising his military resources were inadequate to defend the colony and wishing to avoid unnecessary destruction, Governor Chacón capitulated and was able to negotiate generous terms with Abercromby. Port of Spain remained the capital; the new British colonial government renamed most of the streets after British royalty or military figures, but allowed Chacón Street (which followed the old course of the St. Ann's River) to retain its name, in tribute to the former governor. In 1803, Port of Spain began growing southwards, with the reclamation of the foreshore mudflats, using fill from the Laventille Hills. This began with the area immediately east of the diverted St. Ann's River; the district is still called Sea Lots today. Gradually the landfill crept west and the area south of Plaza del Marina became solid land. Further major reclamation efforts took place in the 1840s, the 1870s, and in 1906. In 1935 the Deep Water Harbour Scheme dredged the offshore area along Port of Spain's western neighbourhoods, and the dredged material was used to fill in the area south of Woodbrook. Wrightson Road, linking downtown Port of Spain to its western suburbs, was constructed at the same time. These reclaimed lands were originally called Docksite, and were home to US forces during World War II; later a number of government buildings were constructed here. Port of Spain continued to grow in size and importance during the 19th and early 20th centuries, peaking in size in the 1960s at about 100,000 people. Since then the population within the city limits has declined in size as the downtown area has become increasingly commercial and the suburbs in the valleys north, west, and north east of the city have grown. Today Port of Spain is the western hub of a metropolitan area stretching from Carenage, 5 mile (8 km) west of the city, to Arima, 15 mile (24 km) east; this East–West Corridor runs along the southern edge of the Northern Range. From 1958 to 1962, Port of Spain was the temporary capital of the short lived West Indies Federation, though there were plans to build a new federal capital at Chaguaramas, on land occupied by the US military base established during World War II. Federation Park, a residential neighbourhood in western Port of Spain intended to house employees of the federal government, is a memorial to that time. In July 1990, an extremist group held the prime minister and members of parliament hostage for 5 days while rioting and looting shook Port of Spain.

География

Порт-оф-Испания занимает площадь около 10,4 км² (примерно 4 кв. мили) и расположен в северо-западной части острова Тринидад, между заливом Пария, Северным хребтом и болотом Карони. Северный хребет – это цепь высоких, биоразнообразных холмов, протянувшаяся по северной части Тринидада, и его часто ошибочно считают продолжением Андских гор Южной Америки, хотя это геологически неверно. В этих горах обитает более 465 видов птиц и 100 видов млекопитающих, что делает его одним из самых богатых биоразнообразием горных хребтов в Карибском бассейне. Северный хребет простирается от полуострова Чагуарамас на западе до Токо на востоке и состоит в основном из крутых метаосадочных пород и густых тропических лесов, содержащих огромное разнообразие растений и животных. Порт-оф-Испания расположен у западного конца хребта, и город поднимается на холмы и долины, которые заселены и в значительной степени обезлесены. Две самые высокие вершины – Эль-Серро-дель-Арипо и Эль-Тукуче, достигающие высоты 900 м. Охраняемое болото Карони площадью 3278 гектаров долгое время служило физическим барьером для расширения города на юг, вынуждая его расти на восток, в ущерб строительству кольцевой дороги для разгрузки транспортного потока. Эта мангровая зона на западном побережье является второй по величине водно-болотной территорией острова после болота Нарива на восточном побережье, которое почти вдвое больше. Здесь обитает более 160 видов птиц, включая национальную птицу – алый ибис. Это одна из самых популярных туристических достопримечательностей страны, с развитой инфраструктурой для посетителей и регулярными экскурсиями на лодках. Часть города расположена на землях, отвоеванных у залива Пария – спокойной, защищенной бухты, отделяющей Тринидад от Венесуэлы, а другие части поднимаются на холмы над городом. Географически порт Порт-оф-Испания идеально подходит для морского судоходства, предоставляя естественную гавань на северо-западном побережье Тринидада, где крайне редко встречаются неблагоприятные погодные условия. В отличие от Чагуанаса и Сан-Фернандо, в Порт-оф-Испании сравнительно прохладный климат благодаря окружающим горам Северного хребта. В долинах и горах, окружающих северные окраины города, часто наблюдается температурная инверсия.

Port of Spain measures about 10.4 km2 (c. 4 sq. mi) in area and is located in the northwest section of the island of Trinidad, between the Gulf of Paria, the Northern Range and the Caroni Swamp. The Northern Range is the range of tall, biodiverse hills across the northern portion of Trinidad and is considered an extension of the Andes mountains of South America, although that is geologically incorrect. Over 465 species of birds, and 100 species of mammals can be found in these mountains, making it one of the most biodiverse mountain ranges in the Caribbean. The Northern Range runs from the Chaguaramas Peninsula in the west to Toco in the east and consists mainly of steeply dipping metasedimentary rocks and lush rainforest containing a wide variety of plants and animal species. Port of Spain lies at the western end and the city climbs into the hills and valleys which are settled and largely deforested. The two tallest peaks are El Cerro del Aripo and El Tucuche which top 900 m (3,000 ft). The 3278 hectare protected Caroni Swamp has long formed a physical barrier to the city's expansion to the south, forcing urban growth relentlessly eastward at the expense of a traffic relieving ring road. This west coast mangrove area is the island's second largest wetland after the east coast Nariva Swamp which is almost twice as large. It has well over 160 species of birds, including the national bird, the scarlet ibis. It is one of the country's most popular tourist attractions with visitor facilities and regular guided boat tours. Some of the city lies on land reclaimed from the Gulf of Paria, the calm sheltered bay separating Trinidad from Venezuela, while other parts climb into the hills above the city. Geographically, the Port of Port of Spain is ideal for maritime traffic, providing a natural harbour on Trinidad's north western coasts where adverse weather conditions are extremely rare. Unlike Chaguanas and San Fernando, Port of Spain has a comparatively cool climate due to the surrounding Northern Range mountains. In the valleys and mountains that surround the northern outskirts of the city, temperature inversion is quite frequent.

Районы

Центр Порт-оф-Спейн – центральный деловой район города Порт-оф-Спейн. Это старейшая часть города, расположенная между Саут-Кей (на юге), Оксфорд-стрит (на севере), рекой Сент-Аннс (на востоке) и Ричмонд-стрит (на западе). Это культурный и финансовый центр Тринидада и Тобаго и всего Карибского региона. Здесь находятся Фондовая биржа Тринидада и Тобаго, Центральный банк Тринидада и Тобаго, мэрия Порт-оф-Спейна, Красный дом, площадь Независимости, Магистратский суд Порт-оф-Спейна, Зал правосудия, Министерство национальной безопасности, Министерство юридических дел, Музей города Порт-оф-Спейна, кафедральный собор Святой Троицы, колледж Святой Марии, государственная средняя школа Юго-Восточного Порт-оф-Спейна, Школа бизнеса и прикладных исследований UWI, площадь Вудфорд, торговый центр Colaort, торговый центр New City Mall, Plaza Espermania, Boutique Mall, Excellent City Centre и большинство небоскрёбов страны и города. Вудбрук – обширный район, ранее принадлежавший семье Сигертов как сахарная плантация, проданный городскому совету в 1911 году и преобразованный в жилой район и более крупный округ. Вудбрук известен своими уникальными домами в стиле "пряничный домик", многочисленными парками и зелеными насаждениями, а также самобытным архитектурным наследием. Сент-Джеймс расположен к северу от Вудбрука и к западу от Сент-Клера и является последним районом, включенным в границы города. С конца XIX века Сент-Джеймс был центром индийской общины Порт-оф-Спейна, поэтому многие улицы в этом районе названы в честь городов и округов Южной Азии. Район известен как главная зона ночной жизни города и носит прозвище "Город, который никогда не спит". Ньютаун – район на севере Порт-оф-Спейна, где расположено множество церквей и школ. Район Ньютаун превратился в развитый деловой район с большим количеством дипломатических представительств. Сент-Клер – престижный деловой и жилой район, расположенный между Саванной Королевы и рекой Маравал. Здесь находятся самые роскошные и большие особняки города, а также семь великолепных домов. Федеральный парк и парк Эллерсли, два самых престижных района Порт-оф-Спейна, также расположены в этом районе. Белмонт – район города, расположенный у подножия холмов Лавентиль, был первым пригородом города. В 1840-50-х годах части этой территории были заселены африканцами, спасенными Королевским флотом с незаконных работорговческих судов. В 1880-90-х годах население быстро возросло, и сформировалась характерная для Белмонта сеть узких извилистых переулков. Представители афроамериканской интеллигенции строили в Белмонте большие дома, поскольку им был закрыт доступ к более дорогим районам, таким как Сент-Клер и Маравал; Белмонт стал известен как "Черный Сент-Клер". Многие из этих больших домов были отреставрированы и переоборудованы для коммерческого использования, но некоторые до сих пор принадлежат семьям. В настоящее время Белмонт – жилой район среднего и среднего-нижнего класса. Здесь родились и жили многие известные дизайнеры и руководители карнавалов. В Белмонте проживает 9 035 человек.

Downtown Port of Spain is the Central Business District of the City of Port of Spain. It is the oldest part of the city and spans between South Quay (to the south), Oxford Street (to the north), the St. Ann's River (to the east), and Richmond Street (to the west). It is the cultural and financial center of Trinidad and Tobago and the wider Caribbean region and is home to the Trinidad and Tobago Stock Exchange, the Central Bank of Trinidad and Tobago, Port of Spain City Hall, The Red House, Independence Square, Port of Spain Magistrate Court, Hall of Justice, Ministry of National Security, Ministry of Legal Affairs, The Museum of the City of Port of Spain, Holy Trinity Cathedral, St. Marry's College, South East Port of Spain Government Secondary School, UWI School Of Business and Applied Studies, Woodfood Square, Colaort Mall, New City Mall, Espermania Plaza, Aboutique Mall, Excellent City Centre, and most of the country's and city's skyscrapers. Woodbrook is a large district which was formerly a sugar estate owned by the Siegert family, was sold to the Town Board in 1911 and developed into a residential neighbourhood and wider district. Woodbrook is known for its cultural gingerbread houses and many parks and green spaces and a distinctive architectural heritage. Saint James is north of Woodbrook and west of Saint Clair and is the last district to be incorporated into the city limits. Since the late 19th century, Saint James has been the center of Port of Spain's Indian population and hence many streets in the district has been named after cities and districts in South Asia. The district is the city's main nightlife district and is given the nickname "The City that never sleeps". Newtown is a district in north Port of Spain and is home to many churches and schools within the city. The Newtown district has well evolved into a developed business district with many diplomatic mission being situated there. Saint Clair is an upscale business and residential district between the Queen's Park Savannah and the Maraval River. It is home to most of the city's grandest and largest mansions and also home to the Magnificent Seven Houses. Federation Park and Ellerslie Park, two of Port of Spain's most upscale neighbourhoods are also located in the district. Belmont is a district in the city located at the foot of the Laventille Hills, was the city's first suburb. In the 1840s–50s, parts of the area were settled by Africans rescued by the Royal Navy from illegal slave ships. In the 1880–90s, the population swelled rapidly, and the characteristic Belmont street pattern of narrow, winding lanes developed. The black professional class built large homes in Belmont, as they were excluded from the more expensive neighbourhoods such as St. Clair and Maraval; Belmont became known as "the Black St. Clair". Many of these large homes have been renovated and converted to business use, but some remain in family hands. Belmont currently is a lower middle to middle class residential neighbourhood. It was the birthplace and early home of many important Carnival designers and bandleaders. Belmont has 9,035 inhabitants.

Подгороды и окружающие города

Лавентиль – это преимущественно рабочий район, расположенный к востоку от реки Сент-Анн. Для посетителей, прибывающих в Порт-оф-Спейн из аэропорта, этот район доминирует над городом, простираясь по окружающим холмам. К сожалению, этот район печально известен как один из самых неблагополучных в стране из-за наркоторговли, оружия и территориальных войн между бандами (финансируемыми, предположительно, доходами от незаконного оборота наркотиков, которые не остаются в сообществе), но именно здесь родилась стальная барабанная музыка (steelpan) и, по мнению некоторых, находится духовная столица города со времен калипсо. Стальная барабанная музыка и карнавал – источник жизни для многих жителей столицы Тринидада и Тобаго. К югу от Лавентиля расположены Бетем Эстейт и Си Лотс, два других экономически депрессивных района. Непосредственно к северу и северо-западу от Порт-оф-Спейн находятся пригороды Каскад, Сент-Анн и Маравал. Последний находится за пределами муниципальной границы, но иногда рассматривается как продолжение города. Сент-Анн известен тем, что здесь расположена официальная резиденция премьер-министра и дипломатический центр. Каскад, преимущественно пригородный район с домами, окруженными деревьями, расположен в юго-восточной части Сент-Анн. Каскад граничит с Сент-Анн холмом Маунт Хололо, где находятся жилые комплексы как среднего класса, так и элитные. В Маравале находится эксклюзивный Тринидадский Кантри-Клуб, а рядом – популярный торговый центр Лонг Циркуляр. Дальше к западу от Диего Мартина расположен пригород Вестмурингс, известный своими дорогими многоэтажными квартирами в стиле Майами с видом на море. В центре этих комплексов находится один из самых престижных торговых центров Тринидада – The Falls at West Mall. За пределами поселения Каренадж, на западе, местность становится малонаселенной, однако полуостров Чагуарамас, который когда-то был крупной базой армии США, превратился в Мекку для сотен международных круизеров и один из крупнейших в мире центров хранения и ремонта яхт. На востоке, вдоль Восточно-Западного коридора, также за пределами городских границ, расположены крупные города Сан-Хуан, Тунапуна и Арима. Из-за пробок, делающих центр города недоступным в часы пик, на перекрестках автомагистралей появились крупные торговые центры, такие как Valsayn Shopping Centre, Grand Bazaar и Trincity Mall. Последние два считаются одними из крупнейших торговых центров в стране и в Карибском бассейне, каждый из которых располагает значительной торговой площадью. В восточной части Восточно-Западного коридора были основаны два крупных университета – региональный Университет Вест-Индии, кампус Сент-Огастин, и многокампусный местный Университет Тринидада и Тобаго, главный кампус которого находится на окраине Аримы.

Laventille is largely working class neighborhood located east of the St. Ann's River. For visitors entering Port of Spain from the airport, this neighbourhood dominates the city as it spreads over the surrounding hills. The area is unfortunately portrayed as one of the most violent in the country due to drug, gun and turf wars among gangs (financed arguably by illicit drug wealth which does not remain in the community), but it is also the birthplace of the steelpan and, some would argue, the spiritual capital of the city since calypso. Steelpan and carnival are the life source of many Trinidadians who live in the capital. South of Laventille are Beetham Estate and Sea Lots, two other economically depressed neighbourhoods. Immediately north and northwest of Port of Spain lie the suburbs of Cascade, St. Ann's and Maraval. The last one falls outside the municipal boundary, but is sometimes considered an extension of the city. St. Ann's is notable for being the location of the Prime Minister's official residence and diplomatic centre. Cascade, a mainly suburban area with treed lot type housing is located to the south eastern area of St. Ann's. Cascade borders St. Ann's by a hill named Mount Hololo, a neighbourhood of both middle class and exclusive housing developments. Maraval is home to the exclusive Trinidad Country Club and right next door to the popular Long Circular Mall. Further afield, west of Diego Martin, lies the suburb of Westmoorings, which is known for its expensive Miami style highrise apartments facing the seafront. One of Trinidad's poshest shopping centres, The Falls at West Mall, lies at the centre of these developments. As you head west beyond Carenage settlement is sparse, however the peninsula known as Chaguaramas, which was once a large US Army Base, has become a mecca for hundreds of international cruisers and a world major yacht storage and repair hub. To the east along the East–West Corridor, also falling outside city limits, lie the large towns of San Juan, Tunapuna and Arima. With congestion rendering downtown inaccessible during peak hours, major shopping centres like Valsayn Shopping Centre, Grand Bazaar and Trincity Mall have sprung up at highway intersections. The last two are noted for being among the largest shopping centres in the country and in the Caribbean, with of commercial space in each. Two large Universities have been established in the eastern section of the E W corridor – the regional University of the West Indies, St. Augustine campus and the multi campus local University of Trinidad and Tobago whose main campus is on the Arima outskirts.

Климат

В городе тропический муссонный климат (Köppen Am), характеризующийся теплой или жаркой температурой на протяжении всего года, с незначительными сезонными колебаниями из-за близости к экватору, хотя ночные температуры несколько снижаются в зимние месяцы с января по март. Температура обычно колеблется от , редко превышая или опускаясь ниже . Влажный сезон длится с мая по декабрь, а сухой сезон – с января по апрель следующего года. С декабря по февраль ночи могут быть умеренно теплыми.

Структура городов

Официальное население Порт-оф-Испании относительно невелико и отражает ограниченные городские границы, включающие центральный деловой район и ряд экономически неблагополучных, а также несколько престижных прилегающих пригородов. Помимо официального населения, прилегающая агломерация Восточно-Западный коридор насчитывает около 600 000 жителей.

Саванна в парке Королевы

Крупнейшее открытое пространство в Порт-оф-Испании и крупнейший в мире транспортный кругозор — Саванна Королевы, известная в разговорной речи просто как «Саванна». Она занимает около 3,2 км² земли, а расстояние по периметру составляет примерно 3,5 км (4 км). Когда-то здесь располагались сахарные плантации, которые в 1817 году были выкуплены городским советом у семьи Пешье (за исключением небольшого участка вблизи центра, служившего кладбищем Пешье, которое до сих пор находится в частной собственности). Первоначально Саванна использовалась как обширные пастбища для скота в пригороде города, но к середине XIX века она превратилась в парк. До начала 1990-х годов на ипподроме Саванны регулярно проводились скачки, а также здесь располагались поля для крикета, футбола и регби. За исключением кольца деревьев по периметру, Саванна практически не была благоустроена, за исключением небольшого участка в ее северо-западном углу, известного как «Полосы» (Hollows) — бывшего водохранилища, которое сейчас осушено и засажено цветущими кустарниками. Непосредственно к северу от Саванны — также северная граница города Порт-оф-Испания — находятся Королевские ботанические сады, зоопарк Императорской долины, резиденция президента (недавно заброшенная после обрушения одной из секций), официальная резиденция премьер-министра и Королевский зал — главная площадка для проведения представлений в городе. Леди Канцлер Роуд, поднимающаяся на холмы с видом на Саванну, является одним из самых престижных жилых районов Порт-оф-Испании и нынешним домом бывшего игрока в крикет из Вест-Индии и рекордсмена Брайана Лары. На южной стороне Саванны расположена Большая трибуна, ранее использовавшаяся для просмотра скачек, а ныне — для проведения различных культурных мероприятий, в особенности Карнавала, когда перед Большой трибуной возводятся временная Северная трибуна и сцена, образуя «Большой двор» — центральное место проведения Карнавала с начала XX века (ранее основная зона просмотра Карнавала находилась в центре Порт-оф-Испании). С этой площадки Парад оркестров транслируется в прямом эфире по всей стране в карнавальный понедельник и вторник; здесь же проходят конкурсы Calypso Monarch и Carnival King and Queen, а также финал конкурса Panorama steelpan. Архитектурно гармоничные арки и изгибы Национальной академии исполнительских искусств Порт-оф-Испании (см. иллюстрацию и подпись) доминируют над южной границей Саванны, между зелеными насаждениями Мемориального парка (в память о солдатах, погибших в Первой и Второй мировых войнах) и красочным великолепием здания Министерства иностранных дел Кноусли, выполненного в стиле «пряничного домика» из известняка. На западном краю Саванны, вдоль Маравал-роуд, находится «Великолепная Семерка» — группа зданий позднего викторианского и эдуардианского стилей, построенных в эклектичном и пышном разнообразии стилей. Это недавно отреставрированный Королевский колледж королевы; резиденции англиканского епископа и римско-католического архиепископа; Уайтхолл, ранее частная резиденция, а затем офис премьер-министра с 1963 по 2010 год; Милле Флерс, бывшая частная резиденция, в настоящее время находится на полной реставрации и станет общественным музеем и штаб-квартирой Национального фонда наследия (продана правительству в 1979 году); Румор, богато украшенное черно-белое здание, напоминающее замок, которое остается частной резиденцией; и Замок Столлмейера — дом с башнями, предположительно построенный по образцу замка Балморал. Медленные темпы реставрации зданий на протяжении многих лет по-прежнему вызывают обеспокоенность.

Port of Spain's largest open space—and the world's largest traffic roundabout—is the Queen's Park Savannah, known colloquially simply as "the Savannah". It occupies about of level land, and the distance around the perimeter is about 2.2 mile (4 km). Once sugar land, it was bought by the town council in 1817 from the Peschier family (except for a small parcel near its centre that served as the Peschier cemetery, which remains in private hands). At first it was used as a vast cattle pasture in what was then the town's suburbs, but by the middle of the 19th century it had become established as a park. Until the early 1990s, horse racing was held frequently at the Savannah race track, and it also contains several cricket, football and rugby pitches. Apart from a ring of trees round its perimeter, the Savannah was never really landscaped, except for the small area in its northwest corner called the Hollows, a former reservoir now drained and planted with flowering shrubs. Immediately north of the Savannah—also the northern limit of the city of Port of Spain—are the Royal Botanic Gardens, the Emperor Valley Zoo, President's House (recently abandoned after one end fell down), the official residence of the prime minister, and Queen's Hall, the city's major performing arts venue. Lady Chancellor Road, which ascends the hills overlooking the Savannah, is one of Port of Spain's most exclusive residential areas and is the current home of former West Indies cricketer and record breaking batsman, Brian Lara. On the Savannah's southern side is the Grand Stand, formerly used for viewing horse races, now used for various cultural events, most notably Carnival, when a temporary North Stand and raised stage are constructed in front of the Grand Stand, creating the "Big Yard", Carnival's central location since the early 20th century (previously, the main viewing area for Carnival was in downtown Port of Spain). From this location the Parade of Bands is broadcast live to the nation on Carnival Monday and Tuesday; it is also the venue for the Calypso Monarch and Carnival King and Queen Competitions and the finals of the Panorama steelpan competition. The architecturally soothing arches and curves of the Port of Spain National Academy for the Performing Arts (see picture and caption) dominate the south boundary of the Savannah between the green trimmed landmarks of Memorial Park (in remembrance of fallen soldiers during World Wars I and II) and the gingerbread styled, limestone built, colourful splendour of the Knowsley Ministry of Foreign Affairs Building. The western edge of the Savannah, along Maraval Road, is the location of the Magnificent Seven, a group of late Victorian and Edwardian buildings built in an eccentric and flamboyant variety of styles. These are the recently well restored Queen's Royal College; the residences of the Anglican bishop and the Roman Catholic archbishop; Whitehall, once a private residence, then the office of the prime minister from 1963 to 2010; Mille Fleurs, once a private residence, is undergoing full restoration as a public museum and headquarters for the National Heritage Trust and was sold to the Government in 1979; Roomor, an ornate black and white château like building that remains a private residence; and Stollmeyer's Castle, a turreted house supposedly modelled on Balmoral Castle. The slow pace of building restorations over the years remains a concern.

Жилье

Жилье в Порт-оф-Спейн варьируется от роскошных квартир на набережной до ветхих домов, не имеющих водопровода и подъезда для транспорта. Постоянное давление с целью расширения коммерческой застройки в Вудбруке и центральной части Порт-оф-Спейна привело к быстрому сокращению населения города за последние четыре десятилетия. Недавняя частная строительная программа на улице Дэмиен в Вудбруке предоставила 350 роскошных квартир, однако они недоступны большинству жителей, несмотря на то, что изначально предназначались для широкой публики. Для решения этой проблемы в 2005 году была создана компания East Port of Spain Development Company, которой было поручено разработать и реконструировать район в восточной части Порт-оф-Спейна с целью улучшения экономической, социальной и физической обстановки в этих районах. Значительная часть восточного въезда в Порт-оф-Спейн была очищена от старых складов и неблагоустроенного жилья. В городе реализуется несколько новых государственных жилищных проектов, находящихся в стадии строительства или планирования.

Правительство

Порт-оф-Испания управляется городской корпорацией Порт-оф-Испания. В составе корпорации – 12 советников и 4 олдерменов. Мэр избирается из числа членов совета. Совету председательствует мэр, который фактически является главным распорядителем городских дел. Совет разрабатывает политику и определяет направления развития города через ряд постоянных комитетов, каждый из которых собирается не реже одного раза в месяц. Решения затем утверждаются на официальном заседании совета, которое проходит в последнюю среду каждого месяца. Реализацию политики и директив совета осуществляет административный аппарат корпорации, возглавляемый главным исполнительным директором, в подчинении которой находятся ряд старших должностных лиц и штат, состоящий примерно из 3000 ежедневно оплачиваемых и 300 ежемесячно оплачиваемых сотрудников. Главный исполнительный директор и ее сотрудники являются государственными служащими, действующими в соответствии с положениями Положения о комиссиях по государственной службе.

Образование

В 1999/2000 учебном году в административном районе Порт-оф-Испания насчитывалось 40 государственных и поддерживаемых государством школ. В начальных школах было зачислено 17 957 учеников, а в средних – 15 641. Из числа учащихся средних школ 7 567 – юноши и 8 074 – девушки. Образование является бесплатным и обязательным до окончания средней школы. Выпускники школ Порт-оф-Испания, как граждане Тринидада и Тобаго, не оплачивают обучение в местных и региональных государственных и частных высших учебных заведениях, за исключением обучения в магистратуре и аспирантуре, где взимается значительно субсидированная плата. В Порт-оф-Испании и его окрестностях расположено несколько известных высших учебных заведений, в частности, кампус Сент-Огастин Карибского университета Вест-Индии, который имеет три кампуса по всему Карибскому бассейну, и в 2007/2008 учебном году насчитывал 15 571 студента. Университет Тринидада и Тобаго имеет несколько кампусов и институтов в районе Порт-оф-Испания, включая Центр морских исследований Чагуарамас.

Происхождение

+ Город Порт-оф-Испания: расовый состав. Расовое распределение 2011 Чернокожие (афро-тринидадцы/тобагонцы) 51,5% Многорасовые 19,4% Дугла (смешанные индийско-чернокожие) 10,3% Индийцы (индо-тринидадцы) 9,5% Белые тринидадцы 1,6% Восточные азиаты (китайцы) 1% Коренные американцы (индейцы) 0,2% Арабы (сирийцы/ливанцы) 0,4% Другие 0,6% Не указано 5%

Культура и развлечения

Тринидад обладает богатой палитрой культур, создающей возможности для празднований, превосходящие ожидания многих для небольшого карибского острова; поэтому в Порт-оф-Испании есть чем заняться и что посмотреть после работы, даже спустя долгое время после ежегодного карнавала. Несмотря на то, что популярность крупного торгового района вокруг Фредерик-стрит как центра ночной жизни осталась прежней или снизилась, развлекательные заведения расширились, охватив торговые центры и пригородные районы. В Сент-Джеймсе, в "верхней" части Порт-оф-Испании (Сент-Клэр и Вудбрук) наблюдается бум ночных клубов, спортивных баров и ресторанов высокой кухни, поскольку работники государственных учреждений и крупных корпораций по вечерам покидают высотные штаб-квартиры, построенные в недавно коммерциализированных бывших престижных районах.

Спорт

В Порт-оф-Испании находятся крупные спортивные объекты, включая стадион «Куинс Парк Овал», стадион имени Хасли Кроуфорда, комплекс Жана-Пьера и различные спортивные поля на Королевском парке Саванна. Порт-оф-Испания был одним из городов, принимавших Кубок мира по крикету 2007 года. Город принимал чемпионат Панамерики по легкой атлетике среди юниоров 2009 года, а также финальные матчи Кубка мира FIFA среди юношей до 17 лет 2001 года и Кубка мира FIFA среди женщин до 17 лет 2010 года.

Ночная жизнь и рестораны

Порт-оф-Испания предлагает широкий выбор ночных клубов и развлекательных комплексов, среди лучших и самых дорогих можно назвать Zen, 51 degrees, Coco Lounge, El Morocco и Shakers, хотя этот список часто меняется в соответствии с предпочтениями посетителей. Порт-оф-Испания принимал множество международных и региональных исполнителей, таких как Бейонсе, Крис Браун, Шон Пол, Рианна, Cascada, Акон, Ашер, Maroon 5, Кумар Сану и уроженка Тринидада, всемирно известная Ники Минаж, и это лишь некоторые из них. В Порт-оф-Испании представлено большое разнообразие ресторанов, включая итальянские, мексиканские, ливанские, тайские, венесуэльские, французские, японские, китайские, креольские, американские и индийские – многие из них сосредоточены на Ариапита-авеню, популярной развлекательной улице, где также находятся джаз-лаунж и ресторан с дегустацией вин. MovieTowne's Fiesta Plaza, выполненная в стиле Бурбон-стрит в Новом Орлеане, расположенная на набережной города, предлагает множество новых ресторанов, открытые площадки для обедов и сцену для живых выступлений. Рестораны Порт-оф-Испании предлагают широкий выбор местной и международной кухни, дополненной традиционными сетями быстрого питания. Многие рестораны города можно попробовать на фестивале Taste T&T, который ежегодно проводится в мае в спортивном комплексе Жана-Пьера.

Искусство

Порт-оф-Испания также является культурным центром страны. Регулярные танцевальные и театральные постановки проходят в: The Little Carib, расположенном на углу Роберт-стрит и Уайт-стрит, который на протяжении последних пятидесяти лет служил культурным центром для района Вудбрук. Это один из старейших театров в стране, основанный в 1947 году местной легендой танца Берил МакБёрни. Зал Королевы был построен в 1959 году благодаря усилиям музыкального сообщества под руководством миссис Мэй Джонстон, преподавателя музыки, и частично финансировался правительством Тринидада и Тобаго. Он спроектирован как многофункциональное сооружение для проведения театральных представлений и различных общественных мероприятий, включая спортивные, и вмещает 782 зрителя. Зал расположен на участке земли в Сент-Аннс. Его знаменитые соседи – Дом Президента с одной стороны и резиденция Премьер-министра – с другой. Аудитория Центрального банка, расположенная на Эрик Уильямс Плаза и построенная в 1986 году, была создана не только для нужд Банка, но и как вклад в развитие исполнительского искусства в Тринидаде и Тобаго. Аудитория находится в юго-восточном углу здания Центрального банка, вмещает 400 зрителей и оснащена компьютерным управлением освещением и звуком. Национальная академия исполнительских искусств Порт-оф-Испания (см. иллюстрацию и подпись) – новейший культурный центр города. Комплекс включает в себя концертный зал на 1500 мест и гостиницу для приезжающихся артистов. Строительство концертного зала было завершено в ноябре 2009 года, и он принял королеву Елизавету II и других лидеров Содружества на открытии встречи Содружества в Порт-оф-Испании. Планируется строительство Национального карнавального и развлекательного центра – культурного центра на 15–18 000 мест, спроектированного местными архитекторами, в Саванне Королевского парка. Порт-оф-Испания является центром одного из крупнейших карнавалов в мире, в котором участвуют десятки тысяч людей, устраивающих уличные гуляния перед Великим постом. Один из самых известных мастеров Порт-оф-Испании – Питер Миншалл, создающий костюмы для ежегодного карнавала Тринидада. На международном уровне он участвовал в разработке церемоний открытия Панамериканских игр 1987 года, Олимпийских игр 1992 года в Барселоне, Олимпийских игр 1996 года в Атланте, Чемпионата мира по футболу 1994 года и Зимних Олимпийских игр 2002 года в Солт-Лейк-Сити.

Port of Spain is also a cultural hub for the country. Regular dance and theatre productions occur at:
The Little Carib at the corner of Robert and White Street which has provided a cultural centre for Woodbrook for the past fifty years. It is one of the oldest theatres in the country, established by local dance legend, Beryl McBurnie, in 1947. Queen's Hall was built in 1959 through the efforts of the music community led by Mrs May Johnstone, a music teacher and partially funded by the Government of Trinidad & Tobago. It is designed as a multi purpose facility to accommodate theatrical presentations and various community activities including sport and has seating for 782. The Hall is located on of land in St. Ann's. Its eminent neighbours are the President's House on one side and the Prime Minister's residence on the other. The Central Bank Auditorium at the Eric Williams Plaza constructed in 1986 not only to serve the Bank's needs, but also as a civic contribution aimed at enhancing the performing arts in Trinidad and Tobago. The Auditorium is located at the South East corner of the Central Bank building. It has a seating capacity for 400 and provides computerised lighting and sound controls. The Port of Spain National Academy for the Performing Arts (see picture and caption) is the city's newests Arts centre. The facility features a 1500 seat performance hall and a hotel for visiting performers. The performance centre was completed in November 2009 and hosted Queen Elizabeth II and other leaders of the Commonwealth for the opening of the Commonwealth meeting in Port of Spain. The proposed National Carnival and Entertainment Centre which is a locally designed 15–18,000 seat cultural centre to be built in the Queen's Park Savannah. Port of Spain is the centre of one of the largest Carnivals in the world, with tens of thousands participating in the pre Lenten street party. One of Port of Spain's most prominent artisans is Peter Minshall, who creates 'mas' or masquerade costumes for Trinidad's annual carnival. Internationally, he helped design the opening awards ceremonies for the 1987 Pan American Games, the 1992 Barcelona Olympics, the 1996 Atlanta Olympics, the 1994 Football World Cup and the 2002 Salt Lake City Winter Olympics.

Преступление

В Порт-оф-Спейн и его ближайших окрестностях уровень преступности выше, чем в любой другой части Тринидада. Количество убийств по всей стране возросло с менее чем 50 в 1980-х годах до 97 в 1998 году, затем до 360 в 2006 году (30 убийств на 100 000 человек). В 2008 году оно приблизилось к 500, но значительно снизилось в 2010 и 2011 годах. В 2012 году этот показатель достиг 354 убийств на 100 000 человек, при этом правительство ввело режим чрезвычайного положения примерно на три месяца. В 2013 году этот показатель достиг 407. До июля 2014 года было зарегистрировано 207 убийств. Многие убийства связаны с наркотиками и бандами, особенно в неблагополучных районах Восточного Порт-оф-Спейна. Полицейское управление отреагировало на это улучшением условий работы сотрудников, увеличением использования криминалистических доказательств и технологий наблюдения (видеокамеры), а также привлечением зарубежных экспертов. Сообщения о похищениях с целью выкупа, которые несколько лет назад участились, резко сократились после 2006 года. Однако кражи и насильственные преступления остаются распространенными и по сей день, а преступность и восприятие преступности продолжают сдерживать экономические перспективы города. В 2022 году Государственный департамент США обновил рекомендации по поездкам в Тринидад и Тобаго, сначала до уровня 2: «Соблюдайте повышенные меры предосторожности», а затем до уровня 3: «Пересмотрите необходимость поездки» в ноябре 2022 года. Причиной для этого предупреждения были названы насильственные преступления, в частности похищения людей и терроризм, а также случаи стрельбы в Порт-оф-Спейн. В уведомлении указано, что сотрудникам правительства США запрещено посещать Лавентиль, Бетхэм, Си Лотс, Кокорит и внутреннюю часть Куинс-Парк-Саванна; после наступления темноты им запрещено посещать центр Порт-оф-Спейна, Форт-Джордж Оверлук и все пляжи.

Дорога

Порт-оф-Испания обладает одной из самых плотных и сложных систем дорог в Тринидаде и Тобаго и Карибском регионе. Транспортное сообщение с Порт-оф-Испанией и из него затруднено из-за сильных пробок в часы пик утром и вечером. Основные дороги Порт-оф-Испании оснащены камерами видеонаблюдения, дорожными знаками, разметкой полос движения, светоотражающими элементами и другими средствами обеспечения безопасности. Восточный въезд: транспорт въезжает в город с востока по шестиполосной автомагистрали Черчилля – Рузвельта, которая заканчивается в Баратарии, к востоку от города, и переходит в автомагистраль Битам на оставшемся участке пути до Порт-оф-Испании, затем соединяется с Бродвеем и называется дорогой Райтсона до залива Инвадерс-Бей. От Бродвея до Саквилл-стрит – шесть полос, а на остальном протяжении – четыре полосы. В качестве альтернативы, транспорт может повернуть на север в Баратарии и въехать в город по двухполосной горной дороге Леди Янг. Восточная главная дорога проходит параллельно автомагистрали и въезжает в город на восточном конце площади Независимости. Приоритетный автобусный маршрут (предназначенный для общественного и частного автобусного и маршрутного транспорта и проходящий вдоль бывшей железнодорожной линии правительства Тринидада) въезжает в город через Городские ворота. Западный въезд: транспорт с запада въезжает в город по Западной главной дороге и четырехполосной автомагистрали Одри Джефферс. Несколько узких горных дорог обеспечивают альтернативные подъездные пути с запада. Также в городе есть несколько основных внутренних дорог. Авеню Ариапита – одна из них, являющаяся центром ночной жизни города и находящаяся в центре проекта по его реконструкции. Городской парк Саванна, как утверждается, является крупнейшим в мире кольцом, имеющим периметральную дорогу, которая технически представляет собой совокупность дорог, обеспечивающих доступ к территории Саванны. Трагарет-роуд – еще одна внутренняя городская дорога, которая ведет в Сент-Джеймс, а также обеспечивает доступ к Queen’s Park Oval и One Woodbrook Place.

Общественный транспорт

Городские ворота служат транспортным узлом для общественных автобусов и частных мини-автобусов (местные жители называют их "макси-такси"). Городские ворота расположены на Южной набережной, к югу от площади Независимости. Услуги и объекты PTSC долгое время сталкивались с проблемами, но в последнее время были проведены улучшения, включая бесплатный Wi-Fi в междугородних автобусах, новую зону ожидания на Городских воротах и пополнение автобусного парка. Паромное сообщение связывает Порт-оф-Спейн со Скарборо, Тобаго, а водное такси, возобновленное в декабре 2008 года (ранее города западного побережья Тринидада обслуживались пароходами), соединяет его с Сан-Фернандо. Паромный терминал находится на Южной набережной, а терминал водного такси является частью Международного центра набережной Порт-оф-Спейна.

Аэропорт

Как и остальная часть острова Тринидад, Порт-оф-Испания обслуживается международным аэропортом Пиарко, расположенным в городе Пиарко, примерно в восточном направлении от Порт-оф-Испании по шоссе Черчилля Рузвельта.

Планы модернизации

Чтобы облегчить текущую ситуацию с дорожным движением, приводящую к двух- или трехчасовым поездкам в часы пик, реализуется ряд проектов на разных стадиях. Особенно заметны проекты по превращению шоссе Черчилль-Рузвельт в развязанную автомагистраль и расширение услуг водного такси из Порт-оф-Испании до основных городских центров вдоль западного побережья.

Коммунальные услуги

Производство электроэнергии осуществляется компанией Powergen, частным производителем электроэнергии, а распределение электроэнергии – Государственной комиссией по электроэнергии Тринидада и Тобаго (T&TEC), государственным предприятием. У Powergen была одна электростанция, работающая на природном газе, расположенная на дороге Райтсон в Порт-оф-Испании, однако эта электростанция была закрыта 14 января 2016 года, что положило конец 121-летней истории производства электроэнергии в Порт-оф-Испании. Порт-оф-Испания снабжается электроэнергией с электрогенерационных установок, расположенных в Пойнт-Лисасе, Пенале и Ла-Бреа. Регулирование телекоммуникаций осуществляет Управление по телекоммуникациям Тринидада и Тобаго (TATT). Оно успешно демонополизировало отрасль, выдав в 2005 году несколько новых лицензий на мобильную связь двум частным компаниям, Digicel и Laqtel, для предоставления услуг беспроводной связи в конкуренции с TSTT. Laqtel, которая должна была предложить первую в Тринидаде и Тобаго сеть CDMA (3G), лишилась лицензии в 2008 году. Фиксированная телефонная связь и широкополосный доступ также когда-то были монополией, контролируемой компанией Telecommunications Services of Trinidad and Tobago (TSTT). Flow, наряду с Digicel, теперь также предлагает эти услуги своей широкой клиентской базе. В городе доступны услуги LTE A, кабельного и оптоволоконного широкополосного доступа со скоростью более 100 Мбит/с. Wi-Fi-горячие точки имеются во всех крупных отелях, а также бесплатно в кафе, торговых центрах и аэропорту. Конкуренция в сфере широкополосного и мобильного доступа привела к снижению цен и расширению доступности услуг для потребителей. Водоснабжение и канализация находятся в ведении Управления по водным ресурсам и канализации Тринидада и Тобаго (WaSA). Большая часть водоснабжения города поступает с плотины Карони-Арена, расположенной в лесном заповеднике Арена недалеко от деревни Бразиль. Плотина Карони-Арена обеспечивает водой очистную станцию Карони, расположенную напротив южного терминала международного аэропорта Пьарко. В 2000 году эта очистная станция Карони была модернизирована, и ее суточная производительность достигла 75 млн галлонов. Еще одним важным объектом является новая очистная станция сточных вод Битам, которая начала очищать бытовые сточные воды в соответствии с международными стандартами в 2004 году. Станция обслуживает потребителей в пределах Большого Порт-оф-Испании и окрестностей, от Pt. Кумана на западе до Mt. Hope на востоке, включая Диего Мартин и Мараваль. Большая часть твердых отходов вывозится на свалку Битам, обычно известную как Ла-Бассе.

Electricity generation is handled by Powergen, a privately owned electricity producer, while electrical distribution is handled by the Trinidad and Tobago Electricity Commission (T&TEC) a state owned enterprise. Powergen had one natural gas fired generation plant located on Wrightson Road in Port of Spain however this plant was closed on 14 January 2016 ending 121 years of power generation in Port of Spain. Port of Spain is supplied by power from power generation facilities located in Point Lisas, Penal and La Brea. Telecommunications are regulated by the Telecommunications Authority of Trinidad and Tobago (TATT). It has successfully de monopolised the industry, granting several new mobile licenses in 2005 for two private companies, Digicel and Laqtel to offer wireless service in competition with TSTT. Laqtel which would have offered Trinidad and Tobago's first CDMA (3G) network had its license revoked by the TATT in 2008. Fixed line telephone service and broadband was also once a monopoly controlled by Telecommunications Services of Trinidad and Tobago (TSTT). Flow alongside Digicel also now offers these services to its wide customer base. LTE A, cable and fiber broadband services in excess of 100 Mbit/s are available throughout the city. There are Wi Fi hotspots at all major hotels and for free in coffee shops, malls and at the airport. Broadband and mobile competition has resulted in lower rates and wider availability of services for consumers. Water and sewerage are under the purview of the Water and Sewerage Authority of Trinidad and Tobago (WaSA). Much of the city's water supply comes from the Caroni Arena Dam located in the Arena Forest Reserve near Brazil Village. The Caroni Arena Dam supplies the Caroni Water Treatment Plant located opposite the Piarco International Airport Southern Terminal. This Caroni Water Treatment Plant was upgraded in 2000 to a total daily production of 75 m. g. d.

Another important facility, the new Beetham Waste Water Treatment Plant, began to treat domestic waste to international standards in 2004. The plant serves customers within Greater Port of Spain and environs from Pt. Cumana in the west to Mt. Hope in the east including Diego Martin and Maraval. Most solid waste is disposed of in the Beetham Landfill, commonly known as La Basse.