Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Стрёйет — пешеходная торговая зона, свободная от автомобилей, в Копенгагене, Дания. Эта популярная туристическая достопримечательность в центре города является одной из самых длинных пешеходных торговых улиц в Европе, протяженностью 1,1 км. Расположенная в самом сердце старого Копенгагена, она на протяжении долгого времени была одной из самых известных улиц города.
Strøget is a pedestrian, car free shopping area in Copenhagen, Denmark. This popular tourist attraction in the centre of town is one of the longest pedestrian shopping streets in Europe at 1.1 km. Located at the centre of the old city of Copenhagen, it has long been one of the most high profile streets in the city.
История
До конца XIX века Стрёге называли Рутеном. Этот комплекс улиц на протяжении большей части своей истории был в самом сердце города и одним из самых модных мест в Копенгагене. Планировка улиц, составляющих Стрёге, существует с 1728 года, когда после пожара была проложена Фредериксберггаде. Вдохновлённые новыми пешеходными улицами, появившимися в Германии после войны, в 1950-х годах улицу на несколько дней закрывали для движения в период Рождества. Закрытие в 1962 году первоначально было временным экспериментом, но в 1964 году решение было принято окончательно, и дорога остаётся закрытой по сей день. Эта идея вызывала споры: некоторые считали, что у датчан нет склада ума для "общественной жизни", которую предполагала такая улица, а многие местные торговцы опасались, что это отпугнёт покупателей. Вскоре в этом районе стало больше магазинов, кафе и оживлённая уличная жизнь. Развиваясь благодаря успеху Стрёге, сеть постепенно расширялась: в 1968 году ещё одна улица и несколько площадей были освобождены от автомобилей, а дальнейшие закрытия произошли в 1973 и 1992 годах. В 1993 году площадь Амагерторв была вымощена гранитом с рисунком, разработанным художником Бьёрном Норгаардом. С годами пешеходными зонами стали и другие близлежащие районы, например, Нюхавн в 1980 году и площадь Ратуши (частично пешеходная) в 1996 году, когда Копенгаген был объявлен Европейской столицей культуры (сквозная дорога была убрана, хотя автобусное движение осталось, и площадь по-прежнему окружена транспортными потоками). Подходы Геля и политика Копенгагена впоследствии оказали влияние во всем мире, побуждая такие города, как Мельбурн и Нью-Йорк, создавать пешеходные зоны.
Strøget was known as Ruten until the late 19th century. This collection of streets has been at the heart of the city, and amongst the most fashionable in the city for much of its history. The layout of the streets comprising Strøget has been in place since 1728 when Frederiksberggade was laid out after a fire. Inspired by a number of new pedestrian streets created in Germany after the war, during the 1950s the street had closed to traffic for some of days at Christmas. The 1962 closure was initially a temporary trial, but the change was made permanent in 1964, and the road has remained closed since. The idea was controversial, some people believing that the Danes did not have the mentality for "public life" envisioned by such a street, and many local merchants believed the move would scare away business. and the area soon boasted more shoppers, cafes, and a renewed street life. Building on Strøget’s success, the network expanded piecemeal – another street and a few more squares were emptied of cars in 1968, and further closures took place in 1973, and 1992. In 1993 Amagertorv (Amager square) was re surfaced in a pattern made of granite, designed by artist Bjørn Nørgaard. Nearby areas were also pedestrianised over the years, for example Nyhavn in 1980 and the town hall square (semi pedestrianised) in 1996 on the occasion of Copenhagen being the European Capital of Culture (the through road was removed although bus traffic remained, and the square is still bounded by traffic). Gehl and Copenhagen's policies have later become influential around the world, encouraging cities such as Melbourne and New York to pedestrianise.
Сегодня
Улицу часто называют самой старой и самой длинной пешеходной улицей в мире, однако ни одно из этих утверждений не соответствует действительности, хотя в момент ее преобразования в 1962 году она действительно была самой длинной пешеходной улицей. Улица Сент-Катрин в Бордо длиннее, а улица Линбаан в Роттердаме стала пешеходной в 1953 году. Кроме того, улица Лайсвес аллея в Каунасе, Литва, также длиннее – ее протяженность составляет 1,6 км. Недавно улица Джордж-стрит в Сиднее достигла 2 км в длину. В пик туристического сезона летом улицей пользуются около 80 000 человек в день, а зимой – около 48 000.
The street is often credited as the oldest and longest pedestrian street in the world; in fact neither claim is true, although it was the longest pedestrian street at the time of its conversion in 1962. Rue Sainte Catherine in Bordeaux is longer, while Lijnbaan in Rotterdam was pedestrianised in 1953. And Laisvės Alėja in Kaunas, Lithuania is longer– stretching to 1.6 km. More recently, George Street in Sydney, extends to 2 km. About 80,000 people use Strøget every day at the height of tourist season in summer, and about 48,000 do so on a winter's day.
Транспорт
Многие автобусные маршруты имеют остановки рядом с районом Стрёгета, а на площади Kongens Nytorv находится станция метро. Также неподалеку расположены станции городской железной дороги Vesterport и Nørreport. (Nørreport находится очень близко к пешеходной торговой улице, которая ведет к "настоящему" Стрёгету). Две станции метро открылись 29 сентября 2019 года на площади Ратуши и Гаммель-Странд. Последняя расположена недалеко от середины Стрёгета.
Many bus lines have stops close to the Strøget area, and at Kongens Nytorv is a Metro station. Also the S train stations Vesterport and Nørreport are located nearby. (Nørreport is located very close to a pedestrian commercial street which leads to the "real" Strøget). Two metro stations opened on 29 September 2019 at City Hall Square and Gammel Strand. The latter one is located close to the middle of Strøget.