Введение

Удобство использования в системах сигнализации

Управление сигнализацией – это применение принципов человеческого фактора и эргономики в сочетании с приборостроением и системным подходом для оптимизации проектирования системы сигнализации с целью повышения ее удобства использования. Наиболее распространенная проблема удобства использования заключается в том, что при возникновении сбоя на предприятии генерируется слишком большое количество сигналов тревоги, что обычно называют «сигнальным потопом» (по аналогии с перегрузкой прерываниями), поскольку это очень похоже на наводнение, вызванное избыточным количеством осадков при ограниченной пропускной способности дренажной системы. Однако в системе сигнализации могут возникать и другие проблемы, такие как плохо спроектированные сигналы, некорректно установленные пороговые значения срабатывания, неэффективное оповещение, нечеткие сообщения тревоги и т.д. Неэффективное управление сигнализацией является одной из основных причин незапланированных остановок производства, приводящей к потере более 20 миллиардов долларов ежегодно, а также серьезных промышленных аварий, таких как авария в Техас-Сити. Разработка эффективных практик управления сигнализацией – это не разовое мероприятие, а скорее непрерывный процесс (то есть это скорее путь, чем конечная цель).

История проблем с сигнализацией

С самого начала крупные химические, нефтеперерабатывающие, электрогенерирующие и другие перерабатывающие предприятия нуждались в системе управления для обеспечения успешной работы процесса и производства продукции. Ввиду хрупкости компонентов по сравнению с самим процессом, эти системы управления часто требовали помещения управления для защиты от внешних воздействий и условий процесса. В первые дни использования помещений управления применялись так называемые "щиты управления", которые были укомплектованы контрольно-измерительными приборами и индикаторами. Они подключались к датчикам, расположенным в технологических потоках и на внешней стороне оборудования. Датчики передавали информацию на контрольно-измерительные приборы посредством аналоговых сигналов, таких как токовая петля 4-20 мА в виде витой пары проводов. Первоначально эти системы лишь предоставляли информацию, и требовался хорошо обученный оператор для внесения корректировок путем изменения расхода или регулирования энергоподачи, чтобы поддерживать процесс в пределах заданных параметров. Сигнализация (аварийные сигналы) была добавлена для предупреждения оператора о приближении к проектному пределу или его превышении. Кроме того, использовались системы аварийного останова для прекращения процесса, находящегося под угрозой превышения допустимых пределов безопасности, экологических требований или экономической целесообразности. Оператору аварийные сигналы поступали через звуковые оповещатели и световые индикаторы разных цветов. (Например, зеленый – нормально, желтый – отклонение, красный – авария). Щиты управления обычно компоновались таким образом, чтобы отражать схему технологического процесса на предприятии. Приборы, отображающие параметры рабочих единиц, группировались вместе для облегчения идентификации и решения проблем. Было достаточно взглянуть на весь щит управления, чтобы определить, какой участок предприятия работает с перебоями. Это было обусловлено как конструкцией приборов, так и реализацией связанной с ними сигнализации. Компании, производящие приборы, прикладывали значительные усилия к проектированию и индивидуальной компоновке выпускаемой продукции. Для этого они использовали методы поведенческой психологии, которые позволяли определить, какой объем информации человек может воспринять одним взглядом. Более сложные предприятия имели более сложные щиты управления и, следовательно, требовали большего количества операторов или контролеров. Таким образом, в первые дни использования щитов управления сигнализация ограничивалась размером и стоимостью. По сути, она была ограничена доступной площадью щита, стоимостью прокладки кабелей и подключения звукового оповещателя (сирены), светового индикатора и переключателей для подтверждения и сброса аварийного сигнала. Часто для установки нового аварийного сигнала приходилось отказываться от старого. С развитием технологий система управления и методы управления должны были постоянно совершенствоваться, повышая степень автоматизации предприятия с каждым годом. Высокосложные процессы переработки материалов требовали высокосложных методологий управления. Кроме того, глобальная конкуренция стимулировала производственные предприятия к увеличению объемов производства при одновременном снижении энергопотребления и образования отходов. В эпоху щитов управления требовался специальный инженер, обладающий знаниями в области электронного оборудования, связанного с измерением и управлением процессом, алгоритмов управления (основы ПИД-регулирования) и самого процесса производства продукции. Примерно в середине 80-х годов мы вступили в цифровую революцию. Распределенные системы управления (РСУ) стали благом для отрасли. Инженер теперь мог управлять процессом, не вдаваясь в детали оборудования, необходимого для выполнения функций управления. Щиты управления больше не требовались, поскольку вся информация, ранее поступавшая с аналоговых приборов, могла быть оцифрована, помещена в компьютер и обработана для достижения тех же результатов управления, которые ранее достигались с помощью усилителей и потенциометров. Как побочный эффект, это также означало, что настройка и развертывание сигнализации стали простыми и дешевыми. Достаточно было ввести местоположение, значение порога срабатывания и активировать ее. Непреднамеренным следствием стало то, что люди вскоре стали сигнализировать обо всем. Первоначальные установщики устанавливали аварийные сигналы на 80% и 20% рабочего диапазона любого параметра просто по привычке. Интеграция программируемых логических контроллеров, систем противоаварийной защиты и комплектных контроллеров оборудования сопровождалась огромным увеличением количества связанных с ними аварийных сигналов. Еще одним негативным аспектом цифровой революции стало то, что информация, которая ранее занимала несколько квадратных метров площади щита управления, теперь должна была поместиться на 17-дюймовом компьютерном мониторе. Для воспроизведения информации с замененного щита управления использовались многочисленные страницы информации. Аварийные сигналы использовались для указания оператору на необходимость перейти на страницу, которую он не просматривал. Аварийные сигналы использовались для информирования оператора о заполнении резервуара. Каждая ошибка, допущенная в процессе эксплуатации, обычно приводила к появлению нового аварийного сигнала. С внедрением правил OSHA 1910, исследования HAZOP обычно требовали установки нескольких новых аварийных сигналов. Аварийные сигналы были повсюду. Инциденты начали накапливаться в результате столкновения избыточного количества данных с недостатком полезной информации.

История управления сигнализацией

Признавая, что сигнализация становится проблемой, пользователи промышленных систем управления объединились и сформировали рабочую группу по управлению сигнализацией, которая в 1990 году представляла собой консультативный совет клиентов под руководством Honeywell. В состав AMTF входили представители химической, нефтехимической и нефтеперерабатывающей отраслей. Они собрали информацию и подготовили документ, посвященный проблемам, связанным с управлением сигнализацией. Эта группа быстро осознала, что проблемы с сигнализацией – это лишь часть более широкой проблемы, и создала Консорциум по управлению нештатными ситуациями (ASM является зарегистрированным товарным знаком Honeywell). Консорциум ASM разработал исследовательское предложение и получил финансирование от Национального института стандартов и технологий (NIST) в 1994 году. Основное внимание в этой работе было уделено сложному взаимодействию человека и системы, а также факторам, влияющим на успешную работу операторов технологических процессов. Решения автоматизации часто разрабатываются без учета человека, которому необходимо с ними взаимодействовать. В частности, сигнализация предназначена для повышения ситуационной осведомленности оператора в диспетчерской, но плохо настроенная система сигнализации не достигает этой цели. Консорциум ASM разработал документы о передовых методах управления сигнализацией, а также об осведомленности оператора о ситуации, эффективности оператора и других вопросах, ориентированных на оператора. Изначально эти документы были доступны только для членов Консорциума ASM, но недавно ASMC сделала их общедоступными. Консорциум ASM также участвовал в разработке руководства по управлению сигнализацией, опубликованного Ассоциацией пользователей инженерного оборудования и материалов (EEMUA) в Великобритании. Консорциум ASM предоставил данные от компаний-членов и внес вклад в редактирование руководства. Результатом стал документ EEMUA 191 "Системы сигнализации – руководство по проектированию, управлению и закупкам". Несколько организаций и сообществ разрабатывают стандарты по управлению сигнализацией, чтобы помочь своим членам в применении лучших практик использования сигнализации в промышленных производственных системах. Среди них ISA (ISA 18.2), API (API 1167) и NAMUR (Namur NA 102). Ряд компаний также предлагают программные пакеты для помощи пользователям в решении проблем управления сигнализацией, включая производителей DCS и сторонних поставщиков, предлагающих дополнительные системы.

Необходимость управления тревожными сигналами

Управление аварийными сигналами обычно необходимо в технологическом производственном процессе, контролируемом оператором с помощью системы диспетчерского управления, такой как DCS, SCADA или программируемый логический контроллер (PLC). В такой системе может быть несколько сотен отдельных аварийных сигналов, которые до недавнего времени, вероятно, проектировались с недостаточным учетом других сигналов в системе. Поскольку человек способен выполнять только одну задачу одновременно и концентрировать внимание на ограниченном количестве вещей, необходимо обеспечить подачу аварийных сигналов с такой скоростью, чтобы оператор мог их обработать, особенно в условиях нарушения технологического процесса или необычной ситуации. Аварийные сигналы также должны направлять внимание оператора на наиболее важную проблему, требующую немедленных действий, например, с помощью приоритетов, указывающих степень важности или ранг. Для обеспечения непрерывного производства, бесперебойной работы и стабильного качества в любое время суток должна существовать организация, включающая несколько групп специалистов, последовательно обрабатывающих возникающие события. Это чаще называют дежурным управлением. Дежурное управление опирается на команду из одного или нескольких человек (руководитель смены, обслуживающий персонал) или на внешние организации (охрана, центр телемониторинга). Чтобы избежать необходимости постоянного присутствия персонала для контроля одного процесса или уровня, обязательна передача информации и/или событий. Эта передача информации позволит дежурному персоналу быть более мобильным, эффективным и выполнять другие задачи одновременно.

Некоторые методы улучшения

Методы снижения частоты ложных срабатываний варьируются от крайне простых, таких как устранение незначительных и малоинформативных тревог, до полной переработки системы сигнализации с учетом взаимосвязей между отдельными сигналами.

Руководство по проектированию

Этот шаг включает документирование методологии или философии разработки сигнализаций. Это может включать определение того, какие события должны вызывать сигнализацию, стандарты оповещения о сигнализации и форматирование текстовых сообщений, а также описание взаимодействия оператора с сигнализациями.

Рационализация и документация

На этом этапе проводится детальный анализ всех аварийных сигналов для документирования их функционального назначения, а также для проверки правильности их выбора и настройки и соответствия критериям проектирования. В идеале, этот этап должен привести к сокращению количества сигналов, но это не всегда происходит.

Передовые методы

Вышеуказанные шаги часто оказываются недостаточными для предотвращения лавины тревог при отклонениях в работе, поэтому требуются более продвинутые методы, такие как подавление тревог в определенных ситуациях. Например, остановка насоса всегда вызывает сигнал тревоги о низком расходе на выходе насоса, поэтому этот сигнал можно подавить, если насос был остановлен намеренно, поскольку он не предоставляет оператору никакой полезной информации – он и так знает, что это произошло из-за остановки насоса. Эта техника, конечно, может быть очень сложной и требует тщательного проектирования. В приведенном примере, например, можно утверждать, что сигнал о низком расходе все же полезен, так как подтверждает оператору факт остановки насоса. Необходимо также учитывать границы технологического процесса (управление границами). Управление тревогами становится все более важным по мере роста сложности и масштаба производственных систем. Значительная потребность в управлении тревогами обусловлена тем, что в современных DCS настройка тревог практически не требует дополнительных затрат, в то время как в прошлом, при использовании физических панелей управления с отдельными пневматическими или электронными аналоговыми приборами, каждая тревога требовала финансовых вложений и занимала место на панели, поэтому к необходимости установки каждой тревоги относились более обдуманно. Многочисленные катастрофы, такие как авария на Три-Майл-Айленд, Чернобыльская авария и инцидент на платформе Deepwater Horizon, наглядно продемонстрировали необходимость эффективного управления тревогами.