Введение
Историческая тропа в центральной части Соединенных Штатов, использовавшаяся для перегона скота. Тропа Чишолма была тропой, использовавшейся в период после Гражданской войны для перегона скота по суше с ранчо в Техасе к железнодорожным терминалам в Канзасе. Тропу проложили Чёрный Бобр, проводник и ранчер из племени ленапе, и его друг Джесси Чишолм, торговец из племени чероки. Они собирали и перегоняли многочисленный скот по тропе в Канзас, откуда его отправляли на восток для получения более высоких цен. Южной отправной точкой была станция Ред-Ривер, торговый пост вблизи реки Ред-Ривер вдоль северной границы Техаса. Северной отправной точкой был торговый пост недалеко от Канзас-Сити, штат Канзас. Чишолм владел обоими этими постами. В годы перегона скота ковбои перегоняли большие стада с ранчо по всему Техасу до станции Ред-Ривер, а затем на север в Канзас-Сити.
The Chisholm Trail was a trail used in the post Civil War era to drive cattle overland from ranches in Texas to Kansas railheads. The trail was established by Black Beaver, a Lenape guide and rancher, and his friend Jesse Chisholm, a Cherokee merchant. They collected and drove numerous cattle along the trail to Kansas, where they could be shipped east to achieve higher prices. The southern terminus was Red River Station, a trading post near the Red River along the northern border of Texas. The northern terminus was a trading post near Kansas City, Kansas. Chisholm owned both of these posts. In the years of the cattle drives, cowboys drove large herds from ranches across Texas to the Red River Station and then north to Kansas City.
Обзор
Техасские ранчо, использовавшие тропу Чишолм, начинали гон скота из района Рио-Гранде или Сан-Антонио, отправляя своих ковбоев оттуда. Они присоединялись к тропе Чишолм у Красной реки, на границе между Техасом и территорией Оклахомы. Затем они двигались на север до железнодорожной станции Канзасско-Тихоокеанской железной дороги в Абилине, штат Канзас, где скот продавался и отправлялся на восток. Тропа получила свое название в честь Джесси Чишолма, торговца смешанного происхождения из Теннесси, наполовину чероки. Вместе с проводником Черным Бобром он проложил эту тропу для перевозки своих товаров между торговыми постами. Эти двое были первыми, кто гнал скот на север по этому маршруту.
Бизнес-аспекты
К 1853 году техасский скот начали загонять в Миссури. Местные фермеры стали преграждать путь стадам и возвращать их обратно, поскольку техасские длиннорогие переносили клещей, вызывавших заболевания у других пород скота. Насилие, самосуды и кража скота создавали дополнительные трудности для погонщиков. К 1859 году перегон скота был запрещен во многих округах Миссури. К концу Гражданской войны большую часть скота стали перегонять западной ветвью троп, собирая его на станции Ред-Ривер в округе Монтегю, штат Техас. В 1866 году в Техасе скот стоил 4 доллара за голову, в то время как на Севере и Востоке – более 40 долларов. Отсутствие доступа к рынкам во время Гражданской войны привело к переизбытку скота в Техасе. В 1867 году Джозеф Маккой построил скотобойни в Абилине, штат Канзас, и призвал техасских скотоводов гнать свои стада к его скотобойням. О. У. Уилер откликнулся на призыв Маккоя и вместе с партнерами использовал тропу Чишолм, чтобы доставить стадо в 2400 голов из Техаса в Абилин. Это стадо стало первым из примерно 5 миллионов голов техасского скота, достигших Канзаса по тропе Чишолм. В 1867 году со скотобоен Маккоя было отправлено 35 000 голов, и они стали крупнейшими скотобойнями к западу от Канзас-Сити, штат Канзас. Строительство железной дороги Union Pacific через Небраску в конечном итоге предложило направление для перегона скота, которое стало привлекательной альтернативой железной дороге Kansas Pacific. Техасская тропа возникла как альтернатива тропе Чишолм. В период с 1876 по 1884 год некоторые стада шли по Техасской тропе вместо тропы Чишолм.
Маршрут
В Техасе сотни второстепенных троп вели на север к одной из основных троп для перегона скота. В начале 1840-х годов большая часть скота перегонялась по Шони-Трейл. Тропа Чишолм ранее использовалась индейскими охотничьими и рейдерскими отрядами; она пересекала территорию индейцев (современный западный центр Оклахомы) недалеко от станции Ред-Ривер и входила в Канзас близ Колдуэлла. В Оклахоме трасса U.S. Highway 81 следует по маршруту тропы Чишолм через современные города Эль-Рено, Дункан, Чикаша и Энид. Историки полагают, что тропа Чишолм начиналась либо в Донне, либо в Сан-Антонио. С 1867 по 1871 год тропа заканчивалась в Абилине, штат Канзас, но по мере строительства железных дорог на юг, конечная точка тропы перемещалась в другие города. Конечная точка тропы переместилась в Ньютон, а вскоре после этого – в Уичито. С 1883 по 1887 год конечная точка тропы находилась в Колдуэлле.
Вызовы
В ходе длительных перегонов, длившихся до двух месяцев, скотоводы сталкивались со множеством трудностей. Им приходилось пересекать крупные реки, такие как Арканзас и Ред-Ривер, и бесчисленные мелкие ручьи, а также преодолевать топографические препятствия в виде каньонов, бесплодных земель и невысоких горных хребтов. Основные перегоны обычно начинались весной, после того как дожди стимулировали рост сочной травы для скота. Весенние перегоны, с этими дождями и повышенным уровнем воды от таяния снегов, всегда означали большую опасность при переправах через реки, где не было мостов. Полудикие техасские длиннорогие быки были упрямы и склонны к панике даже при незначительной провокации. Длительность светового дня, приближающаяся к середине июня, также была важным фактором при планировании перегонов. Помимо природных опасностей, ковбои и погонщики скота сталкивались с ворами и иногда с конфликтами с коренными американцами. Перегоны скота нарушали охоту и земледелие на территории индейцев. Представители племен требовали от начальников караванов плату в размере 10 центов за голову за право прохода через индейские земли (в то время Оклахома была Индейской территорией, управляемой из Форт-Смит, штат Арканзас). Единственная женщина, известная тем, что самостоятельно возглавила перегон скота, проделала путь из Техаса в Уичита по тропе Чисхолм. Маргарет Борланд взяла с собой семью, наемных рабочих и 2500 длиннорогих быков в 1873 году в поисках прибыли, поскольку в Канзасе ее скот стоил втрое дороже, чем в Техасе. Она умерла от так называемой "дорожной лихорадки" вскоре после прибытия в Уичита, после в целом успешного путешествия.
Представление в СМИ
Гон скота (или перегоны скота) стали популярной темой в фильмах жанра вестерн. По крайней мере, 27 фильмов изображали вымышленные истории о первом перегоне по Чишолм-Трейл, в том числе "Тексанец" (1938) режиссёра Джеймса П. Хогана с Рэндольфом Скоттом и Джоан Беннетт в главных ролях; и "Красная река" (1948) режиссёра Говарда Хоукса с Джоном Уэйном и Монтгомери Клифтом. Уолтер Бреннан снялся в обоих фильмах. Тропа стала темой как минимум двух популярных песен: "Последняя ковбойская песня", написанная и исполненная Эдом Брюсом, а также исполненная The Highwaymen; и песня "Старый Чишолм-Трейл". Среди исполнителей, записавших эту песню, – Джин Отри, Girls of the Golden West, Вуди Гатри, Майкл Мартин Мерфи, Текс Риттер и Рой Роджерс. Лид Белли (Хадди Ледбеттер) также исполнял эту песню, но его версия называлась "When I Was A Cowboy". Уилф Картер, уроженец Новой Шотландии, записал версию песни под названием "Come A Ty ya Yippie Yi Yo".