Введение

Трубки и праймеры используются для воспламенения метательного заряда в стрелковом оружии. В древности для воспламенения заряда применялись различные устройства. Из небольших огнестрельных орудий стреляли, насыпая порох для воспламенения через пороховой канал (или вентиль) и поджигая его тлеющими углями или раскаленным железным прутом. Позже порох для воспламенения поджигали от фитиля, удерживаемого в рогатине (палка с зажимом на конце). Около 1700 года для этого стали использовать портативный огонь – бумажный картридж длиной около 406 мм, заполненный медленно горящим составом, который сгорал чуть больше чем на 25 мм в минуту. Впоследствии заряд взрывали бумажными трубками (иногда называемыми голландскими трубками), заполненными порохом, которые помещали в вентиль и поджигали портативным огнем. В поздний период использования черного пороха применялись праймеры ударного действия (иногда называемые трубки ударного действия), а в новейших образцах используются ударные или электрические трубки.

Трубы герметизации вентиляции

В большинстве орудий с казнозарядным механизмом необходимо предотвратить эрозию металла вентиляционного канала, не допуская прорыва газов через него при выстреле. Для этого в таких орудиях заряды воспламеняются с помощью "трубок для герметизации вентиляционного канала". Для орудий с дульным заряжанием и небольших казнозарядных орудий с радиальным вентиляционным каналом, особенно использующих чёрный порох, степень эрозии вентиляционного канала не столь значительна. Заряд воспламеняется обычными ударными капсюлями, которые выдуваются потоком газов через вентиляционный канал. Во всех орудиях с осевым вентиляционным каналом необходимо использовать трубки для герметизации вентиляционного канала, которые не выдуваются, чтобы защитить расчёт от травм. Название "герметизация вентиляционного канала" сохранилось в британской номенклатуре, вместо более понятных названий, таких как "капсюли" или "воспламеняющие" трубки, используемых в других странах. Стандартный ударный капсюль представляет собой медную трубку, заполненную порохом, с коротким отводным ответвлением (называемым "зубком") под прямым углом на верхнем конце. Это ответвление заполнено ударным составом, в котором встроен ударный штифт. При резком вытягивании ударного штифта с помощью шнура воспламеняется состав и поджигает порох в длинной трубке; вспышка передаётся через вентиляционный канал и воспламеняет заряд орудия. Для морских целей, чтобы избежать порезов лица или травм ног у моряков, вместо медных трубок использовались трубки из гусиного пера. Если используются ударные капсюли с кордитом или другими бездымными пороховыми зарядами, эрозия вентиляционного канала происходит очень быстро, если не предотвратить прорыв газов; в этом случае используются Т-образные трубки. Они аналогичны по действию обычным трубкам, но крепятся к вентиляционному каналу головкой, входящей в штыковое соединение, выполненное на вентиляционном канале. Взрыв поднимает небольшой шарик вверх и блокирует коническое отверстие в верхней части трубки, предотвращая выход газов. Для повышения скорострельности последние ударные Т-образные трубки с вытягиванием шнура в британской армии были заменены с 1907 года в модернизированных 15-фунтовых орудиях на Т-образные трубки с нажатием, использующие ударный детонатор, в новом осевом вентиляционном канале. Трубка для герметизации вентиляционного канала плотно входит в камеру, образованную в конце вентиляционного канала, и удерживается на месте замком орудия или аналогичным механизмом. Сила взрыва расширяет трубку, прижимая её к стенкам камеры, а внутренняя структура трубки обеспечивает её газонепроницаемость, предотвращая утечку газов через вентиляционный канал.

Электрические трубки

В английской службе в основном используются электрические трубки (в Соединенных Штатах называемые "капсюлями"), но на континенте предпочтительны ударные или трубки, воспламеняемые трением, а электрические трубки используются редко или не используются вовсе. Существует два типа электрических трубок: одна с длинными проводами для подключения к электрической цепи, а другая – без внешних проводов. Первый тип имеет два изолированных провода, введенных внутрь и прикрепленных к двум изолированным латунным конусам, соединенным проволочным "мостиком" из платинового серебра. Этот мостик окружен воспламеняющим составом из пылевидного пироксилина и мелкодисперсного пороха, а остальная часть трубки заполнена порохом. При прохождении электрического тока мостик нагревается до каления и воспламеняет воспламеняющий состав. В беспроводной трубке ударник оружия обеспечивает электрический контакт с изолированным диском в головной части трубки. Этот диск соединен изолированным проводом с латунным конусом, также изолированным, а мостик образован от края конуса до латунной проволоки, припаянной к дульцу трубки. Воспламеняющий состав окружает мостик, а трубка заполнена порохом. Электрическая цепь проходит от ударника оружия к диску, затем через мостик к корпусу трубки, возвращаясь через металл оружия и его крепление.

Трубы для ударных инструментов

Ударная трубка имеет форму корпуса, аналогичную беспроводной электрической трубке, но отличается внутренней конструкцией: она оснащена ударником, под которым находится ударный капсюль на полой латунной наковальне, а сама трубка заполнена порохом. В оружии с металлическими гильзами (патронами) зажигательное вещество находится непосредственно в гильзе; в Англии их называют капсюлями-запалами (primers). Для небольшого оружия гильза содержит ударный капсюль-запал, обычно медный колпачок, наполненный хлоратной смесью и прижатый к наковальне. Ударник оружия ударяет по колпачку и воспламеняет смесь. Для крупнокалиберного оружия используется электрический капсюль-запал, внутренняя конструкция и принцип действия которого в точности соответствуют уже описанной беспроводной трубке; его внешняя часть имеет резьбу для крепления к гильзе. Для воспламенения ударным способом обычная ударная трубка помещается в адаптер, ввинченный в гильзу. В некоторых армиях используются комбинированные электрические и ударные капсюли-запалы.

Патроны

Первые патроны для пушек изготавливались из пороха, упакованного в бумажный мешок или картуз. На протяжении многих лет после появления пушек порох вводился в канал ствола с помощью ковшеобразной черпалки, закрепленной на конце длинного шеста. Диаметр черпалки соответствовал диаметру ядра, и она имела определенную длину: для зарядки небольших орудий ее заполняли один раз, а для более крупных – два или даже три. Правило заключалось в том, чтобы вес порохового заряда соответствовал весу ядра. Впоследствии, патроны в бумажных или холщовых картузах стали использоваться в фортах ночью или на кораблях, что позволяло быстрее и безопаснее заряжать пушки, чем с помощью черпалки. Перед заряжанием необходимо было разрезать часть бумажного или холщового покрытия непосредственно под замковым отверстием; после того, как ядро вбивалось в ствол, замковое отверстие заполнялось порохом из пороховницы, после чего пушка заряжалась горячим железом, быстротлеющим фитилем или запалом. Заряжаемые с казенной части старые пушки не были сложны в зарядке, поскольку пороховая камера пушки была съемной и заряжалась простым заполнением ее порохом и укладкой наверху обтуратора для предотвращения утечки пороха. Бумага, холст и подобные материалы особенно склонны к тлению после выстрела, отсюда и необходимость тщательной протирки ствола. Даже при соблюдении этих мер предосторожности часто происходили несчастные случаи из-за воспламенения патрона от все еще тлеющих остатков предыдущего выстрела. Для предотвращения этого использовались картузы из негорючих материалов, таких как фланель, сержа или шелковая ткань; также испытывались горючие материалы, такие как ткань из пушечного хлопка, но они имели определенные недостатки. Все бездымные пороха довольно трудно воспламенять в пушке, поэтому для предотвращения задержек каждый патрон содержит капсюль-воспламенитель из обычного пороха мелкого помола, расположенный таким образом, чтобы перехватывать вспышку от запала; внешняя сторона картуза, содержащего этот воспламенитель, изготавливается из шалуна, чтобы обеспечить легкое прохождение вспышки. Заряд для тяжелых орудий, то есть калибром более 6 дюймов (150 мм), состоит из отдельных патронов, содержащих половину или четверть заряда, как для удобства обращения, так и для возможности использования уменьшенного заряда. Патроны изготавливаются из пучка кордита или другого бездымного порошка, плотно обвязанного шелком, помещенного в шелковый картуз с пришитым на незакрытом конце капсюлем-воспламенителем; наружная поверхность обклеивается шелковой лентой для придания патрону жесткости. Для некоторых орудий большой длины внешняя поверхность патрона удобно выполняется в конической форме, конус создается путем наложения слоев поверх цилиндрического сердечника. В этих больших патронах по центру проходит шелковый шнур с петлей на конце для удобства переноски. Для скорострельных пушек заряд помещается в латунный гильзовый патрон, к которому прикреплен капсюль для воспламенения заряда. Этот патрон вставляется в пушку, и при выстреле слегка расширяется, плотно прилегая к каморе пушки, тем самым выполняя роль обтюратора и предотвращая выход газов из казенной части. Этот тип боеприпасов особенно полезен для пушек малого калибра, таких как 3-фунтовые (1,4 кг), 6-фунтовые (2,7 кг) и полевые пушки, но фирма Круппа также использует металлические гильзы для пушек наибольшего калибра, вероятно, из-за известной сложности обеспечения надежной обтурации другими способами, применимыми к пушкам со сдвижным клином. Заряды в этих гильзах изготавливаются аналогично описанным ранее для казеннозарядных пушек. При необходимости для заполнения пространства в гильзе используются дистанционные вставки из папье-маше и войлочных шайб, чтобы предотвратить перемещение заряда. Горловина гильзы закрывается либо донцем снаряда, в этом случае боеприпас называется "фиксированным" или "одновременной загрузки", либо металлическим колпачком, в этом случае боеприпас называется "отдельной загрузки", при этом снаряд и заряд загружаются отдельными операциями.