Введение

Тип брони транспортного средства

Композитная броня – это тип брони транспортного средства, состоящий из слоев различных материалов, таких как металлы, пластмассы, керамика или воздух. Большинство композитных брони легче своих цельнометаллических аналогов, но при этом занимают больший объем при той же устойчивости к пробитию. Возможно создание композитной брони, которая была бы прочнее, легче и менее объемной, чем традиционная броня, однако её стоимость часто бывает непомерно высокой, что ограничивает её применение особенно уязвимыми частями транспортного средства. Её основное назначение – повышение эффективности противодействия кумулятивным противотанковым снарядам (HEAT). С момента появления HEAT во время Второй мировой войны, бронетехника подвергалась серьезной угрозе. Легкие и компактные кумулятивные снаряды, тем не менее, могли пробивать сотни миллиметров даже самой стойкой стальной брони. Способность большинства материалов противостоять HEAT подчиняется "закону плотности", который гласит, что глубина пробития кумулятивной струи пропорциональна квадратному корню плотности облицовки заряда (обычно медной) деленному на квадратный корень плотности цели. По весу, более легкие цели предпочтительнее более тяжелых, но использование больших объемов легких материалов имеет очевидные недостатки в плане компоновки. Определенные материалы обладают оптимальным соотношением плотности, что делает их особенно полезными в этой роли.

История

Самая ранняя известная композитная броня для бронетехники была разработана в рамках экспериментальной серии T95 армии США с середины 1950-х годов. Танк T95 был оснащен броней с кремнеземным сердечником, состоявшей из пластины плавленого кварцевого стекла, расположенной между листами прокатной стали. Сопротивление стекла пробитию превосходит сопротивление стали при одинаковой толщине, и во многих случаях стекло более чем в два раза эффективнее стали по этому показателю. Хотя T95 так и не был запущен в серийное производство, ряд его концепций был использован в танке M60 Patton, а на этапе разработки (под обозначением XM60) броня с кремнеземным сердечником рассматривалась как возможный вариант, хотя и не была реализована в серийных машинах. Подтверждено наличие этой брони в составе бронезащиты Т-72Б, известной как "Супер Долли Партон", и предполагается её наличие в Т-80А, поскольку маловероятно, что Советский Союз использовал бы менее эффективную броню в своем "лучшем" танке.

Дизайн

Броня Chobham противодействует кумулятивным боеголовкам, разрушая высокоскоростную струю, создаваемую ими. Внешняя стальная "взрывная" пластина детонирует снаряд и защищает композитный массив от взрыва, повышая устойчивость брони к многократным попаданиям. Пройдя сквозь взрывную пластину, струя проникает в первую NERA-пластину и начинает сжимать эластомер. Эластомер быстро достигает максимального сжатия и стремительно расширяется, раздвигая две стальные пластины в противоположных направлениях. Именно движение стальных пластин разрушает струю, как путем увеличения количества материала на её пути, так и за счет создания боковых сил, разрывающих струю. Эффективность системы была наглядно продемонстрирована во время операции "Буря в пустыне", где ни один британский танк "Челленджер" не был уничтожен огнем противника. (Однако, один танк был уничтожен в результате дружественного огня 25 марта 2003 года, что привело к гибели двух членов экипажа после детонации снаряда HESH на люке командира, вызвавшей попадание высокоскоростных осколков в башню.) Броня типа Chobham в настоящее время находится в третьем поколении и используется на современных западных танках, таких как британский Challenger 2 и американский M1 Abrams. Abrams также уникален тем, что использует бронеплиты из обеднённого урана в сочетании с композитной броней, что повышает общую защиту машины. Leopard 2A4 аналогичным образом использует вольфрамовые вставки.

Использование

Все современные основные боевые танки третьего поколения используют композитные броневые массивы в своей конструкции. В то время как во многих из этих машин композитная броня интегрирована в конструкцию на постоянной основе, японские Type 10 и Type 90 Kyū maru, французский Leclerc, иранский Karrar, турецкий Altay, индийский Arjun, итальянский Ariete и китайские Type 96/98 и Type 99 используют модульную композитную броню, где секции композитной брони можно легко и быстро заменять или модернизировать броневыми модулями. Применение модульной композитной брони обеспечивает гораздо более эффективную и простую модернизацию и замену брони. Советские/российские основные боевые танки, такие как T-90, T-80У и китайские Type 96/99, используют композитную броню в сочетании с динамической защитой (ДЗ), что затрудняет пробитие фронтальной и части боковой брони кумулятивными боеприпасами, такими как кумулятивные снаряды и ракетные боеголовки. Наиболее продвинутые версии этих брони, такие как Relikt и Kontakt-5, обеспечивают защиту не только от кумулятивных зарядов, но и от бронебойных подкалиберных снарядов, используя взрывную силу для разрушения снаряда. Дополнительная броня также используется в сочетании с композитной броней для повышения уровня защиты и замены существующих композитных массивов на машине. Немецкий Leopard 2A5 был оснащен характерными модулями ламинированной брони в форме наконечников стрел, которые крепились непосредственно к композитным массивам башни, значительно повышая защиту по сравнению с предыдущей моделью 2A4. С тех пор композитная броня стала применяться и на более легких машинах, вплоть до автомобилей размером с джип. Многие из этих систем устанавливаются в качестве модернизации существующей брони, что затрудняет их размещение по всему периметру машины. Тем не менее, они часто оказываются удивительно эффективными; модернизация канадских M113 керамической броней MEXAS была проведена в 1990-х годах после того, как стало ясно, что она обеспечит большую защиту, чем вновь построенные боевые машины пехоты, такие как M2 Bradley.

Импровизированный

В 2004 году американец Марвин Химейер использовал самодельную композитную броню на своем бульдозере Komatsu D355A ("который он называл "Танк MK" и в популярной культуре известен как "Убийца бульдозеров") во время разрушительного нападения, вызванного спором с городскими властями по поводу зонирования. Броня, толщиной до 30 см (0 м) в некоторых местах, состояла из слоя бетона, заключенного между слоями стали, что сделало машину неуязвимой для стрелкового оружия и небольших взрывчатых веществ, применявшихся правоохранительными органами в попытке её остановить.