HMS Defence: История британского линейного корабля XVIII-XIX веков.

Введение

74-пушечный корабль третьего ранга Королевского флота HMS Defence был 74-пушечным кораблем третьего ранга Королевского флота, построенным Израилем Поуноллом и спущенным на воду 31 марта 1763 года на Плимутской верфи. Он был одним из самых известных кораблей своего времени и участвовал в нескольких важнейших морских сражениях Французских революционных и Наполеоновских войн. В 1811 году корабль потерпел крушение у берегов Ютландии, при этом погиб почти весь экипаж.

Карьера

Во время войны за независимость США, Defence служил в составе флота Канала и участвовал в битве при мысе Сент-Винсент в 1780 году. В начале 1782 года он был отправлен в Индию в составе эскадрильи из пяти кораблей под командованием коммодора сэра Ричарда Бикертона, прибыв слишком поздно для сражений того года. Однако в 1783 году он принял участие в последней битве войны у Куддалора. В конце 1785 года он вернулся в Англию и был поставлен на якорь в мирное время до начала Французских революционных войн. После повторного вступления в строй в составе флота Канала под командованием капитана Джеймса Гамбиера, он сражался в битве "Славное первое июня" в 1794 году, отличившись в бою против французских кораблей "Муциус" и "Турвиль", и став одним из всего двух британских кораблей, которые были полностью демастированы в этом сражении. После ремонта он был отправлен в Средиземное море, присоединившись к адмиралу Уильяму Хотему как раз вовремя, чтобы принять участие в битве при Йере в июле. 20 января 1795 года Defence находился в Плимуте и, таким образом, получил долю в доходах от задержания голландских военных судов, судов Ост-Индской компании и других торговых судов, находившихся в порту на момент начала войны между Великобританией и Нидерландами. В 1798 году он вернулся в Средиземное море под командованием капитана Джона Пейтона и участвовал в битве на Ниле в августе. 1 июля 1800 года Defence и наёмный вооружённый катер "Лорд Нельсон" находились в бухте Бурнёф, когда отправили шлюпки для атаки на французский конвой у острова Нуармутье. Британцы уничтожили французский корабль "Тереза" (20 орудий), люгер (12 орудий), две шхуны (по 6 орудий каждая) и катер (6 орудий), названия которых неизвестны. Высадочный отряд также сжёг около 15 торговых судов, гружённых зерном и припасами для французского флота в Бресте. Однако в ходе этой операции 92 офицера и матроса из всего отряда в 192 человека попали в плен к французам, когда их шлюпки сели на мель. "Лорд Нельсон" не предоставил людей для атакующей группы и, следовательно, не понёс потерь. В 1801 году Defence отплыл в Балтийское море под командованием капитана лорда Генри Поулета в составе флота адмирала Гайда Паркера. Он присутствовал в битве при Копенгагене, но не участвовал в боевых действиях, поскольку входил в резерв под командованием Паркера. В 1805 году он снова участвовал в битве при Трафальгаре, где под командованием капитана Джорджа Джонстона Хоупа захватил испанский корабль "Сан-Ильдефонсо" и сражался, понеся 36 потерь. Defence был одним из британских кораблей, поддерживавших кампанию 1809 года в Валхерене, целью которой был захват Флиссингена (Флушинга) и Антверпена в Нидерландах.

During the American War of Independence, Defence served with the Channel Fleet, seeing action at the Battle of Cape St. Vincent in 1780. She was sent out to India in early 1782 as part of a squadron of five ships under Commodore Sir Richard Bickerton, arriving too late for the battles of that year. But in 1783 she took part in the last battle of the war, at Cuddalore. She returned to England at the end of 1785. She was then laid up during the years of peace until the outbreak of the French Revolutionary Wars. Recommissioned into the Channel Fleet under Captain James Gambier, she fought at the Glorious First of June in 1794, distinguishing herself in action against French ship Mucius and French ship Tourville, and becoming one of only two British ships to be completely dismasted in the battle. After repairs, she was sent to the Mediterranean, joining Admiral William Hotham in time to take part in the Battle of Hyeres in July. Defence was at Plymouth on 20 January 1795 and so shared in the proceeds of the detention of the Dutch naval vessels, East Indiamen, and other merchant vessels that were in port on the outbreak of war between Britain and the Netherlands. In 1798 she returned to the Mediterranean under Captain John Peyton, taking part in the Battle of the Nile in August. On 1 July 1800, Defence, , and the hired armed cutter Lord Nelson were in Bourneuf Bay when they sent in their boats to attack a French convoy at Île de Noirmoutier. The British destroyed the French ship Therese (of 20 guns), a lugger (12 guns), two schooners (6 guns each) and a cutter (6 guns), of unknown names. The cutting out party also burned some 15 merchant vessels loaded with corn and supplies for the French fleet at Brest. However, in this enterprise, 92 officers and men out of the entire party of 192 men, fell prisoners to the French when their boats became stranded. Lord Nelson had contributed no men to the attacking force and so had no casualties. In 1801, Defence sailed to the Baltic under Captain Lord Henry Paulet with Admiral Hyde Parker's fleet. She was present at the Battle of Copenhagen, but did not see action as she was part of the reserve under Parker. In 1805 she saw action again at the Battle of Trafalgar, where under Captain George Johnstone Hope, she captured the Spanish ship San Ildefonso and fought the , suffering 36 casualties. Defence was one of the British ships in support of the 1809 Walcheren Campaign which was intended to capture Vlissingen (Flushing) and Antwerp in the Netherlands.

Потеря

24 декабря 1811 года потерпела бедствие у западного побережья Ютландии, Дания. Она находилась под командованием капитана Д. Аткинса и в составе эскадры контр-адмирала Роберта Картью Рейнольдса, а также , когда разразился ураган и поднялось сильное волнение. "Сент-Джордж" был временно отремонтирован, и поэтому Аткинс отказался покинуть корабль без разрешения адмирала. В результате оба корабля были разбиты вблизи Рингкёбинга. "Кресси" не запрашивала разрешения и таким образом избежала крушения. "Дефенс" потерял всех, кроме 14 членов экипажа из 597 человек, включая капитана. "Сент-Джордж" также потерял почти весь экипаж, включая адмирала. Большинство тел, выброшенных на берег, были похоронены в песчаных дюнах Торсминде, которые с тех пор известны как "Дюны мертвецов". Датские власти быстро направили лейтенанта Вигельсена в этот район в качестве ответственного за подъем затонувших судов.

Капитан Аткинс и его вина за потерю

Капитан Дэвид Аткинс впервые упоминается как мичман под командованием капитана Эразма Гоуэра в 1780–81 годах. В течение двух лет, начиная с 1792 года, он служил третьим лейтенантом на корабле под командованием Гоуэра. Джон Барроу позже утверждал, что Аткинс, находясь на борту "Льва", был навигатором, "проявляя мастерство в лунных наблюдениях, значительно превосходящее его возраст". Установление вины за гибель кораблей является предметом споров. Некоторые утверждают, что он следовал за HMS St George на риф. Как опубликовано в "Brenton 3 Brenton" (1837) "Морская история Великобритании", HMS St George, под флагом контр-адмирала Роберта Картью Рейнольдса, сел на мель. Якобы, узнав об этом, Аткинс спросил, не подал ли адмирал сигнал, разрешающий отделиться. Получив отрицательный ответ, Аткинс сказал: "Я никогда не оставлю своего адмирала в час опасности и бедствия". "Defence" сел на мель и был захлестнут волной. В результате крушения погибло 593 человека, при полном экипаже в 597 человек. С другой стороны, в "Ежегодном реестре" (том 54) говорится, что HMS Defence первым сел на мель, а HMS St George (флагманский корабль) немедленно сбросил якорь, но корабль развернуло на якорной цепи, и он также сел на мель. Этот отчет был подтвержден публикацией в журнале "Gentleman's Magazine" в 1812 году. В результате инцидента "HMS St George также был уничтожен, с потерей 838 жизней, включая Рейнольдса". Учитывая неопределенность, свойственную военным действиям, и течение времени, эта историческая дискуссия, возможно, никогда не будет окончательно разрешена. Тело Аткинса было похоронено датчанами с полными военными почестями.